МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Супербайк
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
19604
9 сентября 2024 в 09:37
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

WSBK 2024: Заводские команды Ducati прошли испытание Magny-Cours с минимальными потерями

Французская трасса Magny-Cours уже 20 лет бросает вызов мотогонщикам, и с 2010 года там регулярно происходят резкие перемены в ходе чемпионата World Superbike. Трасса сложная, а если прогноз погоды говорит о дожде, надо запасаться медикаментами... Единственным заводским проектом WSBK 2024 года, который вышел из тяжелого уикенда FrenchWorldSBK без существенных потерь, несмотря на травму у Баутисты, оказались заводские команды Aruba it Racing WorldSBK и WorldSSP Ducati.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 9 сентября 2024 - Всё могло быть иначе после большой аварии, в которую Николо Булега попал в субботней гонке WorldSBK. Однако, ему невероятно повезло избежать последствий хайсайда, падения и вероятного наезда соперников в последнем повороте Magny-Cours. Николо вернулся на старт утром воскресенья. И тут карта пошла!..

Николо Булега записал на свой счет первую в карьере победу в Superpole Race, доминируя от старта до финиша. К сожалению для команды, в этой же гонке Альваро Баутиста после жесткого контакта с соперником вылетел в гравий, сломав при падении ребро, из-за чего Дирекция отстранила его от гонок.

Aruba.it Racing заявила, что Баутисте не потребуется операция, согласно сделанным в больнице города Мулен снимкам, однако, он пройдет дополнительное обследование после гонок во Франции, чтобы принять решение. Если испанец решит восстанавливаться без операции, у него есть шанс вернуться в строй на следующем этапе WSBK в Кремоне через 12 дней. Операция же потребует более длительного периода восстановления с пропуском 1-2 этапов.

Но Баутиста уже не борется за титул, и падение в Magny-Cours лишило его шансов восстановить баланс после потери множества очков даже после выхода из борьбы ключевых конкурентов: Топрак Разгатлиоглу получил серьезную травму в пятницу, Джонатан Рэй - в субботней гонке. Так что отсутствие Бау на старте воскресной Race 2 уже ни на что не влияло, кроме как дало дополнительный шанс Булеге.

Николо взял вторую победу и заработал 37 очков, на которые приблизился к лидеру World Superbike 2024 года Топраку Разгатлиоглу.

«Я действительно доволен исходом уикенда, потому что после падения в субботу, я едва спал от болевых ощущений. Падение в субботу произошло из-за наезда на влажное пятно, коих на треке была масса. Но это оказалось самым опасным - на перекладке в S-образной связке перед выходом на финишную прямую. Но когда я все же уснул, то проснулся со страстным желанием компенсировать ущерб. Команда подготовила просто экстраординарно отзывчивый и стабильный байк для воскресных гонок! Это позволило мне проехать оба заезда просто безукоризненно, несмотря на боль. Да, я весь болю до сих пор. Но надеюсь, в Кремоне мы выступим стабильней» - заявил Николо Булега.

Адриан Уэртас: 3 место - не мой результат, но все же
Адриан Уэртас: 3 место - не мой результат, но все же

В World Supersport исход французского уикенда не принес большого удовлетворения команде, однако, пилоты Ducati показали зрителям хорошее шоу.

В субботней гонке лидер чемпионата Адриан Уэртас не попал на подиум, а в воскресной сразился с коллегой по группировке Яри Монтеллой и конкурентом на лагеря Yamaha Стефано Манци. Из схватки Уэртас вышел 3-м, но пока он спокоен: преимущество в чемпионате сократилось, но он по-прежнему составляет 14 очков над Монтеллой. Гонки на Magny-Cours плохо завершились для ряда сильных пилотов, в том числе, местных. Поэтому данный баланс по итогам уикенда во Франции можно назвать положительным.

«Конечно, я не могу сказать, что удовлетворен результаты уикенда, - заявил Уэртас. - Единственное, в чем мы согласны с командой, что все завершилось хорошо. Мы должны сохранять спокойствие. С самого начала на Magny-Cours мы не могли найти точку опоры в поиске сетапа для Ducati. С этим настроением я провел обе гонки. Теперь, с инженерами нам предстоит большая работа: надо понять, что именно пошло не так, и как это исправить до визита в Кремону».

Важные новости
 
Лучшее за день в Венгрии: Булега - рекордсмен WorldSBK, ZXMoto снова выигрывает в WorldSSP
Лучшее за день в Венгрии: Булега - рекордсмен WorldSBK, ZXMoto снова выигрывает в WorldSSP

Первый гоночный день 4-го этапа чемпионата мира по Супербайку в Венгрии стартовал необычно: итоги пятницы породили интригу во всех классах! Икер Лекуона, новый партнер Николо Булеги нарастил темп и усилил давление на лидера чемпионата WorldSBK, а в Альберт Аренас взял свой первый поул в пятничной квалификации Supersport. Но суббота, как обычно, расставила всех по их реальным местам!
Мировой Супербайк 2026 - Субботняя гонка World Supersport на Balaton Park HungaryWorldSBK
Мировой Супербайк 2026 - Субботняя гонка World Supersport на Balaton Park HungaryWorldSBK

Субботний экшн 4-го этапа чемпионата мира по Супербайку в классе World Supersport #HungaryWorldSBK в Венгрии: квалификация и 1-я гонка от старта до финиша без спойлеров
Мировой Супербайк 2026 - HungaryWorldSBK: Superpole и субботняя гонка на Balaton Park
Мировой Супербайк 2026 - HungaryWorldSBK: Superpole и субботняя гонка на Balaton Park

Субботний экшн 4-го этапа чемпионата мира по Супербайку (World Superbike) #HungaryWorldSBK в Венгрии: квалификация Superpole Премьер-класса и 1-я гонка от старта до финиша без спойлеров
Эксклюзив: экскурсия по Alpinestars - секреты производства до святая святых R&D
Эксклюзив: экскурсия по Alpinestars - секреты производства до святая святых R&D

Эксклюзивный материал для читателей МОТОГОНКИ.РУ — подробная экскурсия в мир горячо любимой всеми компании Alpinestars, производителя передовой мотоэкипировки и обуви, которой пользуются самые знаменитые гонщики MotoGP, WSBK, Формулы-1!
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ

В 2010 году Honda произвела революцию в мире мотоциклов, внедрив роботизированную трансмиссию DCT: автоматическая КПП изменила подход водителей к принципам вождения мотоциклов, сделав их очень безопасными. Но с тех пор прошло уже 15 лет, сотни б/у мотоциклов устремились в Россию, и стали всплывать нюансы. DCT - современная технология, которая требует правильной комплектации всего мотоцикла, установкой аккумулятора за 2000 рублей уже не обойтись. Почему самым правильным выбором на замену старому АКБ будет установка LiFePo4?
Полгода новой жизни: как KTM процветает в ежовых рукавицах BAJAJ
Полгода новой жизни: как KTM процветает в ежовых рукавицах BAJAJ

Прошло уже полгода с того момента, как холдинг PIERER MOBILITY AG перестал существовать и был поглощен индийским гигантом мотоиндустрии и перестроен в BAJAJ MOBILITY AG. Все бренды под контролем Маттигхофена — это KTM, Husqvarna, GASGAS, но также и KTM Factory Racing в MotoGP перешли в собственность новой компании. Как прожили они эти полгода? Какова стратегия спасения обанкротившейся в ноябре 2024 года австрийской компании?
Президент МФР поддержал Евгения Бобрышева: Не покупайте ребенку пит-байк! Сначала - школа мотокросса
Президент МФР поддержал Евгения Бобрышева: Не покупайте ребенку пит-байк! Сначала - школа мотокросса

Президент МФР Александр Джеус еще раз призвал родителей — не покупать детям в качестве «безобидной игрушки» мотоцикл, даже пит-байк или скутер, сравнив его по реальной опасности с огнестрельным оружием. Многократный чемпион России по мотокроссу, бронзовый призер чемпионата мира MXGP Евгений Бобрышев признал, что пока не доверяет своим детям «настоящий» мотоцикл, несмотря на то, что они под надежным присмотром.
Конец истории прототипа MotoGP Honda RC213V: гонщики видят в этом только позитив
Конец истории прототипа MotoGP Honda RC213V: гонщики видят в этом только позитив

Для одного из производителей MotoGP — для Honda Racing история развития прототипа RC213V с 1000-кубовым двигателем действительно завершилась 27 апреля 2026 года на Circuito de Jerez: на тестах после Гран-При Испании пилоты HRC получили последние апгрейды, и R&D полностью переключился на разработку Honda RC214V.
MotoGP упраздняет институт wildcard
MotoGP упраздняет институт wildcard

Глобальное изменение в правилах MotoGP произойдет с 2027 года: Международная Мотоциклетная Федерация (FIM) и Комиссия по Большим Призам подписала поправки к Регламенту Мото Гран-При, по которому институт «wildcard», то есть, выставления пилотов на замену кому-то, либо дополнительно, для имиджа или ради разработки новых прототипов — отменяется, возможно, навсегда. На самом деле, это решение уже действует.
История мотоиндустрии: ТОП-10 мотоциклов, изменивших мир
История мотоиндустрии: ТОП-10 мотоциклов, изменивших мир

Немеркнущая история!.. Кто хотя бы однажды был в Музее Хоккенхайма, понимает, какую коллекцию хранит эта сокровищница: в ней собраны образцы всех самых важных мотоциклов в истории индустрии. Вот 10 мотоциклов, с именами которых связана сама история мотоциклизма с 1885 года и до наших дней.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 9 сентября 2024
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
WSBK
World Superbike - зарегистрированный торговый знак Dorna WSBK Organizations | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. - All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp