Совсем не так, как хотелось бы Yamaha Factory MotoGP и его фанатам, провел второй уикенд сезона 2013 года Валентино Росси: в Circuit of the Americas он боролся вдалеке от подиума и не с теми пилотами, кого, вероятно, хотел бы видеть в перекрестии прицела.
МОТОГОНКИ.РУ, 22 апреля 2013 - Начав гонку восьмым, Росси пришлось держать оборону. Сначала против Штефана Брадля и Кэла Кратчлоу, затем против Альвару Баутисты и Андреа Довициозо. В итоге, пары разошлись по своим углам, а Валентино остался в одиночестве - посередине. К финишу 7-кратный чемпион MotoGP приехал шестым, что его, в целом, удовлетворило.
Дело в том, что с самого начала гонки у мотоцикла Росси начались проблемы с тормозами.
"Это трудный для нас трек, - начал он, - Конечно, мы рассчитывали на лучший результат, но у меня появилось много неожиданных проблем в начале заезда, прежде всего, с тормозами. Была сильная вибрация на переднем колесе, так как я потерял небольшую часть диска, что, очевидно, не могло помочь в ходе гонки. Мы знали, что здесь придется обороняться. Знали, что атаковать не сможем, что надо будет держаться изо всех сил, чтобы оказаться в TOP-5. Но я оказался шестым. В любом случае, баланс по итогам двух гонок - в нашу пользу. Мы отправляемся в Херес с позитивным настроем: следующие несколько гонок всегда были для нас удачными".
Говоря это, Валентино имеет в виду, что два года подряд он финишировал на подиуме в Ле Мане, даже выступая на "неудачном" Ducati. Гран-При Франции состоится в конце мая, а до того, 5 числа нужно будет показать весь класс в Испании, на автодроме в Хересе. В 2011 году, только-только начав работу в заводском проекте из Борго Панигале, Росси боролся там за место на подиуме. Но неожиданное падение в первом повороте лишило его шансов на призовое место, как и Кейси Стоунера, которого Vale завалил по неосторожности. Кстати, в 2011 года это был единственный раз, когда Стоунер не финишировал на подиуме!
Если рассматривать предыдущие сезоны, то в Хересе, в последние 5 сезонов Росси чувствовал себя очень неплохо: выиграл гонки в 2007 и 2009, стал вторым в 2008, третьим в 2010. Ну, и боролся за призы в 2011.
Посмотрим, как у него пойдут дела после возвращения "домой" - в Yamaha Factory!
Крайне интересным стало известное пятничное шоу на RTVE «La Revuelta», куда на этот раз пригласили нового флагмана KTM Factory Racing, двукратного чемпиона Мото Гран-При Педро Акосту, которого три года назад называли «новым Марком Маркесом», но затем Педро сказал - «не давите на меня, всё произойдет со временем». И вот, его первая дерзость и намек - время пришло?
Действующий чемпион World Superbike из заводской команды MW Motorrad WorldSBK Топрак Разгатлиоглу завершил первый день на Phillip Island в ТОП-5, но явно не в топовой форме после фактического пропуска предсезонки и неожиданных проблем с BMW M 1000 RR, появившихся на тестах в понедельник. Он не уверен в успехе на предстоящей квалификации Superpole и субботней гонке, первой в сезоне 2025 года.
Пилот MV Agusta Reparto Corse Бо Бендшнайдер выиграл первую квалификацию World Supersport сезона 2025 года на Phillip Island. Но... сможет ли он теперь выйти на старт в субботу? Результаты и отчет с квалификации 1 этапа чемпионата мира.
Сразу 18 гонщиков мирового Moto2 оказались внутри рекорда круга Circuito de Jerez по итогам трех дней финальных тестов в Испании, пятеро из них пробились и закрепились в 1:39, улучшив рекорд на секунду. Новые лидеры чемпионата агрессивно выдавили прошлогодних фаворитов за пределы ТОП-20. Кто готов к схватке за победу на Гран-При Таиланда через неделю? Угадать - невозможно!
Только что поступили новости из Австрии, где состоялось очередное заседание земельного суда Вельса, где рассматривалось предложение KTM AG о реструктуризации компании по заявлению о защите о банкротства: что сказать, суд встал на сторону предприятия из Маттигхофена, предоставив необходимые инструменты и разрешения для реализации плана спасения. Дело за малым... и тут самое интересное.
Две серии гоночных симуляций, которые провел новобранец Ducati Lenovo Team Марк Маркес в финальный день продсезонки MotoGP 2025 года в Бурираме, приковали к себе всеобщее внимание. Вопрос был даже не в чистых временах круга, и не в том, что Марк проехал дистанцию гонки с абсолютным виртуальным рекордом, а то, как он это сделал.
На Phillip Island Grand Prix Circuit официально стартовал первый раунд чемпионата мира по Супербайку 2025 года - FIM Superbike World Championship или попросту WSBK! Накануне DWO и FIM представили окончательный список омологированных для этого сезона мотоциклов. В нем есть пара интересных нюансов.
Honda Motor Co представила завершенную спецификацию собственного водородного элемента для производства электроэнергии - шаг, сделанный уже после того, как эта система была применена в автомобилестроении: теперь Honda Fuel Cell вдвое надежней, стабильней и вдвое дешевле первого прототипа.
Возможно, мы увидели знак, что три самых громких новостных повода о MotoGP, World Superbike и British Superbike 2025 года будут созданы не гонщиками, инженерами и менеджерами команд, а бизнесменами, бухгалтерами и политиками. Первый заголовок уже написан медиамагнатами. Итак, куда движется индустрия мотоспорта в медийной сфере?
Новый сезон в чемпионате мира World Superbike в классе Supersport - это фактический старт с нуля, где мотоциклы уровня Next Generation впервые будут преобладать над 600-кубовой классикой в численности, да и вообще, в масштабе. А Ducati, замутившие всю эту историю, делают большой шаг назад в плане заводской кампании. О чем говорят итоги тестов на Phillip Island перед началом гонок 22 и 23 февраля 2025?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
2.63 МЛН
591114
33087