988228
Инсайдеры опубликовали известную информацию о завершившемся в Брно шинном тесте IRTA/Pirelli с участием призовых пилотов пяти заводов MotoGP — Honda, Yamaha, KTM, Ducati и Aprilia. Кто смог раскусить новую итальянскую резину и поведение 850-кубовых прототипов лучше всех?
Только работники пресс-служб MotoGP и Pirelli Motorsport получили прямой доступ к первым официальным тестам IRTA MotoGP 2027 года, которые прошли в Брно на следующий день после Гран-При Чехии. На них двенадцать избранных гонщиков получили возможность обкатать пять новых прототипов с 850-кубовыми двигателями и опробовать ряд предоставленных на испытания «предсерийных» моделей шин итальянского производителя.
Комиссия FIM по Мото Гран-При объявила о решении внести в правила чемпионата MotoGP существенное ограничение с 2028 года. Его ждали с 2022 года, но актуальной ситуация стала только теперь.
Как уже сообщалось, Комиссия FIM по MotoGP приняла решение немного изменить формат стартовой решетки по всех классах Гран-При, увеличив расстояние между пилотами. Были разные предположения, как будут растягивать решетку, и теперь это стало официально. Вот, как это будет выглядеть, начиная с Гран-При Германии на Sachsenring.
Несмотря на крайне осторожные отзывы пилотов MotoGP после тестирования стартов без передних хоулшот-девайсов (holeshot device) в Брно, Комиссия FIM по Большим Призам, похоже, заранее приняла решение — запретить их, начиная с Гран-При Нидерландов в Ассене.
Когда пыль после всех неприятностей более-менее улеглась, в Aprilia Racing настало время подводить печальные итоги двух катастрофических восточноевропейских этапов MotoGP 2026 года, за которые они потеряли больше очков, чем было преимущество над конкурентами. Директор проекта Массимо Ривола заявил, что команда не будет подавать апелляцию на решения Стюардов FIM в Апелляционный спортивный суд. Почему? И какие последствия для команды и ее пилотов, в целом, имела беспрецедентная по жесткости реакцию официальных лиц чемпионата?
Тот самый день настал: двенадцать избранных гонщиков MotoGP, включая призовых пилотов и тест-пилотов пяти заводов, собрались на Automotodrom Brno, чтобы впервые протестировать новейшие прототипы MotoGP 2027 года с двигателями 850 куб.см. без RHD, с принципиально новой аэродинамикой и на шинах Pirelli.
Хотя математический экватор чемпионата мира по Мото Гран-При 2026 года еще не достигнут, фактически, сезон уже поделен на две половины — до Гран-При Венгрии и Чехии, и всё, что будет после. Всего за две гонки Марк Маркес сумел отыграть у лидеров чемпионата из Aprilia более 60 очков. Также, Педро Акоста и KTM снова потеряли уверенность. Как прошла главная гонка в Брно без Марко Беццекки?
Этап Гран-При Чехии последовал последовал за Венгрией, где действующий чемпион MotoGP Марк Маркес вернулся и наделал шума, а напарники по Aprilia Racing выбыли из схватки, потеряв массу очков. Но CzechGP пошло совсем не по плану Дома Ноале. Новые герои сезона: весь экшн из Брно — субботний спринт и Гран-При Чехии от старта до финиша
Лидер чемпионата MotoGP 2026 года Марко Беццекки из заводской команды Aprilia Racing смотрел воскресную гонку Гран-При Чехии... из бокса команды, поскольку Дирекция MotoGP и Стюарды FIM отстранили его от гонки за неспортивное поведение после падения в субботнем спринте. Смотрим, что было и как всё разрешилось!
