МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Мотокросс и Суперкросс
Лента новостей
»
Реклама
25342
30 сентября 2014 в 23:53
 
Екатерина Чернышева, редактор, обозреватель © MOTOGONKI.RU

Сева Брыляков: мой первый Мотокросс Наций

Всеволод Брыляков – новобранец российской сборной в Мотокроссе Наций, однако, оба его результата пошли в актив команды, которая по итогам культовой гонки заняла достойное 8-е место. Личный результат Севы в зачете MX2 - 9е место.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 30 сентября 2014 - Сева, отработал отлично! Насколько волнительным был для тебя дебют в столь значимой гонке?

Я очень рад, что все-таки попал на Трофей Наций в составе сборной России. Для меня это первый MXoN - огромное количество эмоций. Выступили очень хорошо, я думаю. В начале, в первый день, нервничал очень сильно. Причем, изначально знал, что Трофей – необычная гонка для всех спортсменов, потому что каждый защищает честь своей страны, у каждого новая форма, новые мотоциклы, все красиво и очень круто, все просто наслаждаются этим и едут в удовольствие. Но вначале я, можно даже сказать, перегорел, ехал очень скованно в первый день. Во второй смог расслабиться и показать то, на что способен. Стартовал оба раза с 30-й позиции (были 10 и 30-я позиция для команды, решение тренера – прим.), что не позволило начать гонку на хорошем месте. Выбирался оба заезда. Первый заезд доехал до 5-го в своем классе MX2 и 18-го по общему. До второго заезда был перерыв менее часа… и я также стартовал с 30-го места, в чем я думаю, мы немного ошиблись, надо было стартовать с 10-й позиции второй заезд, чтобы не выбираться, а держаться 10-15-й позиции. Но гонка есть гонка.. стартанул с 30-го – доехал до 18-го места, потом неудачно перелетел трамплин и напомнила о себе старая травма ладьевидной кости. У меня была небольшая трещина после Валькенсварда, как известно, ладьевидная – самая болезненная и трудная кость.. беспокоила весь год, потом прошло. И тут – так неудачно, чуть перелетел трамплин и треснула снова в этом месте.

Всеволод Брыляков (JTech Honda), Team Russia

Всеволод Брыляков (JTech Honda), Team Russia Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею

Ты в медцентре уже был?

Да, треснула в этом же месте, но останавливаться было нельзя, нужно было ехать до конца за себя и Россию. Из-за этого было падение - не смог наклонить мотоцикл из-за боли… и снова неудача – передо мной упал португалец, а я в него влетел, пробило снова руль и руки, и опять эта же кость добавила конкретно. Заезд заканчивал с темнотой в глазах и болью, но старался за команду изо всех сил. Обидно, могли бы быть на пятом месте, если бы не это, но это мой первый Мотокросс Наций. Я сделал все, что мог, и думаю, выступил достойно для своей страны.

Падений было очень много…

Трасса была трудная – были камни, выбито, колеи - но не для меня, и не для русских.

Команда JTech Honda - как семья, сказал Сева Брыляков

Команда JTech Honda - как семья, сказал Сева Брыляков Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею

Как тебе команда J-Tech?

Все хорошо. Команда – как семья. Это не заводская команда, но есть поддержка завода Honda Europe, на соревнованиях они поддерживают меня, приходит шеф, интересуется моими замечаниями. Началась подготовка к новому сезону, и они настроены, чтобы подготовить для меня мотоцикл как можно лучше.

В межсезонье ты будешь тренироваться с Хондой? По хондовской программе?

Не уверен. Работаем вместе, в Сардинии, скорее всего да, но программа физподготовки у меня своя, мой отец - биатлонист, мы работаем с ним, тренируемся по полной. Что-что, а в «физике» я силен и хорошо готов. Будем поддерживать, наращивать и наращивать темп, езду на мотоцикле совершенствовать количеством тренировок, подготовкой мотоцикла.

Для тебя сезон завершен?

В планах было выступление на суперкроссе в Италии в следующие выходные, туда приедут и американцы, меня позвали как представителя европейских сил. Но это будет ясно на тренировках, потому что я знаю, что такое ладьевидная, и как можно обезопасить себя, тем более, что ради удовольствия, а не на результат. Основное – подготовка зимняя, к следующему году. Будем совершенствовать мотоцикл, езду, ходовую - все. И надежды на следующий год – собрать как можно больше подиумов для команды и России на чемпионате Мира.

Важные новости
 
Рейтинг автодромов MotoGP и F1: почему лучшие трассы ужасны с точки зрения зрителя и наоборот?
Рейтинг автодромов MotoGP и F1: почему лучшие трассы ужасны с точки зрения зрителя и наоборот?

Пятничное! Разработчик гоночных трасс Ярно Дзаффелли из компании Dromo, строивший и реконструировавший десятки гоночных трасс для Формулы-1 и MotoGP, подготовил выдающийся материал. Ярно рассмотрел 40 различных автодромов с точки зрения разработчика и зрителя и составил рейтинг ТОП-15 трасс, которые обязательны для посещения гонок в качестве зрителя. Это настоящий шедевр!
Вторая половина сезона MotoGP 2026 в реальности начнется в Арагоне: KTM возвращается в схватку!
Вторая половина сезона MotoGP 2026 в реальности начнется в Арагоне: KTM возвращается в схватку!

Летние каникулы MotoGP 2026 года как бы завершились в Сильверстоуне. Но многие отметили, что BritishGP было... не таким активным, там более, что за этим событием последовала вторая часть отпуска. Так что на 100% всё будет перезапущено в Арагоне! KTM RC16 заработает в полную силу: проблемы с двигателями, обнаруженные и решенные, благодаря друзьям из MSMA, устранены.
Состав пилотов MotoGP 2026 впервые будет полным с начала апреля: Жоан Зарко возвращается в Арагон
Состав пилотов MotoGP 2026 впервые будет полным с начала апреля: Жоан Зарко возвращается в Арагон

Жоан Зарко постарается вернуться в строй и выйти на старт Гран-При Арагона 28-30 августа, если пройдет медкомиссию перед гонкой, заявила команда LCR Honda MotoGP. Ранее, Gresini Racing сообщила, что Фермин Альдегер тоже хочет вернуться на Motorland — впервые с марта состав пилотов Королевского класса 2026 года будет полным!
ЦТВС - первая трасса международного стандарта Supermoto S1: для идеального финала чемпионата Москвы!
ЦТВС - первая трасса международного стандарта Supermoto S1: для идеального финала чемпионата Москвы!

Многофункциональная трасса ЦТВС «Москва» получила существенный апгрейд перед розыгрышем комплекта наград чемпионата Москвы по Супермото: специально для этого события к основному кольцу пристроили сложный грунтовый участок. Первые гонки показали, что теперь на ЦТВС есть полноценная трасса международного стандарта под титульный класс FIM Supermoto S1. И это не "песочница".
Takayama стала партнером автодрома Игора Драйв
Takayama стала партнером автодрома Игора Драйв

Бренд моторных масел Takayama, активно развивающийся на российском рынке, и автодром «Игора Драйв», один из крупнейших и самых современных автоспортивных комплексов страны, имеющий лицензию FIA Grade 1, необходимую для проведения Гран-при «Формулы-1», заключили соглашение о партнерстве.
400-сильный Buell Super Cruiser в попытке достичь 400 км/ч на соляном озере Бонневиля - фото и детали
400-сильный Buell Super Cruiser в попытке достичь 400 км/ч на соляном озере Бонневиля - фото и детали

На соляном озере Бонневилля в штате Юта стартует ежегодная «Неделя Скорости» — официальный этап FIM Land Speed ​​World Records (LSWR), в рамках которого десятки энтузиастов попытаются установить мировые рекорды. Одним из самых интересных участников будет уникальный 400-сильный турбированный мотоцикл «Левиафан» (Leviathan) на базе 1190-кубового Buell Super Cruiser. Технические подробности уникального вызова, который принял на себя гонщик Джейкоб Старк.
История MotoGP: конфликт Марка Маркеса и Валентино Росси никогда не разрешится
История MotoGP: конфликт Марка Маркеса и Валентино Росси никогда не разрешится

В истории MotoGP есть несколько великих конфликтов между гонщиками, однако, все они завершались мирным путем, спустя годы. Кроме одного. Великий #SepangClash — противостояние Валентино Росси и Марка Маркеса на гоночном треке превратилось в войну за пределами паддока, изменившую единый лагерь фанатов Мото Гран-При на два непримиримых, почти как в футболе... Это дело должно быть закрыто.
Школа выживания на мотоцикле: два врага при езде в августе - жара и резкое похолодание
Школа выживания на мотоцикле: два врага при езде в августе - жара и резкое похолодание

Это лето выдалось по-настоящему жарким. Но вот, наступил август, и уже в 19:30 в центральных регионах России солнце стремительно катится за горизонт, а вместе с ним резко падает температура воздуха. Два врага мотоциклиста — жара и холод. Какой опасней? Как с ними справляться?
Тест-драйв мотоцикла Zontes 703R (2026) - Король извилистых дорожек
Тест-драйв мотоцикла Zontes 703R (2026) - Король извилистых дорожек

Энциклопедия Zontes на МОТОГОНКИ.РУ пополнилась новым тестом: у нас стритфайтер Zontes 703R, с которым компания Rolling Moto выходит на рынок в августе. «На лицо ужасные — добрые внутри?» Что представляет из себя злобный на вид мотоцикл на обновленной платформе спортбайка Zontes 703RR? Обкатали его от нуля до ТО-1, чтобы узнать все подробности.
История MotoGP: как страх потерять Валентино Росси заставил Yamaha подписать Хорхе Лоренцо
История MotoGP: как страх потерять Валентино Росси заставил Yamaha подписать Хорхе Лоренцо

Бывший менеджер Yamaha Racing Давиде Бривио вспоминает, как зародилось самое яркое и противоречивое соперничество в истории MotoGP между Валентино Росси и Хорхе Лоренцо: Yamaha сама породила его, но затем уже не могла справиться с растущей конфронтацией.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 30 сентября 2014
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp