МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Российское кольцо
Лента новостей
»
Реклама
8303
14 июня 2007 в 23:58
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

M1 Challenge: результаты 2 этапа, Лидер

Вечером в четверг, 14 июня состоялись гонки 2 этапа гоночной серии M1 CHALLENGE - в классах МИНИМОТО, СУПЕРМОТО и СУПЕРСТОК. Особой массовостью все три гонки не отличались, но зрители получили необходимый заряд от невероятного накала борьбы. И это не преувеличение! Читайте подробный отчет.

МОТОГОНКИ.РУ, 14 июня 2007 - Первыми на стартовую решетку выкатились мотардисты. Одновременно проходил зачет в M1 CHALLENGE и KTM CUP от Байкленда, и, хочу заметить, в каждом из них победитель может расчитывать на солидный денежный приз по итогам сезона. Организаторы обеих серий целенаправленно создают призовой фонд, который уже сейчас составляет $12000, и растет каждый месяц.

На самом деле, кто игнорирует этапы или просто ленится на них выезжать (мол, какие это гонки - так, семечки! приеду и всех порву), поступает крайне опрометчиво. Во-первых, набранные очки идут прямиком в абсолютный зачет серии. Это значит, что каждый, кто приезжает на подиуме (соответственно, чем меньше участников, тем выше шансы туда попасть), получает невероятное преимущество в будущем.

Вспомните, как в 2006 году Никки Хейден стал чемпионом мира в MotoGP! Он стабильно ехал, не пропускал гонок и не падал. В результате, в финальной гонке в Валенсии он спокойно набрал нужное количество очков и стал чемпионом. В M1 ситуация аналогична. Каждый пропущеный этап - большая дыра в абсолютном зачете.

Ну, вернемся к СУПЕРМОТО. На старте было четыре байка, а основная борьба развернулась между хорошо нам известными спортсменами Максимом Аверкиным и Алексеем Шмелевым, опыт против молодости. Хотя, 20-летний гонщик из Тулы сейчас даст фору любому. Во время заезда он постоянно висел на хвосте у Макса, зрители больше половины гонки ждали смены лидера, но ее не произошло. Любителям хронометрии: Аверкин на своем KTM 525 едет Лидер за 56.331 секунды, Шмелев на Yamaha YZ-450 за 53.448. Разница - всего ничего! Так что сюрпризы нам еще предстоят, впереди еще 7 этапов. И хотя разница между быстрыми пилотами и теми, кто еще недавно освоил автодром сейчас составляет почти 6 секунд, и те и другие заработали сегодня ценные очки, с чем мы всех и поздравляем!

Результаты 2 этапа в классе СУПЕРМОТО:

1. Максим Аверкин
2. Алексей Шмелев
3. Юрий Голубцов
4. Алексей Муравьев

Первым финиширует Игорь Франчук

Вторым по порядку, но не по значению был заезд спортов-шоссейников, или СУПЕРСТОК. И тут было не густо, но! среди вышедших на старт пилотов был один человек, имя которого уже звучало в наших новостях. Это Игорь Франчук из Новосибирска, завоевавший на своей "каве" ZX7R подиумное место на 1 этапе M1 CHALLENGE 3 июня. Тогда Игорь заработал 8 очков, но выиграв гонку сегодня, он прибавил к ним еще 10, и в итоге вышел в лидеры класса!

Заработать столь важные очки Игорю было отнюдь не просто. В дело вмешался Александр Ганин, захвативший позицию лидера на первом круге. Обойти его было не просто, Игорю понадобилось для этого добрая половина заезда. Но, упорному сибиряку удалось вырваться вперед! Кстати, статистика показывает существенное улучшение результатов Франчука по сравнению с 1 этапом. Теперь Игорь едет круг за 58.938 секунды.

Результаты класса СУПЕРСТОК:

1. Игорь Франчук
2. Александр Ганин
3. Сергей Чмыхов
4. Александр Дуев

Старт гонки Минимото

И на сладкое, заезд МИНИМОТО - самый массовый сегодняшним вечером. На старт выкатились 12 минибайкеров, среди которых снова засветились лидеры Кубка России и MiniGP Алексадр Рябикин, Дмитрий Мищенко и Ярослав Филипович, победитель первого этапа M1 CHALLENGE. В который раз пилоты Affect‘а показали класс: в ходе всех 12 кругов заезда "голубые футболки" Сергея Сурнакина и Ярослава Филиповича были своеобразным метрономом - по ним считали круги, так как они возглавляли заезд от флага до флага. В результате, Сергей финишировал первым, удержав позицию лидера, а Ярослав - вторым, отстав на чуть меньше чем на 2 секунды. Александр Рябикин третий, а Микин (Дима Мищенко) опять на четвером месте. Возможно, это такая тактика. Дмитрий Мищенко по итогам двух этапов набирает 14, Рябикин - 16, а Филипович - 19 очков. Все трое планируют посетить максимальное количество этапов M1 CHALLENGE, и спор за главный приз, $1600 еще предстоит.

Результаты класса МИНИМОТО:

1. Сергей Сурнакин
2. Ярослав Филипович
3. Александ Рябикин
4. Дмитрий Мищенко
5. Сергей Галицкий
6. Михаил Иванов
7. Алексей Ерощенко
8. Иван Андрианов
9. Юрий Глазков

Не финишировали:
xx. Сергей Полунин (тех.)
xx. Андрей Устьянцев (сх.)
xx. Алексей Виноградов (сх.)

P.S. Фотографий с этого этапа получилось совсем немного, лучшие кадры будут выложены в фотогалерею в скором времени.

Важные новости
 
MotoGP: Маркес быстрейший на преквалификации Гран-При Австрии, но Акоста - реальный конкурент
MotoGP: Маркес быстрейший на преквалификации Гран-При Австрии, но Акоста - реальный конкурент

На Red Bull Ring завершилась преквалификация Гран-При Австрии MotoGP 2025 года. Сессия прерывалась красными флагами, трассу чистили, а затем пилоты Королевского класса вышли на трек повторно, чтобы поспорить за "быстрое" прохождение в квалификацию Q2.
Трансляция - финальные 10 минут преквалификации AustrianGP MotoGP 2025
Трансляция - финальные 10 минут преквалификации AustrianGP MotoGP 2025

Домашний раунд MotoGP для KTM - Red Bull Ring, Гран-При Австрии: с чего начинается 13-й этап чемпионата мира по Мото Гран-При? С пятничной преквалификации! Смотрите финальные 10 минут зачетной практики #AustrianGP.
Официально: Harley-Davidson вступает в MotoGP с 2026 года
Официально: Harley-Davidson вступает в MotoGP с 2026 года

Новый гоночный класс в статусе Кубка мира - Harley-Davidson Bagger World Cup войдет в программу MotoGP 2026 года: серия, технический регламент и календарь официально анонсированы на Red Bull Ring.
MotoGP Tech: чем система стабилизации курсовой устойчивости отличается от трекшн-контроля
MotoGP Tech: чем система стабилизации курсовой устойчивости отличается от трекшн-контроля

Инженеры Magneti Marelli и разработчики единого управляющего ПО Dorna Sports из Технической дирекции MotoGP представят командам новую версию прошивки единых блоков управления прототипами (ECU), в котором появилась новая функция - полноценная система стабилизации курсовой устойчивости прототипов. Как ожидается, испытать ее команды смогут уже на FP1 Гран-При Австрии завтра утром.
MotoGP: Ducati намерены взять десятую победу на Red Bull Ring
MotoGP: Ducati намерены взять десятую победу на Red Bull Ring

Red Bull Ring стал настоящей кузницей побед для пилотов Ducati в MotoGP: счет в 2016 году открыл Андреа Янноне, а последние три сезона в Шпильберге доминировал Пекко Баньяя. Андреа Довициозо и Хорхе Лоренцо наделали шума в конце 2010-х, даже Хорхе Мартин успел внести свою лепту. Один только Марк Маркес пока без Большого Приза Австрии. И если он сделает это в воскресенье, то добьет счет до десяти побед Ducati.
MotoGP Tech: Королевский класс получит систему стабилизации курсовой устойчивости
MotoGP Tech: Королевский класс получит систему стабилизации курсовой устойчивости

Техническая Дирекция MotoGP объявила, что начиная с Гран-При Австрии на Red Bull Ring в эти выходные, начинается обкатка новой электронной системы, созданной и внедренной в единые блоки управления ECU Magneti Marelli - системы стабилизации курсовой устойчивости прототипов.
За кулисами MotoGP: заводские команды MSMA хотят получать долю от трансляций чемпионата
За кулисами MotoGP: заводские команды MSMA хотят получать долю от трансляций чемпионата

Технический регламент чемпионата мира по MotoGP 2027 года уже готов и будет представлен в течение 2-3 недель, вероятно, на Гран-При Венгрии, если не в этот четверг на Red Bull Ring. Но контракт между промоутером (Dorna Sports) и членами Ассоциации производителей (MSMA) еще не подписан. На кону один из ключевых моментов: кто кому должен платить в будущем - участники за свое участие или промоутер за саму возможность организации шоу?
DC Motosport откроет VIP Lounge на финальном этапе чемпионата России в Санкт-Петербурге
DC Motosport откроет VIP Lounge на финальном этапе чемпионата России в Санкт-Петербурге

Финал Чемпионата России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ) 2025 станет для профессиональной команды DC Motosport особенным событием: впервые в истории коллектива на трассе будет создана закрытая VIP Lounge-зона, где гонки превратятся в яркий, атмосферный и комфортный формат уикенда для избранных гостей при поддержке агентства международного консалтинга Lika Levitan.
Расписание 6 этапа чемпионата России A5Motors Motoring на Игора Драйв 16-17 августа 2025
Расписание 6 этапа чемпионата России A5Motors Motoring на Игора Драйв 16-17 августа 2025

Финальный этап чемпионата России по кольцевым мотогонкам 2025 года - A5Motors Motoring на Игора Драйв пройдет в ближайшие выходные, 16 и 17 августа. Расписание 6 этапа.
Чемпионат России: спор Касаткина и Колпаковой в Суперспорт 300 разрешится только в Игоре
Чемпионат России: спор Касаткина и Колпаковой в Суперспорт 300 разрешится только в Игоре

После двух очень напряженных этапов противостояния в классе Суперспорт 300, на четвертой подряд встрече Вячеслава Касаткина и Екатерины Колпаковой в Подмосковье произошло нечто, перечеркнувшее все наработки петербуржца из команды B2Race. Но было это следствием случайности?
 
Все публикации за 14 июня 2007
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


6.14 МЛН
годовая
аудитория
782710
посетителей
в месяц
39674
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island