МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Спецпроекты
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
83314
4 октября 2018 в 11:19
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Вито Ипполито покинет пост Президента FIM: кто придет на смену?

В конце ноября заканчивается второй президентский срок Вито Ипполито: венесуэлец руководил FIM с 2010 года, всегда был лояльным к промоутерам мировых гоночных серий и лоббировал их интересы. Но больше он не может оставаться на этом посту.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 4 октября 2018 - FIM уже много лет находится под давлением со стороны активистов, которые заявляют, что Международная Мотоциклетная Федерация давно утратила свой главенствующий статус и просто "обслуживает" коммерческие организации - Dorna, Youthstream, Eurosport и так далее: утверждать, подписывать и организовывать пышные церемонии.

Вито Ипполито был переизбран Президентом FIM в 2014 году
Вито Ипполито был переизбран Президентом FIM в 2014 году


Действительно, с приходом Ипполито в 2010 году FIM ожидал радикальный ребрендинг. Федерация стала более публичной и открытой с медийной точки зрения, улучшила работу со СМИ, наконец, обзавелась разветвленным информационным порталом (его, кстати, создавали те же люди, которые до того сделали все проекты Dorna Sports и motogp.com, а до того - все официальные проекты Формулы-1). Все стало красиво и читабельно. Пресс-релизы и новости приходят регулярно, пресс-службы работают, чемпионаты проводятся, за экологию ратуют, к соблюдению правил призывают. Что еще нужно в эпоху Facebook и Instagram?

Но за эти 8 лет в мире возникло слишком много конфликтов, связанных к тем, что мотогонки стали больше коммерческим шоу, нежели спортом. Представителям FIM приходилось участвовать в каждом разбирательстве ситуаций, однако, не в качестве последней инстанции, а скорее в виде совещательного органа. В каждом случае решения принимались исключительно политические. С другой стороны, международные лицензии Федерация отзывала и блокировала весьма охотно и много, и продолжает это делать, как в недавнем случае с Энтони Вестом и Анастасией Нифонтовой - без разбирательств в ситуации.

Вольфганс Срб, Президент FIM Europe и один из главных претендентов на пост Президента FIM
Вольфганс Срб, Президент FIM Europe и один из главных претендентов на пост Президента FIM


Европейские источники утверждали, что следующим Президентом Международной Мотоциклетной Федерации станет Вольфганг Срб, занимающий пост руководителя FIM Europe. Cрб был избран 6 июля 2014 года на 20-м европейском Конгрессе FIM подавляющим большинством голосов (64 против 12). Срб также лоялен к спортивным организаторам и считает, что мотогонки являются главной темой FIM - в общем, неплохой преемник для Вито Ипполито.

Но в последнее время стал набирать вес другой чиновник, в 2014 году потерпевший неудачу на выборах президента и стоящий немного за другие ценности - возвращения FIM былой власти.

Хорхе Виегас, новый кандидат на пост Президента FIM
Хорхе Виегас, новый кандидат на пост Президента FIM


61-летний португалец Хорхе Виегас - новый серьезный конкурент Срба. У него другое мировоззрение и подходы. Он сильный организатор и управленец, начинал карьеру как журналист, специализировавшийся на экономике, которую изучил досконально. В то же время, постоянно участвовал в активной мотожизни, выступал в гонках. В Португалии была старая мотоциклетная федерация - FPM, плохо справлявшаяся со своими задачами. Виегас выступил с программой реформирования старой федерации, но его не приняли. А затем уже правительство страны поручило ему создать новую, более совершенную структуру, и в 1990 году он основал FNM, организовав работу так, что быстро привлек к себе массу сторонников и заключил с полсотни партнерских договоров. Благодаря Виегасу, Португалия, наконец, получила свой национальный этап MotoGP, который проводился в Эшториле 12 лет подряд. А старая федерация вскоре самораспустилась: она больше никому не была нужна.

В 2014 году Виегас пытался конкурировать с Вито Ипполито на выборах, но проиграл. И тогда Ипполито назвал его своим первым заместителем. Виегас занимался реформированием FIM, переписывал устав Федерации, является одним из шести членов Исполкома FIM. В июне 2018 года Виегас вновь подал заявку на президентский пост. Ипполито по-прежнему раздумывает, не стоит ли ему пойти на 3-й срок. В этом случае, скорее всего, он останется у руля FIM. Если нет, то шансы Виегаса стать новым президентом гораздо выше - Ипполито сам будет голосовать за него.

Важные новости
 
История красоты: почему производители мотоциклов отказываются от консольной подвески
История красоты: почему производители мотоциклов отказываются от консольной подвески

Ducati, Honda, Kawasaki, BMW, Moto Guzzi, Triumph... Одни из самых красивых их мотоциклов, общепризнанные шедевры дизайна построены на шасси с консольной подвеской заднего колеса: эстетика консоли завораживает — заднее колесо буквально висит в воздухе! Но почему производители стремительно отказываются от нее? Есть ли у традиционного двухстороннего маятника явные преимущества, способные перебить притягательную силу дизайна консоли?
Мотокросс: утвержденный календарь - Чемпионат России по мотокроссу и Первенство России 2026
Мотокросс: утвержденный календарь - Чемпионат России по мотокроссу и Первенство России 2026

Чемпионат России по мотокроссу в 2026 году пройдет в 10 этапов, Первенство России проведут в рамках 7 этапов ЧР. Утвержденный календарь чемпионата России по мотокроссу 2026 года со всеми изменениями.
Yamaha и Валентино Росси: VR46 в мотокроссе на старте MXGP Трентино - что происходит?
Yamaha и Валентино Росси: VR46 в мотокроссе на старте MXGP Трентино - что происходит?

Yamaha Racing и ее мировой амбассадор, Легенда MotoGP, 9-кратный чемпион мира Валентино Росси станут ключевыми фигурами на Гран-При Трентино по мотокроссу. Что задумала японская компания в MXGP и причем тут Росси?
Как устроен водородный мотоцикл Kawasaki V10 - мечта Японии об альтернативном топливе
Как устроен водородный мотоцикл Kawasaki V10 - мечта Японии об альтернативном топливе

Технология двигателя на жидком водороде, которую Kawasaki Motors разрабатывает в Японии последние 4 года, не фантазия: ходовые испытания Kawasaki H2 идут полным ходом. В 2024 году прототип Kawasaki предстал перед публикой в рамках демонстрационного заезда на Suzuka 8 Hours. А теперь стали известны технологические нюансы. Насколько это жизнеспособно и когда станет актуальным?
Самый дорогой супербайк в истории: Ducati Superleggera V4 Centenario - тотальный карбон
Самый дорогой супербайк в истории: Ducati Superleggera V4 Centenario - тотальный карбон

Звезды MotoGP из заводской команды Ducati Lenovo Team - Марк Маркес и Пекко Баньяя приняли участие в официальной презентации американской версии лимитированной версии одного из самых эксклюзивных супербайков в истории - полностью карбонового Ducati Superleggera V4 Centenario стоимостью более €150000.
MotoGP 2026: Интервью из Японии расставило всё по местам - в чем же нуждается Марк Маркес?
MotoGP 2026: Интервью из Японии расставило всё по местам - в чем же нуждается Марк Маркес?

В Японии, куда Марк Маркес вылетел в начале этой недели, состоялось событие, которого ждали. Нет, это не встреча с Honda. Это всё же было открытие флагманского магазина и музея Shoei. Там, общаясь с немногочисленными приглашенными японскими журналистами, 7-кратный чемпион MotoGP сделал несколько интересных заявлений.
Обзор рынка мотошлемов: настоящие карбоновые интегралы в бюджете 20000 рублей
Обзор рынка мотошлемов: настоящие карбоновые интегралы в бюджете 20000 рублей

Высокотехнологичные и современные продукты могут стоить в разы дешевле других таких же, на рекламу которых было потрачено больше денег. Это касается мотошлемов, которые мы нашли в ассортименте очень крупного, но пока еще не слишком засвеченного в эфире импортера. Карбоновые интегралы в стиле MotoGP за 20000? Пожалуйста, и это не ноунейм, а продукт мирового качества с полки европейского мотосалона с сертификатом ECE22.06!
Как победить в будущей гонке с Китаем: Honda делает ставку на надежность мотоциклов
Как победить в будущей гонке с Китаем: Honda делает ставку на надежность мотоциклов

Представители Honda Motor Co. объяснили стратегию японской компании в схватке со стремительно набирающими темп китайскими производителями мотоциклов: всё дело в выносливости и надежности, но скоро станет актуальным и фактор запасных частей!
Мифы и реальность: работает ли вилка мотоцикла перевернутого типа лучше традиционной?
Мифы и реальность: работает ли вилка мотоцикла перевернутого типа лучше традиционной?

Споры о том, что введение в эксплуатацию вилки перевернутого типа, так называемые USD (Upside-Down) радикально изменили поведение мотоциклов на дорогах и гоночном треке, длятся ровно столько же, сколько такие вилки существуют - уже более 30 лет. Принципы работы вилки мотоцикла, нагрузки, распределение нагрузок на шасси и так далее - все инженерные выкладки: так миф это или реальность?
Мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман открывает 47-й сезон Мирового Эндуранса - FIM EWC 2026
Мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман открывает 47-й сезон Мирового Эндуранса - FIM EWC 2026

В эти выходные на знаменитой французской трассе Le Mans Bugatti Circuit в Ле-Мане стартует 47-й сезон чемпионата мира по мотогонкам на выносливость, FIM Endurance World Championship 2026 года. Первая гонка - сразу историческая: мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман - 24 Heures Motors, участие в котором хочет принять любой мотогонщик в мире.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 4 октября 2018
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp