Пилот заводской команды Husqvarna Грэхем Джарвис выиграл воскресную гонку Erzberg Hare Scramble, именуемую еще Erzberg Rodeo, которая состоялась в Австрии в 22-й раз.
МОТОГОНКИ.РУ, 31 мая 2016 -
Квалификация Erzberg Rodeo 2016 - более 1000 участников, но в гонку пройдут только 500
Одна из самых жестких гонок эндуро в истории, на которой мотогонщикам со всего мира предстоит карабкаться на Железную гору из долины, на этот раз прошла в более-менее хороших погодных условиях. Хотя накануне, на вечернем прологе дождь лил стеной. 41-летний Джарвис, победитель нескольких предыдущих Родео и серебряный призер гонки 2015 года, провел выверенную кампанию с самого старта и до финиша.
Джарвис знает короткий путь наверх
У самого быстрого пилота в этот день ушло 2 часа и 19 минут, чтобы взобраться на 200-метровую гору. На подиум за ним через 33 минуты приземлились Коди Уэбб и Альфредо Гомес, который и в прошлом году финишировал в четверке сильнейших.
Erzberg Rodeo 2016
Гомесу пришлось восстанавливать силы после скоростного крэша на гравийке в самом начале заезда, но испанец удивительно быстро набрал темп. Следом за Альфредо линию финиша пересек еще один испанец Марио Роман. Пятерку замкнул британский юниор Билли Болт.
Железная гора
Тедди Блазусяк лидировал во всех квалификациях и практиках, но сразу после старта столкнулся с проблемами после неудачного падения на камнях, где он сломал рычаг переднего тормоза. В итоге, знаменитый поляк финишировал только 8-м.
Давид Леонов
В гонку заявились более 1000 человек, квалификацию должны были пройти только 500. Россияне в этом году были представлены традиционно небольшой командой Hard Enduro Russia в составе из пяти участников. Квалификацию прошел только Давид Леонов. До финиша он тоже добрался.
Результаты (TOP-9) 22-го Red Bull Hare Scramble 2016:
1. Graham Jarvis (Husqvarna) 02:18:47
2. Cody Webb (KTM) +33:07
3. Alfredo Gomez (KTM) +36:02
4. Mario Roman (Husqvarna) +58:19
5. Billy Bolt (KTM) +01:08:46
6. Wade Young (Sherco) +01:12:28
7. Paul Bolton (KTM) +01:19:35
8. Taddy Blazusiak (KTM) +01:23:08
9. Philipp Scholz (KTM) +01:37:24
В отсутствие в Бурираме действующего чемпиона MotoGP Хорхе Мартина, первая пресс-конференция MotoGP 2025 стала камерным шоу двух актеров - новых партнеров по Ducati Lenovo Team Пекко Баньяи и Марка Маркеса. И знаете, они не играют!
Массимо Ривола дал откровенный и эмоциональный комментарий перед стартом первого уикенда MotoGP 2025 года в Таиланде: Хорхе Мартин действительно подставил своего нового босса, и это ранит сильнее, чем новые травмы, которые действующий чемпион MotoGP полчил при попытке вернуться на трек и проверить свои силы в понедельник.
Босс Aprilia Racing Массимо Ривола подтвердил, что полученные Хорхе Мартином травмы - две на тестах MotoGP 2025 года в Сепанге, и две на тренировке, при попытке понять свою физическую готовность к вылету в Таиланд, - не позволят ему вернуться в строй в марте.
Сезон MotoGP 2025 года официально открыт! На стартовой прямой Chang International Circuit в Бурираме - ежегодная церемония "семейного" фото Класс-2025 во всех трех категориях Мото Гран-При - Moto3, Moto2 и MotoGP. Прямой эфир.
Алекс Маркес завершил предсезонку MotoGP 2025 года одним из лучших по абсолютным показателям. До тех пор, пока Марк не решил вступить в «братское противоборство», Алекс и Франко Морбиделли на прошлогодних Ducati Desmosedici GP24 легко и изящно обходили соперников на актуальных заводских прототипах. Что же изменилось с прошлого года?
В 2025 году чемпионат мира по Мото Гран-При стартует раньше обычного, уже на этой неделе, а первые гонки состоятся в субботу, 1 марта. Расписание 1 этапа MotoGP 2025, трансляции и медийные события.
Франческо "Пекко" Баньяя возвращается к работе со своим традиционным номером «63» на борту Ducati Desmosedici GP24.9. Сумеет ли он вернуть «1» и войти в Зал Славы MotoGP - это зависит теперь только от него: по сравнению с Хорхе Мартином, противостояние с Марком Маркесом в MotoGP 2025 года может иметь принципиальное значение для будущего итальянского гонщика и его места в истории Мото Гран-При.
Считанные минуты назад управляющий по реструктуризации долгов крупнейшего европейского производителя мотоциклов KTM Питер Фогль огласил результаты голосования кредиторов по плану, представленному неделю назад австрийской компанией. Что они предпочли - длительное спасение или мгновенный распил?
На тестах IRTA MotoGP 2025 в Бурираме заводы должны были принять решение о выборе моторов на сезон. Особенностью 2025 года является "заморозка" разработки моторов перед сменой Технического регламента в 2027. 1000-кубовые моторы, созданные для этого сезона, останутся навсегда. Но так ли это на самом деле, и могут ли участники MotoGP манипулировать ситуацией? Да! Как именно? Читайте дальше.
Китайская мудрость, записанная и донесенная до нас великим Лао-цзы, гласит, что сидя на берегу реки, можно увидеть, как мимо проплывет труп твоего врага. Мудрец должен был добавить к этому несколько слов, чтобы превратить наблюдение - в правило: чтобы воспользоваться моментом, ты должен быть готов к нему. Эти слова и дописал в свою стратегию вернувший красную табличку лидера AMA Supercross 450SX после 7 этапов чемпионата 2025 года Купер Уэбб из Star Yamaha.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
2.71 МЛН
645426
31186