МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты
MotoGP
Лента новостей
»
[300250] Реклама: ООО «Мотоклуб «Вектор», ИНН 7731659289 рекламодатель erid: Kra23rnDc
12 июля 2023 | 25314
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP 2023 - Что Это Было: Гран-При Нидерландов - видео обзор и разбор ключевых моментов

DutchGP стало точкой в первой половине сезона MotoGP 2023. Такой, жирной и очевидной. МОТОГОНКИ.РУ проводят детальный разбор всего произошедшего в Ассене - от начала уикенда до финиша главной гонки Гран-При Нидерландов: итак, Что Это Было?
[970250] Реклама: ООО «Мотоклуб «Вектор», ИНН 7731659289 рекламодатель erid: Kra245H9H

МОТОГОНКИ.РУ, 12 июля 2023 - Мир Мото Гран-При изменился стремительно. Всего за год фавориты сменились на 100%, причем, не просто пилоты - заводы! Лидеры чемпионата, боровшиеся в 2022 году за подиум в каждой гонке, теперь замыкают ТОП-10 и нет у них буквально никакого света в конце туннеля.

Background


После Муджелло, где HRC потеряла Мира и Ринса, на Sachsenring завод едва не потерял и Марка Маркеса. Марк прибыл в Германию, где не проиграл ни одной гонки в 2010 года, в смятении после Гран-При Италии: он уже понял, что его байк выходит из-под контроля. Honda нужны были веские доказательства этого, и Марк их предоставил.

По ходу пятницы и субботы он вылетел с трека опасным образом 4 раза. На квалификации Q1 совершил невероятную пробежку от места аварии к боксам (в стиле Гран-При Америк 2015 года), чтобы совершить рывок - всего один быстрый круг для прорыва в Q2, но там все вышло только еще хуже. Утром воскресенья, на warm-up в быстрой дуге 7-го поворота у Маркеса внезапно ушло в сторону заднее колесо - хайсайд!.. После, Марк выкинул белый флаг, заявив, что ни физически, ни психологически не готов продолжать борьбу. Он сказал, что это именно в Германии. А также, что в Нидерланды он обязательно приедет. Но формулировка «не готов продолжать борьбу» на деле оказалась гораздо шире.

MotoGP-2023: GermanGP - Гран-При Германии, Sachsenring
MotoGP-2023: GermanGP - Гран-При Германии, Sachsenring
перейти в фотогалерею

В Ассене Repsol Honda объявила, что Маркес признан негодным Дирекцией MotoGP - у него было обнаружено слишком много небольших повреждений, в сумме, лишивших его великой силы - страстного стремления выйти на старт любой ценой. Эту цену Маркес назвал не соответствующей результатам.

Всё. На этом, история Honda-воителя, к сожалению, в 2023 году завершается. Технический персонал и боссы HRC удалились в свои кельи, чтобы за полуторамесячные каникулы родить решение проблем с прототипом RC213V, а также придумать, как удержать Маркеса от досрочного расторжения контракта. Перед Ассеном у Марка и его менеджера прошла встреча с Президентом HRC, где обсуждался этот тонкий вопрос. После, Президент на вопросы журналистов дал понять, что если пилот настолько недоволен сотрудничеством, то насильно удерживать в команде его никто не будет...

Тем временем, на TT Circuit Assen разворачивалось очень крутое действо.

Смотрим 5 ключевых моментов решающей гонки Гран-При Нидерландов в классе MotoGP:

Далее, ТОП-5 ключевых моментов американской гонки - что означал каждый из них.

KTM против Ducati - новый тренд, но не для 2023 года


Брад Биндер, установивший в Муджелло новый абсолютный рекорд скорости MotoGP и боровшийся за место на подиуме в Германии, вновь навязал борьбу лидерам Ducati. В Ассене - Пекко Баньяе. Их схватка на первых трех кругах выглядела здорово. Но завершилась предсказуемо: Баньяя нашел лазейку в обороне южноафриканца и завладел инициативой уже на 3 круге. До 16-го круга Брад преследовал чемпиона мира и надеялся отыграться, но сзади уже накатили другие Ducati.

Марко Беццекки и Хорхе Мартин насели на лидеров, а затем к ним присоединился и Алеш Эспаргаро из Aprilia Racing. Что интересно, Эспаргаро проехал почти всю гонку без правого винглета, который оторвал в плотной борьбе на первых кругах. Тем не менее, в Ассене это никак не снизило его потенциал. В 2022 году Алеш совершил гоночное чудо, вернувшись в схватку за подиум из небытия, куда его отправил упавший Фабио Куартараро. Эспаргаро проехал всю гонку Гран-При Нидерландов 2023 года на 4-й позиции и пересек линию финиша по факту 4-м! Но нестабильность KTM RC16 помогла Алешу, в итоге, взойти на подиум. Как?

