Мишель Фабрицио признался, что после восьми этапов мысль о погоне за чемпионским титулом не кажется ему столь абсурдной. Завоевав в этот уик-энд седьмой и восьмой подряд подиумы, итальянец заметно укрепил свое положение в личном зачете и теперь наравне с Беном Спиезом начинает потихоньку приближаться к ушедшему вперед напарнику Нориюки Хаге. В минувшее воскресенье итальянцу даже практически удалось во второй гонке завоевать вторую в своей жизни победу на треке в Мизано, если бы на последнем круге заезда Джонатан Риа не оказался чуть быстрее. Однако и второе место в гонке вкупе с третьим в первом заезде – это очень солидный результат и итальянец вполне доволен итогом дня, учитывая что здешняя трасса частенько бывала к нему неприветлива.
Реклама. ООО «Хилтек», ИНН 7735575181 рекламодатель erid: 2SDnjePPRD4
МОТОГОНКИ.РУ, 22 июня 2009 - «В первом заезде я старался как мог не отставать от Бена, - рассказал пилот Ducati. – Но он сменил резину раньше, чем я, к тому же у меня ушло пара кругов на привыкание к новым настройкам. Так что догнать ни его ни Бирна было уже невозможно. А тут еще и Смерц повис на хвосте – пришлось сосредоточиться на обороне своих позиций. На последнем круге я ошибся в одном месте на входе в поворот и просто чудо, что он меня не прошел. Тем не менее мне удалось сохранить подиум – и я вполне доволен...
...Во втором заезде у меня были кое-какие проблемы с передним колесом . А у Риа, наоборот, с мотоциклом все было в полном порядке и ускорялся он очень резво. Жаль, конечно, что победа прошла мимо меня в этот раз. Но у меня два подиума за один день – тоже есть, чем гордиться. К тому же, по совокупности это и так мой лучший результат на этом треке за все времена».
Сейчас Фабрицио отстает от Бена Спиеза всего на 7 очков и на 51 от идущего в лидерах Хаги, и теоретически шансы на мировой титул у него еще есть. По признанию самого спортсмена, мысли о чемпионстве действительно чаще посещают его в последнее время, хотя для их воплощения понадобится много работы и коненчо же удача.
«Я вновь приближаюсь к Бену по очкам – так что начинаю уже потихоньку подумывать и борьбе за первое место. Хотя конечно же для того, чтобы всерьез задумываться об этом, нужно постоянно находиться в форме и, самое главное, начинать выигрывать. Что ж, буду стараться».
Падение Баньяи на Гран-При Франции в ходе преследования им Марко Беццекки является ничем иным, как очередным доказательством... которое Пекко очень хотел предоставить Ducati: «То, с чем мы сталкиваемся, исходит из нестабильности переднего колеса!» — еще раз хотел привлечь внимание инженеров из Борго-Панигале итальянец.
В понедельник на автодроме «Нижегородское кольцо» состоялся дебютный этап традиционного чемпионата по Супермото и минимотарду, в котором впервые были разыграны призы в новой категории «Спортбайк» (Sportbike), которую было решено объединить с заездом взрослого класса MiniGP 190. Эти гонки стали крайне необычными, прежде всего, из-за участия в них действующего чемпиона России в классе Supersport Дмитрия Седина. Может ли 190-кубовый Bucci на 12" колесах навезти круг 300-кубовому Yamaha R3? Запросто: все дело исключительно в пилоте!
Ducati Lenovo Team уже заявила, что не будет выставлять замену для Марка Маркеса на Гран-При Каталонии MotoGP 2026 в ближайшие выходные. Но сам Маркес, кажется, намерен повторить подвиг Хорхе Лоренцо — вернуться в строй сразу после двойной операции, которую он прошел в воскресенье вместо Гран-При Франции.
Японский производитель мотоциклов Yamaha запатентовал в США и Японии технологию полностью автоматизированного круиз-контроля с возможностью понижения передач в КПП для плавного замедления в потоке.
Свершилось! Гран-При Франции стало именно тем моментом сезона, которого так ждал босс Aprilia Racing Массимо Ривола: этап гонка MotoGP прошла вообще не так, как планировали стратеги из Ducati (по «сухому» сценарию), и не так, как надеялись в Honda (под дождем).
Цифра правит сегодняшним миром. Даже на простом мотоцикле давно есть свой "черный ящик". Не на каждом. Не у всех. Но есть. Называется он дата-логгер. Придумали это устройство в Мото Гран-При еще в середине 90-х. А сегодня такое можно поставить на любой мотоцикл. Буквально, на любой!
Большой и крайне опасный хайсайд в 14-м повороте Bugatti Circuit поставил точку в спринте Гран-При Франции для 9-кратного чемпиона мира, действующего чемпиона MotoGP из заводской команды Ducati Марка Маркеса. Видео аварии со всех ракурсов и первые последствия.
Итальянский производитель тормозных систем Brembo, буквально заполонивший весь рынок авто- и мотоспорта, а также поставляющий свои продукты на конвейер всех производителей мотоциклов, совершил грандиозный технологический скачок, представив первую в индустрии систему «тормозов по проводам», аналог электронного управления дросселем ride-by-wire. Как работает Brembo Sensify и когда будет внедряться повсеместно?
Солнечная погода и отличное настроение — на Нижегородском кольце (NRing) стартовал традиционный чемпионат по Супермото, Минимотарду и Минимото. В воскресенье, 10 мая состоялись квалификации первого этапа одной из самых популярных российских гоночных серий. Результаты и особенности, а также первые непредвиденные ситуации.
Падение на предпоследнем круге субботнего спринта Гран-При Франции MotoGP 2026 года привело к печальным последствиям для Марка Маркеса: его кампания по защите добытого в прошлом году титула MotoGP фактически завершена — новая травма в добавок к обнаруженной недавно проблеме с правым плечом! Но разрешилось всё очень быстро. Сегодня Маркесу уже сделана двойная операция. Все подробности.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
