МОТОГОНКИ.РУ, 12 сентября 2012 - Подробнее об этом переходе, а также всех доводах "за" и "против" - читайте в сентябрьском номере журнала RACEMAG.
"Этот опыт, это приключение с Ducati с самого начала было тяжелым испытанием. И, к сожалению, мы не смогли справиться с проблемами за эти полтора года, я никогда не был конкурентоспособным с этим мотоциклом", - сказал Валентино Росси.
"Для меня это решение [о переходе в Yamaha] было непростым, потому что в Ducati множество классных ребят, также с приходом AUDI, я уверен, Ducati улучшит ситуацию в последующие годы. Но мне нужно было принять это решение, потому что в этот момент моей карьеры я пытаюсь найти лучший байк - для меня, прежде всего. Потому я так и решил".
"Мы не могли добиться достаточного держака на переднем колесе все это время, найти контакт с асфальтом. И самая главная проблема, что прошло почти два года, но с 2010 и по сей день мы испытываем более-менее ту же проблему. Мы перепробовали много решений, но, видимо, не достаточно много".
"Да, это большое огорчение для фанатов. Потому что проект изначально выглядел очень перспективным: итальянский парень на итальянском мотоцикле, в итальянской команде... И я должен сказать, что именно это больше всего нас расстраивает на данный момент. Мы выложились по-максимуму, чтобы достичь хороших результатов. Были интересные гонки, которые нас вдохновляли. Особенно, Ле Ман - дождевая битва, где мне удалось достичь 2 места в сражении со Стоунером, Довициозо и Кратчлоу. Лучшая гонка на данный момент!"
"Я был сфокуссирован на себе, пытался понять, насколько мои силы достаточны, насколько я конкурентоспособен для следующих сезонов. Потому что после этих двух, судить об этом тяжело. Просто не уверен в себе теперь на 100%. Смогу ли теперь быть столь же быстрым, как Лоренцо на Yamaha!? Но, думаю, теперь будет меньше проблем, чем в прошлом. Лоренцо честен по отношению ко мне. Но для меня главное получить удовольствие от езды на мотоцикле и иметь возможность побороться за хорошие позиции, достичь целей, улучшить байк".
"Мизано для меня очень важная гонка. Потому что это в Италии, и всего в 10 км от моего дома, от Тавульи. Важно здесь выложиться полностью. Прежде всего, потому что Мизано очень трудный трек. Очень физически требовательный, с массой мест типа "stop-n-go", жестким торможением и быстрым разгоном в полный газ. Мизано сочетает в себе очень медленные и очень быстрые повороты".
Какие перспективы ждут Валентино в Yamaha, и зачем его вновь позвали в заводской проект, расскажет Джереми Бёржесс, Масао Фурусава и Омар Фумагалли - в сентябрьском номере журнала RACEMAG.
Фото: motofoto.ru
3.82 МЛН
966914
81415