МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Мотокросс и Суперкросс
Лента новостей
»
Реклама
24758
30 сентября 2014 в 23:53
 
Екатерина Чернышева, редактор, обозреватель © MOTOGONKI.RU

Сева Брыляков: мой первый Мотокросс Наций

Всеволод Брыляков – новобранец российской сборной в Мотокроссе Наций, однако, оба его результата пошли в актив команды, которая по итогам культовой гонки заняла достойное 8-е место. Личный результат Севы в зачете MX2 - 9е место.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 30 сентября 2014 - Сева, отработал отлично! Насколько волнительным был для тебя дебют в столь значимой гонке?

Я очень рад, что все-таки попал на Трофей Наций в составе сборной России. Для меня это первый MXoN - огромное количество эмоций. Выступили очень хорошо, я думаю. В начале, в первый день, нервничал очень сильно. Причем, изначально знал, что Трофей – необычная гонка для всех спортсменов, потому что каждый защищает честь своей страны, у каждого новая форма, новые мотоциклы, все красиво и очень круто, все просто наслаждаются этим и едут в удовольствие. Но вначале я, можно даже сказать, перегорел, ехал очень скованно в первый день. Во второй смог расслабиться и показать то, на что способен. Стартовал оба раза с 30-й позиции (были 10 и 30-я позиция для команды, решение тренера – прим.), что не позволило начать гонку на хорошем месте. Выбирался оба заезда. Первый заезд доехал до 5-го в своем классе MX2 и 18-го по общему. До второго заезда был перерыв менее часа… и я также стартовал с 30-го места, в чем я думаю, мы немного ошиблись, надо было стартовать с 10-й позиции второй заезд, чтобы не выбираться, а держаться 10-15-й позиции. Но гонка есть гонка.. стартанул с 30-го – доехал до 18-го места, потом неудачно перелетел трамплин и напомнила о себе старая травма ладьевидной кости. У меня была небольшая трещина после Валькенсварда, как известно, ладьевидная – самая болезненная и трудная кость.. беспокоила весь год, потом прошло. И тут – так неудачно, чуть перелетел трамплин и треснула снова в этом месте.

Всеволод Брыляков (JTech Honda), Team Russia

Всеволод Брыляков (JTech Honda), Team Russia Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею

Ты в медцентре уже был?

Да, треснула в этом же месте, но останавливаться было нельзя, нужно было ехать до конца за себя и Россию. Из-за этого было падение - не смог наклонить мотоцикл из-за боли… и снова неудача – передо мной упал португалец, а я в него влетел, пробило снова руль и руки, и опять эта же кость добавила конкретно. Заезд заканчивал с темнотой в глазах и болью, но старался за команду изо всех сил. Обидно, могли бы быть на пятом месте, если бы не это, но это мой первый Мотокросс Наций. Я сделал все, что мог, и думаю, выступил достойно для своей страны.

Падений было очень много…

Трасса была трудная – были камни, выбито, колеи - но не для меня, и не для русских.

Команда JTech Honda - как семья, сказал Сева Брыляков

Команда JTech Honda - как семья, сказал Сева Брыляков Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею

Как тебе команда J-Tech?

Все хорошо. Команда – как семья. Это не заводская команда, но есть поддержка завода Honda Europe, на соревнованиях они поддерживают меня, приходит шеф, интересуется моими замечаниями. Началась подготовка к новому сезону, и они настроены, чтобы подготовить для меня мотоцикл как можно лучше.

В межсезонье ты будешь тренироваться с Хондой? По хондовской программе?

Не уверен. Работаем вместе, в Сардинии, скорее всего да, но программа физподготовки у меня своя, мой отец - биатлонист, мы работаем с ним, тренируемся по полной. Что-что, а в «физике» я силен и хорошо готов. Будем поддерживать, наращивать и наращивать темп, езду на мотоцикле совершенствовать количеством тренировок, подготовкой мотоцикла.

Для тебя сезон завершен?

В планах было выступление на суперкроссе в Италии в следующие выходные, туда приедут и американцы, меня позвали как представителя европейских сил. Но это будет ясно на тренировках, потому что я знаю, что такое ладьевидная, и как можно обезопасить себя, тем более, что ради удовольствия, а не на результат. Основное – подготовка зимняя, к следующему году. Будем совершенствовать мотоцикл, езду, ходовую - все. И надежды на следующий год – собрать как можно больше подиумов для команды и России на чемпионате Мира.

Важные новости
 
Школа мотокросса: принципиальные различия физиологии гонщика MotoGP и кроссмена
Школа мотокросса: принципиальные различия физиологии гонщика MotoGP и кроссмена

Продолжение серии «Школа мотокросса» на МОТОГОНКИ.РУ: зарубежный опыт оценки физических ресурсов - нужно ли гонщику из кольцевых видов мотоспорта заниматься мотокроссом, и наоборот? Часть вторая: принципиальные различия физиологии гонщика MotoGP и кроссмена - габариты, вес, группы мышц, принципы приложения усилий и так далее.
Пятница, 13: Акции Honda Motor Co обвалились на рекордный уровень после анонса убытков
Пятница, 13: Акции Honda Motor Co обвалились на рекордный уровень после анонса убытков

Всё внимание с утра пятницы, 13 марта - акциям Honda Motor Co. на Токийской бирже: рынок незамедлительно реагирует на крайне негативные новости HMC о колоссальных убытках, связанных с полным провалом программы электромобилей «0 Series» в США - акции Honda ждал крупнейший обвал за всю историю. Однако, падение курса иены может смягчить последствия крушения.
Autodromo Internacional Ayrton Senna готов к Гран-При Бразилии MotoGP 2026: полный видео обзор
Autodromo Internacional Ayrton Senna готов к Гран-При Бразилии MotoGP 2026: полный видео обзор

Rota Drone опубликовал самый свежий облет полностью обновленного автодрома имени Айртона Сенны в Гоянии, близ столицы Бразилии, где 20-22 марта 2026 года должен состояться дебютный национальный этап MotoGP - BrazilianGP. Похоже, что трасса полностью готова. Сверху виднее!
Почему стоит покупать только хорошие мотоциклы: кому нужны проблемы со здоровьем?
Почему стоит покупать только хорошие мотоциклы: кому нужны проблемы со здоровьем?

Выбор первого или нового мотоцикла всегда задача непростая. Сегодня, выбор настолько велик, что новичку слишком просто оказаться в ловушке: если эти мотоциклы продаются, значит, они по-умолчанию хорошие. Но увы, рынок безжалостен, потому что это - бизнес, и здесь нет места для сантиментов. Однако, с точки зрения потребителя, всегда есть, до чего докопаться, чтобы не пострадать физически. Здоровье не купишь за деньги и не отсудишь у производителя!
Программа электромобилей Honda 0 Series закрыта из-за убытков в 15 миллиардов долларов
Программа электромобилей Honda 0 Series закрыта из-за убытков в 15 миллиардов долларов

Представленная Honda на ежегодном форуме CES 2025 в Лас-Вегасе футуристическая программа умных электромобилей серии «Zero» на базе ASIMO OS - Honda 0 SUV, Honda 0 Saloon и премиальная версия Acura RSX - официально отменена компанией. Инвестиции в нее будут списаны в качестве чистых убытков.
Пилоты MotoGP 2026 по росту и весу
Пилоты MotoGP 2026 по росту и весу

Чемпионат мира по Мото Гран-При уже начался в Таиланде, и теперь летит в Бразилию, где через 10 дней состоится дебют. В какой физической форме вступили в сезон MotoGP 2026 года гонщики Королевского класса? Все пилоты по росту и весу.
Inside MotoGP: директор BMW Motorrad - Топрак Разгатлиоглу как необычный инженерный вызов
Inside MotoGP: директор BMW Motorrad - Топрак Разгатлиоглу как необычный инженерный вызов

Переходя из чемпионата мира по Супербайку в MotoGP, 3-кратный чемпион WSBK Топрак Разгатлиоглу задал Pramac Racing сложнейшую техническую задачу, с которой те пытались справиться 3 месяца. Но BMW Motorrad Motorsport WorldSBK положили на ее решение полгода в сезоне-2024.
Школа мотокросса: урок третий - различия в физической подготовке - MotoGP и Мотокросс
Школа мотокросса: урок третий - различия в физической подготовке - MotoGP и Мотокросс

Без физической подготовки об успехах в мотоспорте говорить нельзя. Мотор не «вывезет», а «просто ОФП» не поможет в спорте высших достижений. Продолжение серии «Школа мотокросса» на МОТОГОНКИ.РУ: зарубежный опыт оценки физических ресурсов - нужно ли гонщику из кольцевых видов мотоспорта заниматься мотокроссом, и наоборот? Часть первая: принципиальные различия физиологии гонщика MotoGP и кроссмена.
Сенсация на рынке МотоГП: CFMoto приобрела немецкого разработчика шасси Kalex Engineering
Сенсация на рынке МотоГП: CFMoto приобрела немецкого разработчика шасси Kalex Engineering

Всё, история вступления китайского гиганта CFMoto в чемпионат мира по Мото Гран-При пришла к логическому завершению: когда KTM Factory Racing отказала своему китайскому партнеру в продаже активов и технологий, CFMoto купил ближайшего конкурента - им является производитель шасси из Германии Kalex Engineering.
Концепт мотоцикла Harley-Davidson RMCR: Revolution Max на стероидах в честь Вилли Джи
Концепт мотоцикла Harley-Davidson RMCR: Revolution Max на стероидах в честь Вилли Джи

Harley-Davidson не собирается сдаваться под напором конкурентов, вроде Buell Motorcycles, Indian, BMW и японцев! Все знают, что новое - это хорошо забытое старое. А у «харлея» богатая история, и много в ней было всяких "спортивных" версий. Представленный на днях концепт гипернейкеда Harley-Davidson RMCR - отсылка к XLCR, но с совершенно новой начинкой. Сможет ли он зажечь огонь в сердцах фанатов?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 30 сентября 2014
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp