МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Эндуро и Ралли
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
25555
21 января 2016 в 18:02
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Дакар 2016: Интервью с победителем Dakar2016 Тоби Прайсом

Очень интересное интервью дал Red Bull победитель 38-го ралли-марафона Дакар в категории BIKES (Мотоциклы) Тоби Прайс: лучший и худший момент, самый сложный этап, мысли в пути, ожидания и реальность - и чего точно не ожидал австралиец в конце пути.

МОТОГОНКИ.РУ, 21 января 2016 - Как думаешь, в дебютный сезон у тебя был шанс выиграть Дакар?

- Определенно, нет. Я вступил в первый Дакар просто, чтобы набраться опыта и увидеть гонку изнутри. Хотел посмотреть, доставит мне удовольствие две недели фигачить в этом формате, выдержу ли я эту пытку. Взойти на подиум [в 2015] было для меня большим сюрпризом, я не ожидал, точно. Мы вообще не думали, что это возможно.

А какими были твои ожидания перед этим сезоном?

- Как минимум, повторить результат и подняться на подиум - это бы удовлетворило всю нашу команду, и мы снова совершенно не ожидали, что удастся побороться за победу. Хотя, если честно, я надеялся, что мы сможем достичь большего со второй попытки. Как гонщик, ты же всегда стараешься биться за победу, ты не едешь, чтобы стать вторым. Но Ралли Дакар - это такая игра, очень сложная, длинная и долгая. Нужно многое, что стать достаточно конкурентоспособным для победы.

Твое отношение к гонке изменилось по сравнению с сезоном 2015 года?

- Этот год был, пожалуй, таким же; когда я только вступил в борьбу, много нервничал, не знал, чего ожидать. Знаете, когда за 10 лет подряд только два парня делили между собой победы, это впечатляет. Но затем Сирил Депре пересел на машину, а Марк Кома занялся организацией гонки, это открыло двери для многих. И никто из нас не знал, как сложится гонка и чем она кончится, кто сможет бороться за победу. Неопределенность подобного плана нервирует.

Я уверен, когда "Мистер Стабильность" Марк Кома покинул KTM, они немного волновались. И я не хотел подвести команду, это точно. С этой победой, ставшей 15-й подряд, это именно они выиграли эту гонку! Я про себя думал: парень, ты точно не хочешь, вступив в заводскую команду KTM, завершить ралли 14-м. Возможно, эта мысль все время меня подстегивала. Я хотел выиграть гонку, чтобы отдать должное команде за оказанное доверие. Ведь ставка на меня в этом году была игрой ва-банк.

Что самое главное в битве за победу на Дакаре?

- Практически все важно. Наиболее важной частью гонки является навигация. Ты можешь все делать идеально, но одно мимолетно принятое неверное решение в выборе направления может разрушить всю гонку. Думаю, на 60% этот ралли-марафон - это навигация, на 30% - надежность байка, и только 10% - это физическая выносливость, способностью контролировать байк на высоких скоростях. Это похоже на переписку по СМС за рулем машины, когда едешь по скоростному шоссе - что в принципе не надо делать! - потому что тебе постоянно надо следить за дорогой, а другим глазом шарить по роад-буку. На пару секунд перевел взгляд, и в этот момент может все измениться в очень, очень плохую сторону - или пропустишь поворот, или...

Лучший и худший момент этого ралли для тебя?

- Лучшими моментами были два этапа, где я лидировал весь день, не допустил ни единой ошибки в навигации, был доволен собой - все складывалось превосходно. Худшим моментом гонки был хронический недосып.

Какой этап в этом году самый сложный?

- Без сомнений, СУ11, 956 км за день. Нас подняли где-то в 2 часа ночи, и было всего минут 40-45 до выезда с бивуака. И не думаю, что кто-то финишировал в этот день раньше, чем в 16:00-16:30 - это был оооочень долгий день. Сначала, мы проехали 420 км по лиасону к старту спец.участка. Самым тяжелым был момент, когда солнце только начало припекать, а ты уже в пути несколько часов, и... начинаешь клевать носом! Вот чего мне меньше всего хотелось бы, так это уснуть за рулем мотоцикла. Но Дакар дает тебе такую возможность. Вот, это был самый экстремальный день гонки.

О чем думает человек, которому нужно проехать много-много часов на мотоцикле?

- Начинаешь думать обо всем понемногу, разные мысли в голову лезут. Я мечтал о возвращении домой, в Австралию. Потом пришла в голову мысль, а закрыл ли входную дверь, когда уезжал в аэропорт? Когда ты на спец.участке, допускаешь ошибку, команда всегда может видеть тебя на радаре. Если едешь в неверном направлении, они это тоже видят. И в этот самый момент ты начинаешь надеяться, что они ушли на обед и не следят за тем, как ты совершаешь маневр, чтобы вернуться на пусть истинный. Да много еще чего...

Насколько важным является твоя победа для австралийцев - ведь она первая в истории?

- О, чрезвычайно важная! Я еще не ощутил это в полной мере, но знаю - это прорыв. Ни в одном самом сладком сне я не мог себе представить, чтобы такие парни, как Даниэль Риккьярдо, Марк Веббер, Эрик Бана и Кейси Стоунер будут через Twitter слать мне персональные поздравления. А менеджер KTM Роджер Де Костер - икона в мире мотоспорта - лично будет держать пит-борд для меня, приговаривая, "Тоби, ну, ты мужик!!!" Представляют, что ждет меня, когда вернусь в Австралию.

Перевод и адаптация: Кирилл Чернышев

Важные новости
 
Расписание и трансляции 16 этапа MotoGP 2025 SanMarineseGP - Гран-При Сан-Марино
Расписание и трансляции 16 этапа MotoGP 2025 SanMarineseGP - Гран-При Сан-Марино

Чемпионат MotoGP вернулся в Италию, на родину Валентино Росси и "игровую площадку" его паствы - VR46 Riders Academy, большинство пилотов которой сегодня борются друг с другом в Королевском классе, представляя заводские команды Honda, Ducati и Aprilia. Расписание трансляций и особенности Misano World Circuit - Гран-При Сан-Марино #SanMarineseGP 12-14 сентября 2025.
MotoGP и ДВС побеждают: у электромотоцикла нет  будущего - чемпионат мира по MotoE закрывается
MotoGP и ДВС побеждают: у электромотоцикла нет будущего - чемпионат мира по MotoE закрывается

FIM и Dorna Sports заявили, что у чемпионата мира по MotoE - чемпионата Гран-При среди электромотоциклов нет будущего, и серия прекратит свое существование по завершении сезона MotoGP 2025 года.
MotoGP: Большой шаг к Yamaha V4 - новый прототип официально представлен в Мизано!
MotoGP: Большой шаг к Yamaha V4 - новый прототип официально представлен в Мизано!

Кажется, вектор развития Yamaha Racing и его Mission One определен: на презентации в Мизано был официально представлен в деталях новый прототип Yamaha V4, пилоты заводской Monster Energy Yamaha MotoGP рассказали под запись о своих ощущениях от тестов в понедельник, а тест-пилот и разработчик нового YZR-M1 Августо Фернандес получил новый 2-летний контракт... Но, обо всем по порядку.
MotoGP: Энеа Бастианини подтвердил расставание с Джирибуолой и назвал имя нового шефа команды
MotoGP: Энеа Бастианини подтвердил расставание с Джирибуолой и назвал имя нового шефа команды

Сразу после Гран-При Каталонии пилот Tech3 KTM Энеа Бастианини вновь расстался с Альберто Джирибуолой, шефом своей технической команды, с которым работал в Gresini Racing и откуда пришел в Ducati Lenovo Team. Затем, когда Бестия покидал лагерь Ducati, он "выкупил" своего инженера. Однако, в KTM вместе они проработали только 9 месяцев...
Валентино Росси возвращается на MotoGP в Мизано после триумфа WEC в Америке
Валентино Росси возвращается на MotoGP в Мизано после триумфа WEC в Америке

Давно не было добрых новостей из стана Валентино Росси: каталонский уикенд MotoGP для его команды VR46 Racing Team вышел просто провальным... Но не для самого Грацианыча! Пока мы следили за розыгрышем партии Маркесов в Барселоне, в Остине, штат Техас, на Circuit of the Americas сам Великий и Ужасный и его сотоварищи свершили одно из редких гоночных чудес, прорвавшись с последней позиции - на 2 место в 6-часовой гонке FIA WEC.
Глава BAJAJ Раджив Баджадж рассказал о будущем австрийского производителя мотоциклов KTM
Глава BAJAJ Раджив Баджадж рассказал о будущем австрийского производителя мотоциклов KTM

Помощь, которую индийский индустриальный гигант оказал своему западному партнеру в попытке избежать банкротства в феврале-марте 2025 года - это не благотворительность: KTM перейдет в собственность BAJAJ в 2026 году, когда истечет действие опциона. Учитывая реальное финансовое положение KTM, это неминуемо, хотя бывший босс компании Штефан Пирер пытался намекнуть, что ищет средства для погашения индийских кредитов. Тем временем, глава BAJAJ Раджив Баджадж (Rajiv Bajaj) намекнул на свой план реорганизации австрийской компании.
Автоновости: Продажи автомобилей в мире за первое полугодие 2025 года
Автоновости: Продажи автомобилей в мире за первое полугодие 2025 года

По информации Nikkei, японский производитель автомобилей Nissan за первое полугодие 2025 года, потеряв дополнительно 6% рынка, впервые за последние 16 лет выбыл из десятки самых продаваемых брендов в Азии, уступив место китайским производителям. Как чувствуют себя автомобильные гиганты этим летом?
Списки участников Мотокросса Наций 2025 - Сборные команды MXoN-2025
Списки участников Мотокросса Наций 2025 - Сборные команды MXoN-2025

Опубликован первый полный список участников ежегодного Мотокросса Наций, MXoN-2025, который состоится в США, на трассе Ironman 4-5 октября: заявлены 38 команд, включая две, представленные сборными регионов - это Южная Америка и Азия. Под номером «1» на старт в этом году выйдет чемпион AMA Supercross 2025 года австралиец Джетт Лоуренс, а его брат Хантер посеян под №3.
WSBK 2025: Топрак для красивых стоппи - тройная победа во Франции, но никакой истории за ней
WSBK 2025: Топрак для красивых стоппи - тройная победа во Франции, но никакой истории за ней

Топрак Разгатлиоглу вновь обломал кайф фанатам Ducati, не оставив шансов на победу Булеге, Бау и своему преемнику в BMW Данило Петруччи. Турок оформил 75-ю карьерную победу, взяв заодно 50-ю для BMW Motorrad. Он здесь явно, чтобы собрать коллекцию красивых чисел перед уходом в MotoGP. Единственное, что его интересовало после гонки - это «как там завтра Фабио покатается на Yamaha V4?»
KTM забирает Кубок производителей в Moto3 и метит стать лучшим после Ducati в MotoGP
KTM забирает Кубок производителей в Moto3 и метит стать лучшим после Ducati в MotoGP

Уикенд Гран-При Каталонии принес дому KTM много позитива. Во всех классах на подиуме оказались представители команд под управлением Аки Айо - в Moto3, Moto2 и MotoGP. Оформлен и первый чемпионский титул сезона Мото Гран-При 2025 года - Кубок производителей в младшем классе.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 21 января 2016
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


6.66 МЛН
годовая
аудитория
714288
посетителей
в месяц
17712
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island