17747
МОТОГОНКИ.РУ, 13 июня 2018 - Незадолго до вылета в Испанию, Росси принял участие в большой программе Dainese, где ответил на некоторые интересные вопросы. Прежде всего, прокомментировал ситуацию, складывающуюся на рынке пилотов MotoGP. Например, неожиданное подписание контракта Honda с Хорхе Лоренцо.
«Бывает, что самое невероятное событие, которое мы даже не можем представить - просто хорошо замаскированная, четко спланированная акция, - сказал Валентино Росси, который сам проработал несколько лет в заводской команде Repsol Honda, прежде чем совершить неожиданный побег в Yamaha - и принять самый крутой вызов в своей карьере. - Не скрою, что я был несколько удивлен этим известием, потому что все прошло настолько тихо и закомуфлированно, что никто в паддоке даже не подозревал о переговорах! Но я подозреваю, что они шли давно, и только в Муджелло все разрешилось. Что же, Хорхе в Honda? Да, это будет тяжелым ударом для многих! Но думаю, мы это переживем. Это хорошо для меня, потому что наличие на старте сильных конкурентов помогает расти и совершенствоваться».
На Гран-При Каталонии Yamaha Factory Racing едет с новым чувством уверенности. Как минимум, та половинка гаража, где обосновался 9-кратный чемпион мира. Виньялес просит от Yamaha чуть больше внимания к деталям его собственного мотоцикла. Тема поддержки со стороны завода стала более актуальной после Гран-При Франции. На тестах в Монтмело, в мае оба пилота Yamaha показали хорошие результаты, а в Муджелло Росси взял подиум. Теперь Росси и Виньялес идут 2-3 в чемпионате MotoGP и проигрывают Маркесу 23 и 28 очков соответственно. Пока это не катастрофическая дистанция.
Массимо Мерегалли, менеджер гаража Росси уверен, что при наличии чуть-чуть более массивной поддержки со стороны Yamaha, Валентино может побороться за титул в этом году.
Ошибки Маркеса и Довициозо, которые привели к потере очков на Гран-При Италии, должны быть трансформированы в мощный прорыв пилотов Yamaha, заявил Майо в интервью Corriere dello Sport: «Думаю, мы должны извлечь максимум преимуществ из этой ситуации. Впервые с начала сезона, мы настроены очень оптимистично и думаем о достижимости главной цели - титула для Vale. Новый асфальт Монтмело обеспечивает очень хороший держак, как в Ле Мане, 2017 года. Это очень хорошо для Yamaha M1. Маверик очень быстр в плане установки одного круга, но сейчас ему не хватает стабильности на дистанции гонки. Многое упирается в незначительные технические нюансы, недоработки, и мы ждем дополнительной поддержки от завода. Сейчас очевидно, что судьбу титула решает Марк. Это потому, что в Honda сделали все верные выводы и исправили недочеты RC213V. Теперь настало время Yamaha сделать те же верные шаги».
Где Yamaha может компенсировать все потери? Гран-При Италии, а затем и Каталония - это два места силы. Затем будет Ассен, еще одно славное место. Но Sachsenring - вот о чем Мерегалли думает с легким сомнением: в последнее время из-за перемен в погоде Гран-При Германии складывалось для пилотов Yamaha неудачно. Вторая половина сезона традиционно более удобна пилотам Ducati, а Honda вводит в эксплуатацию новые мотоциклы. Ситуацию можно переломить только в Европе, считает Майо, и команда хорошо это понимает, поэтому следующие 2-3 гонки будут проходить под знаком постоянной борьбы за подиум и победы.
1891981
168662
10405