МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
10830
13 августа 2009 в 14:42
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

MotoGP: статистика чемпионата 2009 - за день до Брно

В календаре чемпионата мира по MotoGP 17 этапов, 10 из которых уже история. С каким багажом подошел чемпионат к Гран-При Чехии? Питер МакЛарен представляет статистический отчет первой половины сезона 2009 года.

МОТОГОНКИ.РУ, 13 августа 2009 - Итак, что изменилось с первого этапа в Катаре? Сет Жибернау покинул паддоки вместе со своей командой Grupo Francisco Hernando раньше положенного срока, пополнив неутешительную статистику финансовых крахов вслед за Kawasaki Racing. Пилот Scot Racing Юки Такахаси, только-только вступивший на путь освоения гранприйной техники, также оставил чемпионат: команда предпочла травмированному японцу свежего венгра Габора Талмаши. Менеджеры Scot Racing уверяют, что Юки "лишь временно за бортом", но положение команды не столь уверенное, чтобы выставлять два байка. Команда Marlboro Ducati неожиданно понесла потери в самый разгар серии: Стоунер был вынужден отказаться от борьбы за титул после пяти этапов, которые он провел в ослабленном состоянии, не мог выкладываться в полную силу и всячески страдал от "загадочной болезни", разыгравшейся на нервной почве. В итоге, до середины сезона "не доехали" четыре райдера, в том числе Джон Хопкинс. Хопкинсу удалось договориться с командой и получить солидные отступные. Марко Меландри нашел выход из положения, подписав контракт с командой-приемницей Kawasaki - HAYATE Racing. Выцепив его всеми правдами и неправдами из Ducati, завод Kawasaki нес перед итальянцем серьезные обязательства, и оставаться без работы Марко не планировал в любом случае. Повезло. Плюс, на лицо торжество договорных отношений!

Место Стоунера занял дебютант сезона Мика Каллио, а его место в Pramac - временно, - Мишель Фабрицио из заводской команды WSBK Xerox Ducati. Всего с начала сезона в табелях отметились 19 пилотов.

Статистику чемпионата ведет официальный специалист серии Питер МакЛарен.

Победы, подиумы, поул-позиции и лучшие круги

Именно эти данные составляют главную базу данных, по которой считается ранг каждого отдельного пилота, а также его шансы на титул чемпиона мира:

1. Valentino Rossi: 4 победы, 8 подиумов, 4 поула и 3 быстрых круга
2. Jorge Lorenzo: 2 победы, 8 подиумов, 4 поула и 2 круга
3. Casey Stoner: 2 победы, 5 подиумов, 1 поул и 2 круга
4. Dani Pedrosa: 1 победа, 5 подиумов, 1 поул и 3 круга
5. Colin Edwards: 0 побед, 1 подиум, 0 поулов и 0 круга
6. Andrea Dovizioso: 1 победа, 1 подиум, 0 поулов и 0 кругов
7. Marco Melandri: 0 побед, 1 подиум, 0 поулов и 0 кругов
8. Randy de Puniet: 0 побед, 1 подиум, 0 поулов и 0 кругов
9. Chris Vermeulen: 0 - 0 - 0 - 0
10. Loris Capirossi: 0 - 0 - 0 - 0
11. Alex de Angelis: 0 - 0 - 0 - 0
12. James Toseland: 0 - 0 - 0 - 0
13. Nicky Hayden: 0 - 0 - 0 - 0
14. Toni Elias: 0 - 0 - 0 - 0
15. Mika Kallio: 0 - 0 - 0 - 0
16. Niccolo Canepa: 0 - 0 - 0 - 0
16. Sete Gibernau: 0 - 0 - 0 - 0
18. Yuki Takahashi: 0 - 0 - 0 - 0
19. Gabor Talmacsi: 0 - 0 - 0 - 0

Итоги первой половины 2009:
Лидер по количеству побед: Valentino Rossi (4)
Лидеры по количеству подиумов: Valentino Rossi и Jorge Lorenzo (8)
Лидеры по поул-позициям: Valentino Rossi и Jorge Lorenzo (4)
Лидеры по лучшим кругам: Valentino Rossi и Dani Pedrosa (3)
Всего победителей: 5
Различных обладателей подиумов: 8
Различных победителей квалификаций: 4
Различных обладателей лучших кругов: 4

На сколько близкой была борьба в первой половине сезона?


Самые близкие, самые большие и средние отрывы лидеров на квалификациях и в гонках, в TOP-3 и в TOP-10 с момента ввода "правила единого поставщика покрышек".

Победы в 2009:
Самый близкий финиш: 0.095 секунды (Rossi - Catalunya)
Самый большой отрыв на финише: 17.710 секунды (Lorenzo - Le Mans)
Средний отрыв победителя от преследователей: 3.775 секунды

Для сравнения, в 2008:
Самый близкий финиш: 1.817 секунды (Lorenzo - Estoril)
Самый большой отрыв на финише: 15.004 секунды (Rossi - Brno)
Средний отрыв победителя от преследователей: 5.428 секунды

2009 - TOP-3:
Самый плотный финиш сезона: 1.6 секунды (Dovizioso, Edwards, de Puniet - Donington)
Самый длительный финиш: 23.113 секунды (Rossi, Lorenzo, Stoner - Assen)
Среднее время финиша первой тройки: 9.091 секунды

Для сравнения, в 2008 (за весь сезон):
Самый плотный финиш сезона: 3.343 секунды (Pedrosa, Rossi, Stoner - Catalunya)
Самый длительный финиш: 26.609 секунды (Rossi, Stoner, Vermeulen - Laguna Seca)
Среднее время финиша первой тройки: 11.041 секунды (такой же средний отрыв был и в 2007 году!)

2009 - TOP-10:
Ближайший финиш в десятке: 34.814 секунды (Mugello)
Самый долгий финиш в десятке: 53.218 секунды (Le Mans)
Среднее время пересечения финишной черты первой десяткой: 43.615 секунды

Для сравнения, в 2008 (за весь сезон):
Ближайший TOP-10: 25.516 секунды (Sepang)
Самый продолжительный TOP-10: 89.275 секунды (Sachsenring)
Среднее время: 40.356 секунды (в 2007 - 44.788)

Отрывы лидеров на квалификациях в 2009.
Минимальное отставание от лидера: 0.005 секунды (Pedrosa - Le Mans)
Самый большой отрыв: 0.640 секунды (Rossi - Sachsenring)
Средний отрыв лидера: 0.161 секунды

Для сравнения, в 2008 (за весь сезон):
Минимальное отставание: 0.032 секунды (Stoner - Assen)
Максимальное отставание: 1.189 секунды (Stoner - Brno)
Среднее отставание: 0.328 секунды (в 2007 - 0.215)

Продолжение следует ...

Важные новости
 
Тест-драйв: скутер двойного назначения Zontes ZT368-G - Ядерная табуретка
Тест-драйв: скутер двойного назначения Zontes ZT368-G - Ядерная табуретка

Еще одна интересная новинка в модельном ряду Zontes 2025 года - скутер двойного назначения или приключенческий скутер Zontes ZT368-G оказался настоящей зажигалкой! Команда QTM Motorsport эксплуатирует его уже больше месяца как разъездной или для поездок за бензином на трек-днях. Но не только! Вот, к какому выводу мы пришли за это время.
Марк Маркес раскрыл базу успеха своей кампании в MotoGP 2025 года: Алекс не нужен
Марк Маркес раскрыл базу успеха своей кампании в MotoGP 2025 года: Алекс не нужен

После оформления шестого победного дубля в гонках Гран-При Нидерландов (DutchGP), Марк Маркес раскрыл главный секрет, который в сегодняшнем MotoGP гарантирует победу лидеру пелетона. Итак, зачем нужно вырываться вперед с первого круга? В чем "помощь" Алекса Маркеса? Была ли она? И почему Алекс так и не атаковал Марка в Ассене? Ответ очень четкий и ясный - разбивает все теории заговора!
iMed QTM и «Роллинг Мото» представят публике Zontes на чемпионате России по кольцевым мотогонкам на Moscow Raceway
iMed QTM и «Роллинг Мото» представят публике Zontes на чемпионате России по кольцевым мотогонкам на Moscow Raceway

Компания «Роллинг Мото» стала эксклюзивным техническим партнером чемпионата России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring и представит новинки Zontes в рамках масштабного фестиваля, который пройдет 4-6 июля 2025 года на Moscow Raceway. iMed QTM выступит одной из ключевых площадок как партнер и амбассадор Zontes.
DutchGP 2025: Маркес одержал 68-ю победу в MotoGP и догнал Божественного Аго
DutchGP 2025: Маркес одержал 68-ю победу в MotoGP и догнал Божественного Аго

Тяжелая и очень напряженная гонка за Большим Призом Нидерландов в юбилейнный, 100-й гоночный уикенд в Ассене принесла Марку Маркесу первый матч-поинт чемпионата мира по MotoGP 2025 года: TT Circuit Assen стал очередной "землей Маркеса", где он взял 100% результат, выиграв и спринт, и главную гонку. Но также, это событие дало ему значительное преимущество над ближайшими преследователями. Результаты, видео обзор и ключевые моменты DutchGP 2025.
MotoGP: Давиде Тардоцци обозначил главную слабость Пекко Баньяи в 2025 году
MotoGP: Давиде Тардоцци обозначил главную слабость Пекко Баньяи в 2025 году

Некоторые особенности шасси нового Ducati GP25 усилили эффект, ранее не являвшийся критичным для Франческо Баньяи из Ducati Lenovo Team. Менеджер команды Давиде Тардоцци четко описал, что происходит теперь с Пекко, и почему тот утратил свою супер-силу.
DutchGP MotoGP 2025: Беццекки нанес удар по теории Хорхе Мартина о неконкурентоспособности Aprilia
DutchGP MotoGP 2025: Беццекки нанес удар по теории Хорхе Мартина о неконкурентоспособности Aprilia

Второе место на Гран-При Нидерландов MotoGP 2025 года - новый выдающийся результат быстро крепнущего тандема Aprilia Racing и ее нового флагмана Марко Беццекки. Каждая гонка, в которой Бец поднимается на подиум, выбивает почву из-под ног у Хорхе Мартина и его менеджера, которые намерены доказать в суде, что Aprilia RS-GP25 «неконкурентоспособен» и даже «опасен».
Трансляция главной гонки Гран-При Нидерландов MotoGP DutchGP 2025
Трансляция главной гонки Гран-При Нидерландов MotoGP DutchGP 2025

Главная гонка юбилейного 100-го гоночного уикенда в Ассене - DutchTT на TT Circuit Assen - Гран-При Нидерландов в Королевском классе MotoGP от старта до финиша. Прямой эфир #DutchGP с 15:00 по Москве.
Босс MotoGP Кармело Эспелета намерен защищать интересы Aprilia в споре с Хорхе Мартином
Босс MotoGP Кармело Эспелета намерен защищать интересы Aprilia в споре с Хорхе Мартином

Промоутер MotoGP выбрал сторону: как и ожидалось, в споре между Aprilia Racing со своим пилотом Хорхе Мартином, Dorna Sports заняла сторону заводской команды. Кармело Эспелета совершенно четко высказался о ситуации. Итак, решение о будущем Мартина будет принимать IRTA, а не его менеджер?
Трансляция Гран-При Нидерландов Moto2 DutchGP 2025
Трансляция Гран-При Нидерландов Moto2 DutchGP 2025

Первая гонка юбилейного 100th DutchTT на TT Circuit Assen - Гран-При Нидерландов в классе Moto2 от старта до финиша. Прямой эфир #DutchGP с 13:15 по Москве.
Трансляция Гран-При Нидерландов Moto3 DutchGP 2025
Трансляция Гран-При Нидерландов Moto3 DutchGP 2025

Первая гонка юбилейного 100th DutchTT на TT Circuit Assen - Гран-При Нидерландов в классе Moto3 от старта до финиша. Прямой эфир #DutchGP с 11:50 по Москве.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 13 августа 2009
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


5.07 МЛН
годовая
аудитория
720865
посетителей
в месяц
49464
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island