Важные новости
 
MotoGP: Пекко Баньяя объяснил, как он ощущает, что стало не так в Ducati после Мизано
MotoGP: Пекко Баньяя объяснил, как он ощущает, "что стало не так" в Ducati после Мизано

Действующий чемпион MotoGP из заводской команды Ducati, пока еще уверенно возглавляющий чемпионат 2023 года, - Пекко Баньяя попытался описать ощущения, что именно "не так" стало с его мотоциклом после гонки в Мизано, и как команда пытается это решить. Но... Франческо не чувствует угрозы для своего положения в связи с этим.
Календарь MotoGP 2024 года - первая версия
Календарь MotoGP 2024 года - первая версия

FIM и Dorna Sports анонсировали первую (предварительную) версию календаря юбилейного 75-го чемпионата мира по MotoGP на 2024 год: 22 события и Гран-При Казахстана и Индии там, разумеется, представлены. Но как насчет принципиально нового события, о котором вы еще не думали?
MotoGP: Хорхе Мартину удалось избежать наказания за расстегнутый комбинезон на Гран-При Индии
MotoGP: Хорхе Мартину удалось избежать наказания за расстегнутый комбинезон на Гран-При Индии

Стюарды MotoGP великодушно простили Хорхе Мартина за опасную небрежность, которая едва не привела к обмороку в гонке за Гран-При Индии в минувшие выходные: инцидент с расстегнутым комбинезоном был рассмотрен внимательно со всех сторон. Почему это произошло?
MotoGP: Расписание Гран-При Японии 2023
MotoGP: Расписание Гран-При Японии 2023

Гран-При Индии или MotoGP Bharat, как настаивают сами индусы, дебютирует на Buddh International Circuit 22-24 сентября. Расписание уикенда.
MotoGP - кто в команде 2024: первая версия
MotoGP - кто в команде 2024: первая версия

Составы команд MotoGP на 2024 год, в целом, более-менее известны, но есть пара ключевых моментов, которые не позволяют трем крупным заводам - Honda, KTM и Ducati завершить работу. В Японии должен определиться со своим решением главный игрок на рынке - Марк Маркеса, от его решения будут плясать все остальные.
Российское кольцо: итоги чемпионата Моторинг 2023
Российское кольцо: итоги чемпионата Моторинг 2023

Гоночный сезон Российского Супербайка завершен на автодроме «Крепость Грозная», подведены итоги по всех классах Чемпионата России - Superbike, Supersport, Supersport 300, SSP2 и SBK2. Также, стали известны окончательные итоги чемпионата Моторинг в классах SSP3 и SBK3.
WorldSBK: Альваро Баутиста реабилитирован - Ducati празднует тройную победу в Арагоне
WorldSBK: Альваро Баутиста реабилитирован - Ducati празднует тройную победу в Арагоне

Провал субботней миссии был полностью компенсирован Альваро Баутистой в воскресенье на Motorland Aragon: несмотря на боевой настрой Джонатана Рэя и Топрака Разгатлиоглу, Бау и Ринальди реализовали в полной мере все преимущества Ducati V4 в длинных гонках.
MotoGP 2023 - Видео: главная гонка Гран-При Индии
MotoGP 2023 - Видео: главная гонка Гран-При Индии

Дебютная гонка Гран-При Индии - MotoGP Bharat на автодроме Buddh International Circuit от старта до финиша: одна из самых необычных для сезона 2023 года!
MotoGP Индии: Марко Беццекки - Я бы соврал, если бы сказал, что не думаю о титуле сейчас!
MotoGP Индии: Марко Беццекки - Я бы соврал, если бы сказал, что не думаю о титуле сейчас!

Марко Беццекки, лишившийся шанса побороться за хет-трик в субботу из-за ошибки напарника по Mooney VR46 Racing team Луки Марини, вернулся в схватку за Гран-При Индии в воскресенье еще более мотивированным, чем до спринтовой гонки. Интервью с победителем MotoGP Bharat.
Индия - земля возможностей: Беццекки выиграл MotoGP Bharat, Мартин вынудил Баньяю упасть
Индия - земля возможностей: Беццекки выиграл MotoGP Bharat, Мартин вынудил Баньяю упасть

Со всех точек зрения необычный уикенд завершился только что на Buddh International Circuit в Нью-Дели, где разыграли комплект Больших Призов Индии - MotoGP Bharat. Во всех трех классах эта гонка, вероятно, стала определяющей тренды. Но в Королевском классе - особенно! Результаты и обзор Гран-При Индии 2023 года.
 


Обязательно надо отметить, что партнер Биндера по KTM Factory Racing Джек Миллер снова не финишировал, допустив пару критических ошибок на 2-м же круге. Это объясняется просто: несмотря на то, что у KTM RC16 теперь есть скорость и мощность, а также стабильность на прямых, той стабильности на дуге, которой обладает Ducati, им не хватает. Биндер ловит байк, Миллер ловит байк... это приводит к падениям. К прямой схватке за что-то большее, чем как было в Хересе, заводской проект KTM еще не готов. И в Ассене Биндер был пенализирован за несколько выездов на "зеленку" в ходе последнего, решающего круга!

Стюарды считали так: учитывая очень плотный темп в группе из трех преследователей, Биндер ехал за пределами возможностей ТОП-3, а его виляние на белой линии каким-то образом сдерживало конкурентов, в частности, Эспаргаро - 3-ю позицию Биндера передали испанцу. То же самое произошло с Биндером накануне в MotoGP Sprint Race.

Куартараро снова в ауте


Для Yamaha продолжается такой же кошмар, что и для Honda - они не могут противостоять европейским соперникам в равной борьбе, быстро достигают пределов, в итоге, теряют контроль.

В Ассене для Куартараро гонка завершилась на 3-м круге, когда он пошел в неуверенную атаку на Жоана Зарко. К сожалению для французских зрителей, Фабио прибрал с собой соотечественника.

Неудачное возвращение Бастианини


Последствия большой аварии, в которую попал новобранец Ducati Lenovo Team Энеа Бастианини на первой же гонке MotoGP 2023 в Портимао, продолжают преследовать Бестию. Психологически, он смог восстановиться только в Германии. Но его скорость далека от топовой, и ни о какой борьбе с Пекко и даже Хорхе Мартином не идет. Очевидно, что сезон-2023 для №23 окажется серьезным разочарованием - крушением надежд. В Ассене к негативному фону прибавилась и техническая неполадка в гонке, которая привела к падению пилота на 7-м круге. Это был медленный срыв колес из-за потери баланса в 5-м повороте, связанного с перебоями в работе двигателя. И густой дым из трубы Desmosedici GP23 возвестил, что гонка для Энеа завершена - может, оно и к лучшему: он избежал более тяжелых последствий, если бы мотор заклинило на высокой скорости? Масло из двигателя шло в камеру сгорания слишком активно, настолько, что даже воспламенилось. Но маршалы успели потушить огонь до того, как он успел навредить мотоциклу.

Беццекки и Хорхе Мартин метят на место Бастианини. Причем тут Yamaha?


После двойного успеха Мартина на Sachsenring, где он дважды побил Баньяю, Хорхе боролся за подиум и в Ассене. Но на этот раз, Баньяя был недосягаем. Спасибо Биндеру за это - это он "разогнал" Пекко в начале гонки, а затем принял на себя бой за 2-ю позицию, сдержав напор преследователей. Так, Пекко удалось укатить от них на секунду.

Марко Беццекки из Mooney VR46 Racing team снова возглавил гонку преследования. Подобно тому, как он прорвался в Ле-Мане, Марко двигался и в Ассене. Бец использовал скорость Ducati в схватке с Биндером на 16-17 кругах, а на дуге закреплял достигнутое - схема уже отработанная! И она подтверждает, что плавность Ducati на траектории больше помогает пилотам Борго-Панигале, чем "свобода действий" - пилотам KTM. Биндер трижды предпринимал попытки контратаковать Беццекки, но каждый раз Марко шел, как по рельсам, занимая уверенную и выгодную позицию - перепрыгнуть его KTM не имел возможности без риска вылететь в гравий, как в Германии. Беццекки подтвердил свою готовность для борьбы за место в ТОП-3 по итогам чемпионата MotoGP 2023 года вместе с Пекко и Хорхе. Главной целью Беца будет - выбить из тройки Зарко и удержать позицию. И Фабио Куартараро от итальянцев - grand merci, что он так «помог» в Ассене с решением этого вопроса!

В медиа-центре TT Circuit, как до начала уикенда, так и в воскресенье активно обсуждали слух о возможной «рокировке» в Ducati, которую боссы Борго-Панигале обдумывают на каникулах. Суть ее может заключаться в перемещении Беццекки в Pramac с повышением Мартина в 2024 года до заводского статуса. Уччио всячески эти слухи пытается опротестовывать, поскольку VR46 намерена сохранить Беца у себя. Но факт, что за кулисами MotoGP уже идут переговоры о возможном переходе Морбиделли в VR46 в случае, если Ducati отнимет Марко.

Суть операции проста: контракты со всеми восемью пилотами Ducati Corse подписывает напрямую, команда получает второй контракт - на обслуживание этого пилота и его мотоциклов. В общем, команды Ducati сегодня просто выполняют функцию, их пожелания могут быть учтены в позиции завода, но это не обязательный момент. Но Беццекки является клиентом менеджерской группы VR46, как и Франко Морбиделли, поэтому пожелания Росси и Ко в игре с Ducati будут учитываться. Но только в одном случае.

Если после 2024 года Валентино не решится на радикальный разворот в сторону Yamaha! А подобные вопросы за месяц-два не решаются: для перезапуска саттелита, полного технического переоснащения и юридической очистки сделки Yamaha, Ducati и самой VR46 Racing Team будет нужно от 6 до 8 месяцев. Так что новости о смене партнера VR46 в 2025 мы узнаем достаточно рано, и на это уже будут указывать решения, принятые в эти месяцы.

ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 12 июля 2023
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2023 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2023 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1028596
годовая
аудитория
47180
читателей
за месяц
7677
прочитано статей
за сегодня

Для рекламодателей
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2023

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message