FIM рассказала о процессе «допинг-теста» для бензина на Мотокроссе Наций-2018

    Следом за сенсационным пересмотром результатов Мотокросса Наций-2018 (MXoN-2018) и дисквалификацией сборной команды Италии, FIM рассказала все подробности процесса «допинг-теста» для гоночного топлива в рамках уикенда в Red Bud.
    
МОТОГОНКИ.РУ, 8 февраля 2019 - Мотокросс Наций, командный чемпионат мира по мотокроссу является совершенно обособленным событием в календаре. 2018 FIM Motocross of Nations провели в октябре на трассе Red Bud в США. На подиум по итогам трех гонок взошли представители Франции (безоговорочная победа), Италии (2 место) и Нидерландов (3 место). После анонса дисквалификации Team Italy произошел сдвиг, в результате которого на пьедестал виртуально поднялась сборная Великобритании.


Причиной дисквалификации команды FIM объявила нарушение технического регламента чемпионата мира и использование бензина, содержащего в себе запрещенные присадки (на основе свинца). Пробы топлива были взяты в ходе уикенда у нескольких пилотов из самых разных национальных команд, и именно пробы у Миккеле Червелина из Team Italy дали «положительный результат».


FIM проводила тесты на основании технического регламента 2018-1 FIM Technical Rules Motocross, статьи 63.05 (страница 33), где оговорена вся процедура.

1. Пробы брались после финиша решающих заездов прямо из бензобаков гонщиков.

2. Пробы оформлялись соответствующим образом, герметично упаковывались в контейнеры и отправлялись в лабораторию FIM в Швейцарии спецкурьером.


Как видно из протокола, Миккеле Червелину соответствовали три пробы - 13103, 13104 и 13105. Пробы взяты на технической инспекции после финиша первого заезда 7 октября 2018 года.

3. В октябре 2018 года все пробы уже были в FIM.

4. В ноябре были проведены тесты проб "А". Первые же пробы выявили у бензина из мотоцикла Червеллина нарушения.

5. Пилот был официально уведомлен о нарушении, FIM запросила объяснения, каким образом в топливе могли оказаться посторонние вещества.

6. В течение 48 часов после уведомления команда и пилот в праве потребовать вскрытия пробы "C" и проведения анализа в иной лаборатории.

7. FIM запросила такую ноту от команды и получила ее.

8. В декабре список подобных лабораторий был отправлен команде и пилоту.

9. Команда выбрала лабораторию в Нидерландах и уведомила об этом FIM.

10. FIM переправила пробу "C" в лабораторию спецкурьером.

11. Проба получена лабораторией.

12. Проба "C" протестирована лабораторией в Нидерландах. Результаты отправлены в FIM.

13. FIM уведомила Дирекцию гонок об инциденте.

14. Дирекция гонок приняла решение о санкциях.

15. FIM уведомила команду и пилота о санкциях.

16. Команда/пилот подтвердили получение уведомления.

17. Команде/пилоту даны 5 дней для подачи апелляции против решения FIM.

18. Представители Team Italy не стали подавать протест - решение вступило в законную силу.

19. FIM опубликовала официальный пресс-релиз по факту инцидента.