МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Российское кольцо
Лента новостей
»
Реклама
21308
20 августа 2004 в 13:56
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

ШКМГ: 5 этап чемпионата России (с небольшим опозданием)

Отчет о 5 этапе (с небольшим опозданием:) Состоялся 5 этап в северной столице. Питерские организаторы, в лице Президента мотоциклетной федерации Санкт-Петербурга Дмитрия Толасова и Президента комиссии по ШКМГ Санкт-Петербурга - Игоря Копытова, сделали все возможное, чтобы гонки прошли успешно.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 20 августа 2004 - Предпоследний этап собрал на старте 32 пилота и 6 команд. Гонщики чемпионата разместили на пластике своих мотоциклов наклейки «39Янис», в память о талантливом спортсмене из Латвии Янисе Турксе, трагически погибшем 9 июля в Риге.

Для некоторых спортсменов эта гонка разрешила места на подиуме Чемпионата 2004 года, а для многих внесла месяц переживаний, так как только на заключительном этапе станет известно кто займет какое место.
Итак, погода! Солнце – символ наших мероприятий. Хоть Гидромецентр и пророчил дожди all time, не выпало ни грамма осадков. И это замечательно, так как дождь для трека «Невское кольцо» - это мега-опасность для пилотирования мотоцикла. Уж очень скользкая получается трасса.

В первый день, а это была суббота 24 июля, прошли тренировочные и квалификационные заезды. Спортсмены выступали ровно. Несколько тренировок позволили гонщикам хорошо вкатиться в трассу и уже на квалификации показать неплохое время, а по сравнение с прошлым этапом даже улучшить его. В группе «В» Алексей Чугунов привез себе 0:2.216 и занял первую позицию на стартовой решетке. Его ближайший преследователь Эдгарс Джеринщ улучшил свое квалификационное время на 0:0.728. Третье и четвертое места в первом ряду поделили между собой одноклубники «НБС мотор» Алексей Николаев (-0:1.707) и Илья Забавников (-0:1.904). Хочется отметить прогресс некоторых спортсменов в этой группе, например, Александр Кузнецов улучшил свое время на 0:2.443, Зюнькин Алексей на 0:6.571, Любич Владимир на 0:5.421, Карпихин Дмитрий на 0:2.353, Михаил Белянов на 0:1.825.
Отрадно сознавать, что интерес к Чемпионату среди участников не ослабевает. На предпоследнем этапе, к дружной семье спортсменов, присоединились Вячеслав Бедов и Вячеслав Иноземцев из «В 1000», а также Константин Рыбаков из «В 600», выступавший в этом же классе в прошлом году. Наиболее удачно из этой тройки дебютантов квалифицировался Вячеслав Иноземцев, занявший 9 место, со временем 1:27.060. Неплохой результат для новичка. Для сравнения, Александр Буторофф, на 1 этапе показал 1:27.882 и был 8 на стартовой решетке.
О результатах гонки расскажем далее, а сейчас рассмотрим результаты квалификации в «старших» классах.

Перед этапом кто-то спрашивал «побьют ли рекорд трассы на 5 этапе?». Сомнений не было. Владимир Иванов удивил временем 1:14.448, а во время гонки украл у себя еще 0:0.453 секунды и показал феноменальный результат 1:13.995. Какой «голодный» спортсмен до победы Вторую позицию в объединенном заезде двух классов «Superbike-Motul» и «Supersport-ИТЕРМА» должен был занять Юрис Сваринскис, но уже к концу квалификационного заезда стало ясно, что с мотоциклом проблемы. И дабы окончательно его не уничтожить, руководителями команды было принято решение предоставить «литровый» Ducati для выступления в гонке. Борис Гусев с командой механиков всю ночь готовили мотоцикл. На следующий день Юрис стартовал с последней позиции, так как не квалифицировался в «SB».

Невозможно пройти мимо времени Сергея Крапухина. Вероятно, проблемы с мотоциклом разрешились (думаю, благодаря сильной работе команды механиков) и в результате целых 0:4.192 в багаже на старте и третья позиция в первом ряду.

Максим Киселев из «Vector racing team» с каждым этапом набирает обороты. Жаль, что свое выступление в Чемпионате он начал не с первого этапа. На мой взгляд, в «SB-Motul» была интрига посильнее. Максим привез себе 0:3.092 сек и занял 7 позицию во втором ряду.
Питерский гонщик Расул Шемиунов со своим неплохим временем 1:16.711 занял 5 позицию и грозился вмешаться в борьбу за медали этапа. К сожалению, уже на втором круге, Расул упал. Гонка была остановлена и начата заново. Пришлось понервничать за здоровье Расула, так как его увезли в больницу на скорой и долгое время не было вестей о его самочувствии. Сейчас спортсмен из больницы «ушел» и говорит, что нет причин для беспокойства.

Хочется отметить достижения следующих спортсменов (ребята улучшили свое квалификационное время): Алексей Виноградов -0:1.680, Еремин Андрей -0:2.656, Середа Константин -0:3.756, Карпов Виталий -0:2.231.

На «Невском кольце», к сожалению, ни один этап не обходится без падений. На этот раз не справился с управлением Андрей Кулагин. В результате неудачного падения, перелом ключицы со смещением, осколочный перелом коленки. Для Андрея гоночный сезон закончился. Сейчас самочувствие спортсмена лучше. Желаем скорейшего выздоровления!

25 июля, воскресенье. После warm-up, утренних разминочных заездов, зрителей порадовали незабываемой stunt-show программой ребята из Санкт-Петербурга - Денис Щапов и Алексей Калинин. Не перестаешь удивляться мастерству этих парней. Аплодисментам не было конца. Мы благодарим ребят за незабываемое шоу.

Итак, старт в группе «В». С самых первых минут гонки Алексей Чугунов и Эдгарс Джеринщ ввязались в борьбу за призовое место. Каждый круг, эта пара дуэлянтов, менялась в лучшем времени. Алексей на 14 круге показал 1:16.918! У Эдгарса же лучшее время было на 16 круге 1:17.490. Надо отметить, что эти двое спортсмена единственные в группе «В», которые смогли выехать из 1:20.000. В результате разница в одно очко и основная развязка состоится на 6 этапе в Мячково. Третье место без проблем в классе «В 600» занял Борис Зубко.
Мы рады за удачное выступление спортсмена из Москвы Дмитрия Карпихина. Дима выступает вполне стабильно. Два этапа подряд он занимает 4 место и на последнем гонке вполне может побороться за третье место на пьедестале с Борисом Зубко.

В «литровом» же классе решалось досрочное чемпионское место в Кубке России. Илье Забавникову необходимо было победить, чтобы быть недосягаемым в своем классе. Но «Невское кольцо» родная трасса Алексея Николаева, который проехал все круги с лучшим временем, чем у Ильи. Третье место без проблем занял Саша Кузнецов.
Отрадно отметить, что практически все спортсмены в этой группе улучшили свое квалификационное время. Дебютанты этого этапа Константин Рыбаков уже в гонке привезли себе 0:4.798, Вячеслав Бедов 0:3.362, а Вячеслав Иноземцев 0:0.571. Молодцы!

Через час после начала гонки в группе «В», состоялся старт в «SB-Motul» и «SS-ИТЕРМА». Ранее я говорила, что был повторный старт из-за падения Расула Шемиунова. Для Юриса Сваринскиса из «Gepta-Ducati SPb» второй старт был удачнее. Уже в первой шикане он зацепился за лидеров заезда. И потом круг за кругом смог обойти каждого, мимоходом побороться с Ветерком и приехать первым в объединенном заезде, тем самым заработав 25 очков для команды.

Но в начале гонки неоспоримым лидером был Сергей Крапухин. Половину дистанции Сергей ехал в среднем времени 1:16…, а вот на 15 круге ошибся и пролетел поворот. Его сразу же обогнал Максим Киселев, которого, кстати, Сергей не ожидал увидеть, так как всю гонку думал, что за ним едет Владимир Иванов, ведь комбенезоны у ребят одинаковые. Вырулил и вдогонку, сразу же на 16 круге - 1:14.814 и это лучший круг гонки. Сергей избрал тактику доехать на подиум, так как любое место в тройке призеров этапа, позволяло досрочно стать Чемпионом России в «SB-Motul». Что он и сделал, закончив гонку на 3 месте.

Второе место досталось Максиму Киселеву, который по сравнению с предыдущим этапом ехал в среднем на 3 секунды быстрее. Время лучшего 14 круга - 1:14.763.

В «SS-ИТЕРМА» пьедестал заняли в следующем порядке: 1 место – Владимир Иванов, второе – Максим Аверкин (1:16.109 – лучший 16 круг) и 3 место Алексей Виноградов (1:17.423 – лучший 5 круг). Если 1 место в Чемпионате уже известно – досрочно чемпионом стал Владимир Иванов «Vector racing team», то борьба за 2-3 позиции развернется на последнем этапе. Перед 5 этапом у Сваринскиса и Аверкина было по 52 очка. Сейчас Аверкин заработал 72 очка и Юрис (52) только на 5 позиции. Между ними плотно стоят Виноградов (58) и Карпов (57).
21 августа мы станем свидетелями заключительных мотосхваток на подмосковном треке Мячково. Также мы ждем в гости спортсменов из Прибалтики и Украины на 4 этап Кубка Восточной Европы. Добро пожаловать! Приходите, поддержать наших спортсменов. До встречи на треке.

