Дакар-2019: проверки пройдены, Дмитрий Агошков готов к старту

МОТОГОНКИ.РУ, 6 января 2019 - Дмитрий, как встретила Лима участников Дакара?

Дмитрий Агошков: Под Дакар в Лиме выделена огромнейшая территория. Участников очень много, весь авто и мотоспорт раллийный, все топовые гонщики – здесь.

Бивуак на побережье океана растянулся на пару километров. Участников очень много.

Мотогонки.ру: Сегодня команды отчитались о "шейкдауне", ты ездил на эти тесты?

Дмитрий Агошков: На тренировочные тесты в основном ездили заводские команды. Мы туда не поехали, потому что просто времени не хватало, много ушло на проверки.

Мотогонки.ру: Были трудности?

Дмитрий Агошков: Прошли проверки со второго раза: не было с собой фальшфейера (факел для подачи сигналов бедствия - прим.). Его нельзя было взять у других участников, так как ставятся отметки, но выручила белорусская команда - нашли у себя запасной.

Бивуак класса Original by Motul

Мотогонки.ру: Бивуак выглядит пустым, где все мотоциклы?

Дмитрий Агошков: Мотоцикл в закрытом парке и подходить к нему уже нельзя. Завтра торжественное открытие, проезд через арку, а послезавтра уже первый спецучасток. Стартовать будем по порядковым номерам, от остальных отличаемся только цветом таблички номера.

Проверки пройдены, стартовый номер 148

Мотогонки.ру: Зона вашего класса уже сейчас отделена от остальных участников Дакара?

Дмитрий Агошков: Да. Выходить за пределы мы, конечно, можем, но помогать друг другу могут только участники нашего зачета. Со стороны помощь запрещена.

По-спартански: никаких механиков и техничек, только ящик с инструментами и запчастями

Мотогонки.ру: Как в целом атмосфера на бивуаке?

Дмитрий Агошков: Ощущается предвкушение большого приключения. До старта уже совсем чуть-чуть!

Фото: Марк Мотошин

Важные новости

🡰🡲

 

Производитель мотоциклов Suzuki намекнул на возвращение в World Superbike и MotoGP

Японская компания Suzuki, один из старейших японских заводов, конкурент Yamaha и Honda, дважды за последние 15 лет покидал чемпионат MotoGP, но каждый раз с обещанием вернуться. В преддверии Токийского Мотосалона 2025 генеральный директор компании намекнул, когда ждать третье пришествие. А также о планах на участие завода в World Superbike.

Заводская команда QJMotor начинает сезон World Supersport в Портимао с обновленным SRK 800RR

Несмотря на сигналы из паддока о том, что Рафаэль Де Роса и Ники Туули могут начать второй сезон вместе с заводской командой QJMotor на прошлогоднем мотоцикле, это не отменяет гоночную программу китайского завода в World Supersport - она стартует в эти выходные на Autodromo do Algarve.

Марк Маркес и Макс Ферстаппен вновь номинированы на спортивный Оскар - Laureus World Sports Awards 2025

Они встречались и будут встречаться, как за кулисами, так и на высших подиумах! 6-кратный чемпион MotoGP Марк Маркес (Marc Marquez) и 4-кратный чемпион Формулы-1 Макс Ферстаппен (Max Verstappen) вновь номинированы на спортивный "Оскар" - Laureus World Sports Awards 2025, но в разных номинациях, что дает им шанс встретиться в общей группе победителей.

Расписание и трансляции 3 этапа MotoGP 2025 AmericasGP - Гран-При Америк

Шериф Техасский возвращается, чтобы осмотреть свои владения! Гран-При Америк, 3 этап чемпионата мира по Мото Гран-При сезона 2025 года состоится в последние выходные, 28-30 марта, на автодроме Circuit of the Amricas. Расписание AmericasGP MotoGP 2025, трансляции.

Лучший дебют Moto2: что делает Дани Ольгадо быстрейшим и мешает вчерашним фаворитам Moto3

После пары гонок Мото Гран-При сезона 2025 года среди достаточно серьезного десанта сильнейших пилотов Moto3, включая нового чемпиона мира Давида Алонсо, прорыв совершил другое - его напарник по CFMOTO Aspar Moto2 Даниэль Ольгадо. Что сделало Дани более успешным в среднекубатурном классе и какие перспективы у его сверстников?

Клаудио Доменикали: MotoGP и Марк Маркес - часть глобальной стратегии Ducati, но лишь часть

Руководство Ducati уже много раз подтверждало, что настоящий мужчина - хозяин своего слова: если дал слово, то и назад вернуть может. Так было в отношениях с топовыми пилотами MotoGP, причем, самыми лояльными из них. «Ничего личного, просто бизнес» - это девиз Клаудио Доменикали, президента холдинга, который еще раз напомнил, что Ducati это не только гоночная команда в Мото Гран-При, а один из известнейших бизнесов.

Американский суперкросс 2025: кто стал Королем с Тройной Короной в Бирмингеме

В Бирмингеме (Алабама) завершился розыгрыш финальной «Тройной Короны» чемпионата Америки по Суперкроссу - Birmingham Supercross Triple Crown, которая не решала исхода чемпионата AMA Supercross 2025, но назвала нового Короля. И это не Купер Уэбб. На подиум за победителем поднялся гонщик, шансы которого на победу аналитики оценивали как наихудшие.

KTM AG плавно переходит под контроль CFMOTO, а проект в MotoGP может быть продан

Европейские инсайдеры сообщают, что китайский партнер KTM - CFMOTO ведет переговоры о полном или частичном выкупе пакета акций Pierer Mobility Group Штефана Пирера с последующей полной реструктуризацией австрийской компании.

MotoGP 2025: Лаверти и Ходжсон анализируют Маркеса - он реальный мутант!

Эксперты TNT Sports, гонщики Мото Гран-При и Супербайка с огромным опытом - Нил Ходжсон и Майкл Лаверти проанализировали Марка Маркеса образца 2025 года: что же делает его таким уникальным и недосягаемым для Пекко Баньяи?

Окончательный анализ после Аргентины: Yamaha не добилась прорыва в MotoGP 2025

Чемпион MotoGP 2021 года, единственный чемпион Yamaha после Валентино Росси и Хорхе Лоренцо с 2015 года - Фабио Куартараро считает, что обе гонки Гран-При Аргентины были «полным провалом», и даже контакт с Беццекки на старте гонки не сильно усугубил ситуацию.