MotoGP FrenchGP - Гран-При Франции

Honda Racing значительно ускорила процесс разработки прототипа MotoGP RC213V в 2025 году: теперь практически каждый новый этап чемпионата мира будет использован с максимальной эффективностью - тест-пилоты HRC будут выходить на старт гонок по wildcard.

Первая свободная практика Гран-При Франции MotoGP 2025 года прошла в прохладных, но абсолютно сухих условиях. Марк Маркес (Ducati Lenovo Team) возглавил протокол, опередив Брада Биндера (KTM Factory Racing) и Алекса Маркеса (Gresini Racing). Но паддок Bugatti Circuit внимательно следит за небом над Ле-Маном... Результаты FP1 ГПФранции.

Угрожающий прогноз погоды получен из долины Сарте, где в эти выходные проходит Гран-При Франции по MotoGP 2025 года: грозы, проливные дожди и бодрящая прохлада...

Французский производитель спорткаров Alpine, основанный в 1954 году, сегодня участвует в чемпионате мира Формулы-1, но также использует все маркетинговые возможности для повышения узнаваемости бренда среди фанатов мотоспорта: сотрудничество с Pramac Racing позволило запустить особую акцию на Гран-При Франции по MotoGP 2025 года.

Такааки Накагами на протяжении последних 6 лет был главной ставкой Японии в MotoGP, однако, так и не смог пробиться наверх в схватке с европейскими соперниками, став, в итоге, незаменимым экспертом Honda в области разработки и тестирования прототипа RC213V. В этой роли он и вернулся в паддок Гран-При Франции в эти выходные.

Гран-При Франции стал «золотым» этапом для MotoGP в пост-пандемийные годы (2021, 2022, 2023 и 2024), благодаря энтузиазму французских фанатов и присутствую в Королевском классе двух сильных гонщиков - Фабио Куартараро и Жоана Зарко, у каждого своя притягательная история. Кое-какие факты, расписание и трансляции #FrenchGP 9-11 мая 2025 года.

Флагман Monster Energy Yamaha MotoGP Фабио Куартараро подтвердил, что заводская команда приступает к работе с новым двигателем Yamaha YZR-M1, полученным и опробованным на тестах IRTA в Хересе.

Перед пресс-конференцией Гран-При Франции, 6 этапа MotoGP Пекко Баньяя описал эволюционные изменения в прототипе Ducati Desmosedici GP24: как далеко он теперь от того GP25, на который так рассчитывали в начале сезона?

«Правило Мартина» как прозвали инициативу босса Aprilia Racing Массимо Риволы о возможности проведения небольших тестов для возвращающихся в строй пилотов MotoGP, получило одобрение Комиссии FIM по Большим Призам и начинает действовать незамедлительно. Ранее, против него выступил некий анонимный член MSMA, причем, до сих пор неизвестно, представитель какого завода это был.

Японская часть LCR Honda MotoGP заявила, что ее пилот Сомкьят Шантра не сможет принять участие в Гран-При Франции в эти выходные. В отличие от Педро Акосты, тайский гонщик не успел восстановиться после операции на правой руке.

Как МОТОГОНКИ.РУ уже сообщали, хитрая уловка, к которой прибег Марк Маркес на старте Гран-При Америк в Остине, вынудила Дирекцию MotoGP пересмотреть правила стартовой процедуры Мото Гран-При - во всех классах! Новая процедура будет введена уже в эти выходные, на Гран-При Франции. Все подробности.

Операция на правой руке прошла успешно, Педро Акоста избавился от последствий компартмент-синдрома (arm-pump), от которого страдал с начала сезона MotoGP 2025 года. KTM Factory Racing ожидает возвращения своего нового флагмана на Гран-При Франции.

Официальные тесты MotoGP на Circuito de Jerez после Гран-При Испании считают ключевыми для всего сезона 2025 года: там были опробованы первые существенные апгрейды прототипов Honda, Yamaha, Aprilia и KTM, даже Ducati получили какие-то обновления. Что конкретно из этого будет иметь значение уже на Гран-При Франции?

Pramac Racing и Yamaha подтвердили, что португальский пилот MotoGP Мигель Оливера, наконец, сможет вернуться в строй после травм, полученных на Гран-При Аргентины.

FIM и Dorna Sports анонсировали финальную версию Технического Регламента чемпионата мира по MotoGP 2027 года: все нюансы и подробности - что изменится и к чему приведет.

Рынок MotoGP вошел в горячую фазу, когда все предлагают работу всем в надежде достичь хотя бы какого-то удачного соглашения. Босс KTM Factory Racing Пит Байер подтвердил распространившиеся после Гран-При Франции слухи о намерении вернуть Хорхе Мартина в семью KTM. Его комментарии также стали посланием Джеку Миллеру и Августо Фернандесу.

Инсайдеры намекают, что в паддоке Ле-Мана Ducati сделала просто гениальное предложение боссу Pramac Racing Паоло Кампинотти: вы собрались стать Yamaha? Вам это не нужно. Мы дадим вам больше - Марка Маркеса!

KTM хочет создать настоящую «команду мечты» в MotoGP, вернув блудного сына - Хорхе Мартина. Здесь и сейчас у Маттигхофена есть шанс - собрать под своими знаменами весь свет Академии Гран-При, три пилота из которых готовы биться за титул и Кубок конструкторов против Ducati. Подопечные менеджера Альберта Валеры - Педро Акоста и Хорхе Мартин могут оказаться в одной команде?

Педро Акоста, самый горячий новобранец MotoGP последней пятилетки шуткой ответил на вопрос, как так получилось, что он свалился в самом начале гонки за Большим Призом Франции... и объяснил, почему он решил "катапультироваться" с мотоцикла.

Марк Маркес после выхода на 2-е место на Гран-При Франции MotoGP 2024 года заявил, что не планировал ввязываться в схватку двух «бойцовых петухов Ducati», как он назвал Пекко Баньяю и Хорхе Мартина: это было бы слишком рискованно, понимая, в какой напряженный момент происходит эта схватка... Но Баньяя сам спровоцировал Марка на решительную атаку на последнем круге.

Стратегия Маттигхофена в чемпионате мира по Мото Гран-При, причем, во всех его классах работает на "ура": KTM добился тотального превосходства, как минимум, внешнего и результативного над ключевым стратегическим конкурентом на рынке прототипной техники, недавнего непререкаемого лидера MotoGP - Honda.