МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Фристайл
Лента новостей
»
Реклама
33195
14 января 2007 в 15:37
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Олег Ярыгин: "Backflip может сделать каждый!"

Спортивно-технический клуб "Ферзь" существует в Царицыне с 1992 года, хорошо известен московским кроссменам своими успехами в клубных гонках и кроссах на кубки города. Теперь "Ферзи" могут гордо сказать, что клуб вышел за рамки просто кроссового СТК. Достижения воспитанников Олега Ярыгина в мотофристайле очевидны, и последнее из событий, первый полный Backflip в исполнении Володи Ярыгина тому подтверждение.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 14 января 2007 - "Ферзь" - не просто дворовая команда. Серьезная техническая и теоретическая подготовка, собственные технологии обучения и высшая школа - Институт Физической культуры и спорта. И главное, опытный наставник.

Олег Ярыгин, мастер спорта по мотокроссу, основатель и президент клуба "Ферзь". Именно он решил год назад, что самое время создать команду по мото-фристайлу на базе клуба.

- Мы готовим театрализованные праздники, шоу, соревнования, - рассказывает Олег журналу "МОТО", - Ребята делают все сами. Даже видеоклип для нашего сайта (www.ferz.org) сняли собственными силами. Во фристайле мы только пробуем свои силы, а между тем в других странах появляются все новые трюки, стремительно поднимается общий уровень мастерства. Скажем, если сальто раньше крутил далеко не каждый, то теперь не исполнять его стало неприличным. Но мы догоним: изготовили тренажеры для его отработки, наши парни интенсивно тренируются...

Володя ЯрыгинВолодя и Миша Ярыгины - сыновья Олега и серьезные ребята, третим в команде Коля Иванков, очень перспективный фристайлер и кроссмен. Все трое учатся в Институте Физкультуры по специальности "Мотоспорт", активно тренируются. В их программе не только мото. Все - от гимнастики и плавания, лыж, легкой атлетики, до акрабатики и батута.

Backflip - это сальто через спину на мотоцикле, один из наиболее опасных и зрелищных трюков из арсенала фристайлеров.

Подготовку начали чуть больше года назад, и вобщем добились определенных успехов еще в середине года, но рисковать не стали. К тому же шла кропотливая работа по созданию рампы. Ведь никаких чертежей и методик по постройки трамплина не существует! Каждый спортсмен создает оборудование для себя сам.

Кроме физической подготовки по специальной программе, ходили тренировать вистибюлярный аппарат на гимнастический батут. Полный контроль над собой во время сальто - ключевой момент трюка. Даже сварили специальный тренажер - "колесо".

Затем перешли к практической части, сначала на велосипеде, а затем и на мото.

Заключительным этапом были прыжки на мотоцикле в воду (с наименьшим риском получить травму при неосторожном падении). Однако, при таком подходе разумеется большого количества прыжков совершить не удается: ведь после каждого приводнения, мотоцикл сразу же надо было извлекать из воды и чистить. Плюс к этому, воздушный фильтр быстро приходил в негодность и характеристики мотора резко ухудшались.

В "сальто-морталле" готовились все трое, но Владимиру удалось вникнуть в Backflip раньше других. И вот уже в начале зимы "Ферзи" смогли смело встать на оба колеса после головокружительного прыжка. 8 января Владимир Ярыгин сделал первый пробный прыжок без страховки и ... получилось! А как получилось, так и пошло.

Впрочем, слово Олегу Ярыгину, мастеру спорта по мотокроссу, главному тренеру и наставнику фристайлеров из "Ферзя":

Олег Ярыгин- Сделали бы и раньше, но все-таки решили не спешить. Отсутствие специальной тренировочной базы и классическая проблема - безденежье... Была бы яма с паралоновой ванной, чтобы можно было тренироваться прямо в клубе или где-то в специальном месте. Ведь ребята занимаются еще и другими важными делами: хозяйственная работа по клубу, тренировки, мотокросс, учатся наконец! Используем любое время, дождь-снег, а все равно надо.

Когда в воду прыгали, стоял такой колотун! Просто в хлам. Еще много нюансов: то рампа сломалась, ведь ее еще в воду надо опустить, чтобы стояла ровно, ее ведь все время засасывает в ил, то байк тянуть перестал. Прошли вобщем такой путь!.. Назад оглянуться, просто обалдеваешь.

