МОТОГОНКИ.РУ ВКонтакте
В ритме EICMA-2026: ZXMOTO работает над 235-сильным V5 с компрессором :: Босс и ведущий разработчик продуктов китайского производителя мотоциклов ZXMOTO Чжан Сюэ представил публике собственную разработку двигателя для супербайка в форм-факторе V5 с компрессором, благодаря чему он намерен снять с мотора более 250 л.с. мощности. Ответ на проект HONDA V3 E-COMPRESSOR и одновременно — на заявку MV AGUSTA VR5? Нет, похоже исходник совсем другой — из прошлого MOTOGP!
Босс и ведущий разработчик продуктов китайского производителя мотоциклов ZXMoto Чжан Сюэ представил публике собственную разработку двигателя для супербайка в форм-факторе V5 с компрессором, благодаря чему он намерен снять с мотора более 250 л.с. мощности. Ответ на проект Honda V3 E-Compressor и одновременно — на заявку MV Agusta VR5? Нет, похоже исходник совсем другой — из прошлого MotoGP!
Как только в 1984 году Kawasaki GPZ900R преодолел отметку 250 км/ч, остановить гонку вооружений уже не мог никто. Следом за «кавой» на рынок вышли Suzuki GSX-R1100, весивший на 30 кг меньше, чем GPZ. Затем в игру включилась Yamaha с FZR1000T в 1987-м… Honda теряла инициативу. Поэтому на завод был срочно вызван Тадао Баба. Перед инженером поставили задачу создать легкий и мощный супербайк, способный противостоять «литровой экспансии». Так на свет появился Honda Fireblade...
После Гран При Малайзии Росси был задан вопрос, сможет ли он без колебаний назвать пять своих самых любимых мотоциклов, а также самый любимый - за всю карьеру в Больших Призах. На что Валентино без промедления ответил...
