Мотокросс: Чемпионат Мира по мотокроссу в классе МХ2, 8-й этап

МОТОГОНКИ.РУ, 29 июня 2008 - Напомним, что квалификацию, а значит старт с поул-позиции выиграли Антонио Кайроли и Тила Реттрей. Томи Сирл дважды падал и прошел отбор через заезд последней надежды, поэтому на старт-машине его место было с краю - ставки делались на удачный холшот,... но его не произошло.

Практически в каждом из 19 кругов, которые длилась первая гонка в классе МХ2, шел передел мест.

Со старта вперед вырвался Руи Гонсалвис, за ним Антонио Кайроли, Тила Реттрей, Шен Симпсон и Джереми Ван Хоребек. Евгений Бобрышев - 15-й. Томи Сирл после старта оказался лишь 19-м. Смотрите, что из этого вышло.

место, номер, гонщик, мотоцикл, отставание от лидера, время лучшего круга
1. №222 Cairoli, Antonio (Yamaha) 41:35.030, 2:08.391
2. №4 Rattray, Tyla (KTM) +0:06.618, 2:08.368
3. №2 Searle, Tommy (KTM) +0:28.061, 2:09.972
4. №183 Frossard, Steven (Kawasaki) +0:32.506, 2:10.349
5. №24 Simpson, Shaun (KTM) +0:40.131, 2:10.989
6. №10 Goncalves, Rui (KTM) +0:42.339, 2:09.955
7. №89 van Horebeek, Jeremy (KTM) +0:51.463, 2:11.409
8. №13 Monni, Manuel (Yamaha) +0:59.353, 2:11.257
9. №69 Avis, Wyatt (Honda) +1:07.135, 2:11.474
10. №25 Musquin, Marvin (Honda) +1:08.823, 2:11.680
11. №34 Roelants, Joel (KTM) +1:09.320, 2:12.498
12. №121 Boog, Xavier (Suzuki) +1:16.561, 2:11.563
13. №22 Boissiere, Anthony (KTM) +1:19.762, 2:12.611
14. №47 Leuret, Pascal (Suzuki) +1:22.335, 2:12.066
15. №81 Tarroux, Jeremy (KTM) +1:26.042, 2:13.104
16. №56 Бобрышев Евгений (Yamaha) +1:31.146, 2:11.920
17. №23 Nunn, Carl (Suzuki) +1:33.854, 2:13.579
18. №75 Verbruggen, Dennis (Yamaha) +1:39.830, 2:13.129
19. №39 Guarneri, Davide (Yamaha) +1:41.996, 2:12.120
20. №175 Larsen, Nikolaj (Suzuki) +1:42.724, 2:13.429
21. №8 Seistola, Matti (Honda) +1:43.431, 2:11.537
22. №111 Тылецкий Евгений (Suzuki) +2:02.234, 2:13.403
23. №20 Aranda, Gregory (Kawasaki) +1 lap, 2:13.222
24. №77 Terreblanche, Shannon (Suzuki) +1 lap, 2:13.375
25. №412 Soubeyras, Cedric (Yamaha) +1 lap, 2:14.132
26. №46 Dougan, Jason (Suzuki) +1 lap, 2:14.403
27. №501 Lupino, Alessandro (Yamaha) +1 lap, 2:13.586
28. №41 Pellegrini, Angelo (Honda) +1 lap, 2:14.426

сходы:
№36 Bonini, Matteo (Yamaha) +7 laps, 2:13.981
№131 Aubin, Nicolas (Yamaha) +10 laps, 2:14.327

Лучшее время круга в гонке продемонстрировал в 5-м круге №4 (Тила Реттрей) из Red Bull KTM - 2:08.368.

Вторая гонка МХ2.

Руи Гонсалвису не терпится оказаться в лидерах - второй заезд и второй холшот, однако на 4-м круге его обходит Тила Ретрей. Еще один круг Гонсалвис откатывает вторым, за ним идут Томи Сирл, Стивен Фрозард и Антонио Кайроли. На шестом круге практически синхронно Сирл обходит Гонсалвиса, а Кайроли - Фрозарда. Еще немного, и первая тройка выглядит уже так: Тила Реттрей, Антонио Кайроли и Томи Сирл. Однако, вскоре Сирл падает и теряет сразу несколько пунктов.

1. №4 Rattray, Tyla (KTM) 40:17.024, 2:09.686
2. №222 Cairoli, Antonio (Yamaha) +0:16.362, 2:09.665
3. №10 Goncalves, Rui (KTM) +0:21.554, 2:12.000
4. №183 Frossard, Steven (Kawasaki) +0:26.046, 2:12.866
5. №25 Musquin, Marvin (Honda) +0:31.408, 2:13.466
6. №24 Simpson, Shaun (KTM) +0:32.562, 2:13.192
7. №89 van Horebeek, Jeremy (KTM) +0:41.856, 2:12.856
8. №121 Boog, Xavier (Suzuki) +0:46.653, 2:13.192
9. №2 Searle, Tommy (KTM) +0:55.759, 2:11.838
10. №13 Monni, Manuel (Yamaha) +0:58.704, 2:14.714
11. №34 Roelants, Joel (KTM) +1:00.063, 2:13.418
12. №8 Seistola, Matti (Honda) +1:07.513, 2:15.494
13. №81 Tarroux, Jeremy (KTM) +1:10.506, 2:15.290
14. №23 Nunn, Carl (Suzuki) +1:11.585, 2:15.601
15. №56 Бобрышев Евгений (Yamaha) +1:13.246, 2:14.237
16. №75 Verbruggen, Dennis (Yamaha) +1:15.379, 2:13.822
17. №47 Leuret, Pascal (Suzuki) +1:20.441, 2:14.955
18. №131 Aubin, Nicolas (Yamaha) +1:30.940, 2:15.246
19. №501 Lupino, Alessandro (Yamaha) +1:35.960, 2:16.261
20. №412 Soubeyras, Cedric (Yamaha) +1:46.760, 2:16.843
21. №22 Boissiere, Anthony (KTM) +1:57.151, 2:15.729
22. №46 Dougan, Jason (Suzuki) +2:06.031, 2:16.163
23. №39 Guarneri, Davide (Yamaha) +1 lap, 2:14.242
24. №175 Larsen, Nikolaj (Suzuki) +1 lap, 2:14.167
25. №111 Тылецкий Евгений (Suzuki) +1 lap, 2:17.865

сходы:
№69 Avis, Wyatt Honda +8 laps, 2:14.549
№20 Aranda, Gregory Kawasaki +8 laps, 2:15.738
№41 Pellegrini, Angelo Honda +12 laps, 2:18.236
№36 Bonini, Matteo Yamaha +16 laps, 2:24.150
№77 Terreblanche, Shannon Suzuki +18 laps

Лучшее время в гонке продемонстрировал №222 - Антонио Кайроли на 10-м круге - 2:09.665.

Комментирует Тила Реттрей: "В первом заезде я отлично стартовал, но Антонио Кайроли вырвался в лидеры. Я знал, что он здесь быстро поедет, а я все никак не мог выбрать темп - в итоге он удрал. Во второй гонке я постарался вырваться уже с самого старта, но Руи Гонсалвис, а вскоре и Паскаль Лоре опередили меня. Мне во что бы то ни стало нужно было выиграть. Ко второму заезду я уже приноровился к этой трассе, так что обойти этих ребят уже не составило труда. После первой гонки мы перенастроили подвеску, ездить стало веселей. Да и вообще, команда КТМ проделала для меня большую работу в этом году.

Я знал, что вторая гонка будет жестче, грубее и серьезнее, но все прошло великолепно, я так счастлив своей победе. Руи в последнее время прибавил мастерства, мне это напоминает 2004-й год, когда так было со мной и Беном Тоунли. Мы погоняли вместе - здорово, когда есть с кем потренироваться - и теперь будем бороться за победы в каждом раунде. Этот год - мой последний в классе МХ2, но относительно своей дальнейшей карьеры сказать ничего не могу." (Вероятнее всего, гонщика ждет Америка, ведь именно там ему предстоит жить и гонять в ближайшие два года - прим. Мотогонки.ру).

Антонио Кайроли: "Меня поразил Руи Гонсалвис - он дважды уходил в холшот. Было тяжело его обойти, но мне это удалось и я поддерживал хороший темп. Я доволен первой гонкой, чемпионат еще не кончается и я хочу вернуть себе первое место в зачете. Но Тила Реттрей и Томми Сирл едут нереально хорошо. Полагаю, Томми - хороший гонщик, но Реттрей - более опытный и сложный соперник. Томми постоянно допускает ошибки. Я тоже допускаю ошибки в этом году, но хочу вернуть красную табличку на байк.

Во втором заезде старт не удался, но я пошел по внутренней линии и был седьмым, потом шестым, но допустил ошибку и потерял на этом время, пропустив Симпсона и Фрозарда. Время было упущено. Тила умчался прочь и проехал несколько быстрых кругов. Мне не удалось его догнать. Со стартами у меня все в порядке, просто парни реально слишком близко едут, а я теперь стараюсь быть осторожным." (На предыдущем ГранПри во Франции Антонио Кайроли сошел с дистанции в одном из заездов как раз после столкновения на старте - прим. Мотогонки.ру)

Важные новости

🡰🡲

 

Второе пришествие испанца в дом Ducati: реальные виды Марка Маркеса на сезон MotoGP 2025 года

Марк Марк планомерно движется к своей заветной цели - оформления 10-ти чемпионских титулов в MotoGP, и свой 9-й он может взять уже в 2025 году с Ducati Lenovo Team, куда он запрыгнул, выбив дверь с разбега в июне минувшего года.

Последний джентльмен MotoGP: Пекко Баньяя - пусть победит сильнейший!

С точки зрения достижений, сезон 2024 года был фантастическим. 11 побед в Гран-При - такое происходит не каждый сезон, не с каждым великим пилотом. И, честно говоря, видя, что мы быстрее во всем на каждом новом этапе 2024 года, даже в Барселоне, завершить год на 2 месте стало все же большим разочарованием

Презентация команды Ducati Lenovo Team MotoGP 2025

Заводская команда MotoGP - Ducati Lenovo Team вступает в 2025 год с супер составом, сильнейшим за всю историю завода в чемпионате мира. Ежегодную презентацию проекта Ducati Corse проведет на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Компильо в Трентино. Трансляция стартует в понедельник, 20 января в 12:30 по Москве.

Гуру MotoGP Антонио Химинес: Марк Маркес выиграет больше Пекко, Мартин подходит Aprilia!

Один из представителей Пятерки Выдающихся Кабальеро - испанских инженеров школы Кобаса, стоявших у основ инженерии MotoGP, - Антонио Хименес завершил круг и, спустя 30 лет, вернулся в заводской проект Honda. От взгляда таких людей не уходит ни одна деталь. Что думает Хименес о предстоящем сезоне MotoGP 2025 года? Сотрудничестве Марка Маркес с Пекко Баньяей, например?

Великая честь и проклятие чемпиона: №1 в MotoGP - достойны немногие, сохранил лишь один

За всю историю MotoGP как категории и явления, то есть с 2002 года, право выйти на старт нового сезона под «№1» было у девяти пилотов, но только шестеро из них решились взвалить на свои плечи этот груз ответственности. А удержал лишь один.

Элай Томак оправдал собственные ожидания и вернулся в лидеры AMA Supercross 2025 450SX

Сезон Американского Суперкросса 2025 года определенно не будет скучным! Второй этап в Сан-Диего на Snapgradon Stadium продемонстрировал грандиозный потенциал для победы сразу четырех претендентов на титул. Но именно Элай Томак своим напором подтвердил возросшие ожидания - и возглавил оба рейтинга AMA Supercross 450SX.

AMA Supercross 2025 - 2 этап в Сан-Диего: трансляции всех гонок 450SX

Американский Суперкросс продолжается. Смотрите все гонки 2-го этапа в Сан-Диего на Snapdragon Stadium. AMA Supercross 450SX 2025 года San Diego.

Вечер в музее Имолы: Новые амбициозные планы Gresini Racing в MotoGP 2025

Музей автодрома Enzo e Dino Ferrari в Имоле открыл свои двери для команды Gresini Racing, выбравшей это историческое место для презентации программы в MotoGP 2025 года: Алекс Маркес и Фермин Альдегер объявили свои амбициозные планы.

Расписание презентаций команд MotoGP 2025 года

Сезон MotoGP 2025 года стартует гораздо раньше обычного, поэтому и гоночные проекты должны предстать перед публикой в новых цветах и составах до срока. Волна презентаций команд Королевского класса Больших Мотоциклетных Призов начнется 14 января. Полное расписание презентаций со ссылками на трансляции.

Хорхе Мартин и Aprilia Racing выйдут на старт MotoGP 2025 года под №1

Вызов Ducati брошен! Aprilia Racing и ее новобранец, действующий чемпион MotoGP Хорхе Мартин приняли решение выступать в 2025 году с №1 на борту нового Aprilia RS-GP. Первые официальные фотографии заводской команды опубликованы.