Готовиться начали все трое. Просто до определенного момента шли в ровень, а потом кто-то просто перестал заниматься, а кто-то дальше пошел. Сейчас Володя первым смог уже на грунт сделать Backflip, Коля делает на два колеса на сено, но пока ему еще рано, потому что из пяти попыток одна да неудачная; Миша сейчас на велосипеде уже закручивает. У каждого по-разному развитие именно в этом направлении идет.

Но конечный результат, я думаю, у всех получится, просто все это растянуто во времени. Вообще, я считаю, что даже такой трюк как Backflip может сделать каждый. Впринципе, тут все в голове - перебороть страх, довести физическую форму до уровня, понять и сделать.

Одно но: никто не подскажет и не расскажет, как все это делается на самом деле. Много видео, много дисков, всяких описаний в интернете. Но все они не раскрывают главного. Поэтому приходилось идти своим путем. Сами разрабатывали рампу (сколько их было сварено? вспомнить сложно - МНОГО!), методику тренировок, и так далее. Но никто не говорит, что это невозможно, вот так взять и сделать сразу. Может быть кто-то посмотрит, сядет на мотоцикл и разом перепрыгнет весь путь, что мы прошли. Может быть, я могу себе это представить, если возьмется за дело одаренный человек. НО! Может и обратная сторона быть - раз и все. Мы выбрали путь медленный, но уверенный. Нашей задачей было не покалечиться и получить результат.

Пусть лишнюю неделю потратим на тренажер, но зато тело запомнит, как все надо делать. Кстати, сделать тренажер - еще одна тема: где, как из чего? Нашли место, где, потом придумали, как. И только потом нарисовали чертежи. Даже с "колесом". Я считаю, что "колесо" очень помогло в тренировках. Вот это движение, которое гимнаст делает в "колесе", оно идентично тому, что делает фристайлер на рампе. Много попыток можно сделать без риска упасть, каждый день.

Какие рекомендации можно дать тем, кто хочет заняться фристайлом, сделать трюк типа Backflip-а?

Сложный вопрос, очень большой риск, каждый начинает заниматься по наитию. У нас тоже много ошибок даже в выполнении обычных трюков, но сделать хочется и вот это "А может пройдет?!" ... Это лотерея 50 на 50, и в лучшем случае ты сидишь и нервно куришь, а в худшем ... Лучше лишнее время потратить на азы, подготовить тело и голову к большему, нежели поломаться в момент из-за ошибки. Больше тренироваться, больше пробовать безопасным способом, перепроверять и перестраховываться. Наверное, так.

P.S. Мэтр американского фристайла Кари Харт сделал Backflip впервые в 2000 году, а летом 2006-го Тревису Пастране удалось почти невозможное - на глазах у 25 тысяч зрителей XII фестиваля X-Games в Лос-Анжелесе он крутанул первый в мире двойной Backflip! Кроме него пока это не удалось никому. Но время есть, есть огромное желание и уверенность. И кто знает, может быть скоро мы увидим Володю Ярыгина или кого-то из его одноклубников на X-Games с каким-нибудь совершенно новым, невероятным трюком.

Важные новости
 
Мнение: успех MotoGP в будущем зависит от подхода к гонкам из недавнего прошлого
Мнение: успех MotoGP в будущем зависит от подхода к гонкам из недавнего прошлого

Ветеран MotoGP Кэл Кратчлоу вернулся в строй в 2026 году, чтобы надолго подменить выбывшего из строя призового пилота LCR Honda MotoGP Жоана Зарко. Кратчлоу был самым успешным пилотом Honda после Маркеса в период с 2016 по 2021 год. Но прототип и шины 2026 года шокировали британца: ему пришлось поменять вообще весь свой подход к езде на мотоцикле, чтобы адаптироваться и включиться в борьбу за последние свободные очки. И теперь Кэл знает наверняка, в чем мог бы заключаться успех Мото Гран-При ближайшего будущего — уже в 2027-28 годах.
Мотоцикл Honda CB400 Super Four E-Clutch поступил в продажу
Мотоцикл Honda CB400 Super Four E-Clutch поступил в продажу

Японцы в восторге: на фоне всестороннего перехода мотоиндустрии к новым технологиям, она всё больше тянутся к классическим формам! Поэтому, возвращение в модельный ряд Honda CB400 Super Four в 2025 году было воспринято с таким энтузиазмом. А когда завод объявил, что мотоцикл будет оснащаться автоматизированным сцеплением E-Clutch, начался экстаз. Японцы честно ждали 6 месяцев. И вот, это день настал: мотоциклы в мотосалонах!
Takayama стала партнером автодрома Игора Драйв
Takayama стала партнером автодрома Игора Драйв

Бренд моторных масел Takayama, активно развивающийся на российском рынке, и автодром «Игора Драйв», один из крупнейших и самых современных автоспортивных комплексов страны, имеющий лицензию FIA Grade 1, необходимую для проведения Гран-при «Формулы-1», заключили соглашение о партнерстве.
Мировой мотокросс: Лукас Коэнен возвращается в MXGP после пропуска четырех гонок - Херлингс готов!
Мировой мотокросс: Лукас Коэнен возвращается в MXGP после пропуска четырех гонок - Херлингс готов!

Флагман заводской команды Red Bull KTM Лукас Коэнен подтвердил возвращение в строй после пропуска четырех этапов чемпионата мира по мотокроссу MXGP 2026 года в следствие травмы спины, полученных в первый же день Гран-При Британии. Сможет ли бельгиец догнать Джеффри Херлингса у него дома?
Квадроциклы HND QRX уже с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto
Квадроциклы HND QRX уже с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto

Новое поколение квадроциклов HND QRX получило обновление прошивки контрольной панели, благодаря которой к ней можно подключаться по беспроводному Bluetooth/Wi-Fi и пользоваться, как на всех современных мотоциклах по протоколам Apple CarPlay и Andriod Auto, что превращает контрольную панель квадроцикла в многофункциональный мультимедийный центр с полноценной навигацией.
Рейтинг автодромов MotoGP и F1: почему лучшие трассы ужасны с точки зрения зрителя и наоборот?
Рейтинг автодромов MotoGP и F1: почему лучшие трассы ужасны с точки зрения зрителя и наоборот?

Пятничное! Разработчик гоночных трасс Ярно Дзаффелли из компании Dromo, строивший и реконструировавший десятки гоночных трасс для Формулы-1 и MotoGP, подготовил выдающийся материал. Ярно рассмотрел 40 различных автодромов с точки зрения разработчика и зрителя и составил рейтинг ТОП-15 трасс, которые обязательны для посещения гонок в качестве зрителя. Это настоящий шедевр!
Школа выживания на мотоцикле: два врага при езде в августе - жара и резкое похолодание
Школа выживания на мотоцикле: два врага при езде в августе - жара и резкое похолодание

Это лето выдалось по-настоящему жарким. Но вот, наступил август, и уже в 19:30 в центральных регионах России солнце стремительно катится за горизонт, а вместе с ним резко падает температура воздуха. Два врага мотоциклиста — жара и холод. Какой опасней? Как с ними справляться?
Август в России - месяц мотофестивалей: куда поехать - расписание и география
Август в России - месяц мотофестивалей: куда поехать - расписание и география

Август 2026 года в России и Беларуси запомнится как один из самых байкерских месяцев года: 14 различных мотофестивалей от Бреста до Владивостока следуют практически один за другим, и самой массовой будет первая неделя месяца, а самой тяжеловесной — третья. Куда и когда поехать, начиная с завтрашнего дня?
Вторая половина сезона MotoGP 2026 в реальности начнется в Арагоне: KTM возвращается в схватку!
Вторая половина сезона MotoGP 2026 в реальности начнется в Арагоне: KTM возвращается в схватку!

Летние каникулы MotoGP 2026 года как бы завершились в Сильверстоуне. Но многие отметили, что BritishGP было... не таким активным, там более, что за этим событием последовала вторая часть отпуска. Так что на 100% всё будет перезапущено в Арагоне! KTM RC16 заработает в полную силу: проблемы с двигателями, обнаруженные и решенные, благодаря друзьям из MSMA, устранены.
За горизонт: ТОП-3 мотоциклетных маршрута на лето
За горизонт: ТОП-3 мотоциклетных маршрута на лето

Мотосезон диктует свои правила: пора оставлять городскую суету позади и выбирать направление, которое подарит максимум эмоций и свежего ветра. В статье собраны три разных маршрута для летнего мотопутешествия — от классических маршрутов до бездорожья.
 
Все публикации за 14 января 2007
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp