Red Bull Romaniacs: это не медиа-проект...

МОТОГОНКИ.РУ, 24 июля 2011 - Старт в Арсенал Парк в городе Орашти, финиш на центральной площади в Сибиу. Из наших 10 гонщиков на старт реально вышел только Ахмед Дададжанов. Саша Поздняков отметился на старте, но решил еще немного передохнуть, вернулся к нам в автобус, лег и уснул. Саша Лужин с вечера принял решение не стартовать. Сил не осталось. Давид раздумывал ехать или нет, но, не имея опыта ориентирования по GPS и с ободранными коленками и локтями, в итоге решил не рисковать.

Мы собрались и отправились на "сервис поинт" в середину трассы - место, где мы можем хоть чем-то помочь Ахмеду с мотоциклом или с восстановлением сил. Перед контрольной точкой и зоной механиков спуск с высоты более чем 1000 метров (общий для всех классов), узкий мостик через большую горную реку. После поляны с дозаправками трасса раздваивается на два разных подъема "про" и "эксперт + хобби".

Узнали у судей, что Ахмед всего в нескольких километрах от нас, около соседней деревни за перевалом. (Во время гонки всегда можно узнать где твой участник по сигналу от минитрекеров. Данные передаются на компьютеры организаторов, а потом и в интернет).

"Сходить пешком посмотреть спуск" с первой попытки не получилось. Вернулся, одел зимние гортексовские ботинки, перчатки и... полез в гору. Где-то в километре от лагеря я встретил Ахмеда и еще одного участника из Англии. Они объединились для преодоления трассы. Оба сказали, что без помощи друг друга не доехали бы. Спуск идет уступами: где-то можно ехать, но в основном приходится скользить на пятках с мотоциклом в руках. Под ногами пыль, толстый слой старых листьев, камни и корни. Если был бы дождь - спуститься было бы невозможно.

По физической подготовке и моральному настрою финишировать, Ахмед - безусловный лидер среди всех российских участников. Но и его силы оказались не безграничны. Он уже сильно выбился из графика и с "сервис поинта" поехал по асфальту.

На финиш в город мы не успели, наверняка он был красивым и зрелищным.

А теперь очень коротко пара слов а гонке Red Bull Romaniacs в целом:

1.Это самая сложная эндуро-гонка в мире. Это так на 100%. 5-дневный триал на эндуро мотоциклах по 150-180 км в день, где почти нет перегонов, безопасных мест и дорог.

2.Мартин, организатор этой гонки - реальный маньяк-фанат-создатель самой жестокой пытки ваших мотосил и способностей. Это не медиа-проект, где на зрелищные места ставят фотографов. Этого нельзя сделать. К ключевым местам, если хотите, к сущности этой гонки, фотографы добраться не могут.

3.Там можно погибнуть несколько раз в день. Вопрос безопасности - это вопрос ваших навыков. Половина всех спусков заканчивается обрывом в пропасть или в горную реку и.т.д. Трасса проведена там, где сложнее всего "проехать". Если не увидеть это своими глазами - не поверить, что там был мотоцикл.

4.Тот, кто проехал всю трассу и приехал на финиш - будет гордиться этим достижением всю жизнь. 100%.

Всем привет !

Сергей Миндин,
eXtreme Sport Russia

Призовые тройки Red Bull Romaniacs 2011 по классам:
Pro class
1.№2 Graham Jarvis ENG Husaberg 300 - 20:00:14
2.№1 Chris Birch NZL KTM300 - 20:44:15
3.№3 Andreas Lettenbichler DEU Husqvarna - 21:14:43

Experts Single
1.№111 Ioan Tara ROU - 20:02:42
2.№108 Gavin Johnston SCO - 20:48:47
3.№129 Shane Moss AUS - 20:50:35

Experts Team
1.№207 Enrico Maria Garavelli ITA FERLU ON THE ROCKS - 23:29:26
№208 Stefan Schrock ITA FERLU ON THE ROCKS -23:29:26
2.№201 Daniel Conopan ROU Velox Racing Team - 24:36:21
№202 Lucian Neaga ROU Velox Racing Team - 24:36:21
3.№ 203 Cristi Babes ROU ENDUROSTORE - 29:08:26
№204 Calin Radu ROU ENDUROSTORE - 29:08:26

Hobby Single
1.№345 Andreas Paragios GRE -18:50:07
2.№320 Ernst Hostettler SWZ -18:52:32
3.№358 Alexander Wiedel DEU -19:09:26

Hobby Team
1.№455 Xavier Subirana ESP TM Racing Spain - 19:23:05
№456 Pau Soler ESP TM Racing Spain - 19:23:05
2. №403 Norbert Lichtenberg DEU Endurofuechse Birnbaum - 19:47:48
№404 Libuda Oliver DEU Endurofuechse Birnbaum - 19:47:48
3.№444 Dani Otil ROU TIPTIL TEAM - 19:50:43
№445 Krisztian Nagy ROU TIPTIL TEAM - 19:50:43

Trial
1.№51 Stefan Zwerenz DEU GAS GAS - 28:17:40
2.№52 Philipp Scholz DEU GAS GAS - 28:18:18

Foto: Red Bull Romaniacs 2011, Sebastian Marcovici - Graham Jarvis и Chris Birc (вверху), Viorel Fleseri

Фотографии с гонки - на www.redbullromaniacs.com

Важные новости

🡰🡲

 

Второе пришествие испанца в дом Ducati: реальные виды Марка Маркеса на сезон MotoGP 2025 года

Марк Марк планомерно движется к своей заветной цели - оформления 10-ти чемпионских титулов в MotoGP, и свой 9-й он может взять уже в 2025 году с Ducati Lenovo Team, куда он запрыгнул, выбив дверь с разбега в июне минувшего года.

Звезда F1 Льюис Хэмилтон делегировал в MotoGP представителя для организации покупки команды?

Появились слухи о том, что покинувшего в конце 2024 года команду Sauber F1 Алессандро Алунни Брави ждет необычная миссия в MotoGP. Его связывают с Льюисом Хэмилтоном, который, как известно, выразил заинтересованность в покупке части команды Королевского класса Мото Гран-При. Кто такой Брави и в чем его роль?

Последний джентльмен MotoGP: Пекко Баньяя - пусть победит сильнейший!

С точки зрения достижений, сезон 2024 года был фантастическим. 11 побед в Гран-При - такое происходит не каждый сезон, не с каждым великим пилотом. И, честно говоря, видя, что мы быстрее во всем на каждом новом этапе 2024 года, даже в Барселоне, завершить год на 2 месте стало все же большим разочарованием

Презентация команды Ducati Lenovo Team MotoGP 2025

Заводская команда MotoGP - Ducati Lenovo Team вступает в 2025 год с супер составом, сильнейшим за всю историю завода в чемпионате мира. Ежегодную презентацию проекта Ducati Corse проведет на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Компильо в Трентино. Трансляция стартует в понедельник, 20 января в 12:30 по Москве.

Гуру MotoGP Антонио Химинес: Марк Маркес выиграет больше Пекко, Мартин подходит Aprilia!

Один из представителей Пятерки Выдающихся Кабальеро - испанских инженеров школы Кобаса, стоявших у основ инженерии MotoGP, - Антонио Хименес завершил круг и, спустя 30 лет, вернулся в заводской проект Honda. От взгляда таких людей не уходит ни одна деталь. Что думает Хименес о предстоящем сезоне MotoGP 2025 года? Сотрудничестве Марка Маркес с Пекко Баньяей, например?

Эксклюзив: уникальный мотоцикл Aston Martin AMB 001 за 17 миллионов во всех деталях

Когда я впервые увидел Aston Martin AMB 001 - Brough Superior на Миланском мотосалоне EICMA-2019, это был шокирующий шоу-стоппер за толстенным стеклянным забором. Красивый? Да! Необычный? Да! Произведение искусства? Несомненно! Но... из другого мира. Сегодня мне удалось изучить этот мотоцикл во всех деталях. Реальность круче любых глянцевых журналов.

Великая честь и проклятие чемпиона: №1 в MotoGP - достойны немногие, сохранил лишь один

За всю историю MotoGP как категории и явления, то есть с 2002 года, право выйти на старт нового сезона под «№1» было у девяти пилотов, но только шестеро из них решились взвалить на свои плечи этот груз ответственности. А удержал лишь один.

Элай Томак оправдал собственные ожидания и вернулся в лидеры AMA Supercross 2025 450SX

Сезон Американского Суперкросса 2025 года определенно не будет скучным! Второй этап в Сан-Диего на Snapgradon Stadium продемонстрировал грандиозный потенциал для победы сразу четырех претендентов на титул. Но именно Элай Томак своим напором подтвердил возросшие ожидания - и возглавил оба рейтинга AMA Supercross 450SX.

AMA Supercross 2025 - 2 этап в Сан-Диего: трансляции всех гонок 450SX

Американский Суперкросс продолжается. Смотрите все гонки 2-го этапа в Сан-Диего на Snapdragon Stadium. AMA Supercross 450SX 2025 года San Diego.

Вечер в музее Имолы: Новые амбициозные планы Gresini Racing в MotoGP 2025

Музей автодрома Enzo e Dino Ferrari в Имоле открыл свои двери для команды Gresini Racing, выбравшей это историческое место для презентации программы в MotoGP 2025 года: Алекс Маркес и Фермин Альдегер объявили свои амбициозные планы.