Любимова Наталия

Важные новости
 
Мировой Супербайк 2026 - Субботняя гонка World Supersport на Balaton Park HungaryWorldSBK
Мировой Супербайк 2026 - Субботняя гонка World Supersport на Balaton Park HungaryWorldSBK

Субботний экшн 4-го этапа чемпионата мира по Супербайку в классе World Supersport #HungaryWorldSBK в Венгрии: квалификация и 1-я гонка от старта до финиша без спойлеров
Мировой Супербайк 2026 - HungaryWorldSBK: Superpole и субботняя гонка на Balaton Park
Мировой Супербайк 2026 - HungaryWorldSBK: Superpole и субботняя гонка на Balaton Park

Субботний экшн 4-го этапа чемпионата мира по Супербайку (World Superbike) #HungaryWorldSBK в Венгрии: квалификация Superpole Премьер-класса и 1-я гонка от старта до финиша без спойлеров
Эксклюзив: экскурсия по Alpinestars - секреты производства до святая святых R&D
Эксклюзив: экскурсия по Alpinestars - секреты производства до святая святых R&D

Эксклюзивный материал для читателей МОТОГОНКИ.РУ — подробная экскурсия в мир горячо любимой всеми компании Alpinestars, производителя передовой мотоэкипировки и обуви, которой пользуются самые знаменитые гонщики MotoGP, WSBK, Формулы-1!
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ

В 2010 году Honda произвела революцию в мире мотоциклов, внедрив роботизированную трансмиссию DCT: автоматическая КПП изменила подход водителей к принципам вождения мотоциклов, сделав их очень безопасными. Но с тех пор прошло уже 15 лет, сотни б/у мотоциклов устремились в Россию, и стали всплывать нюансы. DCT - современная технология, которая требует правильной комплектации всего мотоцикла, установкой аккумулятора за 2000 рублей уже не обойтись. Почему самым правильным выбором на замену старому АКБ будет установка LiFePo4?
Президент МФР поддержал Евгения Бобрышева: Не покупайте ребенку пит-байк! Сначала - школа мотокросса
Президент МФР поддержал Евгения Бобрышева: Не покупайте ребенку пит-байк! Сначала - школа мотокросса

Президент МФР Александр Джеус еще раз призвал родителей — не покупать детям в качестве «безобидной игрушки» мотоцикл, даже пит-байк или скутер, сравнив его по реальной опасности с огнестрельным оружием. Многократный чемпион России по мотокроссу, бронзовый призер чемпионата мира MXGP Евгений Бобрышев признал, что пока не доверяет своим детям «настоящий» мотоцикл, несмотря на то, что они под надежным присмотром.
Конец истории прототипа MotoGP Honda RC213V: гонщики видят в этом только позитив
Конец истории прототипа MotoGP Honda RC213V: гонщики видят в этом только позитив

Для одного из производителей MotoGP — для Honda Racing история развития прототипа RC213V с 1000-кубовым двигателем действительно завершилась 27 апреля 2026 года на Circuito de Jerez: на тестах после Гран-При Испании пилоты HRC получили последние апгрейды, и R&D полностью переключился на разработку Honda RC214V.
MotoGP упраздняет институт wildcard
MotoGP упраздняет институт wildcard

Глобальное изменение в правилах MotoGP произойдет с 2027 года: Международная Мотоциклетная Федерация (FIM) и Комиссия по Большим Призам подписала поправки к Регламенту Мото Гран-При, по которому институт «wildcard», то есть, выставления пилотов на замену кому-то, либо дополнительно, для имиджа или ради разработки новых прототипов — отменяется, возможно, навсегда. На самом деле, это решение уже действует.
История мотоиндустрии: ТОП-10 мотоциклов, изменивших мир
История мотоиндустрии: ТОП-10 мотоциклов, изменивших мир

Немеркнущая история!.. Кто хотя бы однажды был в Музее Хоккенхайма, понимает, какую коллекцию хранит эта сокровищница: в ней собраны образцы всех самых важных мотоциклов в истории индустрии. Вот 10 мотоциклов, с именами которых связана сама история мотоциклизма с 1885 года и до наших дней.
Как взаимная зависимость Вьетнама и Японии стала критической в 2026 году
Как взаимная зависимость Вьетнама и Японии стала критической в 2026 году

Япония теперь вынуждена экспортировать большие объемы сырой нефти во Вьетнам, который почти на 100% зависит от поставок с Ближнего Востока, ныне недоступных. В то же время, гиганты японского автопрома — Honda, Toyota, Mitsubishi и другие зависят от поставок изделий химической промышленности Вьетнама и не могут допустить коллапса производства.
Прототип MotoGP 2027 года Aprilia RS-GP 850 впервые вышел на тестовый трек: фото и видео
Прототип MotoGP 2027 года Aprilia RS-GP 850 впервые вышел на тестовый трек: фото и видео

Инсайдеры MotoGP долго ждали в Хересе, пока на трассе Гран-При Испании не стартуют частные тесты нескольких заводских команд! И вот — первое фото нового прототипа Aprilia RS-GP27 с 850-кубовым двигателем, который Aprilia Racing не хотела показывать массовой публике.
 
Все публикации за 20 августа 2004
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp