МОТОГОНКИ.РУ, 26 января 2022 - Прежде, новость, полученная на прошлой неделе из офиса Yamaha в Японии: сам легендарный R6 не будет снят с производства в 2023 году, как опасались некоторые. Yamaha Motors планирует обновить мотоцикл. Впрочем, это не значит, что он вернется в серию - и на дороги общего пользования: R6 по-прежнему будет выпускаться лимитированной серией, необходимой для омологации FIM, и поставляться гоночным командам по предзаказу. В этом нет ничего необычного! Например, мотоциклы для ралли-марафона «Дакар» не производятся партиями по 5000 штук. Тот же завод KTM делает порядка 100 мотоциклов серии 450 Rally Replica для частных клиентов и команд каждый новый сезон, включая порядка 10-12 мотоциклов в factory-спецификации для своих официальных пилотов.
Но защитить позиции будет непросто.
Доминик Эгертер принеc Ten Kate Yamaha победу в чемпионате мира World Supersport 2021
С 1 января 2022 года вступил в действие новый технический регламент FIM Supersport World Championship, существенно расширивший моторную базу для участников чемпионата: 4-цилиндровые рядные и V-образные моторы остаются в прежнем форм-факторе; но 3-цилиндровые получили расширение до 765 куб.см., а 2-цилиндровые - до 955 куб.см.
Это затевалось с целью привлечь в WorldSSP такие бренды, как Ducati, Aprilia, MV Agusta и BMW, а также, вероятно, дать японским компаниям возможность омологировать новые серийные мотоциклы с двигателями, отличными от L4 и V4.
Triumph Daytona и Speed Tripple 765RS - оба омологированы для World Supersport в 2022
Первой заявкой на омологацию и стала заявка на Ducati Panigale V2 с двигателем 955 куб.см. Triumph не удалось завершить работу над созданием Daytona 765R в 2021 году, мотоцикл так и не стал серийным, хотя в виде прототипов и работающих предсерийных версий имеется, в том числе, у заводской команды. Чтобы избежать проблем, FIM приняла заявку на омологацию нейкеда Triumph Street Triple 765R: а что, платформа - она и есть платформа! Пластик и остальную навеску купить или создать самому можно без труда. В списке также остался прежний суперспорт Triumph Daytona 675R. На всякий случай.
Заводской Ducati Panigale V2 под управлением Николо Булеги на тестах в Хересе
Ducati Panigale V2 будет представлен в 2022 году сразу пятью командами, включая Aruba.it Racing WorldSSP Team, Barni Racing и Althea Ducati. Последними подали заявку на смену мотоциклов CM Racing, а также новая команда, созданная ветераном WSBK Давиде Джулиано - D34G Racing. Triumph будет представлять заводской проект PTR Racing, который в чемпионате выступит под названием DYNAVOLT Triumph - Ханс Соомер и Стефано Манци вошли в него и были подтверждены в январе. В списке омологированных мотоциклов появился новый MV Agusta F3 800 заводской команды MV Agusta Reparto Corse, представлять которую будут Ники Туули и Бахаттин Софуглу.
А теперь - самое интересное: в списке есть мотоциклы-исключения. К таким относятся 4-цилиндровые рядные Kawasaki ZX-636R и Suzuki GSX-R750, а также MV Agusta F3RR 800 и Superveloce с 3-цилиндровым мотором объемом 798 куб.см. Эти мотоциклы официально омологируют только к 2023 году, но выйти на старт они смогут уже в этом сезоне, чтобы Техническая дирекция чемпионата могла собрать статистику и данные.
MV Agusta F3RR 800 с 798-кубовым мотором - в списке допущенных в 2022 году
До первого этапа World Supersport 2022 года, где Техническая дирекция жестко определит максимальные обороты двигателей и "наградит" особо выдающихся балластом (дополнительным весом) для балансирования соотношения мощности к массе, часть известных лимитов RPM еще не анонсированы - они весьма примерны, просто потому, что официальных тестов до сих пор никто не проводил.
Есть еще один нюанс: теперь максимальную и минимальную снаряженную массу мотоциклов в Supersport будут считать вместе с пилотом, как в Moto3.
Suzuki GSX-R750 (2022) в списке! Не ожидали такого?
Таким образом, список омологированных мотоциклов существенно расширен и первые гонки могут здорово удивить не только зрителей, но также и главного фаворита - Yamaha Racing.
Вот он:
Yamaha YZF-R6 L4 599 куб.см. - 16400 rpm
Honda CBR600RR L4 599 куб.см. - 16400 rpm
Kawasaki ZX-6R L4 599 куб.см. - 16400 rpm
Suzuki GSX-R600 L4 599 куб.см. - 16400 rpm
Triumph 675R L3 675 куб.см. - 15500 rpm
MV Agusta F3 L3 675 куб.см. - 15800 rpm
Новые:
Ducati Panigale V2 955 куб.см. - 11xxx rpm
MV Agusta F3RR 800 L3 798 куб.см. - 14xxx rpm
MV Agusta F3 Superveloce L3 798 куб.см. - 14xxx rpm
Triumph ST765RS L3 765 куб.см. - 14xxx rpm
На рассмотрении:
Kawasaki ZX-636R 636 куб.см. 16xxx rpm
Suzuki GSX-R750 749 куб.см. xxxxx rpm
