Совсем не так, как хотелось бы Yamaha Factory MotoGP и его фанатам, провел второй уикенд сезона 2013 года Валентино Росси: в Circuit of the Americas он боролся вдалеке от подиума и не с теми пилотами, кого, вероятно, хотел бы видеть в перекрестии прицела.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjc3EebM
МОТОГОНКИ.РУ, 22 апреля 2013 - Начав гонку восьмым, Росси пришлось держать оборону. Сначала против Штефана Брадля и Кэла Кратчлоу, затем против Альвару Баутисты и Андреа Довициозо. В итоге, пары разошлись по своим углам, а Валентино остался в одиночестве - посередине. К финишу 7-кратный чемпион MotoGP приехал шестым, что его, в целом, удовлетворило.
Дело в том, что с самого начала гонки у мотоцикла Росси начались проблемы с тормозами.
"Это трудный для нас трек, - начал он, - Конечно, мы рассчитывали на лучший результат, но у меня появилось много неожиданных проблем в начале заезда, прежде всего, с тормозами. Была сильная вибрация на переднем колесе, так как я потерял небольшую часть диска, что, очевидно, не могло помочь в ходе гонки. Мы знали, что здесь придется обороняться. Знали, что атаковать не сможем, что надо будет держаться изо всех сил, чтобы оказаться в TOP-5. Но я оказался шестым. В любом случае, баланс по итогам двух гонок - в нашу пользу. Мы отправляемся в Херес с позитивным настроем: следующие несколько гонок всегда были для нас удачными".
Говоря это, Валентино имеет в виду, что два года подряд он финишировал на подиуме в Ле Мане, даже выступая на "неудачном" Ducati. Гран-При Франции состоится в конце мая, а до того, 5 числа нужно будет показать весь класс в Испании, на автодроме в Хересе. В 2011 году, только-только начав работу в заводском проекте из Борго Панигале, Росси боролся там за место на подиуме. Но неожиданное падение в первом повороте лишило его шансов на призовое место, как и Кейси Стоунера, которого Vale завалил по неосторожности. Кстати, в 2011 года это был единственный раз, когда Стоунер не финишировал на подиуме!
Если рассматривать предыдущие сезоны, то в Хересе, в последние 5 сезонов Росси чувствовал себя очень неплохо: выиграл гонки в 2007 и 2009, стал вторым в 2008, третьим в 2010. Ну, и боролся за призы в 2011.
Посмотрим, как у него пойдут дела после возвращения "домой" - в Yamaha Factory!
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Следом за рядом противоречивых новостей из Ширанны, что в Варези (Италия), MV Agusta поспешила опубликовать открытое письмо-обращение к неопределенному кругу лиц с заявлением о своей фактической независимости от KTM, несмотря на то, что австрийская компания по-прежнему владеет 50.1% акций итальянской компании.
9 февраля 2025 года, сразу после завершения тестов в Сепанге все команды и пилоты MotoGP переместятся в столицу Таиланда Бангкок, где Dorna Sports устроит пышный праздник в формате MotoGP Awards с уличным шоу и красной дорожкой. Можно ли это будет увидеть на экране или придется лететь в Тай лично?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
11948
1904618
244472
6552