МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Российское кольцо
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
50217
13 июля 2024 в 19:21
 
Екатерина Чернышева, редактор, обозреватель © MOTOGONKI.RU

Российский Superpole: рекорд Moscow Raceway успешно обновлен!

Нововведение в чемпионате A5Motors Motoring - раздельная квалификация в топовом классе Superbike, своеобразный «Suporpole» позволил Макару Юрченко из команды SPB Racing Team улучшить рекорд Moscow Raceway до 1:34.939. Улучшить персональные рекорды круга удалось и другим гонщикам Superbike.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 13 июля 2024 - В воскресной гонке 3-го этапа чемпионата «Моторинг» на старт выйдут 25 пилотов, 12 из которых представлены в старшем классе серии (SBK) и 13 в подклассе SBK2. Раньше квалификации проводились совместно, что иногда порождало серьезный трафик и не давало топ-пилотам российского чемпионата найти «чистое окно» для установки по-настоящему быстрого круга.

Предыдущий аналогичный шанс предоставился Макару на квалификации предпоследнего этапа ЧР «Моторинг» 2022 года. Тогда ему удалось «выстрелить» 1:34.954. Теперь - 1:34.939

Сегодня Макар Юрченко использовал свой шанс на 100%. О том, какую стратегию Макар использовал в своей попытке, он рассказал порталу МОТОГОНКИ.РУ:

Макар Юрченко, SPB Racing Team
Макар Юрченко, SPB Racing Team

«Я складываю этот результат из трех факторов – чистый трек, безупречно настроенный мотоцикл и стратегия, которую выбрали на квалификацию. Поступили как в MotoGP и Супербайке - выехал на два боевых круга, заехал поменять покрышку и снова выехал на два быстрых круга. На быстрый круг я потратил меньше сил, для меня он был намного легче, чем более медленные в предыдущих сессиях. Просто сложились обстоятельства и довольно легко удалось проехать это время. Впервые я преодолел барьер 1:34 в 2022 году, но в 2023 не мог повторить этот результат,» - сказал Марка Юрченко.

«В целом все сложилось хорошо. Спасибо организаторам, что разделили квалификации на две – Superbike и SBK2, потому что литровый класс массовый, нас получается до 30 человек. Одно дело, когда это чемпионат мира, и все едут в двух секундах; и другое, когда лидера и замыкающего отделяют 10 секунд – это даже небезопасно. Все заряжены, хотят показать результат. Мне, как пилоту, сложно проехать подряд три быстрых круга в рамках трек-дней, чтобы никто их не сбил. Это возможно только в гонке, когда ты стартанул и до круговых есть несколько свободных кругов. Это очень важный и полезный опыт, привыкнуть к этой скорости, и никто тебе темп не сбивает, и ты за счет чистой трассы реально можешь показать результат».

Разбор полетов в СКАРТИМ BMW Motorrad: собрать идеальный круг Мараеву сегодня не удалось
Разбор полетов в СКАРТИМ BMW Motorrad: собрать идеальный круг Мараеву сегодня не удалось

Не всем удалось воспользоваться форматом Superpole с минимальным трафиком. Артём Мараев не собрал идеальный круг, хотя и показал несколько своих лучших секторов. Результат - 2-е место в квалификации: «Я определенно улучшил некоторые секторы, но по итогу просто не смог собрать их вместе. В принципе, проехал хорошо, осталось проехать это всё вместе, для этого надо быть более собранным, не мазать повороты... тогда 1:35.5 я завтра поеду. Есть шанс, что завтра будет дождь, тогда – кому как повезет,» - отметил Артём.

Квалифицировавшийся третьим Антон Ерёмин уступил Юрченко на этот раз 1.5 секунды, так и не выйдя из 1:36.

Фома Калинин улучшил персональный рекорд Moscow Raceway
Фома Калинин улучшил персональный рекорд Moscow Raceway

Претендент на подиум из питерской команды Trinity Фома Калинин поймал волну и улучшил персональный рекорд Moscow Raceway до 1:37.848:

«Подобных времен нам с Мишей Шумилиным удалось достичь на гонке в 2022 году, когда мы жестко боролись и, видимо, друг друга здорово подгоняли. Но после этого не удавалось подобраться близко к 1:37.8-37.9. Сегодня, установил новую резину SC1 на квалификацию, собрал круг и выполнил свою задачу - поехать уверенные 1:37. Еще есть места, где можно улучшиться. Проанализируем данные и будем искать драгоценные «десятки».

Подробнее: результаты квалификации 3 этапа A5Motors Motoring и стартовая решетка

Важные новости
 
История красоты: почему производители мотоциклов отказываются от консольной подвески
История красоты: почему производители мотоциклов отказываются от консольной подвески

Ducati, Honda, Kawasaki, BMW, Moto Guzzi, Triumph... Одни из самых красивых их мотоциклов, общепризнанные шедевры дизайна построены на шасси с консольной подвеской заднего колеса: эстетика консоли завораживает — заднее колесо буквально висит в воздухе! Но почему производители стремительно отказываются от нее? Есть ли у традиционного двухстороннего маятника явные преимущества, способные перебить притягательную силу дизайна консоли?
Мотокросс: утвержденный календарь - Чемпионат России по мотокроссу и Первенство России 2026
Мотокросс: утвержденный календарь - Чемпионат России по мотокроссу и Первенство России 2026

Чемпионат России по мотокроссу в 2026 году пройдет в 10 этапов, Первенство России проведут в рамках 7 этапов ЧР. Утвержденный календарь чемпионата России по мотокроссу 2026 года со всеми изменениями.
Yamaha и Валентино Росси: VR46 в мотокроссе на старте MXGP Трентино - что происходит?
Yamaha и Валентино Росси: VR46 в мотокроссе на старте MXGP Трентино - что происходит?

Yamaha Racing и ее мировой амбассадор, Легенда MotoGP, 9-кратный чемпион мира Валентино Росси станут ключевыми фигурами на Гран-При Трентино по мотокроссу. Что задумала японская компания в MXGP и причем тут Росси?
Как устроен водородный мотоцикл Kawasaki V10 - мечта Японии об альтернативном топливе
Как устроен водородный мотоцикл Kawasaki V10 - мечта Японии об альтернативном топливе

Технология двигателя на жидком водороде, которую Kawasaki Motors разрабатывает в Японии последние 4 года, не фантазия: ходовые испытания Kawasaki H2 идут полным ходом. В 2024 году прототип Kawasaki предстал перед публикой в рамках демонстрационного заезда на Suzuka 8 Hours. А теперь стали известны технологические нюансы. Насколько это жизнеспособно и когда станет актуальным?
Самый дорогой супербайк в истории: Ducati Superleggera V4 Centenario - тотальный карбон
Самый дорогой супербайк в истории: Ducati Superleggera V4 Centenario - тотальный карбон

Звезды MotoGP из заводской команды Ducati Lenovo Team - Марк Маркес и Пекко Баньяя приняли участие в официальной презентации американской версии лимитированной версии одного из самых эксклюзивных супербайков в истории - полностью карбонового Ducati Superleggera V4 Centenario стоимостью более €150000.
MotoGP 2026: Интервью из Японии расставило всё по местам - в чем же нуждается Марк Маркес?
MotoGP 2026: Интервью из Японии расставило всё по местам - в чем же нуждается Марк Маркес?

В Японии, куда Марк Маркес вылетел в начале этой недели, состоялось событие, которого ждали. Нет, это не встреча с Honda. Это всё же было открытие флагманского магазина и музея Shoei. Там, общаясь с немногочисленными приглашенными японскими журналистами, 7-кратный чемпион MotoGP сделал несколько интересных заявлений.
Обзор рынка мотошлемов: настоящие карбоновые интегралы в бюджете 20000 рублей
Обзор рынка мотошлемов: настоящие карбоновые интегралы в бюджете 20000 рублей

Высокотехнологичные и современные продукты могут стоить в разы дешевле других таких же, на рекламу которых было потрачено больше денег. Это касается мотошлемов, которые мы нашли в ассортименте очень крупного, но пока еще не слишком засвеченного в эфире импортера. Карбоновые интегралы в стиле MotoGP за 20000? Пожалуйста, и это не ноунейм, а продукт мирового качества с полки европейского мотосалона с сертификатом ECE22.06!
Как победить в будущей гонке с Китаем: Honda делает ставку на надежность мотоциклов
Как победить в будущей гонке с Китаем: Honda делает ставку на надежность мотоциклов

Представители Honda Motor Co. объяснили стратегию японской компании в схватке со стремительно набирающими темп китайскими производителями мотоциклов: всё дело в выносливости и надежности, но скоро станет актуальным и фактор запасных частей!
Мифы и реальность: работает ли вилка мотоцикла перевернутого типа лучше традиционной?
Мифы и реальность: работает ли вилка мотоцикла перевернутого типа лучше традиционной?

Споры о том, что введение в эксплуатацию вилки перевернутого типа, так называемые USD (Upside-Down) радикально изменили поведение мотоциклов на дорогах и гоночном треке, длятся ровно столько же, сколько такие вилки существуют - уже более 30 лет. Принципы работы вилки мотоцикла, нагрузки, распределение нагрузок на шасси и так далее - все инженерные выкладки: так миф это или реальность?
Мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман открывает 47-й сезон Мирового Эндуранса - FIM EWC 2026
Мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман открывает 47-й сезон Мирового Эндуранса - FIM EWC 2026

В эти выходные на знаменитой французской трассе Le Mans Bugatti Circuit в Ле-Мане стартует 47-й сезон чемпионата мира по мотогонкам на выносливость, FIM Endurance World Championship 2026 года. Первая гонка - сразу историческая: мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман - 24 Heures Motors, участие в котором хочет принять любой мотогонщик в мире.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 13 июля 2024
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp