МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Эндуро и Ралли
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
27920
15 января 2013 в 11:42
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Дакар-2013: СУ9 - Неисповедимы пути "Дакара"!

Самый длинный этап ралли-марафона "Дакар" принес несколько неожиданных новостей. Эдуард Николаев из российской команды КАМАЗ-Мастер вышел в лидеры зачета TRUCK; Сирил Депре вернул себе №1 в BIKE, а Леонид Новицкий, наконец, дотянулся до TOP-3!
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 15 января 2013 - День грузовиков, как успели прозвать СУ9 журналисты, стал тяжелым испытанием для команды IVECO, возглавлявшей генеральную классификацию всю неделю. Проблемы с турбиной вынудили Жерара Де Роя остановиться всего через 10 км после старта спец.участка, после шести минут изучения ситуации, экипаж понял, что ехать придется неспешно. В итоге, Де Рой на финише оказался 59-м, потеряв в общей сложности 1 час 25 минут. Он прошел пустыни, горы и феш-феш, а поломка настигла его в лесу близ красивого озера, на следующий день после привала.

Дакар-2013: Эдуард Николаев выходинт на 1 позицию
Дакар-2013: Эдуард Николаев выходинт на 1 позицию


Маршрут TRUCK сегодня был короче, чем у всех остальных категорий на 152 км. На преодоление СУ9 им потребовалось не более 2 часов 20 минут, но за эти 2 часа изменилась вся картинка в первой пятерке: Лопрайс все же обогнал Ферслюиса на 7 секунд, Каргинов и Коломы приехали 3-4 через 2 минуты, Ван Влие и Николаев уложились в 3 минуты 34 секунды. Это позволило россиянину сначала подняться на 2 строчку, а затем, после финиша Де Роя, возглавить общий зачет. Вот такой перелом в гонке.

Аналогично сложился первый день недели для байкеров. Неудача за неудачей преследовали пилотов Yamaha, удача сопутствовала действующему чемпиону "Дакара" Сирилу Депре - Never say never again!

Давид Касто на полном ходу протаранил корову и сильно ушиб плечо (медики уже осмотрели гонщика из Ницы, ничего хорошего, впрочем, не обещали - более подробный осмотр травмы предстоит на бивуаке). После, на его Yamaha стали плохо работать тормоза и появилась утечка топлива. Третья остановка с начала дня произошла на 560-м км СУ, до финиша оставалось лишь 30 км, но на текущий момент Давид так и не добрался до бивуака.

Оливье Паин допустил пару небольших ошибок на быстром СУ, одна из них привела к падению на 370-м километре: не удержал байк в вираже и вылетел в канаву, откуда долгое время не мог вытащить байк. Только при помощи Михаэля Метже и Винсента Гуиндани француз вернулся на трек.

Иными словами, оба пилота Yamaha потеряли в генеральной классификации массу времени и позиций. Паин пересек финиш 25-м, опустился на 6 позицию. Касто... Пока не ясно, сколько позиций он утратил: на данный момент в финишном списке только 41 мотоцикл, крайним идет португалец Марио Патрао с отставанием от лидера дня на 1 час 15 минут.

Дакара-2013: Депре выигрывает СУ9
Дакара-2013: Депре выигрывает СУ9

Победу на этапе одержал Сирил Депре. Он оказался на 4 минуты быстрее Хуана Барреды и его партнера по Husqvarna Алессандро Боттури. С учетом 15-минутного штрафа, который Депре получил за смену мотора, его отставание от лидера генеральной классификации (а им сейчас является Рубен Фариа) - 5 минут 23 сек. Франциско Лопес взобрался на 3-ю строчку.

Наконец, джипы. Леонид Новицкий - в призовой тройке! Для этого хватило финиша на седьмой позиции в понедельник. Победу на этапе записал на свой счет Нани Рома, опередивший Петранселя на 4 минуты. Джипы и багги завершали десятый день гонки и до финиша добрались глубоко за полночь по Москве, но о том, что российский экипаж Mini готов выйти на третье место в генеральной классификации, предполагалось еще днем. Новицкий практически весь СУ шел пятым-шестым, и несмотря на то, что Рома все же выиграл ДОП, отставание от русского коллеги по Mini-гаражу выросло до 38 минут. Это обнадеживает.

Важные новости
 
Honda спрогнозировала рост производства мотоциклов до 60 миллионов к 2030 году
Honda спрогнозировала рост производства мотоциклов до 60 миллионов к 2030 году

Как известно, Honda Motor Co. планирует стать доминирующим игроком на мировом моторынке с долей в 50%. По прогнозам компании, к 2030 году мировой парк новых мотоциклов возрастет до 60 миллионов единиц самой разной техники. Половину из них будут составлять именно «хонды». За счет чего японцы намерены нарастить свое влияние?
Индийский Royal Enflied обогнал Ferrari и Audi в рейтинге мировых авто и мото брендов
Индийский Royal Enflied обогнал Ferrari и Audi в рейтинге мировых авто и мото брендов

Бывшая британская, а ныне чистокровная индийская компания-производитель мотоциклов Royal Enfield, не имея в своем портфолио ни супербайков, ни гиперкаров, ни прототипов MotoGP, уверенно превзошла Ferarri, Audi, KTM и Ducati в мировом рейтинге авто- и мотобрендов по версии Brand Finance Automotive Industry 2026.
Suzuki догоняет Honda в гонке за 2 место среди японских производителей автомобилей
Suzuki догоняет Honda в гонке за 2 место среди японских производителей автомобилей

Японская компания Suzuki, несмотря на 10-кратный разрыв в количественных показателях производства мотоциклов, успешно конкурирует с Honda на мировом авторынке. Что еще обидней, на домашнем рынке Японии Suzuki уже вышла на 2 место после Toyota! Теперь готовится сделать это на глобальном, благодаря Индии.
Радикальное изменение правил обсуждают с MotoGP SEG заводы-участники чемпионата мира по Гран-При
Радикальное изменение правил обсуждают с MotoGP SEG заводы-участники чемпионата мира по Гран-При

Как сообщает испанский Motorsport, Ассоциация производителей (MSMA) на очередной встрече с MotoGP SEG выступила с весьма радикальным предложением по обязательному сокращению расходов для всех участников: Большие Мотоциклетные Призы могут пойти по пути World Superbike с 2027 года.
Road to MotoGP: Ярослав Карпушин дебютирует в чемпионате мира FIM MotoJunior с Aspar Team
Road to MotoGP: Ярослав Карпушин дебютирует в чемпионате мира FIM MotoJunior с Aspar Team

В этом году 17-летний Ярослав Карпушин делает шаг в первый по значимости мировой юниорский чемпионат — настоящую дорогу в Мото Гран-При (Road to MotoGP) наравне с Red Bull Rookies Cup — FIM JuniorMoto, и делает это в составе сильнейшей команды мирового Moto3, Aspar Team.
Инсайд MotoGP: босс Ducati Corse знал о плане Марка Маркеса и одобрил его до травмы в Ле-Мане
Инсайд MotoGP: босс Ducati Corse знал о плане Марка Маркеса и одобрил его до травмы в Ле-Мане

Уже после публикации инсайдерских видео из бокса Ducati Lenovo Team в Ле-Мане, где Марк Маркес получил перелом и пришел в команду, чтобы рассказать всю правду о новой операции, которую он запланировал достаточно давно, стало известно, что это был секрет для всей команды Ducati, кроме одного человека — Луиджи Даль′Иньи. Таким образом, Маркесу удалось соблюсти субординацию и условия своего контракта.
Ducati Desmo450 MX выигрывает второй подряд этап чемпионата мира Supermoto S1GP
Ducati Desmo450 MX выигрывает второй подряд этап чемпионата мира Supermoto S1GP

Марк-Райнер Шмидт из команды Team Undici, выступающий на модифицированном мотарде на базе Ducati Desmo450 MX, выиграл Гран-При Сардинии чемпионата мира по Супермото в Премьер-классе Supermoto S1GP. Это второй подряд успех в Супермото — и третий для Desmo450 на полях сражений, отличных от мотокросса и суперкросса.
Квикшифтер: технология MotoGP в реальной жизни - как работает и как поставить на любой мотоцикл
Квикшифтер: технология MotoGP в реальной жизни - как работает и как поставить на любой мотоцикл

Большинство современных технологий управления мотоциклами — все родом из чемпионата мира по MotoGP. Суть Мото Гран-При всегда и сводилась к тому, чтобы стать испытательной площадкой для инноваций, которые затем выходили бы на дороги общего пользования. Одна из самых доступных и распространенных таких технологий - система быстрого переключения передач Quickshifter («квикшифтер»).
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ

В 2010 году Honda произвела революцию в мире мотоциклов, внедрив роботизированную трансмиссию DCT: автоматическая КПП изменила подход водителей к принципам вождения мотоциклов, сделав их очень безопасными. Но с тех пор прошло уже 15 лет, сотни б/у мотоциклов устремились в Россию, и стали всплывать нюансы. DCT - современная технология, которая требует правильной комплектации всего мотоцикла, установкой аккумулятора за 2000 рублей уже не обойтись. Почему самым правильным выбором на замену старому АКБ будет установка LiFePo4?
Гонщик на китайском ZXMoto 820RR идет к лидерству в чемпионате мира по кольцевым мотогонкам
Гонщик на китайском ZXMoto 820RR идет к лидерству в чемпионате мира по кольцевым мотогонкам

Довольно трудно было себе представить еще в конце февраля, на Phillip Island Circuit, что совершенно новый китайский производитель, который полноценно вышел на рынок только в сентябре 2025 года, сможет не просто навязать борьбу, а вырвать лидерство из рук Yamaha, Honda, Ducati, Triumph и MV Agusta! Однако, воодушевленный первыми успехами француз Валентин Дебис верхом на новейшем супербайке ZXMoto 820RR при поддержке хорошо слаженной команды Evan Bros. сегодня уже в шаге от лидерства в чемпионате мира в классе Суперспорт (FIM Supersport World Championship).
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 15 января 2013
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp