MotoGP: Маверик Виньялес провалил QatarGP? Валентино Росси грустно улыбается в ответ
Выигравший квалификацию Гран-При Катара пилот Monster Energy Yamaha MotoGP Маверик Виньялес не сумел реализовать свое преимущество в гонке и завершил ее за пределами ТОП-5, ни разу за весь заезд не получив даже шанса войти в тройку. Как он оправдывался и что сказал Валентино Росси?
МОТОГОНКИ.РУ, 11 марта 2019 - А ведь не Виньялес, взявший накануне поул-позицию, а именно Валентино Росси - герой Yamaha! Росси оказался 14-м на стартовой решетке, но финишировал на Гран-При Катара всего в 0.6 секунды от победителя, оспаривая место на подиуме. Тысячные доли секунды решили исход спора с Кратчлоу и Ринсом - перед самой финишной линией, когда три прототипа пересекли ее практически синхронно.
Помните, что говорил Валентино после QatarTest, когда Виньялес восторгался новым Yamaha M1? Он грустно улыбался в ответ: «Я бы хотел ошибаться, и чтобы Маверик оказался прав в своей радости. Но боюсь, что мы все еще слишком далеки...»
В гонке Виньялес никогда не имел шанса опередить своих соперников. После старта его оттерли на 7-ю позицию, после чего Маверик никогда не поднимался выше 5-й, плавая от 5 до 7 места весь заезд. 7-м он и финишировал, пропустив вперед Данило Петруччи.
Росси совершил великолепный проход со своей 14-й позиции на старте на 8-ю уже на втором круге и оказался за спиной у напарника, когда гонка пересекла свой экватор. С того момент, Виньялес постоянно находился под двойным давлением. Но ускориться и перешагнуть отметку 1:55.3 никак не мог. Большую часть кругов он прошел в 1:56. Даже когда хотел, с трудом разгонялся до 1:55.4. Как он позже заявил, из-за нехватки трекшна - то, из-за чего Yamaha были в таком низком положении весь прошлый год!
«Я никак не мог поймать нужный ритм, у заднего колеса не было достаточного контакта с асфальтом, чтобы совершать обгоны, - заявил Виньялес после финиша. - Обгонять было очень трудно, также из-за этого ощущалась нехватка топовой скорости на прямой. Только когда я шел в одиночестве, смог разгонаться до нижней границы 1:55. Но как только я нагонял впереди идущих, начинались те же проблемы и обойти их не представлялось возможным. И каждый раз из-за этого я терял время».
Валентино Росси удалось вырваться из трафика в начале гонки - он добрался до 5 места!
Валентино Росси добавил: «Проблема более или менее та же, что и в прошлом году. Это чудо, что мне удалось добраться до 5-го места, особенно учитывая, что от победителя меня отделили 0.6 секунды. Но мы на этой трассе всегда были сильны, так что... В целом, я остался доволен гонкой. Мы смогли найти решение в последний момент, и поэтому гонка задалась. Конечно, если бы удалось сделать это до квалификации, возможно, я оказался бы на подиуме снова. Но и то, чего мы добились, неплохой результат».
«Для подиум я сегодня был недостаточно силен. И это проблема, поскольку в прошлом году в Катаре мне удалось гораздо больше. По некоторым причинам, покрышка много скользила, но при этом пыталась цепляться. На других трассах может быть хуже, поскольку покрышка просто скользит, даже не пытаясь зацепиться за асфальт. Таким образом, можно сказать, что мы все в той же лодке...» - подвел итог Валентино Росси.
Гран-При Катара 2019 года выиграл Андреа Довициозо, а Марк Маркес допустил точно такую же ошибку, как в 2018 году. Подробный отчет о ходе гонки - здесь: QatarGP - дежа-вю.
МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Это не афишировалось отдельно, но боссы Kawasaki Racing Team Гуим Рода и исполнительный директор Kawasaki Motors Хироси Ито подтвердили, что заводской гоночный проект в Японии будет закрыт в конце 2024 года, затем, завод будет работать через европейское представительство с клиентскими командами. Возвращение Bimota в Мировой Супербайк - не будет дополнительным проектом, но основным для KRT с 2025 года.
Гран-При Испании на Circuito de Jerez Angel Nieto, одно из ключевых событий чемпионата мира по MotoGP 2024 пройдет с 26 по 28 апреля. Расписание трансляций и гонок 4 этапа Мото Гран-При, а также прогноз погоды на выходные.
Итальянский бренд Bimota намерен вернуться в чемпионат мира по Супербайку в 2025 году, на этот раз в кооперации с Kawasaki Racing. Первая попытка вступления в World Superbike провалилась в 2014 году из-за разногласий с техническим партнером (BMW Motorrad) и слишком высокими ожиданиями от проекта. У Kawasaki к этому сотрудничеству совершенно иной подход.
Кен Рокцен вышел на связь после суток томительного ожидания: к сожалению, полноценное медицинское обследование подтвердило наличие ряда травм, включая перелом, который поставит точку в сезоне AMA Supercross 2024 года для пилота Progressive Suspension Ecstar Suzuki. Подробности.
Марк Маркес продолжает нагнетать интригу: его позиция свободного агента развязывает руки и дает возможность создавать давление на Рынке MotoGP, играть в политические игры. Маркес уверен, что следующим производителем, подписавшим новый контракт с топовым пилотом Королевского класса должна стать Aprilia Racing. Почему именно так?
Итоги первого раунда чемпионата мира по мотогонкам на выносливость высшей категории FIM EWC - 24 Heures Motos 2024 года подведены: призеры и результаты подтверждены, подсчитаны интересные статистически данные.
Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?
После сделки с Liberty Media американские телеканалы получили гораздо больший доступ к MotoGP, и после Гран-При Америк в эфире стали появляться эксклюзивные материалы, которые раньше можно было увидеть только в испанских или итальянских СМИ. Марк Маркес традиционно в центре внимания в Остине: победитель семи AmericasGP рассказал об истинных причинах выхода из Repsol Honda в 2023 году.
Большущая авария вывела из строя на гонке 14-го этапа AMA Supercross в Нэшвилле лидера команды Progressive Insurance/Ecstar Suzuki Кена Рокцена. Предварительных версий случившегося было выдвинуто несколько: взрыв амортизатора, разгерметизация картера и камешек в дроссельной заслонке... Команда провела расследование и объявила вердикт, что произошло на самом деле.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
27190
1894583
157547
7686