Серебряный призер чемпионата мира по ралли-рейдам, французский мотогонщик, многие годы выступающий под российским флагом, Арно Жаккар намерен вернуться в Марокко и выиграть гонку Africa Race в память об Александре Нифонтове.
МОТОГОНКИ.РУ, 27 октября 2010 - Africa Race - одна из самых тяжелых многодневок, впервые стартовавшая более 30 лет назад под руководством замечательного мастера Тьерри Сабина. В отличие от "Дакара", который покинул африканский континент в 2008 году, этот ралли-рейд хранит "истинный дух" пустынных гонок.
Победить в Africa Race до того, как отправиться на "Дакар" - не просто тренировка, а серьезный план. Жаккар подтвердил свое право на высокие результаты в международных ралли, завершив сезон 2009 года в статусе вице-чемпиона мира (в классе Open Production). Но никакой технический спонсор не способен обеспечить подобные результаты, если спортсмен не мотивирован на победу. В прошлом году, Арно хотел доказать прежде всего себе, что способен на подобное. В этом, он намерен отдать дань памяти человеку, который привел его в мотоспорт - участнику ралли-марафона "Дакар" Александру Николаевичу Нифонтову.
К великому сожалению, в июне 2010 года Александр Нифонтов внезапно ушел из жизни. Занимая пост Президента Мотоциклетной Федерации России с 2003 года, он добился серьезных перемен в ее работе. Впервые за последние десятилетия, МФР с гордостью смогла заявить о себе на международной арене, в FIM. Занимая высокий пост, Нифонтов оставался легендой российского спорта.
Для Арно он был и другом, и кумиром. "Без Александра, я бы даже не узнал, как переключать передачи на мотоцикле, - говорит Жаккар, - Этим вирусом он меня "заразил" одним прекрасным вечером, за барбекю. Он рассказывал историю своего "Дакара" так зажигательно и эмоционально, что я начал грезить этой гонкой и на следующий же день побежал в магазин за экипировкой..."
Достигнув реального результата после нескольких лет участия в различных международных ралли-рейдах, таких как "Ралли Фараонов", Shamrock Marocco Rally - "репетицию Дакара", а также один из самых продолжительных марафонов Transorientale, Жаккар загорелся идеей победить в Africa Race. Но не просто так, а в память о друге: "Чтобы мы не забыли, какой это был человек и что он для нас сделал", - уточняет Арно, - У меня есть байк, время, мои тело и душа, а также горячее желание добраться до Розового Озера, где Александр всегда мечтал финишировать..."
Однако, одному Жаккару с этой задачей не справиться, поэтому он впервые обращается за помощью ко всем, кто помнит Александра Николаевича и полон энтузиазма - пригодится любое участие: моральная поддержка, финансовая и техническая. А возможно, кто-то даже решится составить Арно компанию в этом незабываемом приключении..
МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Это не афишировалось отдельно, но боссы Kawasaki Racing Team Гуим Рода и исполнительный директор Kawasaki Motors Хироси Ито подтвердили, что заводской гоночный проект в Японии будет закрыт в конце 2024 года, затем, завод будет работать через европейское представительство с клиентскими командами. Возвращение Bimota в Мировой Супербайк - не будет дополнительным проектом, но основным для KRT с 2025 года.
Гран-При Испании на Circuito de Jerez Angel Nieto, одно из ключевых событий чемпионата мира по MotoGP 2024 пройдет с 26 по 28 апреля. Расписание трансляций и гонок 4 этапа Мото Гран-При, а также прогноз погоды на выходные.
Итальянский бренд Bimota намерен вернуться в чемпионат мира по Супербайку в 2025 году, на этот раз в кооперации с Kawasaki Racing. Первая попытка вступления в World Superbike провалилась в 2014 году из-за разногласий с техническим партнером (BMW Motorrad) и слишком высокими ожиданиями от проекта. У Kawasaki к этому сотрудничеству совершенно иной подход.
Кен Рокцен вышел на связь после суток томительного ожидания: к сожалению, полноценное медицинское обследование подтвердило наличие ряда травм, включая перелом, который поставит точку в сезоне AMA Supercross 2024 года для пилота Progressive Suspension Ecstar Suzuki. Подробности.
Марк Маркес продолжает нагнетать интригу: его позиция свободного агента развязывает руки и дает возможность создавать давление на Рынке MotoGP, играть в политические игры. Маркес уверен, что следующим производителем, подписавшим новый контракт с топовым пилотом Королевского класса должна стать Aprilia Racing. Почему именно так?
Итоги первого раунда чемпионата мира по мотогонкам на выносливость высшей категории FIM EWC - 24 Heures Motos 2024 года подведены: призеры и результаты подтверждены, подсчитаны интересные статистически данные.
Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?
После сделки с Liberty Media американские телеканалы получили гораздо больший доступ к MotoGP, и после Гран-При Америк в эфире стали появляться эксклюзивные материалы, которые раньше можно было увидеть только в испанских или итальянских СМИ. Марк Маркес традиционно в центре внимания в Остине: победитель семи AmericasGP рассказал об истинных причинах выхода из Repsol Honda в 2023 году.
Большущая авария вывела из строя на гонке 14-го этапа AMA Supercross в Нэшвилле лидера команды Progressive Insurance/Ecstar Suzuki Кена Рокцена. Предварительных версий случившегося было выдвинуто несколько: взрыв амортизатора, разгерметизация картера и камешек в дроссельной заслонке... Команда провела расследование и объявила вердикт, что произошло на самом деле.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
15759
1894583
157547
7686