Супермото: дождевой финал Чемпионата России в Курске

МОТОГОНКИ.РУ, 17 сентября 2018 - Первыми новостями из Курска с порталом Мотогонки.ру поделился Артем Тесленко, организатор и участник. В финале Артем вынужденно был в роли зрителя из-за полученной на прошлом этапе травмы, но заработанных очков хватило, чтобы завершить сезон с бронзой.

Далее, Артем Тесленко:

«Традиционно финал Чемпионата России по супермото проходит в Курске более 10 лет - показатель, который о многом говорит. Прогноз погоды на этот раз сбылся на 100%, всю гонку не прекращался дождь. Видимо, этот фактор повлиял на количество участников.

В гордом одиночестве Владимир Леонов приезжал первым. За остальные места на подиуме боролись Богданов Антон, Павлов Александр, Агалаков Алексей и Синев Евгений. Кто меньше ошибся и упал, тот и победил.

Мараев, Васильев и Купченко перешли в класс «Стрит», дабы снизить риски от гонки. Артем и Иван заняли 1 и 3 места. Вторым стал "непуганый дождем кольцевик" Юрий Храмцов - приятный дебют в супермото. Первый раз и сразу на подиум.

Постоянные победители этого класса из Украины Сидоров Сергей, Андреев Константин и Ковалев Максим остались без подиума, не показав стабильности. Сергей резко взял старт в первом заезде и хорошо оторвался от Мараева, но потом пошли его падения...

В целом, выдалась непростая гонка для всех участников за исключением победителей - Мараева и Леонова. Хотя Володя тоже сильно упал, но смог быстро подняться и продолжить заезд...

Классу «Минимотард дети» на Yamaha PW50 пришлось несладко. Их дорожная резина мало пригодна для таких погодных условий, но все доехали, хоть и мало кому удалось избежать падений. Спортсмены в возрасте 4-8 лет выставляли ногу в повороте, пытаясь опереться на нее.

Монокласс «Дети-минимото» (на Polini 910) вообще отменили из-за отсутствия дождевой резины и результат был посчитан по итогам субботней квалификации.

В Юношах подиум достался Кириллу Мастерову в борьбе с Аленой Петришиной [юным атлетом Yakhnich Motorsport].

Да и взрослые на Питбайках (минимотард) отчаянно боролись с лужами на трассе. Долго будут вспоминать этот сезон за такую интригу на финале».

Предварительные результаты:

ТОП-3 класс профи:
1.Владимир Леонов
2.Антон Богданов
3.Александр Павлов

Итог чемпионата в классе профи:
1.Леонов
2.Трубинер
3.Тесленко

ТОП-3 класс стрит :
1.Артем Мараев
2.Юрий Храмцов
3.Иван Купченко

Итог чемпионата в классе стрит:
1. Сидоров
2. Ковалев
3. Андреев

Результаты остальных классов будут добавлены позже

фото: 2riders4life

Важные новости

🡰🡲

 

Второе пришествие испанца в дом Ducati: реальные виды Марка Маркеса на сезон MotoGP 2025 года

Марк Марк планомерно движется к своей заветной цели - оформления 10-ти чемпионских титулов в MotoGP, и свой 9-й он может взять уже в 2025 году с Ducati Lenovo Team, куда он запрыгнул, выбив дверь с разбега в июне минувшего года.

Последний джентльмен MotoGP: Пекко Баньяя - пусть победит сильнейший!

С точки зрения достижений, сезон 2024 года был фантастическим. 11 побед в Гран-При - такое происходит не каждый сезон, не с каждым великим пилотом. И, честно говоря, видя, что мы быстрее во всем на каждом новом этапе 2024 года, даже в Барселоне, завершить год на 2 месте стало все же большим разочарованием

Презентация команды Ducati Lenovo Team MotoGP 2025

Заводская команда MotoGP - Ducati Lenovo Team вступает в 2025 год с супер составом, сильнейшим за всю историю завода в чемпионате мира. Ежегодную презентацию проекта Ducati Corse проведет на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Компильо в Трентино. Трансляция стартует в понедельник, 20 января в 12:30 по Москве.

Гуру MotoGP Антонио Химинес: Марк Маркес выиграет больше Пекко, Мартин подходит Aprilia!

Один из представителей Пятерки Выдающихся Кабальеро - испанских инженеров школы Кобаса, стоявших у основ инженерии MotoGP, - Антонио Хименес завершил круг и, спустя 30 лет, вернулся в заводской проект Honda. От взгляда таких людей не уходит ни одна деталь. Что думает Хименес о предстоящем сезоне MotoGP 2025 года? Сотрудничестве Марка Маркес с Пекко Баньяей, например?

Великая честь и проклятие чемпиона: №1 в MotoGP - достойны немногие, сохранил лишь один

За всю историю MotoGP как категории и явления, то есть с 2002 года, право выйти на старт нового сезона под «№1» было у девяти пилотов, но только шестеро из них решились взвалить на свои плечи этот груз ответственности. А удержал лишь один.

Элай Томак оправдал собственные ожидания и вернулся в лидеры AMA Supercross 2025 450SX

Сезон Американского Суперкросса 2025 года определенно не будет скучным! Второй этап в Сан-Диего на Snapgradon Stadium продемонстрировал грандиозный потенциал для победы сразу четырех претендентов на титул. Но именно Элай Томак своим напором подтвердил возросшие ожидания - и возглавил оба рейтинга AMA Supercross 450SX.

AMA Supercross 2025 - 2 этап в Сан-Диего: трансляции всех гонок 450SX

Американский Суперкросс продолжается. Смотрите все гонки 2-го этапа в Сан-Диего на Snapdragon Stadium. AMA Supercross 450SX 2025 года San Diego.

Вечер в музее Имолы: Новые амбициозные планы Gresini Racing в MotoGP 2025

Музей автодрома Enzo e Dino Ferrari в Имоле открыл свои двери для команды Gresini Racing, выбравшей это историческое место для презентации программы в MotoGP 2025 года: Алекс Маркес и Фермин Альдегер объявили свои амбициозные планы.

Расписание презентаций команд MotoGP 2025 года

Сезон MotoGP 2025 года стартует гораздо раньше обычного, поэтому и гоночные проекты должны предстать перед публикой в новых цветах и составах до срока. Волна презентаций команд Королевского класса Больших Мотоциклетных Призов начнется 14 января. Полное расписание презентаций со ссылками на трансляции.

Хорхе Мартин и Aprilia Racing выйдут на старт MotoGP 2025 года под №1

Вызов Ducati брошен! Aprilia Racing и ее новобранец, действующий чемпион MotoGP Хорхе Мартин приняли решение выступать в 2025 году с №1 на борту нового Aprilia RS-GP. Первые официальные фотографии заводской команды опубликованы.