МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Российское кольцо
Лента новостей
»
Реклама
21252
20 августа 2004 в 13:52
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

3 этап Кубка Восточной Европы и Открытый Чемпионат Стран Балтии

14-15 августа в Риге состоялся 3 этап Кубка Восточной Европы и Открытый Чемпионат Стран Балтии. В этот раз в Прибалтику отправились шесть пилотов из России. Команда «Vector racing team» под руководством Александра Московки, приехала в составе Владимира Иванова, Константина Середы и Максима Киселева. От «Iterma Racing» ехал Андрей Марцевич, от «RWT racing» - Сергей Крапухин. А также Алексей Виноградов, выступающий в нашем чемпионате в личном зачете. В субботу после пары тренировочных заездов должна была состояться квалификация, но из-за сбоя компьютера, руководитель гонки принял решение расставлять гонщиков на стартовой решетке по результатам последней тренировки. По регламенту в субботу прошла гонка для группы «С», в которой едут начинающие спортсмены в объединенном заезде мотоциклов с объемом двигателей 600 и 1000 ссм. К сожалению, уже к концу гонки, произошло падение. Спортсмен сломал ногу.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 20 августа 2004 - Воскресенье. Утро началось с warm-up. Погода, как и в мае, испортилась и пошел дождь. Гонщики ехали тренировку на дождевой резине. Но первые два гоночных старта для колясок и «В 600» прошли без дождя. Кстати, Эдгарс Джеринщ, выступающий в нашем чемпионате за команду «Gepta Ducati SPb» был безоговорочным лидером в своем классе «В 600». В следующем заезде в группе «В 1200» ехал наш Константин Середа. Первый тренировочный день (в пятницу) прошел для него под впечатлением «Вот это горки!» и запоминанием трека. В результате, трек запомнил и на стартовой решетке занял 3 позицию в первом ряду – согласитесь неплохо? Все наши ребята пришли поддержать Костю перед стартом. Есть психологическая нагрузка! Все когда-то ехали первый раз в гонке на новом треке, с неизвестными соперниками. Буквально на первом круге гонка была остановлена, из-за падения литовского гонщика, выступающего на Ducati. Это падение самое серьезное из всех случившихся. Антонис сейчас в больнице с проблемами в позвоночнике, а также был сильный удар головой, от которого сломался шлем. Друзья Антониса сказали, что он сильный парень и они не сомневаются, что он скоро пойдет на поправку. Мы желаем Антонису скорейшего выздоровления! Но гонка была бы в любом случае остановлена, так как начался дождь и не просто упали две капли, а пролилась стена дождя! Судья на выезде выставил дощечку «WET», спортсмены поменяли резину на дождевую и стартовали в проливной дождь. Старт для Кости был неудачным. Так как он стоял посередине, его сразу же зажали с двух сторон и в первый поворот он входил уже 6-7. Я думаю, что Костя смог собраться, так как он спокойно круг за кругом стал обгонять своих противников. Когда, Костя занял уже четвертую позицию, Сергей Крапухин сказал, что он без проблем догонит, обгонит латышского спортсмена Андрея Кузнецова и займет третье место (лидеров было уже не достать). И действительно, складывалось впечатление, что Костя контролирует ситуацию и я даже перестала волноваться, но… Коварный поворот! Падение! И