WSBK: Долгожданные комментарии Тома Сайкса после Сепанга
Все ждали, когда же Том Сайкс нарушит молчание - после резкой смены темпа в первом заезде, когда он лидировал, но в итоге, даже не попал на подиум, а затем, из-за столкновения с Максом Бьяджи в первом повороте второй гонки и падения через 10 минут после этого... Это был не наш день, просто подвел черту пилот Kawasaki Racing.
Официальный пресс-релиз Kawasaki Racing цитирует чемпиона мира 2013 года: "Сегодня нам попросту не везло, особенно, во второй гонке: кто-то подлез под Макса и выпихнул его из поворота, прямо на меня. Ему некуда было деваться, он просто решил распрямить байк и уйти шире. А я в этот момент был точно за ним, снаружи. Это чистое невезение ...
При столкновении с Максом я повредил рычаг тормоза, что мне здорово помешало впоследствии. Когда я упал, налетев в повороте на кочку, в дополнение ко всему сломал подножку - остался только небольшой огрызок, а также загнул лапку переключения передач: она стала выше на 15 мм. Просто невезучий день, но от того еще горче, ведь байк имел потрясающий потенциал!"
По поводу резкого снижения темпа в первом заезде, из-за чего Том Сайкс потерял ход, за один круг лишился преимущества в 3 секунды (перед ближайшими соперниками), был съеден Джонатаном Рэем и Чезом Девисом, а затем потерял еще 14 секунд и пропустил вперед Макса Бьяджи и даже Сильвейна Гуинтоли - Сайкс финишировал только 5-м: "Мы просто не ожидали, что при таком темпе покрышки сдохнут столь быстро" - коротко прокомментировал Сайкс.
Марк Марк планомерно движется к своей заветной цели - оформления 10-ти чемпионских титулов в MotoGP, и свой 9-й он может взять уже в 2025 году с Ducati Lenovo Team, куда он запрыгнул, выбив дверь с разбега в июне минувшего года.
С точки зрения достижений, сезон 2024 года был фантастическим. 11 побед в Гран-При - такое происходит не каждый сезон, не с каждым великим пилотом. И, честно говоря, видя, что мы быстрее во всем на каждом новом этапе 2024 года, даже в Барселоне, завершить год на 2 месте стало все же большим разочарованием
Заводская команда MotoGP - Ducati Lenovo Team вступает в 2025 год с супер составом, сильнейшим за всю историю завода в чемпионате мира. Ежегодную презентацию проекта Ducati Corse проведет на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Компильо в Трентино. Трансляция стартует в понедельник, 20 января в 12:30 по Москве.
Один из представителей Пятерки Выдающихся Кабальеро - испанских инженеров школы Кобаса, стоявших у основ инженерии MotoGP, - Антонио Хименес завершил круг и, спустя 30 лет, вернулся в заводской проект Honda. От взгляда таких людей не уходит ни одна деталь. Что думает Хименес о предстоящем сезоне MotoGP 2025 года? Сотрудничестве Марка Маркес с Пекко Баньяей, например?
За всю историю MotoGP как категории и явления, то есть с 2002 года, право выйти на старт нового сезона под «№1» было у девяти пилотов, но только шестеро из них решились взвалить на свои плечи этот груз ответственности. А удержал лишь один.
Сезон Американского Суперкросса 2025 года определенно не будет скучным! Второй этап в Сан-Диего на Snapgradon Stadium продемонстрировал грандиозный потенциал для победы сразу четырех претендентов на титул. Но именно Элай Томак своим напором подтвердил возросшие ожидания - и возглавил оба рейтинга AMA Supercross 450SX.
Музей автодрома Enzo e Dino Ferrari в Имоле открыл свои двери для команды Gresini Racing, выбравшей это историческое место для презентации программы в MotoGP 2025 года: Алекс Маркес и Фермин Альдегер объявили свои амбициозные планы.
Сезон MotoGP 2025 года стартует гораздо раньше обычного, поэтому и гоночные проекты должны предстать перед публикой в новых цветах и составах до срока. Волна презентаций команд Королевского класса Больших Мотоциклетных Призов начнется 14 января. Полное расписание презентаций со ссылками на трансляции.
Вызов Ducati брошен! Aprilia Racing и ее новобранец, действующий чемпион MotoGP Хорхе Мартин приняли решение выступать в 2025 году с №1 на борту нового Aprilia RS-GP. Первые официальные фотографии заводской команды опубликованы.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
9509
2222454
458999
18762