МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Супермото
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
19665
29 августа 2005 в 18:15
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Supermoto: Место встречи изменить нельзя!

Yes, sir! Второй этап Открытого Первенства Москвы по супермото удался на славу. Это было зрелищно, зажигательно, захватывающе.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 29 августа 2005 - В Первенстве участвуют как спортсмены, так и любители. Да и вообще, на то оно и открытое, чтобы участие в гонке мог принять любой смельчак, получивший лицензию (наличие ее требует Спортивный Кодекс), имеющий страховку и прошедший медицинскую и техническую комиссию перед гонкой.

В классе "СПОРТ" гоняются профессиональные спортсмены-кроссовики. А те, кто не участвует в официальных соревнованиях уровня чемпионата Москвы или России едут в классе "ХОББИ". Впринципе, в технике разницы нет никакой, а местами, и по технике исполнения любители не уступили бы профессионалам.

Публика, еще не очнувшись от субботнего оцепенения (ну, это у кого как: кто-то успел намотать на одометр пару-тройку сотен километров по картодрому!), флегматично подтягивалась в Крылатское. Делилась публика также как и гонщики (условно конечно!), на два класса: первый - "пойдем, погуляем на гребной! ой, тут что-то намечается .. посмотрим", второй - "поедем болеть за Сашку (Вовку/Лешку/Иваныча)! Он сегодня всех порвет". В накладе никто не остался. Праздные зеваки получили такую долю адреналина, что уже после второй гонки выстроились в очередь к фургончику T.W.O. -- пополнять словарный запас с помощью правильного чтива. Болельщики "с подготовкой" повалили в закрытый парк, где бурно обсуждались результаты гонки.

Алексей Колесников

Но и те, и другие уж точно не смогли пройти мимо монстроидального сооружения -- трамплина (а если быть совсем точным - рампы) для мото-фристайла. Что-то там намечается? Как поведал ведущий, НЕЧТО НЕВЕРОЯТНОЕ.

НЕЧТО было не просто НЕВЕРОЯТНЫМ, оно было уникальным для нашего пока еще не избалованного сознания - настоящий мото-фристайл в исполнении Алексея Колесникова из коломенского клуба ATOM RACING. Представьте себе: рампа высотой метра три с половиной, подъем настолько крут, что взобраться на него пешком или на велосипедах (а некоторые пытались! ха-ха!) - просто нереально. Лишь Лёха, облаченный во все черное и вооруженный 13-м номером штурмовал трамплин без каких-либо сомнений.

В общей сложности, "Летающий мотоциклист" исполнил 24 трюка + финальный, "вообще-то очень простой" трюк - приземление без рук. Все в два захода.

С первого раза удивленные зрители почти не реагировали, как бы их не просил ведущий. ОНИ БЫЛИ ПРОСТО В ШОКЕ ОТ УВИДЕННОГО! Потому что во второй раз бурные аплодисменты были уже нормой, а когда Лёха успешно приземлился с демонстративно разведенными руками, толпа взорвалась.

Супермото - новая дисциплина для российского мотоспорта, но уровень с каждой новой гонкой стабильно растет, что подтверждает и тот факт, что на 2 этап в Москву приехали гости из Прибалтики. Вобщем, планка уже достигает европейского уровня, если не по качеству асфальта (а кому он тут нужен???), то по уровню подготовки гонщиков и по сложности трассы - точно. Особенно порадовала грунтовая часть.

На грунте контактная борьба

На грунте были сооружены трамплин и два стола, вот где было на что взглянуть! Единственное, что сильно мешало - клубы пыли, поднятые уже на первой гонке в классе "Спорт". Кое-где в поворотах песок и успели пораскопать, а некоторые ямы регулярно собирали зазевавшихся мотардистов. С каждым новым кругом наученных на собственных и чужих шишках становилось все больше, о чем говорила и все расширяющаяся траектория прохода злополучного поворота.

Асфальтовая часть была не менее интересна. Скоростная прямая длиной почти в 200 метров стала ареной для настоящих драгрейсинговых заездов: когда гонщики парами, почти синхронно выходили из поворота на прямую, они выстреливали по-настоящему, на все деньги. Борьба продолжалась и после прямой, за которой следовал разворот на 180 градусов и небольшая прямая для разгона.

Искусственный трамплин на асфальтовом участке трассы в последний день до гонки был несколько изменен: уменьшен по высоте. Сделано это было не только для безопасности (приземляться приходилось на голый асфальт), но и для общего увеличения скорости. В результате, все с удовольствием попрыгали! Это было красиво, как минимум. А зрителей на этом отрезке трассы тусовалось особенно много. А какой лакомый кусочек для фотографов!..

Трамплин на асфальтовом участке

Не обошлось и без падений на асфальте. Но для истинных кроссменов это трудовые будни, да и серьезных аварий в воскресной гонке не случилось. "Падают все. Где-то раз в неделю! Знаешь, чем хороша эндурка? Ей все равно!" - смеется Александ Цвелев, выступающий в классе "СПОРТ", в этот день гонка прошла для него гладко.

Еще одна неотъемлемая часть супермото - постоянная новизна. Ведь каждая проложенная трасса - уникальна, она меняется от этапа к этапу. Поэтому все гонщики выступают на равных: приехали в субботу на тренировку, изучили асфальтовый и грутновый участки, сделали для себя пометочки, и в воскресенье стартовали. В такой гонке шансы на хороший финиш есть у всех, но опытные пуляльщики выделяются сразу, после первых же кругов. В обоих заездах класса "СПОРТ" победу "накаутом" одержал Александр Иванютин. Вторым на подиум взошел Алексей Коломыцин (как и на первом этапе). А вот третье место безо всяких компромиссов занял прибалтийский спортсмен!

Подробные данные о положении в Первенстве будут опубликованы завтра-послезавтра, сразу же после официального анонса на сайте Supermoto.ru

P.S. А для себя я сделал пару неутешительных выводов: первый - пора худеть и пересаживаться на внедорожник ... какой-бы предпочесть?.. и второй - супермото "вставляет" по-настоящему, по-взрослому. Скорость бешенная, повороты валятся с подножками - на раз! Здесь контактная борьба на трассе норма, и никого этим не удивишь. Да-да! Что-то зашевелилось внутри, теперь на "попрыгунчиков" из мотокросса смотрю по-другому. Задела меня эта гонка даже больше, чем отжиг на кольце в Мячково. По крайней мере сейчас, в наших условиях, супермото должно и будет шагать вперед семимильными шагами, от Первенства к Кубку, от Кубка к Чемпионату России, а потом ...   

Важные новости
 
Легенда MotoGP Валентино Росси выиграл финал Intercontinental GT Challenge так же, как Гран-При Индианаполиса 17 лет назад
Легенда MotoGP Валентино Росси выиграл финал Intercontinental GT Challenge так же, как Гран-При Индианаполиса 17 лет назад

Валентино Росси вернулся за руль заводского BMW M4 GT3 в Индианаполисе, где одержал свою первую победу на американской земле на пути к шестому титулу в MotoGP 2008 года. На этот раз, победа за рулем спорткара стала особенной - принесла удовольствие легендарному итальянцу, а BMW Motorsport - Кубок производителей в серии Intercontinental GT Challenge 2025 года.
Король бэггеров: самый дорогой серийный харлей -  Harley-Davidson CVO Road Glide RR стал доступен клиентам
Король бэггеров: самый дорогой серийный харлей - Harley-Davidson CVO Road Glide RR стал доступен клиентам

Представленный еще в марте 2025 года уникальный Harley-Davidson CVO Road Glide RR, наконец, стал доступен клиентам в США. В названии мотоцикла «RR» означает буквально Race Replica и говорит о том, что это реплика гоночного харлея, который используется в MotoAmerica King of the Baggers... а теперь будет использоваться в новой мировой серии в рамках чемпионата по MotoGP. Сколько он стоит и из чего состоит: все подробности и детали.
Финал традиционного чемпионата по Супермото и минимотарду 2025
Финал традиционного чемпионата по Супермото и минимотарду 2025

Итоги одного из самых массовых чемпионатов в российском мотоспорте - традиционной серии по Супермото и Минимотарду 2025 года подведены: чемпионы определились на финале в Рязани, который принимал один из лучших картодромов страны, АСК «Атрон»
Для сохранения сборки мотоциклов KTM в Австрии детали придется делать в Китае
Для сохранения сборки мотоциклов KTM в Австрии детали придется делать в Китае

С мая 2025 года, когда ситуация вокруг едва не обанкротившегося австрийского производителя мотоциклов KTM, кстати, крупнейшего производителя Европы в численном выражении, было опубликовано много противоречивых соображений и высказываний боссов компании: новый генеральный директор KTM AG Готтфрид Ноймайстер дал очередное интервью, в котором поспешил заверить последователей, что производство в Маттигхофене удастся спасти, как и лейбл Made in Austria, но...
Сошлют в Сибирь убирать снег: новые подробности провала Ducati и Баньяи на ГП Австралии MotoGP 2025
Сошлют в Сибирь убирать снег: новые подробности провала Ducati и Баньяи на ГП Австралии MotoGP 2025

Siberia распахнула свои объятия и приняла в них Пекко Баньяю, который не завершил вторую длинную гонку MotoGP подряд после Индонезии - теперь, в Австралии. Phillip Island, где Ducati доминировали в 2024 году, в 2025 стал едва ли не худшей трассой. Что там произошло, в частности, с Алексом Маркесом, поначалу претендовавшим на подиум, но особенно, с Баньей?
Булега и Софуглу ставят точку в скандале: послание мотоциклетным «ультрас» - на финале WSBK в Хересе всё было по-честному!
Булега и Софуглу ставят точку в скандале: послание мотоциклетным «ультрас» - на финале WSBK в Хересе всё было по-честному!

Николо Булега после инцидента с Топраком Разгатлиоглу в Superpole Race почувствовал на себе крайне негативную реакцию собравшейся в Хересе публики: итальянца эскортировали в отель под охраной полиции, потому что в мотогонках появились свой «ультрас»... даже в 2015 году на финале MotoGP в Валенсии, когда паддок разделился на сторонников Росси и сторонников Маркеса, подобной реакции не наблюдалось! Каждая сторона сказал свои слова.
Баньяя свергнут: Марко Беццекки - новый фаворит в битве за бронзу MotoGP 2025
Баньяя свергнут: Марко Беццекки - новый фаворит в битве за бронзу MotoGP 2025

Итогом австралийского этапа MotoGP стало доминирование Aprilia на трассе, которая раньше принадлежала исключительно пилотам Honda и Ducati. Под натиском со стороны Марко Беццекки сдались Фабио Куартараро, Педро Акоста и Алекса Маркес, далеко сзади остался Лука Марини. Бец провел одну из самых замечательных операций по возвращению в группу лидеров после двойного LLP: ведь в сегодняшнем MotoGP компенсировать потерянные на длинном круге 3 секунды практически невозможно! Награда за труды - выход на 3 место в чемпионате MotoGP 2025 года.
Мировой Супербайк 2025 - Все гонки Гранд-финала WorldSBK в Хересе
Мировой Супербайк 2025 - Все гонки Гранд-финала WorldSBK в Хересе

Все гонки Гранд-финала World Supersport 2025 года на Circuito de Jerez в Испании! Субботняя Race 1, воскресные Superpole Race и Race 2 от старта до финиша.
Рейтинг ТОП-10 стран с самыми высокими и самыми низкими ценами на бензин в мире
Рейтинг ТОП-10 стран с самыми высокими и самыми низкими ценами на бензин в мире

Глядя на то, как подрастают ценники на АИ-95 на московских сетевых заправках, иногда хочется плакать. Но глядя на страдальцев из других стран, становится легко и спокойно на душе! В какой же рейтинг входит Россия - в ТОП-10 с самим дорогим или все-таки с самым дешевым бензином в мире?
Булега и Баутиста сделали все, что могли, но Топрак Разгатлиоглу - 3-кратный чемпион World Superbike!
Булега и Баутиста сделали все, что могли, но Топрак Разгатлиоглу - 3-кратный чемпион World Superbike!

Николо Булега одержал тройную победу на финале World Superbike в Хересе, в том числе, допустив столкновение со своим главным соперником в битве за титул чемпиона мира 2025 года в Superpole Race. Но несмотря на потерю очков и активную помощь напарника по Aruba it Racing Ducati Альваро Баутисты, остановить Турка не удалось! Топрак Разгатлиоглу переходит в MotoGP в статусе 3-кратного чемпиона мира по Супербайку.
 
Все публикации за 29 августа 2005
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


7.25 МЛН
годовая
аудитория
657389
посетителей
в месяц
19224
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island