МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Российское кольцо
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
21391
20 августа 2004 в 13:52
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

3 этап Кубка Восточной Европы и Открытый Чемпионат Стран Балтии

14-15 августа в Риге состоялся 3 этап Кубка Восточной Европы и Открытый Чемпионат Стран Балтии. В этот раз в Прибалтику отправились шесть пилотов из России. Команда «Vector racing team» под руководством Александра Московки, приехала в составе Владимира Иванова, Константина Середы и Максима Киселева. От «Iterma Racing» ехал Андрей Марцевич, от «RWT racing» - Сергей Крапухин. А также Алексей Виноградов, выступающий в нашем чемпионате в личном зачете. В субботу после пары тренировочных заездов должна была состояться квалификация, но из-за сбоя компьютера, руководитель гонки принял решение расставлять гонщиков на стартовой решетке по результатам последней тренировки. По регламенту в субботу прошла гонка для группы «С», в которой едут начинающие спортсмены в объединенном заезде мотоциклов с объемом двигателей 600 и 1000 ссм. К сожалению, уже к концу гонки, произошло падение. Спортсмен сломал ногу.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 20 августа 2004 - Воскресенье. Утро началось с warm-up. Погода, как и в мае, испортилась и пошел дождь. Гонщики ехали тренировку на дождевой резине. Но первые два гоночных старта для колясок и «В 600» прошли без дождя. Кстати, Эдгарс Джеринщ, выступающий в нашем чемпионате за команду «Gepta Ducati SPb» был безоговорочным лидером в своем классе «В 600». В следующем заезде в группе «В 1200» ехал наш Константин Середа. Первый тренировочный день (в пятницу) прошел для него под впечатлением «Вот это горки!» и запоминанием трека. В результате, трек запомнил и на стартовой решетке занял 3 позицию в первом ряду – согласитесь неплохо? Все наши ребята пришли поддержать Костю перед стартом. Есть психологическая нагрузка! Все когда-то ехали первый раз в гонке на новом треке, с неизвестными соперниками. Буквально на первом круге гонка была остановлена, из-за падения литовского гонщика, выступающего на Ducati. Это падение самое серьезное из всех случившихся. Антонис сейчас в больнице с проблемами в позвоночнике, а также был сильный удар головой, от которого сломался шлем. Друзья Антониса сказали, что он сильный парень и они не сомневаются, что он скоро пойдет на поправку. Мы желаем Антонису скорейшего выздоровления! Но гонка была бы в любом случае остановлена, так как начался дождь и не просто упали две капли, а пролилась стена дождя! Судья на выезде выставил дощечку «WET», спортсмены поменяли резину на дождевую и стартовали в проливной дождь. Старт для Кости был неудачным. Так как он стоял посередине, его сразу же зажали с двух сторон и в первый поворот он входил уже 6-7. Я думаю, что Костя смог собраться, так как он спокойно круг за кругом стал обгонять своих противников. Когда, Костя занял уже четвертую позицию, Сергей Крапухин сказал, что он без проблем догонит, обгонит латышского спортсмена Андрея Кузнецова и займет третье место (лидеров было уже не достать). И действительно, складывалось впечатление, что Костя контролирует ситуацию и я даже перестала волноваться, но… Коварный поворот! Падение! И гонка для Константина закончилась… Сам в порядке, немного пострадал мотоцикл… Через полтора часа на старте гонщика класса «Supersport». Дождь закончился, но трасса не успела просохнуть. Спортсмены выехали на дождевой резине. Первую позицию на стартовой решетке занял хорошо нам знакомый Юрис Сваринскис (Ducati 749R). Наш Владимир Иванов (Yamaha R6) второй. Алексей Виноградов (Yamaha R6)– третий. Джоэль Видас – эстонский спортсмен, выступающий на новой 600-ой Кавасаки, один из претендентов на золото, занял четвертую позицию. Лично меня шокировал старт Джоэля. Этот парень выстреливает с места, я такого не видела!!! Но все равно сильнее оказался Юрис, который лидировал всю гонку и финишировал с отрывом в 39 секунд от нашего Владимира Иванова. Третий приехал Джоэль Видас, а наш Алексей Виноградов только четвертый. Перед награждением было время посмотреть во что превратились покрышки лидеров. Однозначно резину можно выбрасывать, ведь к концу гонки траектории подсохли. И вот старт «Superbike». На небе тучи и до последнего не понятно какую ставить резину. На старте 18 спортсменов, первая линия за сильнейшими гонщиками: Бруно Рожкалнс (Yamaha R1 2004г.) -1, Агрис Нейя (Yamaha R1 2004г.) – 2, Юрис Сваринскис (Ducati 999)– 3, Шарунас Пладас (Ducati 998) – 4; второй ряд: Ханно Вельт (Kawasaki ZX10R) – 5, Максим Киселев (Yamaha R1 2004г.) – 6, Guntis Raģelis (Yamaha R1 2004г.) -7, Сергей Крапухин (Yamaha R1 2003г.) - 8, и наш Андрей Марцевич (Ducati 998) – 11 и т.д. Первым на установочный круг подъехал Ханно Вельт (Эстония) и мы увидели, что передняя покрышка дождевая, а задняя слик. Следом подъехали пилоты одной команды Eternit Verners Racing Team - Агрис и Гунча на дождевых. Бруно Рожкалнс и наш Максим Киселев выехали на сликах. 10-минутная готовность, а на старте полным ходом идет замена колес. Механики Агриса и Гунчи ставили слики. Ханно проехав по треку и посмотрев лично состояние асфальта, принял решение ставить тоже слик и ему нужно было поменять всего одно колесо. Шарунас Пладас (Литва) сделал ставку на нарезную резину. Все остальные остались «при дожде». На первом же круге падает Юрис Сваринскис, но встает и заезжает в боксы. Первым идет Бруно Рожкалнс, второй Ханно Вельт, затем Пладас и дальше Нейя. Сергей Крапухин продержался три круга, успев побороться с Киселевым, но резина подвела, переднее колесо «слизнуло» и Сергей сошел с трассы. Круг за кругом погода налаживалась. Агрис объехал Шарунаса (не угадал все-таки с нарезной Пладас!) и уже «наезжал» на Ханно. На стартовой прямой новая Эрка объехала хваленную Каву, впереди на достаточном расстоянии ехал Бруно Рожкалнс. По ходу гонки появились круговые, которые создали аварийную ситуацию и на удивление публике на следующем круге расстановка сил была следующей: Нейя, Вельт, Бруно, Киселев. Нашему Максиму Киселеву было не возможно догнать эту тройку лидеров и он финишировал четвертым. А вот Бруно все же достал Ханно и занял второе место. Золото завоевал Агрис Нейя. Наш Андрей Марцевич ровно проехал гонку на дождевых покрышках и финишировал седьмым. Награждение проходило при солнышке и голубом небе! Мы благодарим организаторов за проведенный этап и надеемся, что на следующий год в Латвии нам повезет с погодой!

Наташа Любимова

Важные новости
 
Технологии MotoGP: Телеметрия - от истории создания до установки на любой мотоцикл и пит-байк
Технологии MotoGP: Телеметрия - от истории создания до установки на любой мотоцикл и пит-байк

Цифра правит сегодняшним миром. Даже на простом мотоцикле давно есть свой "черный ящик". Не на каждом. Не у всех. Но есть. Называется он дата-логгер. Придумали это устройство в Мото Гран-При еще в середине 90-х. А сегодня такое можно поставить на любой мотоцикл. Буквально, на любой!
Николо Булега возглавил частные тесты прототипов Ducati и KTM MotoGP 2027 года в Муджелло
Николо Булега возглавил частные тесты прототипов Ducati и KTM MotoGP 2027 года в Муджелло

В понедельник и вторник на международном автодроме в Муджелло, доме Гран-При Италии по MotoGP проходят частные тесты прототипов с 850-кубовыми двигателями, которые туда привезли заводские команды Ducati и KTM, они проходят при участии инженеров-гоммистов из Pirelli. Дебют лидера World Superbike Николо Булеги в седле Ducati GP27 вышел очень многообещающим.
Кроссовер легкого поведения: первый контакт с Honda XL750 Transalp (2023-)
Кроссовер легкого поведения: первый контакт с Honda XL750 Transalp (2023-)

Понятие универсального эндуро - кроссовера, как их принято называть, родилось в тот день, когда Honda представила Transalp в 1986 году. Этот мотоцикл занял нишу между XRV650 Africa Twin и Dominator, став первым мотоциклом "двойного назначения" — любимым транспортом тысяч европейцев на десятилетия. Какое место готов занять в новом миропорядке Honda XL750 Transalp 2023 года?
Боссы Honda и Toyota предупредили коллег: шансов против китайского нашествия мало - надо меняться!
Боссы Honda и Toyota предупредили коллег: шансов против китайского нашествия мало - надо меняться!

Генеральный директор Honda Motor Co. Тосихиро Мибе (Toshihiro Mibe) перед началом «Золотой недели» в Японии заявил, что японскому автопрому необходимо объединяться в глобальную корпорацию, чтобы выдержать конкуренцию со стороны китайской промышленности. В противном случае, «у нас нет шансов» — уверен Мибе. Его бывший коллега Кодзи Сато (Koji Sato) из Toyota сделал аналогичное заявление месяцем ранее
Расписание Гран-При Франции MotoGP 2026: история, факты, особенности
Расписание Гран-При Франции MotoGP 2026: история, факты, особенности

Фальстарт! Принятие ключевых решений о будущем MotoGP перенесено в Ле-Ман, что делает Гран-При Франции особенно важным событием сезона Мото Гран-При 2026 года. Подробности и ожидания от #FrenchGP на историческом Bugatti Circuit в Ле-Мане. А также расписание, прогноз погоды и кое-какие новые факты.
Эксклюзив: экскурсия по Alpinestars - от секретов производства до святая святых R&D
Эксклюзив: экскурсия по Alpinestars - от секретов производства до святая святых R&D

Эксклюзивный материал для читателей МОТОГОНКИ.РУ — подробная экскурсия в мир горячо любимой всеми компании Alpinestars, производителя передовой мотоэкипировки и обуви, которой пользуются самые знаменитые гонщики MotoGP, WSBK, Формулы-1!
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ

В 2010 году Honda произвела революцию в мире мотоциклов, внедрив роботизированную трансмиссию DCT: автоматическая КПП изменила подход водителей к принципам вождения мотоциклов, сделав их очень безопасными. Но с тех пор прошло уже 15 лет, сотни б/у мотоциклов устремились в Россию, и стали всплывать нюансы. DCT - современная технология, которая требует правильной комплектации всего мотоцикла, установкой аккумулятора за 2000 рублей уже не обойтись. Почему самым правильным выбором на замену старому АКБ будет установка LiFePo4?
Николо Булега - абсолютный рекордсмен Мирового Супербайка: а сезон только начался!
Николо Булега - абсолютный рекордсмен Мирового Супербайка: а сезон только начался!

Николо Булега достиг рекордной отметки в 16 побед в гонках World Superbike подряд, опередив Топрака Разгатлиоглу и — теперь уже существенно — рекордсменов-предшественников, Джонатана Рэя и Альваро Баутисту. А ведь сезон 2026 года по сути только начался!.. Чего еще ждать от Булегаса в этом году?
Мировой Супербайк 2026 - Воскресная гонка World Supersport на Balaton Park HungarianWorldSBK
Мировой Супербайк 2026 - Воскресная гонка World Supersport на Balaton Park HungarianWorldSBK

Воскресная гонка 4-го этапа чемпионата мира по Супербайку в классе World Supersport #HungarianWorldSBK в Венгрии: вторая гонка от старта до финиша без спойлеров
Ducati Panigale V4R из конструктора LEGO: игрушка для больших мальчиков
Ducati Panigale V4R из конструктора LEGO: игрушка для больших мальчиков

Более 400 часов и примерно 15 тысяч кубиков конструктора LEGO Technic потребовалось итальянскому дизайнеру Риккардо Заньелини, чтобы собрать в своем гараже настоящий, полностью действующий супербайк Ducati Panigale V4R.
 
Все публикации за 20 августа 2004
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp