МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Эндуро и Ралли
Лента новостей
»
Реклама
12231
6 июля 2008 в 22:37
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

World Enduro: Симо Кирсси выводит BMW на подиум ГранПри Польши

Четвертый этап Чемпионата мира по Эндуро, ГранПри Польши, проходивший в Квизине, стал очень важным для команды BMW Motorrad Motorsport: по итогам двух дней многокилометровых гонок, Симо Кирсси вывел команду на подиум в классе Enduro 2.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 6 июля 2008 - Наконец-то для финна все начинает складываться. Кирсси, который с начала сезона едет на новом баварце серии G 450 X, уже приближался к подиуму. На первом же этапе Чемпионата мира, Гран-При Швеции, Кирсси и его байк прошли самые жесткие испытания. Накопленный опыт позволил всем гонщикам команды BMW Motorrad Motorsport завершить четвертый этап в Квизине без каких-либо технических проблем.

Первый день финн начал с отличного старта. Недостаток опыта в международных соревнованиях, Симо компенсировал на спец.участках. На кроссовом участке Кирси занял шестое место в абсолюте, и как итог занял пятое место по итогам дня, уступив обладателю третьей позиции Алессандро Белометти всего 12 секунд.

Понимая, что он совсем немного не дотянул до призового результата в первый день, Кирсси начал гонку второго дня стабильно. В борьбе за третье место между Кирсси, французом Антуаном Мео и итальянцем Алессандро Белометти Кирсси показал великолепный результат на финальном круге, финишировав на спец.участках четвертым, вторым, а затем снова четвертым. В итоге - третье место.

Гонки в классе Enduro 3 для пилота BMW Motorrad Андерса Эрикссона были не столь успешными, как для его напарника по команде. Вернувшись в то место, где он впервые одержал победу в чемпионате мира WEC в 1993 году, в первый день соревнований Эрикссон занял разочаровывающее тринадцатое место. На второй день швед показал гораздо более высокий результат, переместившись на крепкое седьмое место.

Чемпионат мира 2008 World Enduro Championship
Гран-при Польши Maxxis

Класс Enduro 2
1. Юха Салминен (KTM) 1:19:25.50
2. Джонни Оберт (Yamaha) 1:20:27.33
3. Алессандро Белометти 1:22:59.11
4. Родриг Тайн (TM) 1:22:59.71
5. Симо Кирсси (BMW Motorrad Motorsport) 1:23:11.36
6. Аарон Бернардес (Husqvarna) 1:23:38.52
7. Валттери Салонен (Husaberg) 1:24:02.11
8. Йоаким Льюнггрен (Husaberg) 1:24:10.10
9. Фабрицио Дини (Yamaha) 1:24:34.65
10. Ханс Фогель (KTM) 1:25:00.88
11. Николас Паганон (Aprilia) 1:25:00.95
12. Алессандро Занни (Honda) 1:25:17.54
13. Фабио Моссини (Honda) 1:25:21.10
14. Руди Коттон (Beta) 1:27:25.24
15. Даниель Перссон (Husaberg) 1:27:49.59
16. Амел Адвокаат (KTM) 1:28:27.38
17. Филип Занол (Yamaha) 1:28:47.75
18. Петер Кралик (KTM) 1:30:41.10
19. Николя Жой (Husaberg) 1:32:15.26
20. Себастьен Адиельссон (Beta) 1:32:55.50

Класс Enduro 3
1. Себастьен Гиллаум (Husqvarna) 1:21:49.59
2. Самули Аро (KTM) 1:21:58.82
3. Стефан Мерриман (Aprilia) 1:22:05.01
4. Марко Тарккала (KTM) 1:22:31.88
5. Кристоф Намботин (Gas Gas) 1:22:36.80
6. Маркус Кер (KTM) 1:23:33.98
7. Алессандро Боттури (Honda) 1:24:52.71
8. Ксавиер Галиндо (KTM) 1:25:31.15
9. Бьорн Карлссон (Husaberg) 1:26:13.67
10. Антуан Летеллье (Aprilia) 1:26:44.57
11. Стефан Свитко (KTM) 1:26:48.85
12. Хорди Фигуэрас (KTM) 1:27:00.43
13. Андерс Эрикссон (BMW Motorrad Motorsport) 1:27:04.76
14. Вита Куклик (KTM) 1:27:27.25
15. Юан Макконнелл (TM) 1:28:37.83
16. Эрвин Плеккенпол (Honda) 1:29:11.34
17. Алессио Паоли (BETA) 1:29:34.46
18. Андре Декер (Husqvarna) 1:33:44.48
19. Гордон Кларке (TM) 1:34:38.38

2008 World Enduro Championship
Гран-При Польши Maxxis – день 2

Класс Enduro 2
1. Юха Салминен (KTM) 01:05:52
2. Джонни Оберт (Yamaha) 01:06:34.48
3. Симо Кирсси (BMW Motorrad Motorsport) 01:08:35.88
4. Антуан Мео (Husqvarna) 1:08:37.67
5. Алессандро Белометти (KTM) 1:08:51.13
6. Алессандро Занни (Honda) 1:09:21.57
7. Йоаким Льюнггрен (Husaberg) 1:09:31.02
8. Фабио Моссини (Honda) 1:09:42.03
9. Фабрицио Дини (Yamaha) 1:09:47.31
10. Родриг Таин (TM) 1:09:52.47
11. Николя Депаруа (Gas Gas) 1:10:41.13
12. Ханс Фогель (Yamaha) 1:10:55.98
13. Николас Паганон (Aprilia) 1:11:45.50
14. Филип Занол (Yamaha) 1:12:20.48
15. Даниэль Перссон (Husaberg) 1:12:25.51
16. Андреа Белотти (KTM) 1:13:51.96
17. Амель Адвокаат (KTM) 1:14:01.95
18. Руди Коттон (Beta) 1:14:21.26
19. Петер Краклик (KTM) 1:14:40.22
20. Марио Патрао (Suzuki) 1:15:21.53

Класс Enduro 3
1. Марко Тарккала (KTM) 1:07:18.68
2. Кристоф Намботин (Gas Gas) 1:07:26.30
3. Самули Аро (KTM) 1:08:20.66
4. Себастьян Гуиллаум (Husqvarna) 1:08:24.27
5. Маркус Кер (KTM) 1:08:32.80
6. Алессандро Боттури (Honda) 1:09:43.07
7. Андреас Эрикссон (BMW Motorrad Motorsport) 1:10:58.83
8. Бьорн Карлссон (Husaberg) 1:11:01.35
9. Хорди Фигуэрас (KTM) 1:12:00.48
10. Стефан Свитко (KTM) 1:12:20.41
11. Эрвин Плеккенпол (Honda) 1:12:41.57
12. Вита Куклик (KTM) 1:12:41.67
13. Юан Макконнелл (TM) 1:12:57.76
14. Гордон Кларке (TM) 1:21:27.28

Результаты гонок

WEC GP, Польша, 15.06.200

1. Юха Салминен KTM 01:05.52
2. Джонни Оберт Yamaha 01:06:34.48
3. Симо Кирсси BMW Motorrad 01:08:35.88

Важные новости
 
Супермото вступает в решающую фазу на Лидере: кто сколько заработал? Ничего не решено!
Супермото вступает в решающую фазу на Лидере: кто сколько заработал? Ничего не решено!

Организатор российского традиционного чемпионата по Супермото и Минимотарду — «Автомотоальянс» подвел предварительные итоги сезона 2026 года накануне 5-го этапа на картодроме «Лидер»: учитывая правило, что худший этап сезона можно вычеркнуть из результатов, ни в одном классе чемпион не определится заранее!
Крутой поворот в World Supersport: Альберт Аренас травмирован в Маньи-Куре, Дебис на подиуме!
Крутой поворот в World Supersport: Альберт Аренас травмирован в Маньи-Куре, Дебис на подиуме!

