Хорхе Мартин - о победе в MotoGP Sprint Race в Мизано: потому что не думаю о титуле - это не мой груз!
Хорхе Мартин из Pramac Racing раскрыл секрет легкости, с которой он выиграл субботнюю MotoGP Sprint Race в Мизано с поул-позиции, установив новый абсолютный рекорд Misano World Circuit с превосходством почти в полсекунды над Баньяей и Беццекки.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjccinn6
МОТОГОНКИ.РУ, 10 сентября 2023 - После спринтовой гонки Гран-При Сан-Марино, Хорхе Мартин заявил, что в отличие от его заводских коллег и некоторых преследователей, он не думает о титуле в 2023 году, и это дает ему шанс расправить крылья и добиться результатов по-максимуму, без оглядки на калькулятор.
«Определенно, с самого начала, это выдающийся уикенд. Я сразу почувствую себя очень уверенно в Мизано, а превосходство на квалификации придало мне сил в спринте» - сказал Хорхе.
О поул-позиции и абсолютном рекорде, который оказался не под силу Баньяе: «Я еще не совсем понял, почему мне удалось сделать такой отрыв. Думаю, что это был скорее вопрос удачи, чем какого-то явного преимущества. Пекко страдает на торможении из-за травмы, и это дало мне небольшую фору. А может быть, в тот момент мы достигли пика идеального состояния трассы, и я просто попал в окно возможностей и смог собрать идеальный круг, а затем она стала замедляться, и окно закрылось».
О погоне Беццекки и правильно выбранной стратегии на гонку: «Честно говоря, я ожидал больше групповой борьбы. Если бы Беццекки начал атаковать, мне бы пришлось тяжело. Но вместо этого, он мне помог в конце: когда Марко приблизился, это подтолкнуло меня к верному решению. Когда я шел 1:31.7, то чувствовал, что мы уже едем на верхнем пределе покрышек. Но затем Марко проехал 1:31.3, а я понимал, что вряд ли смогу ускориться и решил просто держать стабильный темп. И это оказалось правильным, потому что он, в итоге, допустил пару ошибок, не попав в повороты. Бывает, что если проедешь один круг очень быстро, но затем расплатишься за это на следующем - вот это был его случай».
Секрет, который позволил Мартину ехать быстрее всех: «Это не секрет: я не хочу даже думать о титуле, поэтому думаю о каждой отдельно взятой гонке. Мысли о титуле - это слишком большое давление, которое сбивает с верного пути. Пусть об этом думают заводские пилоты, это их груз. Я же могу себе позволить рисковать там, где мне это интересно и думать о победах в гонках, а не о калькуляторе».
Главная гонка Гран-при Сан-Марино будет иной, нежели MotoGP Sprint Race: «Скорее всего, темп в начале гонки будет существенно ниже, чем в спринте, потому что нам придется экономить покрышки и силы. Гонка будет очень долгой и жаркой. Думаю, у меня в этом плане нет никаких проблем. А у других они могут быть. Думаю, мы можем повторить стратегию, выбранную на спринт. Посмотрим. Всегда можно внести корректировки. Конечно, Беццекки и Баньяйя сделали выводы и изменят свой план на гонку, определенно улучшатся. Но я к этому готов».
Чего ждать от уикенда на Red Bull Ring в MotoGP? Кажется, это будет бескомпромиссный спор четверки лидеров чемпионата мира - пилотов Ducati и одного или двух представителей группировки KTM, для которых Шпильберг в прямом смысле родная, домашняя трасса. Рискнуть ради победы в воскресенье готовы все они!
Выбор сделан, все разговоры и слухи остались позади: японец Аи Огура вступит в MotoGP не с Honda, а с сателитом Aprilia Racing - TrackHouse Racing. Официальный анонс сделан на Red Bull Ring.
Они недооценивали потенциал Хорхе Лоренцо, за что и поплатились. Еще одна шедевральная гонка MotoGP на Red Bull Ring - Гран-При Австрии 2018 года, когда Ducati пришлось удвоить усилия, чтобы справиться с Марком Маркесом... #AustrianGP от старта до финиша!
В ближайшие выходные под Санкт-Петербургом состоится пятый этап Чемпионата A5Motors Motoring. Пока райдеры готовятся к схватке на «Игора Драйв», мы побеседовали с организатором серии Александром Марцевичем.
Итак, Франческо Баньяя, 2-кратный чемпион и новый официальный лидер чемпионата MotoGP в июне 2024 года был поставлен перед фактом, что в сезоне-2025 ему предстоит самая трудная часть карьеры - партнерство и одновременно противостояние с 6-кратным чемпионом Королевского класса Марком Маркесом. Назвав Марка своим вторым заводским пилотом, в Ducati сделали ставку ва-банк, и по мнению Баньяи, у него и завода теперь только два возможных сценария на 2025-26.
Смотрим и вспоминаем одну из самых ярких дуэлей Марка Маркеса и Андреа Довициозо в схватке за титул чемпиона MotoGP 2017 года - Гран-При Австрии 2017 года на Red Bull Ring #AustrianGP от старта до финиша!
Дебютная версия минимотарда K2R PF-R 160, который мы испытывали летом 2023 года на ЦТВС «Москва», прошла суровую переработку зимой - et voila! - пит-байк переосмыслен, собран заново и протестирован чемпионом России в классе Supersport Антоном Федоровым. Что изменилось относительно 1-й генерации, и как ведет себя на быстром картодроме 2-я, МОТОГОНКИ.РУ рассказали разработчики.
Перед домашним уикендом MotoGP для KTM на Red Bull Ring, в прессе появилась масса публикаций, подогревающих интерес к Гран-При Австрии и, в частности, к проектам Pierer Mobility. Многие еще лишь готовятся к публикации, как и ряд официальных анонсов, которые группа компаний хочет сделать... Но вопросы "сколько стоит?", "сколько прет?" и "сколько жрет?" актуальны всегда!
Германия всегда была неравнодушна к авто- и мотоспорту. Да и вообще, к разным видам техники. Именно немецкий инженер Готлиб Даймлер изобрел и запатентовал то, что мы сегодня называем «мотоциклом». А соседняя Австрия до конца 1950-х вела исключительно размеренный альпийский образ жизни. Но в 1962 году всё изменилось, благодаря одному неприметному австрияку Йохену Риндту из Штирии.
Эта неделя станет насыщенной в плане гоночных событий, одним из ключевых среди которых будет 5-й этап A5Motors Motoring на «Игора Драйв». Это лишь второй в этом сезоне выезд «Моторинга» в Игору, поэтому практически все команды чемпионата... уже там и готовы к расширенному этапу трек-дней и гонок, с четверга, 15 августа по воскресенье, 18 августа.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
21721
1938810
127642
6047