МОТОГОНКИ.РУ ВКонтакте
МОТОГОНКИ.РУ в Twitter
Король бэггеров: самый дорогой серийный харлей - HARLEY-DAVIDSON CVO ROAD GLIDE RR стал доступен клиентам :: Представленный еще в марте 2025 года уникальный HARLEY-DAVIDSON CVO ROAD GLIDE RR, наконец, стал доступен клиентам в США. В названии мотоцикла «RR» означает буквально RACE REPLICA и говорит о том, что это реплика гоночного харлея, который используется в MOTOAMERICA KING OF THE BAGGERS... а теперь будет использоваться в новой мировой серии в рамках чемпионата по MOTOGP. Сколько он стоит и из чего состоит: все подробности и детали.
Представленный еще в марте 2025 года уникальный Harley-Davidson CVO Road Glide RR, наконец, стал доступен клиентам в США. В названии мотоцикла «RR» означает буквально Race Replica и говорит о том, что это реплика гоночного харлея, который используется в MotoAmerica King of the Baggers... а теперь будет использоваться в новой мировой серии в рамках чемпионата по MotoGP. Сколько он стоит и из чего состоит: все подробности и детали.
Yamaha Motor Co. с 2026 года переходит на изготовление самого популярного гоночного мотоцикла всех времен - Yamaha YZF-R1 по программе индивидуального заказа. Анонс вышел сегодня в качестве приглашения для приема заявок. Что изменится?
Honda CBR1000RR Fireblade всегда был флагманским продуктом компании. А принцип Honda заключался в пути от идеального контроля мотоцикла на дорогах общего пользования - к доминированию в гонках. Но для Honda CBR1000RR-R Fireblade SP, появившемся в модельном ряду осенью 2019 года, лозунг сменился на «TOTAL CONTROL for the Track». Инженеры HRC хорошо потрудились, чтобы именно супербайк поколения 2024 года дал пилотам заводской команды преимущество в World Superbike.
Honda Racing Corporation официально анонсировала детали нового мотоцикла класса Sport-Production, готового к гонкам прямо из коробки. Вообще Honda CBR1000RR-R FIREBLADE SP Race Base не имеет омологации для дорог общего пользования в Японии и Европе.
Вторая часть статьи о превращении "спортивного" мотоцикла в "гоночный". В первой части мы рассказали, как сделать из спортбайка, купленного в салоне, рейсера, способного составить некоторую конкуренцию на гоночном треке. Во второй части, попробуем описать в нескольких словах путь превращения рейсера в боевой болид класса Supersport 600.
В чемпионате мира по Супермото, компанию Suzuki в этом году представляет итальянская RigoMoto Racing. В классе S1, за команду в 2009 году выступает единственный пилот Эдди Сиил. О том, как Эдди удалось добраться до 4 позиции в абсолютном зачете, и что для этого пришлось сделать с мотоциклом, рассказывает владелец и менеджер команды Марко Риго.
7.67 МЛН
217762
6691