WSBK: Yamaha R1 быстрее Ducati?

МОТОГОНКИ.РУ, 7 декабря 2005 - "Нитро" Нори все три дня отработал на гоночных покрышках и не перенастраивал свой байк на квалификационный режим, в отличие от Питта. Тем не менее, завершил тесты с лучшим, чем у напарника результатом - на 0.1 секунды.

Нориюки проехал свой лучший круг за 2:0.46, отстав в абсолюте на 1.33 секунды только от Троя Бейлисса (когда тот шел на гоночных покрышках). Хага был впечатлен новой подвеской: именно эти изменения в мотоцикле позволили ему расслабиться и сконцентрироваться на трассе.

"Новая подвеска очень хороша. Передок работает точно также, как и раньше, но вот задний аммортизатор изменился к лучшему. Мы нашли пару интересных настроек, ради которых стоило потратить целое воскресенье. В январе мы вернемся к работе над R1 и доведем этот байк до совершенства!" - заявил Хага в среду.

Тем временем, Питт занимался другой, не менее важной работой: он подстраивался под новый Ducati 999 Троя Бейлисса и сравнивал работу конкурентской машины со своим мотоциклом в те дни, когда они выходили на трек вместе.

"Результаты удовлетворительные! Несколько раз мой R1 шел даже быстрее Ducati Бейлисса, я могу под этим подписаться. Обновленный движок Yamaha отлично работал все три дня, подвески также не подвели. Мы поставили новый аммортизатор, такой же как у Нори, чтобы сравнить характеристики мотоцикла в поворотах. Я сразу почувствовал разницу! Мы обязательно вернемся к работе над ним на следующих тестах." - сказал Эндрю.

Результаты команды в целом: оба гонщика улучшили свои результаты с последнего визита на пустынную трассу в Катаре, и немаловажную роль здесь сыграла техника - она действительно улучшилась, что и подмечает координатор команды Массимо Мергалли:

"Да мы здорово все улучшили за последние месяцы, особенно это касается шасси, и теперь у нас нет проблем с переднеми покрышками из-за погоды, как было раньше, на гонке в феврале. Новый аммортизатор - наша новая цель, будем работать над его настройкой в следующий раз. Двигатель после доработки на заводе выведен практически в идеал. За 1600 км, которые наши гонщики накатали за время тестов, не было ни единой проблемы."