МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Российское кольцо
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
59557
23 июня 2018 в 11:36
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU
Программа YakhnichAthelete - все новости

Секреты RSBK: Видео - 1:12 по NRing с комментариями Макара Юрченко

Макар Юрченко, который выступает в российском чемпионате по кольцевым мотогонкам за команду SPB Racing Team, стал быстрейшим пилотом класса Supersport, но также он опередил всех пилотов класса Superbike, кроме Леонова по итогам тренировочного дня RSBK на Нижегородском Кольце. Как пройти круг по NRing за 1:12 на 600-кубовом спортбайке?

МОТОГОНКИ.РУ, 23 июня 2018 - Автодром NRing был построен и введен в эксплуатацию к сезону 2011 года. Конфигурация, в которой проводятся гонки RSBK состоит из 12 поворотов, длина круга всего 2670 м, а время круга (рекорд) - 1:10.565, что ближе к времени на картодроме, нежели на «большом» кольце. Тем не менее, NRing является очень ценной составляющей российского мотоспорта, несмотря на все нюансы, связанные с качеством покрытия.

Схема Нижегородского Кольца (NRing)
Схема Нижегородского Кольца (NRing)


На свободных практиках перед 3-м этапом RSBK на Yamaha R6 Макар Юрченко прошел быстрый круг за 1:12.271. О том, какие секреты заложены в этом, Макар поделился с МОТОГОНКИ.РУ.


«Трек вполне себе полноценный, большой и интересный. В Нижнем Новгороде, как всем известно, асфальт не первой свежести, но это абсолютно нормальная трасса для тренировок, хватает зон безопасности и всего – полноценная трасса для российского чемпионата. На Moscow Raceway, конечно, круто ездить, но я считаю, надо уметь ездить быстро на разных треках» - начал Макар.

Вход в 1-й поворот
Вход в 1-й поворот


1 поворот


Прямик короткий, мы используем передатку под 5 передач (без шестой): пятая выкручивается, а затем - торможение. Первый поворот - самое продолжительное торможение на этой трассе. Опускаемся до 2-й передачи. Важно попасть в апекс и соблюсти хорошую траекторию. Вход и выход из поворота широкие, много разных вариаций траектории сделать, но понятно, что идеальная и быстрая - одна и в нее прицелиться непросто. Но когда ты это сделал и попал четко и быстро выехал, то можно в одном повороте чуть ли не 0.2 сразу снять.

Вход во 2-й поворот
Вход во 2-й поворот


2 поворот


Из первого во второй поворот у нас идет небольшой холмик, мотоцикл там всегда пытается ехать на заднем колесе, но важно вовремя переднее колесо опустить на асфальт и вкатить во второй поворот, чтобы не уехать мимо поворота.

На входе в поворот есть всеми любимая большая кочка, на которой мотик подрыгивает. Задача - ее незаметно преодолеть, сохранить скорость и быстро выйти из второго поворота на довольно длинный прямик, который я еду на 4-й передаче.

Вход в 3-й поворот
Вход в 3-й поворот


3-4 повороты


Затем, скидываю передачу, влетаю в поворот довольно быстро. Тут важно сохранить ход, успеть немножко разогнаться до 4-й и скинуть еще одну до второй. Думаю, здесь место самое красивое, чтобы сделать фотки в максимальном наклоне, потому что левый поворот достаточно затяжной и там у всех очень большой наклон.

Дуга 5-го поворота
Дуга 5-го поворота


5 поворот


Здесь опять же важно сделать хороший выход из 4 поворота. 5-й скорее излом, чем поворот. Едется в полный газ, мотоциклы там сильно колбасит, но тем не менее в полный газ.

Медленный 6-й
Медленный 6-й


6 поворот


Далее торможение жесткое, в 6-й поворот – он самый медленный – соответственно, с 4-й на первую передачу идет торможение и мне конкретно сегодня очень понравилось, потому что была возможность тормозить позже, чем все, и попадать уверенно в поворот. Здесь важно как можно скорее развернуть мотик и начать ускорение, потому что остановка здесь действительно большая.

Кайфовый 7-й
Кайфовый 7-й


7 поворот


После 6-го идет небольшая, но быстрая прямая, и там мотик все время стремится на заднее колесо. Но, раз это прямая, то пусть стремится! 7-й поворот самый быстрый на Нижегородском кольце, он крутой, кайфовый и проходится весь на 3-й передаче. Здесь главное сохранить ход и четко следовать траектории, тогда получится очень быстрый прострел. На выходе сейчас образовались волны, там мотоцикл скачет, как лошадь! Но что по мне, все эти кочки добавляют адреналина, и кайфа от езды больше.

Вход в 8-й поворот
Вход в 8-й поворот


8 поворот


Перед входом жесткое торможение, скидываем 2 передачи. Тут никаких секретов нет. На выходе, разгоняемся, даем 3-ю.

Связка 9-10-11 поворотов
Связка 9-10-11 поворотов


9-10-11 повороты


В этой связке здорово "потрудились" дрифтеры, но к счастью, не на траектории, поэтому мы от этого ничего не потеряли. Скоростная связка поворотов влево-вправо-влево, очень важно быстро менять направление, чтобы подготовиться к хорошему выходу на финишную прямую.

Выход на старт-финишную прямую на полной скорости
Выход на старт-финишную прямую на полной скорости


Если все ОК, в середине прямой скорость R6 достигает 225 км/ч, а на супербайке, соответственно, даже выше. Но поскольку круг короткий, а прямые небольшие, пиковая скорость на NRing ничего не решает, а решает плавность прохождения всех поворотов и высокая cornering speed.

Макар Юрченко: NRing - интересная и ценная трасса в календаре RSBK
Атлет Yakhnich Motorsport Макар Юрченко: NRing - интересная и ценная трасса в календаре RSBK


3-й этап RSBK стартует в 14:00 без каких-либо предварительных торжественных мероприятий, вход в паддок сегодня - свободный для всех!

Важные новости
 
Действующий чемпион MotoGP Хорхе Мартин вернулся в седло мотоцикла на Aprilia All Stars 2025
Действующий чемпион MotoGP Хорхе Мартин вернулся в седло мотоцикла на Aprilia All Stars 2025

Aprilia и Aprilia Racing регулярно организуют собственные события для наиболее ценных и лояльных клиентов, купивших лимитированные версии супербайков RSV4. Для них компания проводит эксклюзивные трек-дни с участием самых известных звезд MotoGP и World Superbike. В 2025 году к Максу Бьяджи и Лорису Капиросси присоединился оскандалившийся новый флагман заводской команды в Королевском классе Хорхе Мартин: это его первый выход на трек после большой аварии в Катаре.
Расписание 2 этапа традиционного чемпионата по Супермото и Минимотарду 2025, Фирсановка
Расписание 2 этапа традиционного чемпионата по Супермото и Минимотарду 2025, Фирсановка

В эти выходные на картодроме в Фирсановке (ГБУ Талисман) пройдет второй этап традиционного чемпионата по Супермото и Минимотарду во всех классах, включая MiniGP, Open и Сток, а также спортивный класс Supermoto S1. Расписание уикенда.
Первый трековый тест-драйв нового спортбайка Zontes 703RR – открытие сезона!
Первый трековый тест-драйв нового спортбайка Zontes 703RR – открытие сезона!

Вместе с командой QTM Motorsport изучаем совершенно новую тему в российской мотоциклетной истории – первый по-настоящему полноценный спортбайк из Китая: раскрыть его потенциал постарались на больших тестах на автодроме KazanRing. Продолжаем взламывать вселенную Zontes 703RR.
Мотокросс MXGP/MX2: чемпионат мира 2025 - расписание и хронометраж Гран-При Германии
Мотокросс MXGP/MX2: чемпионат мира 2025 - расписание и хронометраж Гран-При Германии

31 мая - 1 июня в немецком Тойчентале пройдет 10-й этап Чемпионата мира по мотокроссу. Здесь же состоится 8-й этап чемпионата Европы EMX125, 3-й этап женского чемпионата мира WMX, а также этап MXE. Положение в чемпионате, онлайн-хронометраж и расписание Гран-При Германии.
Кенан Софуглу выдал сенсацию: Топрак Разгатлиоглу заключил контракт, который порадует всех!
Кенан Софуглу выдал сенсацию: Топрак Разгатлиоглу заключил контракт, который порадует всех!

Менеджер действующего чемпиона World Superbike Топрака Разгатлиоглу - Кенан Софуглу подтвердил информацию, что пилот BMW уже подписал контракт на следующий год. С кем и где? История перехода в MotoGP обрела форму?
Босс Yamaha Racing дал понять, что ждет Топрака Разгатлиоглу в MotoGP
Босс Yamaha Racing дал понять, что ждет Топрака Разгатлиоглу в MotoGP

Новый босс заводского проекта Yamaha в MotoGP, пришедший на смену Лину Джарвису - Паоло Павезио дал четко понять, что японская компания хочет дать чемпиону World Superbike 2024 года Топраку Разгатлиоглу второй шанс - приглашает его в Королевский класс. Возможно, вступление Турка в MotoGP в 2026 году - его последняя возможность в карьере совершить этот переход.
Взрыв на трансферном рынке: как заявление Хорхе Мартина повлияло на стратегии менеджеров MotoGP
Взрыв на трансферном рынке: как заявление Хорхе Мартина повлияло на стратегии менеджеров MotoGP

Вчера действующий чемпион MotoGP Хорхе Мартин, выигравший титул 2024 года с Pramac Racing на Ducati, но затем демонстративно перешедший со своим «№1» в заводскую команду Aprilia Racing огорошил публику, подтвердив свое намерение - покинуть Ноале, фактически, не заходя в итальянский дом. Разбираемся, что это было на самом деле, как следует читать заявление испанца и какое влияние на трансферный рынок MotoGP это уже оказало.
Как в Формуле-1: в MotoGP подняли вопрос о введении потолка годового бюджета - cost cap
Как в Формуле-1: в MotoGP подняли вопрос о введении потолка годового бюджета - cost cap

Спортивный директор MotoGP Карлос Эспелета заявил, что в рамках встречи с членами Ассоциации команд (IRTA) впервые был публично поднят вопрос о радикальном изменении подхода Больших Мотоциклетных Призов к оценке эффективности проектов и введении системы контроля бюджетов команд с помощью потолка годовых расходов. Это изменит вообще всё! Когда? Слушаем, что рассказал Эспелета...
MotoGP: Хорхе Мартин объяснил слухи об уходе из Aprilia: официально, все - правда, но есть нюанс
MotoGP: Хорхе Мартин объяснил слухи об уходе из Aprilia: официально, все - правда, но есть нюанс

Действующий чемпион MotoGP 2024 года Хорхе Мартин, перешедший в новом сезоне в заводскую команду Aprilia Racing, но из-за травм пока вышедший только на одну гонку (Гран-При Катара), выступил с заявлением по поводу слухов, появившихся после Гран-При Франции о возможном разрыве отношений с Ноале. Это его первое публичное заявление.
MotoGP: Даль′Инья анализирует BritishGP - и что за важный гость был в гараже Ducati в Сильверстоуне
MotoGP: Даль′Инья анализирует BritishGP - и что за важный гость был в гараже Ducati в Сильверстоуне

Silverstone Circuit подтвердил свой непредсказуемый статус: за последние 11 лет главную гонку Гран-При Британии по MotoGP выиграли 11 разных гонщиков, статистика пополнилась именем нового победителя - Марко Беццекки из Aprilia Racing, не Маркесов или Пекко Баньяи. Босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья подвел итоги события. Оно было трудным для Ducati по многим причинам и серьезно ударило по статусу Пекко...
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 23 июня 2018
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


4.54 МЛН
годовая
аудитория
704695
посетителей
в месяц
36292
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island