MotoGP SanMarineneGP - Гран-При Сан-Марино

Марк Маркес выглядел не слишком довольным после финиша в Мизано. Вообще, весь уикенд Гран-При Сан-Марино прошел для него достаточно нервозно: он упал трижды, каждый раз, допустив ошибку. На финише оказался 4-м, в шаге от подиума. Казалось бы, почему бы не порадоваться?

Арагоне и Мизано прошли по одном сценарию, с одним главным героем, но разными преследователями: явный фаворит обоих этапов - Пекко Баньяя прошел испытание на профпригодность, сдержав давление со стороны Маркеса, а теперь точно такое же со стороны Куартараро. Но победа в домашней гонке не приблизила его к титулу MotoGP: именно Куартараро является истинным победителем в этой ситуации!

Пилоты Red Bull KTM Ajo Moto2 продолжают свое безоговорочное доминирование в среднекубатурной категории Мото Гран-При: Раулю Фернандесу удалось убежать от Реми Гарднера и Марко Беццекки в Мизано, несмотря на боль в правой руке и последствия отравления.

Гран-При Сан-Марино может стать ключевым событием в судьбе золотой медали чемпионата мира по Мото Гран-При в классе Moto3: Педро Акоста потерял очки в крайне неудобной для себя ситуации, Романо Фенати упал с позиции лидера, тогда как Деннис Фоджиа вернулся в схватку за титул, выиграв вторую подряд и 4-ю с начала сезона гонку.

Дирекция MotoGP признала японского гонщика Moto3 Юки Кунии виновным в аварии на FP3 Гран-При Сан-Марино, которая произошла в субботу утром: итальянский гонщик Альберто Сурра врезался в Кунии в 11-м повороте и получил ряд травм.

Прогноз погоды на воскресенье в Мизано весьма противоречивый. Три разных агентства предоставили разный прогноз, но все сходятся в одном: вероятность дождя в середине дня - более 50%. Что это означает для Гран-При Сан-Марино по MotoGP?

Опытный итальянец обошел в квалификации на Misano World Circuit Фоджию и Антонелли и взял свой 7-й поул в карьере Мото Гран-При. Результаты квалификации Гран-При Сан-Марино в классе Moto3.

Юный турецкий гонщик чудом избежал серьезных травм после большущего хайсайда, который поймал в последнем повороте Misano World Circuit на субботней FP3. Он вернулся в бокс команды, но заранее объявлен Директором MotoGP по медицине негодным для Гран-При Сан-Марино.

Отставка - отставкой, но традиции - по расписанию! Есть у Валентино Росси давняя такая традиция, изменять которой просто нет смысла: уникальный дизайн шлема для домашнего этапа MotoGP в Мизано. Какой смысл вложен в это изображение?

Субботняя свободная практика Гран-При Сан-Марино MotoGP последовала за убойной тренировкой в классе Moto3, которая прерывалась красными флагами дважды из-за больших аварий. Сессия в Королевском классе тоже не прошла совсем гладко, но пилоты MotoGP смогли сделать большой шаг вперед в подготовке к квалификации на Misano World Circuit.

Андреа Довициозо вернулся в седло Yamaha YZR-M1, спустя почти 9 лет, восемь из которых он провел в заводском гараже Ducati, а полгода был в «творческом отпуске» вдали от паддока MotoGP.

О том, что Маверик Виньялес на борту Aprilia RS-GP будет не менее быстрым, чем с Yamaha, все догадывались. И если Арагон был просто пробой, продолжением тестов, то Мизано - это уже попытка показать результат. И вот, есть что и с чем сравнить.

Жоан Зарко, Франческо Баньяя и Джек Миллер замкнули ТОП-3 по итогам дождевой FP2 в Мизано, но новобранец Aprilia Маверик Виньялес сенсационно возглавил итоговый протокол первого дня Гран-При Сан-Марино!

Новобранец Aprilia Racing - Маверик Виньялес возглавил первую практику MotoGP в Мизано, где на первом же тесте в августе он смог подобраться к квалификационному времени Алеша Эспаргаро на 0.7 секунды. Одно обстоятельство: FP1 прошла под дождем...

Андреа Довициозо вернулся в паддок MotoGP! Творческий отпуск, который он взял в конце сезона 2020 года после разрыва отношений с Ducati не принес ему особых дивидендов: как минимум, он потерял двух персональных спонсоров, включая Red Bull.

Если Гран-При Арагона для Маверика Виньялеса - это было что-то вроде продолжения тестов с Aprilia, то Гран-При Сан-Марино в Мизано уже другого рода событие. Для Виньялеса Мизано очень удобный трек, где он достиг многих высот. И на первых же тестах с Aprilia он запрыгнул на уровень всего в 0.7 секундах от своего нового партнера, Алеша Эспаргаро. Сколько это - «0.7»: очень мало или очень много по сегодняшним меркам?

Он ждал почти год вот этого момента, когда топовая команда MotoGP сделает ему предложение, от которого не отказываются. Да, были и другие варианты, но все - отвергнуты ради того, чтобы сегодня Андреа Довициозо мог облачиться в командные цвета Petronas Yamaha SRT MotoGP и подписать контракт с Yamaha до конца 2022 года.

Франко Морбиделли вступает в заводскую команду Yamaha на длительный срок: помимо пяти оставшихся гонок сезона MotoGP 2021 года, он проведет в Monster Energy Yamaha еще два года - 2022 и 2023. Мечты сбываются!

Хорошие новости из Мизано. Мы их уже давно знаем, но теперь все официально и красиво: Андреа Довициозо вступил в Petronas Yamaha SRT MotoGP до конца 2022 года, а Франко Морбиделли перешел в заводскую Monster Energy Yamaha MotoGP. Но ключевой момент другой - оба получили по контракту заводские YZR-M1 в последней комплектации!