История Red Bull Romaniacs 2011 подходит к концу. О предпоследнем дне российских участников в Румынии рассказал Сергей Миндин:
Осталось сфотографироваться на фоне огромной лебедки, на которой с гор спускают поваленные деревья.
Следующая точка - "service point" - середина трассы, где все участники должны отдыхать минимум 20 минут. На этот раз точка была в деревне.
Гонцы спускались по руслу реки, выезжали на отвесный берег, на котором заботливые организаторы положили еще пачку из трех бетонных плит.
Здесь застали Давида с Сашей, которые очень бодро пронеслись по реке и заехали в парк.
Накормили ребят арбузом, бутербродами, покрутили гайки (у Лужина срубило правую подножку, но все удалось восстановить). После сервис-поинта был подъем "monkey climb" в лесу, но судя по звуку наши прошли его без засад. Мы собрались и поехали на финиш дня.
Место финиша Transylvaniya Arsenal Park - бывшая военная база, превращенная во что-то среднее между музеем военной техники и пионерским лагерем. Отличная идея и просто супер место для финиша дня и выездного бивуака.
На финиш участники выезжали из темного подземного хода где без фары делать нечего. Ахмеда застали на финише. У него было опоздание в 30 минут - получил штрафное время. У Яна тоже. Наша "Эксперт команда" Давид и Саша приехали по асфальту. Их сняли из-за опоздания с трассы на последнем CP (контрольной точке). Показать дорогу до бивуака им вызвался один из мотодокторов, в которого и врезался сзади Давид на одном из перекрестков в городе, когда тот остановился на знак "уступи дорогу"... Доктор не пострадал, но удивился. Давид немного стерся по асфальту и разбил фару и крыло.
На следующий, последний день гонки на старт могли выйти Ахмед и Ян - в зачете, остальные вне зачета.
МОТОГОНКИ.РУ, 24 июля 2011 - Итак, третий off-road день, Сибиу - Орашти
Из наших в зачете стартовали Ахмед, Ян, Саша и вне зачета Давид и Саша. Проводили ребят на старте и отправились на первую точку просмотра трассы. Эту точку мы не нашли, покатались на двух спринтерах по живописным румынским дорогам. Навигатор привел нас на лесовозную дорогу в горах. Тоска была всего в 300 метрах, но.... это горы, и 300 метров по прямой оказались с другой стороны перевала. По ленточкам удалось найти участок трассы, правда, уже покинутый участниками.
Осталось сфотографироваться на фоне огромной лебедки, на которой с гор спускают поваленные деревья.
Следующая точка - "service point" - середина трассы, где все участники должны отдыхать минимум 20 минут. На этот раз точка была в деревне.
Гонцы спускались по руслу реки, выезжали на отвесный берег, на котором заботливые организаторы положили еще пачку из трех бетонных плит.
Здесь застали Давида с Сашей, которые очень бодро пронеслись по реке и заехали в парк.
Накормили ребят арбузом, бутербродами, покрутили гайки (у Лужина срубило правую подножку, но все удалось восстановить). После сервис-поинта был подъем "monkey climb" в лесу, но судя по звуку наши прошли его без засад. Мы собрались и поехали на финиш дня.
Место финиша Transylvaniya Arsenal Park - бывшая военная база, превращенная во что-то среднее между музеем военной техники и пионерским лагерем. Отличная идея и просто супер место для финиша дня и выездного бивуака.
На финиш участники выезжали из темного подземного хода где без фары делать нечего. Ахмеда застали на финише. У него было опоздание в 30 минут - получил штрафное время. У Яна тоже. Наша "Эксперт команда" Давид и Саша приехали по асфальту. Их сняли из-за опоздания с трассы на последнем CP (контрольной точке). Показать дорогу до бивуака им вызвался один из мотодокторов, в которого и врезался сзади Давид на одном из перекрестков в городе, когда тот остановился на знак "уступи дорогу"... Доктор не пострадал, но удивился. Давид немного стерся по асфальту и разбил фару и крыло.
На следующий, последний день гонки на старт могли выйти Ахмед и Ян - в зачете, остальные вне зачета.
Еще немного кадров 3-го дня:
7.67 МЛН
237344
20619