МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
EXTRAS!
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
[300250] Реклама. ООО «Хилтек», ИНН 7735575181 рекламодатель erid: 2SDnjcuFLgr
28 сентября 2007 в 23:16 | 20580
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

MotoPeople: Монголия, Уланбатор

Сайн байна уу MOTOPEOPLE!
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjc3EebM

МОТОГОНКИ.РУ, 28 сентября 2007 - Центральная Азия, этот засушливый район Азиатского континента, служила когда то связующим звеном между странами Востока, и на ее дорогах последователи Мани встречались с приверженцами Будды и сторонниками шаманских верований. Монголия-это страна Великой степи, колыбель кочевых народов хуннов и тюрков, родина Чингисхана. Несказанной древностью дышит эта земля. Будущих исследователей ждет огромное количество курганов, керексуров, древних петроглифов на скалах, оленные камни и менгиры, рунические письмена на каменных стелах и тюркские каменные» бабы» Ю.Н.Рерих

Монгольские таможеники

Кяхта.

220 километров расстояние от Улан Удэ до границы с Монголией. Моя супруга еще не приземлилась в Москве, как я, выехав из аэропорта Улан Удэ, уже через пару часов наматывал на колеса своего байка Монгольские степи. Переход границы через КПП Кяхта-Алтанбулаг занял всего 15 минут, несмотря на посеянные в интернете ужасы «запоров» данного перехода. Но стоит особо отметить, что прохождение границ на мотоцикле значительно проще, чем на машине, так как мотоциклист всегда вызывает в людях искреннее сочувствие, чем я собственно всегда с благодарностью пользовался.
Никаких специальных разрешений въезда на личном транспорте в Монголию не требуется, страховка приобретается прямо на КПП Монгольской стороны, там же можно и нужно обменять в банке рубли на тугрики.

Дополнительное изображение к новости MotoPeople: Монголия, Уланбатор

Дорога.

Дорога от границы до Улаанбаатара занимает около 4 часов или около 350 километров безмятежного пути. Это единственная дорога в Монголии на которой остается время любоваться проплывающими мимо сказочными пейзажами, на остальных “дорогах” нужно запасаться мастерством, терпением и здоровьем.
Протяженность автомобильных дорог в Монголии около 75000 километров, из них только 5% с твердым покрытием! Остальные 95% это, видимо, посчитанные каким-то бездельником следы от колес в степи, которые образуются от первопроходцев и остаются там на года. Но есть несколько накатанных путей, которые в прочем не дадут вам однозначной уверенности в выбранном направлении, потому как значительная их часть уходит или на водопой или к юртам кочевников, а другие теряются в песках и камнях. Дороги, как паутина расходятся по степи во всех направлениях. GPS здесь самый лучший проводник способный не только довести до нужной точки, но и спасти вас от верной гибели в случае потери пути. Самое большое зло в Монгольских дорогах не острые камни, не валуны и зубодробительная гребенка и даже не песок, а едкая пыль, которая парализует дыхание и разъедает глаза. Грузовик, едущий со скоростью 20 км/ч способен держать вас на дистанции 100 метров столько долго сколько потребуется для перемены ветра или появления дублирующей колеи. Ехать по «целине» крайне опасно из-за скрытых песочных ловушек, валунов или сучков саксаула легко протыкающих шины.

Дополнительное изображение к новости MotoPeople: Монголия, Уланбатор

Улаанбаатар.

В северной части Монголии было так же холодно, как и в России. Время близилось к ночи и, чтобы пораньше успеть в
российское посольство, где я рассчитывал получить консультацию по пересечению китайской границы, остановился на ночлег в 50 километрах от Улаанбаатара в отеле, спрятанном в живописном месте между сопок, усеянных разукрашенными осенью деревьями, в нескольких километрах от дороги. Здесь я получил почти все удовольствия, которые можно себе представить в Монголии. За 10$ мне предоставили комфортабельную юрту с электричеством и дровяной печкой. После горячего душа я направился в ресторан, где долго изображал удовольствие от полусвареной конины и местного чая с молоком и мукой. Утром я бодро направился и в Улаанбаатар и проехав за пол часа оставшиеся километры, я больше часа стойко пробивался несколько километров до российского посольство через автомобильное монгольское иго. Ожидание аудиенции заняло несколько часов, после чего, сражавшиеся на миграционном фронте от набегов монголов, бойцы консульского отдела с большим трудом уделили мне несколько минут внимания. Мои ожидания оправдались, посольские герои ничем мне не помогли. Информация о том, что дорог в прямом понимании значения этого слова на юг страны нет, и о том, что в Китай не пустят, я знал и без них. Потеряв практически целый день, я как летчик камикадзе осознано пошел на таран пустыни Гоби, чтобы разбить себе лоб об непробиваемые ворота Китайской границы, остаться в живых и еще рассказать об этом. Асфальтовая дорога должна уже была кончиться, а я продолжал все ехать и ехать по ней прямо на юг. На двухсотом километре возле населенного пункта меня остановили полицейские в марлевых повязках, преградившие дорогу ежами. Даже в Африке полицейские немного говорят по-английски, но монгольские полицейские видимо являются сверхпатриотами и потому говорят исключительно на своем могучем монгольском языке. Через 20 минут вокруг меня собралась уже толпа умников, машущая руками и растягивая слова объяснений по слогам - по монгольским слогам, и видимо считавшие меня совсем идиотом, если я даже по слогам не понимал: дай-рах бие бараг-тай-хан бай-на би муу бай-на! На мое уже страдательное Че? все повторялось снова. Видимо за мое прилежное терпение Будда послал мне человека сносно говорящего на русском и тот спокойно объяснил, что дорога закрыта, так как в этом районе объявлена эпидемия чумы. Я попросил перевести моего спасителя, что я уже переболел чумой, малярией и желтой лихорадкой несколько раз и у меня нереальный иммунитет к всему этому дерьму. После продолжительного обсуждения новых обстоятельств и пожав плечами, полицейский опрыскал меня и мотоцикл, какими-то химикатами и я рванул вперед с целью обогнать наступающую ночь. Ночь как всегда оказалась быстрей. Проехав еще несколько километров, я почувствовал, как впереди из темноты фронтом на меня надвигается нечто огромное, как гигантская волна, что заставило меня затормозить. Неизлечимая болезнь фар на мотоциклах BMW серии GS, выражающаяся в выпадении шарнира регулировочного механизма отражателя, не давала возможности освещения перспективы и я заглушив мотоцикл попытался определить это нечто. Этим нечто была пустыня Гоби.

Пожелайте мне удачи.
Пилот проекта MOTOPEOPLE
Минин Владимир

Важные новости
 
Как лидеры чемпионата Мото Гран-При Moto3 дебютировали в Moto2: результаты тестов в Хересе
Как лидеры чемпионата Мото Гран-При Moto3 дебютировали в Moto2: результаты тестов в Хересе

Оба фаворита чемпионата мира по Мото Гран-При в классе Moto3 - чемпион Давид Алонсо и вице-чемпион Дани Ольгадо дебютировали в классе Moto2 в статусе напарников по Aspar Team. Пост-сезонные тесты на Circuito de Jerez на этой неделе стали первым шансом, чтобы оценить свои способности на 765-кубовых прототипах Мото Гран-При и сравнить потенциал со вчерашними соперниками по классу и опытными конкурентами.
Рейтинг самый падучих пилотов MotoGP 2024 - кто победитель?
Рейтинг самый падучих пилотов MotoGP 2024 - кто победитель?

Итоги сезона MotoGP 2024 подведены, все данные сведены в таблицы и опубликованы: кто же на этот раз возглавил рейтинг самых падучих пилотов Королевского класса? Рекорд Марка Маркеса побит!
MotoGP 2025: Фабиано Стерлаккини - потребуется 4-8 месяцев, чтобы вникнуть в дела Aprilia
MotoGP 2025: Фабиано Стерлаккини - потребуется 4-8 месяцев, чтобы вникнуть в дела Aprilia

Принципиально новая история Aprilia Racing в MotoGP началась утром понедельника, 18 ноября 2024 года, когда уже не виртуально, а по бумагам в должность технического директора заводского гоночного департамента вступил Фабиано Стерлаккини. Хотя и Романо Альбезиано присутствовал на Гран-При Барселоны, а также на тестах IRTA во вторник, новый генеральный конструктор RS-GP уже включился в работу... а ее у него будет много в ближайшие полгода-год!
Старший Брат MotoGP: Хуан Льянса, для кого 18 лет работы с Хорхе Лоренцо лишь эпизод карьеры
Старший Брат MotoGP: Хуан Льянса, для кого 18 лет работы с Хорхе Лоренцо лишь эпизод карьеры

Финальный этап MotoGP 2024 в Барселоне стал прощальным для Хуана "Хуанито" Льаянсы, деятельность которого в роли механика началась в 1973 году. Хуанито - самый постоянный резидент в Гран-При: пересидел несколько поколений гонщиков и инженеров, успел поработать во всех топовых командах MotoGP, включая Yamaha и Repsol Honda. Партнерство всей жизни - Хорхе Лоренцо...
Предварительный календарь трек-дней TrackRaceDays на Moscow Raceway 2025
Предварительный календарь трек-дней TrackRaceDays на Moscow Raceway 2025

Moscow Raceway анонсировал предварительный календарь открытых мотоциклетных трек-дней TRD (TrackRaceDays) на сезон 2025 года
Еврокомиссия отложила одобрение сделки по покупке MotoGP американской Liberty Media
Еврокомиссия отложила одобрение сделки по покупке MotoGP американской Liberty Media

Заявка в Еврокомиссию по одобрению сделки американской Liberty Media (также владеет Формулой-1) по покупке 86% акций испанской промоутерской компании Dorna Sports у Bridgepoint была принята официально 14 ноября и рассмотрена во вторник, 19 ноября. Решение не было принято сразу и отложено на месяц. Есть сомнения?
MotoGP: Кто в команде 2025 - Стартовые номера участников чемпионата мира по Мото Гран-При
MotoGP: Кто в команде 2025 - Стартовые номера участников чемпионата мира по Мото Гран-При

FIM, IRTA и Dorna Sports опубликовали официальные списки команд и стартовые номера пилотов Moto3, Moto2 и MotoGP для чемпионата по Мото Гран-При 2025 года.
MotoGP 2024/25: Подробности теста Ducati Desmosedici GP25 Маркесом и первый отчет
MotoGP 2024/25: Подробности теста Ducati Desmosedici GP25 Маркесом и первый отчет

Марк Маркес провел много времени в седле нового Ducati Desmosedici GP25 во вторник, 19 ноября на тестах IRTA MotoGP 2024/25 в Барселоне. Общий его отзыв был сугубо позитивным. В чем он заключался, если Маркес не стал быстрейшим пилотом дня, а уступил первую строчку брату Алексу, который показал 1:38.8 на Desmosedici 2024 года?
Миланский Мотосалон EICMA 2024: все новинки, фотографии, видео и обзоры
Миланский Мотосалон EICMA 2024: все новинки, фотографии, видео и обзоры

В «столице моды и стиля» Италии открылся ежегодный Миланский Мотосалон EICMA 2024 года. МОТОГОНКИ.РУ всегда с интересом мониторит представленные там новинки, поскольку это ключевое событие в мотоциклетном мире, и показанные там мотоциклы уже весной окажутся на дорогах общего пользования. Что нового, EICMA?
Тесты IRTA MotoGP 2024/25 в Барселоне: главное - фото, видео, новости с регулярным обновлением
Тесты IRTA MotoGP 2024/25 в Барселоне: главное - фото, видео, новости с регулярным обновлением

На Circuit de Barcelona-Catalunya стартовал единственный тестовый день IRTA MotoGP 2024/25, где всем командам и пилотам Королевского класса, а также новобранцам можно ознакомиться со своими новыми мотоциклами и командами в рамках Регламента FIM. Затем, Ducati, KTM и Aprilia уйдут на 2-месячные каникулы, но Yamaha и Honda продолжат работу. Фотографии, видео и новости из паддока Барселоны с регулярным обновлением в течение всего дня.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 28 сентября 2007
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


1811056
годовая
аудитория
183058
читателей
за месяц
7468
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike worldsbk видео mxgp мото гран-при марк маркес большие призы комментарии валентино росси квалификация интервью repsol honda гонка moto2 тесты moto3 mx2 ducati motogp23 травма мотогонки ktm хорхе лоренцо суперкросс авария мотогп honda ama supercross чемпионат россии гран-при катара misano world circuit circuito de jerez трансляция hrc евгений бобрышев yamaha aprilia racing world supersport wss phillip island qatargp fp2 losail international circuit honda racing гран-при валенсии