гонка для Константина закончилась… Сам в порядке, немного пострадал мотоцикл… Через полтора часа на старте гонщика класса «Supersport». Дождь закончился, но трасса не успела просохнуть. Спортсмены выехали на дождевой резине. Первую позицию на стартовой решетке занял хорошо нам знакомый Юрис Сваринскис (Ducati 749R). Наш Владимир Иванов (Yamaha R6) второй. Алексей Виноградов (Yamaha R6)– третий. Джоэль Видас – эстонский спортсмен, выступающий на новой 600-ой Кавасаки, один из претендентов на золото, занял четвертую позицию. Лично меня шокировал старт Джоэля. Этот парень выстреливает с места, я такого не видела!!! Но все равно сильнее оказался Юрис, который лидировал всю гонку и финишировал с отрывом в 39 секунд от нашего Владимира Иванова. Третий приехал Джоэль Видас, а наш Алексей Виноградов только четвертый. Перед награждением было время посмотреть во что превратились покрышки лидеров. Однозначно резину можно выбрасывать, ведь к концу гонки траектории подсохли. И вот старт «Superbike». На небе тучи и до последнего не понятно какую ставить резину. На старте 18 спортсменов, первая линия за сильнейшими гонщиками: Бруно Рожкалнс (Yamaha R1 2004г.) -1, Агрис Нейя (Yamaha R1 2004г.) – 2, Юрис Сваринскис (Ducati 999)– 3, Шарунас Пладас (Ducati 998) – 4; второй ряд: Ханно Вельт (Kawasaki ZX10R) – 5, Максим Киселев (Yamaha R1 2004г.) – 6, Guntis Raģelis (Yamaha R1 2004г.) -7, Сергей Крапухин (Yamaha R1 2003г.) - 8, и наш Андрей Марцевич (Ducati 998) – 11 и т.д. Первым на установочный круг подъехал Ханно Вельт (Эстония) и мы увидели, что передняя покрышка дождевая, а задняя слик. Следом подъехали пилоты одной команды Eternit Verners Racing Team - Агрис и Гунча на дождевых. Бруно Рожкалнс и наш Максим Киселев выехали на сликах. 10-минутная готовность, а на старте полным ходом идет замена колес. Механики Агриса и Гунчи ставили слики. Ханно проехав по треку и посмотрев лично состояние асфальта, принял решение ставить тоже слик и ему нужно было поменять всего одно колесо. Шарунас Пладас (Литва) сделал ставку на нарезную резину. Все остальные остались «при дожде». На первом же круге падает Юрис Сваринскис, но встает и заезжает в боксы. Первым идет Бруно Рожкалнс, второй Ханно Вельт, затем Пладас и дальше Нейя. Сергей Крапухин продержался три круга, успев побороться с Киселевым, но резина подвела, переднее колесо «слизнуло» и Сергей сошел с трассы. Круг за кругом погода налаживалась. Агрис объехал Шарунаса (не угадал все-таки с нарезной Пладас!) и уже «наезжал» на Ханно. На стартовой прямой новая Эрка объехала хваленную Каву, впереди на достаточном расстоянии ехал Бруно Рожкалнс. По ходу гонки появились круговые, которые создали аварийную ситуацию и на удивление публике на следующем круге расстановка сил была следующей: Нейя, Вельт, Бруно, Киселев. Нашему Максиму Киселеву было не возможно догнать эту тройку лидеров и он финишировал четвертым. А вот Бруно все же достал Ханно и занял второе место. Золото завоевал Агрис Нейя. Наш Андрей Марцевич ровно проехал гонку на дождевых покрышках и финишировал седьмым. Награждение проходило при солнышке и голубом небе! Мы благодарим организаторов за проведенный этап и надеемся, что на следующий год в Латвии нам повезет с погодой!

Наташа Любимова

Важные новости
 
Мотокросс MXGP/MX2: чемпионат мира 2026 - расписание и хронометраж Гран-При Андалусии
Мотокросс MXGP/MX2: чемпионат мира 2026 - расписание и хронометраж Гран-При Андалусии

В эти выходные Чемпионат Мира по мотокроссу MXGP/MX2 продолжится в Испании. Здесь же пройдут первые этапы чемпионата Европы в классах EMX125 и EMX250. Следите за результатами? Хронометраж и расписание Гран-При Аргентины тут.
Коротко и ясно: мнение пилотов MotoGP об Автодроме имени Айртона Сенны - BrazilianGP
Коротко и ясно: мнение пилотов MotoGP об Автодроме имени Айртона Сенны - BrazilianGP

Autodromo Internacional Ayrton Senna в Гоянии, однажды уже принимавший гонки Мото Гран-При в конце 80-х, вновь открыт для MotoGP! И основное мнение действующих пилотов однозначно: это классный трек. Вот отзывы всех гонщиков Королевского класса перед квалификацией Гран-При Бразилии 2026 года.
Десять мотоциклов, которые изменили мир
Десять мотоциклов, которые изменили мир

Немеркнущая история!.. Кто хотя бы однажды был в Музее Хоккенхайма, понимает, какую бесценную коллекцию хранит эта сокровищница: в ней собраны образцы всех самых важных мотоциклов в истории индустрии. Вот 10 мотоциклов, с именами которых связана сама история мотоциклизма с 1885 года и до наших дней.
Жоан Зарко из LCR Honda - о ситуации на BrazilianGP MotoGP: на сликах по дождю тоже неплохо!
Жоан Зарко из LCR Honda - о ситуации на BrazilianGP MotoGP: на сликах по дождю тоже неплохо!

Пилот Castrol Honda LCR MotoGP Жоан Зарко возглавил пятничную преквалификацию Гран-При Бразилии, задав соперникам референсный темп на новой трассе из календаря Мото Гран-При - Автодроме имени Айртона Сенны. Предел трассы не достигнут и должен быть раскрыт в субботу, если, конечно, небеса снова не разверзнутся и дождь не смоет остатки держака. Как Зарко удалось доминировать в пятницу на Honda?
Импровизируй или проиграешь: как пилоты MotoGP оценили старт Гран-При Бразилии
Импровизируй или проиграешь: как пилоты MotoGP оценили старт Гран-При Бразилии

Исход первого дня #BrazilianGP на новой трассе календаря MotoGP в Гоянии - не шок, а вполне естественный, хотя и очень интригующий: Марк Маркес сразу дал максимально корректную оценку - только стремительная адаптация и импровизация позволили некоторым пилотам прорваться в ТОП-10 и попасть в квалификацию Q2. Какие общие впечатления от Автодрома имени Айртона Сенны? Что может измениться по ходу уикенда?
По бразильской системе: Зарко, Маркес и Турок запрыгнули в Q2 BrazilianGP MotoGP, Беццекки - нет
По бразильской системе: Зарко, Маркес и Турок запрыгнули в Q2 BrazilianGP MotoGP, Беццекки - нет

Большая туча стала пугать паддок Автодрома имени Айртона Сенны перед стартом преквалификации MotoGP. Поэтому пилоты Королевского класса сорвались со своих мест и устремились в атаку с первой минуты вечерней сессии. Дождь дал им полчаса на освоение трассы на сликах. Итоги дня всех удивили!
Видео: первая тренировка старта Гран-При Бразилии MotoGP - когда держака на самом деле нет совсем
Видео: первая тренировка старта Гран-При Бразилии MotoGP - когда держака на самом деле нет совсем

Первая тренировка старта для пилотов MotoGP в Бразилии показала, что на дождевых покрышках им будет тяжело в Гоянии: полное видео start practice после FP1 #BrazilianGP
Открываем автодром имени Айртона Сенны: видео - круг по трассе Гран-При Бразилии MotoGP
Открываем автодром имени Айртона Сенны: видео - круг по трассе Гран-При Бразилии MotoGP

Autodromo Internacional Ayrton Senna быстро сохнет, это его сильная сторона! Проедем первые ознакомительные круги вместе с пилотом MotoGP Хорхе Мартином из Aprilia Racing: бортовое видео из Гоянии, где стартовал уикенд Гран-При Бразилии #BrazilianGP
Провокация от Kove: клон мотоцикла KTM 390 Duke, только с правильным мотором
Провокация от Kove: клон мотоцикла KTM 390 Duke, только с правильным мотором

Китайский производитель мотоциклов Kove представил обновленную версию своего нейкеда Kove 450R в стиле популярного KTM Duke: дизайн, формы, оранжевая рама и основной цвет - всё очень провокационно. А что внутри?
Аналитика MotoGP Гран-При Бразилии: явные фавориты и тайный джокер
Аналитика MotoGP Гран-При Бразилии: явные фавориты и тайный джокер

Это самое сложное сегодня - попытаться угадать «джокеров» дебютного этапа MotoGP в Бразилии! Но есть серьезные предпосылки для того, чтобы назвать 4-5 имен, которые должны оказаться близко от подиума #BrazilianGP 2026 года.
 
Все публикации за 20 августа 2004
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp