МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Супербайк
Лента новостей
»
Реклама
23564
27 июня 2007 в 23:40
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Майкл Джордан: Его Высочество отвечает на вопросы журналистов

Прошло уже четыре года с тех пор, как легендарный Майкл Джордан или "Big Mike", как его называют в Штатах, вошел в чемпионат AMA Superbike в качестве владельца собственной гоночной команды.

МОТОГОНКИ.РУ, 27 июня 2007 - В общем с тех пор Большой Майк редко красовался перед объективами теле- и фотокамер, как главный герой. Все как-то либо в виде приглашенного гостя, либо в качестве "украшения" события, либо еще как.

Но вот наконец-то Джордан вышел из тени. На днях состоялось большое, как и он сам, общение с прессой. Большой Майк предстал перед журналистами во всей красе: он настоящий владелец команды, технически продвинутый и осведомленный - настоящая звезда на все времена!

Как Майкл Джордан пришел в моторный спорт, какие у него планы и какие цели у его команды в этом сезоне? На все вопросы отвечается самый большой (во всех смыслах) спортсмен планеты.

Вопрос: Майк, как случилось, что вы занялись гонками?

Майкл Джордан (MJ): "На самом деле, я неплохо гоняю на кроссовом байке, правда без особых амбиций по этому поводу. Вообще в гонках, лично у меня, все ясно - без шансов! Я пробовал гоняться в NASCAR. Просто люблю это дело, все гонки почти смотрю. Но смотреть - одно, участвовать - другое. Как ни странно, никогда не рассматривал это как бизнес. Но волей случая, точнее по ошибке, я пришел в этот спорт. И вот я здесь!

Как-то я гонял на своем байке по улице, мы договорились с парой друзей и стали ездить вместе. Пообщались, и тут один мой друг рассказывает, что имеет планы на вступление в AMA, на участие в гонках, так как он был вдохновлен парой этапов SBK в 2000 году... Я подумал, что мог бы поддержать его материально, как спонсор. Дать ему шанс, возможность насладиться вкусом больших гонок. А то и выиграть вместе с ним! Ну, мы и начали. А как начали, так я и подсел на эту тему - плотнее не бывает!

Сказать не могу, что однажды я проснулся и решил: "А не заняться ли мне мотогонками?" Нет, это было совсем по-другому. Действительно, это произошло спонтанно, по ошибке, но именно поэтому я и доволен, что все так, как есть. Я просто наслаждаюсь этим спортом!"

Вопрос: А были ли какие-то амбиции у команды, когда она вошла в чемпионат? Как насчет титулов и всего такого?

MJ: "Я всегда знал, что это чрезвычайно трудно, но именно поэтому и взялся за это дело. Тогда я не знал, почему должно быть сложно. Я начал понимать все не так давно. Политические аспекты, взаимоотношения между производителями, командами, их пилотами, частными пилотами - все очень сильно различается. Похоже на то, что все крутится вокруг железок, гонщиков, физики... А еще куча связующих элементов. И, главное, все вращаются по одним и тем же орбитам, ты можешь войти в это, тут же получить тоже самое железо, что у чемпионов. Но не самих чемпионов. По финансовым вопросам... Если ты можешь позволить себе купить, то не всегда, и не все. Даже при наличии средств, многое не продается в принципе. Можешь попытаться добыть пару заводских частей, таких же как у Мэта, например … И ты их в результате получаешь, но реализовать не можешь: ведь команда у тебя не заводская, а значит, механиков и Мэта тебе не поставляют! Опять же, не все запчасти вообще можно купить.

Главное, что я понял в мире спорта - если у тебя есть талант, ты можешь быть конкурентоспособным. Это я вот к чему: не важно, что Nike дает тебе пару каких-то топовых кроссовок для баскетбола; если ты умеешь играть, ты сделаешь игру без них. Но если не умеешь, то и в Nike не выиграешь ни за что!!!

В этой игре, важно не ЧТО, а КТО тебе дает оборудование и запчасти. Правильные люди сделают твой байк быстрее, и только начиная с этого момент, если у тебя реально хороший пилот, он сможет занимать хорошие места. А у нас есть хорошие пилоты.

Наши пилоты делают наши байки более конкурентоспособными, вместе с Gemini и всей командой, так что мы можем соревноваться с заводскими командами. Не в полном объеме, конечно. Хотя бы потому, что у них в рукаве всегда будет масса фокусов, о которых мы и знать не знаем, и даже не догадываемся. Есть вещи, которые не сделать даже за деньги."

Вопрос: Что вы думаете о новых правилах, которые будут приняты в AMA с 2009 года?

MJ: “Они великолепны - я поддерживаю их на 100%. Теперь парни, типа меня, частники со своими механиками смогут гораздо большего добиться, гораздо серьезней соревноваться с заводами и их пилотами. Новые правила дают возможность по уровню подготовки частные команды довести до уровня заводских - это очень хорошо. Возможно, они имеют более сильных пилотов... Я точно уверен, что они смогут потратить нужные бабки, чтобы сохранить Мэта Младина, Бена Спайса и других парней, но это не значит, что Джейк Холден не сможет их обогнать в честной борьбе! Так что я - за!"

Вопрос: Вам удалось нанять многократного чемпиона AMA Аарона Ятса, ранее выступавшего с Младиным в одной команде. Что скажете о нем?

MJ: “Если вы взглянете на нашу команду, то увидите, что она реально хороша! Второй год серьезных гонок, и мы на подиуме. Третий сезон был связан с различной нервотрепкой, травмами и всякой фигней. Но этот сезон, как никакой из предыдущих - наш! Мы планируем как миниум пару подиумов, мы растем, и растут наши результаты. Что касается Аарона, я его просто обожаю! Он очень профессионален. Он работал в заводской команде, и он согласился работать с нами, зная, что такой поддержки как в American Suzuki он не получит, но он получил в результате больше - индивидуальное отношение, внимание и поддержку, веру в успех. Он такой же, как и Джейк, но с ярко выраженными качествами лидера. Я рад, что он с нами, он поднимает планку нашей команды существенно. Как спортсмен, а я-то знаю, что это такое, он - боец. Настоящий боец! Это доставляет мне массу удовольствия. Мы становимся ближе, лучше понимаем друг друга. Наш байк год от года все быстрее, и Аарон все быстрее и лучше. С ним наши подиумы все ближе!"

Вопрос: Почему вы так долго не давали интервью и пресс-конференций? Это связано с какими-то секретами или обязательствами?

MJ: “Общение с прессой - это отличная возможность. В будущем я буду более открыт к общению по нашим вопросам. Я не выходил на связь потому, что я учился и набирался знаний. Теперь, я не буду скучным собеседником! (смеется) Вы, парни, часто задаете вопросы, ответы на которых я попросту не знаю, приходится выкручиваться по-разному, а я этого не люблю. Я как-то общался с Келли Эбботом, и он сказал мне: "Достаточно начать заниматься каким-то делом, и ты станешь экспертом в нем." Он был прав, теперь я тоже кое-что знаю в мотогонках. Многие вопросы хороши, когда заданы в нужное время и в нужном месте. Сейчас - это самое время! И я говорю: "ОК, давайте это обсудим!". Сейчас я в этом спорте, я воодушевлен и полностью поглащен им. Я открыт для вас теперь!"

Дополнительные комментарии Большого Майка и вопросы из зала:

Любимая гонка:
"Гонка, которая меня полностью всего высосала была гонкой в Дайтоне, когда Спайс лидировал, а Младин, только-только вкатившись в шихану жмет на тормоза и улетает в травку... Это тот момент, когда я начал понимать стратегию игры. Я стал умнее, глядя как они гоняются. Когда-то и мы можем оказаться в похожей ситуации."

Сохранил ли Младин свои бойцовые качества?.. Или есть какие-то другие пилоты, которые могли бы занять его место?
“Временами, он едет точно также как Мигель (Дюхамель). Мне нравится Дюхамель. Он слеплен из старого доброго теста. Думаю, он моложе меня, но на самом деле не уверен (смеется)."

Как близко удалось подобраться к контракту со Спайсом?
"...И Suzuki, то есть? Повторюсь: это политический аспект. Я даже не знаю, как ответить на этот вопрос. В моем мозгу я близок как никогда, а по-ихнему, понимаете ли - этого никогда не случится. Вы хотите одеть Попрыгунчика в свои цвета, и большинство будет рада это видеть, но одновременно хочется получить и весь его гараж впридачу, чтобы он сохранил свое лидерство. Но, когда я сказал, что речь идет о политике, я имел ввиду, что это может случиться. Даже со мной!"

Каково было раскатывать вместе с Росси в его новеньком BMW?
“Росси .... Я человек, который любит все держать под контролем. Когда вы сидите рядом, а кто-то за вас рулит, это как раз совсем не под контролем. Но если бы мне задали вопрос, на сколько он был хорош за рулем, я бы ответил, что совсем не нервничал по этому поводую. Он реально крут."

Ваше мнение о мотогонщиках, как спортсменах - они атлеты или нет?
"Я много ездил на мотоцикле, и могу вам гарантировать: пилот практически не сидит в седле, за исключением длинных прямых. Все, что приходится делать мотоциклисту на треке - это только тем и заниматься, что перемещать вес своего тела из точки в точку, переключать передачи и думать, думать, думать... все это я даже перечислить не могу. Лично я не рассматриваю этих парней как просто атлетов. Они - невероятные атлеты. Они - лучшие атлеты. Некоторые из них могут проехать на велосипеде до 100 миль просто в качестве тренировки, а после этого сесть на мотоцикл и проехать гонку. Они маленькие, но офигенно мощные. Не думаю, что на столько, но все-таки, ответ - да!"

По материалам SOUP/Crash.net/Speed Channel/AMA Superbike

Важные новости
 
Расписание и трансляции 15 этапа MotoGP 2025 CatalanGP - Гран-При Каталонии
Расписание и трансляции 15 этапа MotoGP 2025 CatalanGP - Гран-При Каталонии

Венгрия стала необычным вызовом для пилотов MotoGP. Но Барселона - одно из самых заурядных и хорошо изученных мест: здесь низкий уровень держака и одна из самых быстрых прямых в календаре чемпионата соседствуют и порождают интригующую непредсказуемость. Расписание трансляций и особенности Circuit de Barcelona-Catalunya - Гран-При Каталонии #CatalanGP 5-7 сентября 2025.
Honda объявила основные составы пилотов в чемпионате MotoGP 2026 года
Honda объявила основные составы пилотов в чемпионате MotoGP 2026 года

Томительное ожидание позади, решения приняты. И хотя некоторые из них вряд ли на 100% удовлетворят и пилотов, и фанатов, ситуация прояснилась - Honda Racing (HRC) объявила имена пилотов MotoGP на сезон 2026 года!
Матч-реванш: долгая битва за Кубок России по кольцевым мотогонкам 2025
Матч-реванш: долгая битва за Кубок России по кольцевым мотогонкам 2025

Если финал чемпионата России на «Игоре» в классе Superbike стал лучшей дуэлью Леонова и Юрченко, то сегодняшняя гонка в классе Supersport за Кубок России, определенно, лучшая дуэль Дмитрия Седина и Антона Федорова. То, что она состоится, и именно сегодня - к этому всё шло. И это был большой Матч-Реванш команды Motorrika. Чем всё закончилось?
Марк Маркес может стать чемпионом MotoGP 2025 уже в Мизано: каковы шансы?
Марк Маркес может стать чемпионом MotoGP 2025 уже в Мизано: каковы шансы?

Марк Маркес выиграл 13-й спринт из 14-ти состоявшихся с начала сезона MotoGP 2025 года и, судя по всему, возьмет 10-й победный дубль («37-очковый») в это воскресенье. Уже сейчас он заработал 430 очков, оторвавшись от Алекса Маркеса на 152 очка. Математически, его шансы стать 9-кратным чемпионом мира в Мизано составляют... а что сам Марк думает об этом после «легкой победы» в Балатоне?
Супербайк: Антон Ерёмин выиграл финал, Олег Давыдов стал чемпионом Московской области 2025
Супербайк: Антон Ерёмин выиграл финал, Олег Давыдов стал чемпионом Московской области 2025

Гонка, которую большинство ее участников назвали "тренировочной" - финал чемпионата Московской области по кольцевым мотогонкам в классе Супербайк на Moscow Raceway в этот раз напоминал "прокатный картинг", где титулованные прорайдеры играли с новичками в "шашки": лидеры догнали хвост пелетона... на 3-м круге. В сложной и хаотичной битве за победу в гонке победа досталась Антону Ерёмину из ProRace, а Артём Мараев, хотя и пересек линию финиша первым, был оштрафован Дирекцией. А чемпионом серии в этом году вышел совершенно другой гонщик.
Закат эры трехсоток: новый тренд в начальном классе мотоциклов - двухцилиндровый 450 куб.см.
Закат эры трехсоток: новый тренд в начальном классе мотоциклов - двухцилиндровый 450 куб.см.

Еще в 2022 году австрийский KTM начал вести разработку новой платформы на замену серии одноцилиндровых 390-кубовых мотоциклов. Первенец с 2-цилиндровым двигателем - KTM RC490, спроектированный совместно с китайским CFMoto, был впервые пойман на тестах. Это новый тренд в европейском мотоциклостроении: у Aprilia, Moto Guzzi и BMW тоже скоро будут свои "новые четырехсотки".
Битва за призы чемпионата России в Суперспорт на Игора Драйв: как это было глазами инсайдера
Битва за призы чемпионата России в Суперспорт на Игора Драйв: как это было глазами инсайдера

Два первых места в самом конкурентном классе чемпионата России - Supersport 2025 года фактически были определены еще на Moscow Raceway, и лидерам нужно было просто не допустить ошибок в финале. Но судьба «бронзы» решалась на «Игора Драйв», в финале «Моторинга». В числе претендентов - Антон Федоров, Настя Белякова, Кирилл Битков и Глеб Алексеев. Финишировав третьим, Федоров вырвал бронзу сезона с преимуществом в одно очко.
Официально: Harley-Davidson вступает в MotoGP с 2026 года
Официально: Harley-Davidson вступает в MotoGP с 2026 года

Новый гоночный класс в статусе Кубка мира - Harley-Davidson Bagger World Cup войдет в программу MotoGP 2026 года: серия, технический регламент и календарь официально анонсированы на Red Bull Ring.
В Бонневиле установлены 4 мировых рекорда скорости, но главный не побит из-за погоды
В Бонневиле установлены 4 мировых рекорда скорости, но главный не побит из-за погоды

В штате Юта, на знаменитом соляном озере в Бонневиле завершилась ежегодная «Неделя Скорости» - Bonneville Motorcycle Speed Trials (BMST), ставшая частью большой мировой программы FIM по покорению рекордов скорости (FIM Land Speed World Records). 28 августа состоялся финал, который принес 4 новых рекорда и одно большое разочарование.
MXoN-2025: Антонио Кайроли вновь возглавит Team Italia на Мотокроссе Наций
MXoN-2025: Антонио Кайроли вновь возглавит Team Italia на Мотокроссе Наций

В последний день FIM ISDE (6 Days Enduro), который в этом году принимала Италия, национальная федерация представила состав сборной команды страны, делегированной на Мотокросс Наций 2025 (MXoN-2025). Team Italia вновь возглавит легендарный Тони Кайроли.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 27 июня 2007
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
WSBK
World Superbike - зарегистрированный торговый знак Dorna WSBK Organizations | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. - All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


6.45 МЛН
годовая
аудитория
679093
посетителей
в месяц
64224
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island