МОТОГОНКИ.РУ, 22 апреля 2013 - Изначально для обоих пилотов уикенд складывался не так радужно, причем наибольшие опасения вызывал сам трек, покрытие которого довольно сильно пострадало от регулярно проходящих здесь автогонок. К тому же, ни у Леона Осиповса, второго пилота, ни у Рохтлаана не было дополнительного времени на тренировки. Основной пелотон IDM находился на треке около недели и лидеры всех классов прекрасно знали все особенности Eurospeedway Lausitz, чего не скажешь о гонщиках Raihert Racing.
Команда Raihert Racing выступает в IDM под российским флагом
Леон Осиповс (17 очков): «Первая гонка Superstock 1000 прошла под впечатлением от скоростей, на которых едут пилоты Superbike (наши заезды проходят одновременно). Жесткость вождения и уровень ведения гонки здесь очень серьезные. Мне нужно было время, чтобы к этому привыкнуть. В первой гонке, в районе двенадцатого круга, меня догнали лидеры Superbike и со свистом пронеслись мимо. Во втором заезде я более или менее освоился, так как знал, где примерно меня могут обогнать и уже не неврвничал. В общем, все прошло спокойно, правда, мы ошиблись с выбором резины. В медленных поворотах у моего мотоцикла постоянно проскальзывал перед, так что я все время был вынужден его контролировать, и это сбивало меня с набранного темпа. Но я сумел на полсекунды улучшить свое время, и сделал для себя определенные выводы.
Да, пелотон IDM «прикатан» к этому треку, и нам с Марко пришлось здесь непросто. Но, как видите, задача минимум на первый этап для команды выполнена, мы завоевали подиум во второй гонке. Руководство Raihert Racing оценило работу гонщиков и механиков как вполне удовлетворительную. Теперь я с нетерпением ожидаю следующего раунда IDM, который будет проходить на особенно ухабистом треке Цольдер в Бельгии. Но мне нравятся такие треки, со слепыми поворотами и неровным асфальтом. К тому же, Марко знает эту трассу и сможет что-то мне подсказать».
Марко Рохтлаан (29 очков): «Утро началось с хорошего темпа, который я взял на вормапе. Мотоцикл работал отлично, мы были полностью готовы к гонке. Однако старт первого заезда был скомкан из-за проблем со сцеплением. Интересно, что пара других пилотов, выступающих на BMW S1000RR, пропустила нормальный старт по той же причине. Зато Леона проблема сцепления не коснулась.
Марко Рохтлаан - на подиуме в первом раунде сезона!
Во время первой гонки я был настроен на подиум, и постарался наверстать упущенное во время старта время максимально агрессивно. После борьбы мне удалось переместиться с четвертого на третье место, но здесь уже не выдержала покрышка. Я был лучше на торможениях, чем мой ближайший соперник, но при стремительно изнашивающейся покрышке возникла опасность падения. Поэтому я просто решил уступить третье место, заработав очки для команды. После финиша стало ясно, что для Лаузица на мотоцикл необходимо делать очень мягкие настройки подвески. Мы учли это ко второй гонке. И опять повторился неудачный старт, но необходимый темп я набрал очень быстро. В какой-то момент я вырвался на вторую позицию и попытался максимально оторваться от соперника. Думаю, мы доставили много стресса нашим командам, когда начали обгонять друг друга на последних минутах гонки. Результатом я доволен, был счастлив оказаться на подиуме среди сильных соперников.
Через две недели нас ожидает этап в Бельгии, и я очень надеюсь, что у нас будет достаточное количество покрышек с разным кампаундом и дополнительное время для тренировок».
3.27 МЛН
772016
72014