Весьма печальный конец "Саги о Донингтоне": на 87 году жизни скончался владелец легендарной британской трассы Donington Park, филантроп, коллекционер и автогонщик 70-х Том Уиткрофт. В официальном пресс-релизе сообщается, что причиной смерти стала "долгая и продолжительная болезнь", однако, трагический момент самым невероятным образом совпал с потерей историческим треком права на проведение гонок Формулы-1, впервые посетившей Донингтон в 1993.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjc3EebM
МОТОГОНКИ.РУ, 3 ноября 2009 - Бизнесмен и коллекционер спортивных автомобилей, Том Уиткрофт приобрел Donington Park в 1971 году. Первое же, что сделал предприниматель, перестроил всю трассу, а затем открыл там музей, куда переместил свою великолепную коллекцию. Donington Grand Prix Exhibition открылась в 73-м и с тех пор считается величайшей экспозицией спорткаров, машин серии Формулы-1 и Гран-При в мире.
Саму трассу Уиткрофт открыл заново 27 мая 1977. Почти 10 лет на асфальте Donington Park проводились различные клубные гонки. С появлением петли Melbourne Loop, длина трека увеличилась до 4.02 км, что позволило принять гонки серии Гран-При, в том числе и Мотоциклетного Гран-При, потому что без нового поворота, длина трассы составляла всего 3 км и не вписывалась в стандарты FIM. В 1993, трек принял Гран-При Европы. Некоторые журналы назвали эпохальное сражение Аиртона Сенны и Деймона Хилла "Гонкой десятилетия". В 2007, семейная компания "Уиткрофт и Сыновья" сдала свой трек в "пожизненную", 150-летнюю аренду Donington Ventures Leisure. Жиллет пообещал вернуть в Донингтон Формулу-1, и ему это почти удалось. Для проведения гонок, нужно было собрать ни много ни мало 135 млн. фунтов стерлингов для полной перестройки сооружения, для доведения его до современных уровней формульных трасс. Но, сумму набрать не удалось, и Жиллет опоздал с подписанием контракта - Гран-При Великобритании 2010 ускользнуло из рук управляющего вместе с надеждами расплатиться по кредитам.
Во Второй Мировой Войне, Том Уиткрофт руководил экипажем британского танка и участвовал в нескольких сражениях, после войны, занялся бизнесом и преуспевал, принимал участие во многих гонках. Так или иначе, вся послевоенная жизнь Уиткрофта связана с историей Гран-При. Несколько лет отец большого семейства сильно болел. Вполне вероятно, "проблемная история" с управляющей компанией Саймона Жиллета в 2008-2009 годах доконала старца, которого босс команды McLaren F1 Мартин Уитмарш назвал "истинной легендой" британского моторного спорта.
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Следом за рядом противоречивых новостей из Ширанны, что в Варези (Италия), MV Agusta поспешила опубликовать открытое письмо-обращение к неопределенному кругу лиц с заявлением о своей фактической независимости от KTM, несмотря на то, что австрийская компания по-прежнему владеет 50.1% акций итальянской компании.
9 февраля 2025 года, сразу после завершения тестов в Сепанге все команды и пилоты MotoGP переместятся в столицу Таиланда Бангкок, где Dorna Sports устроит пышный праздник в формате MotoGP Awards с уличным шоу и красной дорожкой. Можно ли это будет увидеть на экране или придется лететь в Тай лично?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
10117
1904618
244472
6552