МОТОГОНКИ.РУ ВКонтакте
МОТОГОНКИ.РУ в Twitter
Вводите тэги и поисковые фразы через пробел, используя запятые для разделения тэгов.
Результаты поиска будут отсортированы по релевантности, качеству и сроку давности размещения информации.
WSBK: HONDA CBR1000RR-R FIREBLADE SP (2024) - характеристики и детальные фотографии :: HONDA CBR1000RR FIREBLADE всегда был флагманским продуктом компании. А принцип HONDA заключался в пути от идеального контроля мотоцикла на дорогах общего пользования - к доминированию в гонках. Но для HONDA CBR1000RR-R FIREBLADE SP, появившемся в модельном ряду осенью 2019 года, лозунг сменился на «TOTAL CONTROL FOR THE TRACK». Инженеры HRC хорошо потрудились, чтобы именно супербайк поколения 2024 года дал пилотам заводской команды преимущество в WORLD SUPERBIKE.
Honda CBR1000RR Fireblade всегда был флагманским продуктом компании. А принцип Honda заключался в пути от идеального контроля мотоцикла на дорогах общего пользования - к доминированию в гонках. Но для Honda CBR1000RR-R Fireblade SP, появившемся в модельном ряду осенью 2019 года, лозунг сменился на «TOTAL CONTROL for the Track». Инженеры HRC хорошо потрудились, чтобы именно супербайк поколения 2024 года дал пилотам заводской команды преимущество в World Superbike.
Honda Racing Corporation официально анонсировала детали нового мотоцикла класса Sport-Production, готового к гонкам прямо из коробки. Вообще Honda CBR1000RR-R FIREBLADE SP Race Base не имеет омологации для дорог общего пользования в Японии и Европе.
Вторая часть статьи о превращении "спортивного" мотоцикла в "гоночный". В первой части мы рассказали, как сделать из спортбайка, купленного в салоне, рейсера, способного составить некоторую конкуренцию на гоночном треке. Во второй части, попробуем описать в нескольких словах путь превращения рейсера в боевой болид класса Supersport 600.
В чемпионате мира по Супермото, компанию Suzuki в этом году представляет итальянская RigoMoto Racing. В классе S1, за команду в 2009 году выступает единственный пилот Эдди Сиил. О том, как Эдди удалось добраться до 4 позиции в абсолютном зачете, и что для этого пришлось сделать с мотоциклом, рассказывает владелец и менеджер команды Марко Риго.
1904618
244472
6552