Dakar-2007: 8 этап - Кома увеличивает преимущество
Сегодня Марк Кома сделал значительный шаг навстречу своему второму титулу чемпиона ралли-марафона DAKAR-2007, выиграв третий этап гонки. Тогда как у его ближайшего преследователя, Эстив Пуйоля случилась техническая проблема.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjccinn6
МОТОГОНКИ.РУ, 14 января 2007 - Субботний отдых был той цилительной пилюлей, в которой нуждались все участники марафона - от байкеров до экипажей грузовых автомобилей. Многочисленные сходы и трагедии начали сказываться на упорстве и мотивации дакаровцев. Тем более, чем впереди у них был воскресный "спешиал" Атар-Тишит на 589 км, изобилующий самыми различными ландшафтами и типами покрытия, в том числе среди главных страшилок этапа были многочисленные участки со зловещими зарытыми в песке каменными глыбами.
Марк Кома, сохраняющий 10-минутное преимущество над Исидром Пуйолем в абсолюте, вышел на старт шестым, пропустив вперед и самого Эстива Пуйоля, и француза Сирила Депре, добравшегося до четвертого места в абсолюте. К спец.участку трио добралось без проишествий, но затем проблемы с коробкой отбросили Эстива на восьмое место. Грустное разочарование для испанца. Не сход, но гигантская проблема в условиях Дакара.
Как результат, Кома - единоличный лидер гонки. 55 минут полного превосходства! Сирил Депре вернулся на виртуальный подиум и потеснил на нем Давида Касто.
"Это был типичный мавританский этап; очень длинный, почти 600 км, и очень долгий - несколько часов не слезая с байка. Очень тяжело," - сказал Кома на финише, - "Первая часть пути была очень неудобная, масса камней в песке, которых не видишь, пока не наезжаешь. Шаг за шагом я смог преодолеть эту часть и выбраться на твердую поверхность, где было гораздо проще ехать, да и гораздо быстрее. Погода слегка подвела во второй половине, снова началась песчаная буря, видимость снизилась. Начал я шестым, но без особого труда догнал фронт-раннеров. Мы шли небольшими группами, пока я наконец не догнал Сирила (Депре). С этого момента я пошел в отрыв и лидировал до самого финиша, не особенно напрягаясь. На второй контрольной точке маршалы рассказали, что у Исидра проблемы. На этом Дакаре не может быть никакой определенности до самого конца."
Пилот, имя которого всю карьеру было одновременно и тесто связано с Академией VR46, и принципиально отделено от VR46 Racing Team, - Франко Морбиделли, наконец, вступает в команду своего протеже Валентино Росси. Он миновал ранние стадии Moto3 и Moto2, стараясь развиваться максимально независимо, однако, теперь с готовностью "возвращается" в тавульскую семью.
Почти одновременно, что закономерно, из Red Bull Ring пришли три анонса: Аи Огура в среду подписал контракт с TrackHouse Racing, Франко Морбиделли назван пилотом VR46 Racing Team, а Серхио Гарсия и Иван Ортола станут напарниками в саттелите Boscoscuro в Moto2 - MT Helmets-MSi.
Чего ждать от уикенда на Red Bull Ring в MotoGP? Кажется, это будет бескомпромиссный спор четверки лидеров чемпионата мира - пилотов Ducati и одного или двух представителей группировки KTM, для которых Шпильберг в прямом смысле родная, домашняя трасса. Рискнуть ради победы в воскресенье готовы все они!
Выбор сделан, все разговоры и слухи остались позади: японец Аи Огура вступит в MotoGP не с Honda, а с сателитом Aprilia Racing - TrackHouse Racing. Официальный анонс сделан на Red Bull Ring.
Они недооценивали потенциал Хорхе Лоренцо, за что и поплатились. Еще одна шедевральная гонка MotoGP на Red Bull Ring - Гран-При Австрии 2018 года, когда Ducati пришлось удвоить усилия, чтобы справиться с Марком Маркесом... #AustrianGP от старта до финиша!
В ближайшие выходные под Санкт-Петербургом состоится пятый этап Чемпионата A5Motors Motoring. Пока райдеры готовятся к схватке на «Игора Драйв», мы побеседовали с организатором серии Александром Марцевичем.
Итак, Франческо Баньяя, 2-кратный чемпион и новый официальный лидер чемпионата MotoGP в июне 2024 года был поставлен перед фактом, что в сезоне-2025 ему предстоит самая трудная часть карьеры - партнерство и одновременно противостояние с 6-кратным чемпионом Королевского класса Марком Маркесом. Назвав Марка своим вторым заводским пилотом, в Ducati сделали ставку ва-банк, и по мнению Баньяи, у него и завода теперь только два возможных сценария на 2025-26.
Смотрим и вспоминаем одну из самых ярких дуэлей Марка Маркеса и Андреа Довициозо в схватке за титул чемпиона MotoGP 2017 года - Гран-При Австрии 2017 года на Red Bull Ring #AustrianGP от старта до финиша!
Дебютная версия минимотарда K2R PF-R 160, который мы испытывали летом 2023 года на ЦТВС «Москва», прошла суровую переработку зимой - et voila! - пит-байк переосмыслен, собран заново и протестирован чемпионом России в классе Supersport Антоном Федоровым. Что изменилось относительно 1-й генерации, и как ведет себя на быстром картодроме 2-я, МОТОГОНКИ.РУ рассказали разработчики.
Перед домашним уикендом MotoGP для KTM на Red Bull Ring, в прессе появилась масса публикаций, подогревающих интерес к Гран-При Австрии и, в частности, к проектам Pierer Mobility. Многие еще лишь готовятся к публикации, как и ряд официальных анонсов, которые группа компаний хочет сделать... Но вопросы "сколько стоит?", "сколько прет?" и "сколько жрет?" актуальны всегда!
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.