МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Спецпроекты
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
83440
4 октября 2018 в 11:19
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Вито Ипполито покинет пост Президента FIM: кто придет на смену?

В конце ноября заканчивается второй президентский срок Вито Ипполито: венесуэлец руководил FIM с 2010 года, всегда был лояльным к промоутерам мировых гоночных серий и лоббировал их интересы. Но больше он не может оставаться на этом посту.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 4 октября 2018 - FIM уже много лет находится под давлением со стороны активистов, которые заявляют, что Международная Мотоциклетная Федерация давно утратила свой главенствующий статус и просто "обслуживает" коммерческие организации - Dorna, Youthstream, Eurosport и так далее: утверждать, подписывать и организовывать пышные церемонии.

Вито Ипполито был переизбран Президентом FIM в 2014 году
Вито Ипполито был переизбран Президентом FIM в 2014 году


Действительно, с приходом Ипполито в 2010 году FIM ожидал радикальный ребрендинг. Федерация стала более публичной и открытой с медийной точки зрения, улучшила работу со СМИ, наконец, обзавелась разветвленным информационным порталом (его, кстати, создавали те же люди, которые до того сделали все проекты Dorna Sports и motogp.com, а до того - все официальные проекты Формулы-1). Все стало красиво и читабельно. Пресс-релизы и новости приходят регулярно, пресс-службы работают, чемпионаты проводятся, за экологию ратуют, к соблюдению правил призывают. Что еще нужно в эпоху Facebook и Instagram?

Но за эти 8 лет в мире возникло слишком много конфликтов, связанных к тем, что мотогонки стали больше коммерческим шоу, нежели спортом. Представителям FIM приходилось участвовать в каждом разбирательстве ситуаций, однако, не в качестве последней инстанции, а скорее в виде совещательного органа. В каждом случае решения принимались исключительно политические. С другой стороны, международные лицензии Федерация отзывала и блокировала весьма охотно и много, и продолжает это делать, как в недавнем случае с Энтони Вестом и Анастасией Нифонтовой - без разбирательств в ситуации.

Вольфганс Срб, Президент FIM Europe и один из главных претендентов на пост Президента FIM
Вольфганс Срб, Президент FIM Europe и один из главных претендентов на пост Президента FIM


Европейские источники утверждали, что следующим Президентом Международной Мотоциклетной Федерации станет Вольфганг Срб, занимающий пост руководителя FIM Europe. Cрб был избран 6 июля 2014 года на 20-м европейском Конгрессе FIM подавляющим большинством голосов (64 против 12). Срб также лоялен к спортивным организаторам и считает, что мотогонки являются главной темой FIM - в общем, неплохой преемник для Вито Ипполито.

Но в последнее время стал набирать вес другой чиновник, в 2014 году потерпевший неудачу на выборах президента и стоящий немного за другие ценности - возвращения FIM былой власти.

Хорхе Виегас, новый кандидат на пост Президента FIM
Хорхе Виегас, новый кандидат на пост Президента FIM


61-летний португалец Хорхе Виегас - новый серьезный конкурент Срба. У него другое мировоззрение и подходы. Он сильный организатор и управленец, начинал карьеру как журналист, специализировавшийся на экономике, которую изучил досконально. В то же время, постоянно участвовал в активной мотожизни, выступал в гонках. В Португалии была старая мотоциклетная федерация - FPM, плохо справлявшаяся со своими задачами. Виегас выступил с программой реформирования старой федерации, но его не приняли. А затем уже правительство страны поручило ему создать новую, более совершенную структуру, и в 1990 году он основал FNM, организовав работу так, что быстро привлек к себе массу сторонников и заключил с полсотни партнерских договоров. Благодаря Виегасу, Португалия, наконец, получила свой национальный этап MotoGP, который проводился в Эшториле 12 лет подряд. А старая федерация вскоре самораспустилась: она больше никому не была нужна.

В 2014 году Виегас пытался конкурировать с Вито Ипполито на выборах, но проиграл. И тогда Ипполито назвал его своим первым заместителем. Виегас занимался реформированием FIM, переписывал устав Федерации, является одним из шести членов Исполкома FIM. В июне 2018 года Виегас вновь подал заявку на президентский пост. Ипполито по-прежнему раздумывает, не стоит ли ему пойти на 3-й срок. В этом случае, скорее всего, он останется у руля FIM. Если нет, то шансы Виегаса стать новым президентом гораздо выше - Ипполито сам будет голосовать за него.

Важные новости
 
Интервью с Боссом: Массимо Ривола - за титул MotoGP 2026 будут спорить Беццекки и Мартин!
Интервью с Боссом: Массимо Ривола - за титул MotoGP 2026 будут спорить Беццекки и Мартин!

Глава Aprilia Racing Массимо Ривола дал большое и обстоятельное интервью Mundodeportivo перед стартом домашнего уикенда в Муджелло: на Гран-При Италии будут решаться судьбы чемпионата MotoGP, но спор далее будут вести между собой Марко Беццекки и Хорхе Мартина; впрочем, участие третьего — Марка Маркеса в этой игре не исключается!
История Муджелло: абсолютный рекорд скорости MotoGP до сих пор принадлежит KTM!
История Муджелло: абсолютный рекорд скорости MotoGP до сих пор принадлежит KTM!

Мото Гран-При возвращается в Муджелло, на официально самую быструю трассу чемпионата мира, где был установлен абсолютный рекорд скорости MotoGP — 366,1 км/ч, и сделал это Брад Биндер на борту прототипа KTM RC16 в 2023 году. Рекорд до сих пор не побит! И Гран-При Италии MotoGP 2026 года — последний шанс сделать это до снижения мощности и объема двигателей. Вся история.
Электромобиль Ferrari Luce с дизайном iPhone вышел в свет: но кто был против? Фото и цена
Электромобиль Ferrari Luce с дизайном iPhone вышел в свет: но кто был против? Фото и цена

«Мы невероятно рисковали, принимая это решение» — заявил на презентации принципиально новой машины Ferrari Luce Лука Ди Монтедземоло, который не так давно заявлял, что Ferrari никогда не будет делать электромобили. Тем не менее, в этом спорткаре нет ни V12, ни турбо. Но есть невероятный итальянский стиль... от дизайнера Джони Айвы (Jony Ive), придумавшего стиль iPhone.
Производители моторных масел США, Европы и Японии бьют тревогу - дефицит и рост цен!
Производители моторных масел США, Европы и Японии бьют тревогу - дефицит и рост цен!

Согласно отчетам сразу нескольких профильных ассоциаций производителей нефтехимической промышленности, сформировался глобальный дефицит сырья для производства базового моторного масла, в частности, самой востребованной 3-й категории и ПАО-синтетики: Shell, Chevron, ExxonMobil, INPEX, SCT, ENEOS и Mitsui бьют тревогу и обращаются к властям ЕС, США и Японии с требованием срочно решать назревающую проблему.
Пит Байер подтвердил: KTM Factory Racing продолжает свой проект в MotoGP!
Пит Байер подтвердил: KTM Factory Racing продолжает свой проект в MotoGP!

Все решения приняты и утверждены: никаких сокращений программ KTM Factory Racing в MotoGP не будет! Глава заводского гоночного подразделения Пит Байер подтвердил, что следующие три года, как минимум, «Оранжевая кровь будет кипеть» в четырех прототипах Королевского класса.
MotoGP 2026: Марк Маркес заявил о готовности к Гран-При Италии, Пирро заменит Алекса в Gresini
MotoGP 2026: Марк Маркес заявил о готовности к Гран-При Италии, Пирро заменит Алекса в Gresini

Марк Маркес получил разрешение от лечащих врачей в Мадриде на участие в следующем этапе MotoGP — Гран-При Италии, самом значимом событии лета для Ducati Lenovo Team. Соответственно, тест-пилот завода Миккеле Пирро заменит в Gresini Racing брата Алекса.
Камень преткновения: зависимость пилота от мотоцикла в WSBK и MotoGP - непреодолимая преграда
Камень преткновения: зависимость пилота от мотоцикла в WSBK и MotoGP - непреодолимая преграда

Пилот заводской команды Bimota в World Superbike Алекс Лоус с грустью констатировал, что сегодня в мировом мотоспорте существует культ лучшего мотоцикла, когда даже самый лучший гонщик буквально ничего не может сделать, если у него мотоцикла класса «Б». Лоус видит это, как в Мировом Супербайке, так и в MotoGP: с этим буквально ничего нельзя сделать — непреодолимая преграда!
Слишком большой бизнес: в Москву прибыла делегация крупных промышленников Японии
Слишком большой бизнес: в Москву прибыла делегация крупных промышленников Японии

Делегация, представляющая крупнейших японских промышленников, торговые компании, экономистов и представителей МИД, существование которой так яростно отрицала Премьер-министр Японии Санаэ Такаити, уже прибыла в Москву.
Хорхе Мартинес развенчал большой фейк: CFMoto в MotoGP - это слух, в этом нет смысла!
Хорхе Мартинес развенчал большой фейк: CFMoto в MotoGP - это слух, в этом нет смысла!

4-кратный чемпион мира по Мото Гран-При Хорхе Мартинес по прозвищу Аспар, основатель команды Aspar Team, чьи слова о скором вступлении китайского бренда CFMoto в MotoGP и World Superbike ранее цитировали испанские издания, сам развенчал этот слух, заявив: «всё это не соответствует действительности».
Первый общий сбор прототипов MotoGP 2027 - завтра в Мизано: Honda, Yamaha, KTM, Ducati, Aprilia
Первый общий сбор прототипов MotoGP 2027 - завтра в Мизано: Honda, Yamaha, KTM, Ducati, Aprilia

Во вторник, 26 мая на Misano World Circuit стартуют закрытие двухдневные тесты заводских команд-разработчиков MotoGP, которые впервые представят в узком кругу новейшие прототипы моделей 2027 года с 850-кубовыми двигателями. Названы имена тест-пилотов и программа тестов.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 4 октября 2018
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp