МОТОГОНКИ.РУ, 31 мая 2011 - Для бывшего пилота MotoGP Марко Меландри поездка в Америку стала очередным дебютом: "Это очень интересно - открывать новые, совершенно незнакомые треки", - сказал он перед началом уикенда, но в голосе итальянца звучала некоторая нотка осторожности. Осваивать столь сложный трек, как Miller под дождем - занятие не из приятных, да к тому же опасное. Что касается Лаверти, он повороты этой традиционно американской трассы неплохо знал по прошлогоднему выступлению в WSS. Тогда он составил сильную конкуренцию чемпиону Кенану Софуглу и финишировал вторым.
В этом году у Лаверти не возникло серьезных проблем, а вот Марко потратил достаточно времени, пока добился понимания. Итог: места на первой стартовой линии после серии квалификаций Superpole - невероятный результат для начала! Затем, ситуация стала меняться в худшую сторону.
Меландри не смог пилотировать мотоцикл также, как днем ранее, на сухой квалификации при относительно теплой погоде. Грязный, холодный трек требовал осторожности, а при сильной конкуренции со стороны пилотов Ducati и BMW это означало лишь одно - откат в середину пелетона. Лаверти тоже допустил пару ошибок, из-за которых переместился на восьмую позицию уже через минуту после старта гоночного дня. Он едва не потерял мотоцикл, когда неаккуратно переключил передачу в конце стартовой прямой, это отбросило его на 15-е место, откуда он, впрочем, успешно выбрался. Вскоре, Меландри и Лаверти поменялись местами. Марко смог бороться лишь на границе TOP-10, Юджин дотянулся до второго Aprilia и составил Камье серьезную конкуренцию во второй половине гонки - финишировал пятым.
"Мы предполагали, что у Марко могут возникнуть некоторые сложности, в частности из-за погоды, к тому же он совершенно не был знаком с треком, - комментирует ситуацию менеджер Yamaha WSB Андреа Досоли, - Но с трудностями столкнулись оба, особенно в вопросе подбора покрышек. Думаю эти же проблемы преследовали всех пилотов 4-цилиндровых мотоциклов в этот уикенд."
Во второй гонке условия снова изменились: потеплело на несколько градусов, и на первых кругах заезда можно было наблюдать более четкое формирование "групп по интересам" - вперед сразу вырвались команды, имеющие мощную информационно-техническую базу. Юджин и Марко вошли в эту компанию, но долго напарники по Aprilia Racing вскоре разделили их. Второй финиш пилотам Yamaha удался гораздо лучше: Лаверти заработал еще 13 очков за 4-е место, Меландри стал шестым. Важно, что вторая гонка позволила пилотам сохранить свои позиции в абсолютном зачете - итальянец снова в одном очке от Бьяджи на второй строчке, а ирландец с заметным преимуществом перед Хезламом на четвертой.
В целом этот сезон складывается для Yamaha WSB очень неплохо, и завод может рассчитывать на борьбу за второе место в Кубке конструкторов. Остается только сломить сопротивление Aprilia, главный пилот которой Макс Бьяджи крайне нестабильно пополняет казну своей команды с начала сезона.
7.77 МЛН
591714
10349