Пилот MotoGP, чемпион World Superbike, 3-кратный чемпион AMA Superbike - Бен Спис подтвердил свое намерение вернуться в седло гоночного мотоцикла в 2018 году.
МОТОГОНКИ.РУ, 12 октября 2017 - 33-летний техасец заявил о планах вступить в национальный чемпионат MotoAmerica Superbike после многолетнего перерыва, связанного со сложными травмами, из-за которых Спис был вынужден завершить карьеру в MotoGP.
Бен Спис взял 3 чемпионских титула в AMA Superbike, работая вместе с Yoshimura Suzuki и при поддержки American Suzuki в 2006, 2007 и 2008 годах, но когда чемпионат Америки стал разваливаться и из него ушли все заводы, Спис получил приглашение в WSBK от заводского проекта Yamaha. Он выиграл титул чемпиона мира в свой дебютный сезон в 2009, после чего получил приглашение в Tech 3 Yamaha, в MotoGP.
На саттелите M1 Спис взял два подиума, один раз стартовал с поул-позиции и по итогам сезона 2010 года забрал титул Rookie of the Year. В следующем году, учитывая, что Валентино Росси убежал в Ducati, Списа позвали в заводскую команду в партнеры к Лоренцо.
Вместе с FIAT Yamaha Бен пять раз квалифицировался на заглавной линии стартовой решетки, четырежды финишировал в призах и оформил свою первую победу в Ассене, на Гран-При Нидерландов. Сезон 2011 года он завершил на 5-м месте. Но на этом фортуна его покинула. В 2012 году Спис получил сложную травму правого плеча, порвал связки и сильно травмировал сустав, который ему не удавалось восстановить много лет. Фактически, эта травма поставила точку в его карьере. Но уходить из MotoGP он не спешил.
В 2013 году американец подписал контракт с Pramac Ducati, но провести полноценный сезон ему так и не удалось: он вышел на старт в Катаре, провел две гонки, после чего покинул серию для дополнительной реабилитации. Весь год его подменяли другие пилоты, Спис старался вернуться в строй, но каждый раз его попытки заканчивались неудачей. В конце концов, он получил новую сложную травму: при падении он вырвал сустав из сумки, усугубив свое положение. Восстановление после серии операций заняло больше двух лет, за которые Спис ни разу не возвращался в седло мотоцикла.
Но в 2016 Бен почувствовал значительное улучшение. Он вновь стал тренироваться на мотоцикле, даже вернулся на кроссовый трек.
4 октября он разметил в своем Twitter фото с гоночным шлемом и подписью "Посмотрим, что мне удастся сделать".
Сам Спис никак не комментировал возможность своего возвращения в гонки, но из достоверных источников стало известно, что при посредничестве Президента MotoAmerica Уэйна Рейни, он ведет переговоры сразу с тремя представительствами в США на тему организации проекта в рамках чемпионата, где он сам будет пилотом. Известна и сумма бюджета, которую запрашивает Бен Спис - это $1.5 млн, куда входит обеспечение команды, создание госпиталити, покупка собственных грузовиков и фур - всего, что нужно для организации серьезного гоночного гаража.
Пока, впрочем, ни одна компания не дала согласия на запуск этого проекта.
МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Это не афишировалось отдельно, но боссы Kawasaki Racing Team Гуим Рода и исполнительный директор Kawasaki Motors Хироси Ито подтвердили, что заводской гоночный проект в Японии будет закрыт в конце 2024 года, затем, завод будет работать через европейское представительство с клиентскими командами. Возвращение Bimota в Мировой Супербайк - не будет дополнительным проектом, но основным для KRT с 2025 года.
Итальянский бренд Bimota намерен вернуться в чемпионат мира по Супербайку в 2025 году, на этот раз в кооперации с Kawasaki Racing. Первая попытка вступления в World Superbike провалилась в 2014 году из-за разногласий с техническим партнером (BMW Motorrad) и слишком высокими ожиданиями от проекта. У Kawasaki к этому сотрудничеству совершенно иной подход.
Гран-При Испании на Circuito de Jerez Angel Nieto, одно из ключевых событий чемпионата мира по MotoGP 2024 пройдет с 26 по 28 апреля. Расписание трансляций и гонок 4 этапа Мото Гран-При, а также прогноз погоды на выходные.
Кен Рокцен вышел на связь после суток томительного ожидания: к сожалению, полноценное медицинское обследование подтвердило наличие ряда травм, включая перелом, который поставит точку в сезоне AMA Supercross 2024 года для пилота Progressive Suspension Ecstar Suzuki. Подробности.
Марк Маркес продолжает нагнетать интригу: его позиция свободного агента развязывает руки и дает возможность создавать давление на Рынке MotoGP, играть в политические игры. Маркес уверен, что следующим производителем, подписавшим новый контракт с топовым пилотом Королевского класса должна стать Aprilia Racing. Почему именно так?
Итоги первого раунда чемпионата мира по мотогонкам на выносливость высшей категории FIM EWC - 24 Heures Motos 2024 года подведены: призеры и результаты подтверждены, подсчитаны интересные статистически данные.
Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?
После сделки с Liberty Media американские телеканалы получили гораздо больший доступ к MotoGP, и после Гран-При Америк в эфире стали появляться эксклюзивные материалы, которые раньше можно было увидеть только в испанских или итальянских СМИ. Марк Маркес традиционно в центре внимания в Остине: победитель семи AmericasGP рассказал об истинных причинах выхода из Repsol Honda в 2023 году.
Большущая авария вывела из строя на гонке 14-го этапа AMA Supercross в Нэшвилле лидера команды Progressive Insurance/Ecstar Suzuki Кена Рокцена. Предварительных версий случившегося было выдвинуто несколько: взрыв амортизатора, разгерметизация картера и камешек в дроссельной заслонке... Команда провела расследование и объявила вердикт, что произошло на самом деле.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
8144
1894583
157547
7686