Субботняя гонка 8-го этапа World Supersport завершилась без лидера чемпионата Альберта Аренаса на втором круге после столкновения с Джереми Алькобой, после чего Аренас отправился в медцентр Маньи-Кура. Следующий вторым в чемпионате Валентин Дебис финишировал на подуиме!
Как перестать бояться ездить на мотоцикле в дождь
Как перестать бояться ездить на мотоцикле в дождь

Как тест-драйв нового поколения дорожных покрышек для тяжелых дорожных мотоциклов Metzeler RoadTec 01 буквально перевернул мое представление и в целом отношение к езде на мотоцикле в дождь. И не только. История 10-летней давности актуальна и сегодня!
Мировой Супербайк 2026 - FrenchWorldSBK: субботний экшн - Superpole и 1 гонка
Мировой Супербайк 2026 - FrenchWorldSBK: субботний экшн - Superpole и 1 гонка

Все гонки 8-го этапа чемпионата мира по Супербайку (World Superbike) #FrenchWorldSBK на автодроме Magny-Cours во Франции от старта до финиша без спойлеров: суббота — Superpole и Race 1
Мировой Супербайк 2026 - FrenchWorldSBK: все гонки Supersport
Мировой Супербайк 2026 - FrenchWorldSBK: все гонки Supersport

Все гонки 8-го этапа чемпионата мира по Супербайку в классе World Supersport #FrenchWorldSBK на автодроме Magny-Cours во Франции от старта до финиша без спойлеров
Новинка - CARDO Venture: разработчик гарнитур добрался до шлемов для мотокросса, эндуро и квадроциклов
Новинка - CARDO Venture: разработчик гарнитур добрался до шлемов для мотокросса, эндуро и квадроциклов

Пионер в области разработки и производства мотоциклетных гарнитур CARDO представил в прошлом году на Миланском Мотосалоне EICMA-2025 свой первый туринговый шлем Beyond со встроенным коммуникатором и системой активного шумоподавления. На в тени осталось, что на подходе серия шлемов для мотокросса и эндуро Venture! А он уже в продаже — все подробности.
Главный слух WorldSBK: Мировой Супербайк едет в Китай и Японию
Главный слух WorldSBK: Мировой Супербайк едет в Китай и Японию

Стало известно, над расширением в каком направлении работает новая администрация чемпионата мира по Супербайку (World Superbike): календарь 2027 года практически готов и будет опубликован следом за MotoGP через пару недель. Похоже, мы всё-таки поедем в Китай!
Владельцы Honda с DCT знают: современный мотоцикл требует современный аккумулятор
Владельцы Honda с DCT знают: современный мотоцикл требует современный аккумулятор

В 2010 году Honda произвела революцию в мире мотоциклов, внедрив роботизированную трансмиссию DCT: автоматическая КПП изменила подход водителей к принципам вождения мотоциклов, сделав их очень безопасными. Но с тех пор прошло уже 15 лет, сотни б/у мотоциклов устремились в Россию, и стали всплывать нюансы. DCT - современная технология, которая требует правильной комплектации всего мотоцикла, установкой аккумулятора за 2000 рублей уже не обойтись. Почему самым правильным выбором на замену старому АКБ будет установка LiFePo4?
Мировой мотокросс: Херлингс готовится к взятию досрочного титула MXGP в Турции
Мировой мотокросс: Херлингс готовится к взятию досрочного титула MXGP в Турции

Новобранец заводской команды Honda HRC Petronas Джеффри Херлингс провел выдающийся сезон, и его прогресс этим летом нельзя отрицать! Отсутствие из-за травм главного конкурента, Лукаса Коэнена, не является причиной, по которой можно умалить заслужи голландца. На Гран-При Турции Джеффри «Пуля» готовится взять свой 6-й мировой титул досрочно.
Мировой Супербайк вернулся с каникул: о чем говорили перед стартом WorldSBK в Маньи-Куре
Мировой Супербайк вернулся с каникул: о чем говорили перед стартом WorldSBK в Маньи-Куре

World Superbike во Франции: новый состав заводской команды BMW Motorrad Motorsport, доминирование Николо Булеги и его будущее, особый домашний этап для Валентина Дебиса и ZXMoto, а также полная неопределенность с карьерой Альваро Баутисты.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 6 июля 2008
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp