МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Мотокросс и Суперкросс
Лента новостей
»
Реклама
24939
30 сентября 2014 в 23:53
 
Екатерина Чернышева, редактор, обозреватель © MOTOGONKI.RU

Сева Брыляков: мой первый Мотокросс Наций

Всеволод Брыляков – новобранец российской сборной в Мотокроссе Наций, однако, оба его результата пошли в актив команды, которая по итогам культовой гонки заняла достойное 8-е место. Личный результат Севы в зачете MX2 - 9е место.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 30 сентября 2014 - Сева, отработал отлично! Насколько волнительным был для тебя дебют в столь значимой гонке?

Я очень рад, что все-таки попал на Трофей Наций в составе сборной России. Для меня это первый MXoN - огромное количество эмоций. Выступили очень хорошо, я думаю. В начале, в первый день, нервничал очень сильно. Причем, изначально знал, что Трофей – необычная гонка для всех спортсменов, потому что каждый защищает честь своей страны, у каждого новая форма, новые мотоциклы, все красиво и очень круто, все просто наслаждаются этим и едут в удовольствие. Но вначале я, можно даже сказать, перегорел, ехал очень скованно в первый день. Во второй смог расслабиться и показать то, на что способен. Стартовал оба раза с 30-й позиции (были 10 и 30-я позиция для команды, решение тренера – прим.), что не позволило начать гонку на хорошем месте. Выбирался оба заезда. Первый заезд доехал до 5-го в своем классе MX2 и 18-го по общему. До второго заезда был перерыв менее часа… и я также стартовал с 30-го места, в чем я думаю, мы немного ошиблись, надо было стартовать с 10-й позиции второй заезд, чтобы не выбираться, а держаться 10-15-й позиции. Но гонка есть гонка.. стартанул с 30-го – доехал до 18-го места, потом неудачно перелетел трамплин и напомнила о себе старая травма ладьевидной кости. У меня была небольшая трещина после Валькенсварда, как известно, ладьевидная – самая болезненная и трудная кость.. беспокоила весь год, потом прошло. И тут – так неудачно, чуть перелетел трамплин и треснула снова в этом месте.

Всеволод Брыляков (JTech Honda), Team Russia

Всеволод Брыляков (JTech Honda), Team Russia Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею

Ты в медцентре уже был?

Да, треснула в этом же месте, но останавливаться было нельзя, нужно было ехать до конца за себя и Россию. Из-за этого было падение - не смог наклонить мотоцикл из-за боли… и снова неудача – передо мной упал португалец, а я в него влетел, пробило снова руль и руки, и опять эта же кость добавила конкретно. Заезд заканчивал с темнотой в глазах и болью, но старался за команду изо всех сил. Обидно, могли бы быть на пятом месте, если бы не это, но это мой первый Мотокросс Наций. Я сделал все, что мог, и думаю, выступил достойно для своей страны.

Падений было очень много…

Трасса была трудная – были камни, выбито, колеи - но не для меня, и не для русских.

Команда JTech Honda - как семья, сказал Сева Брыляков

Команда JTech Honda - как семья, сказал Сева Брыляков Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею

Как тебе команда J-Tech?

Все хорошо. Команда – как семья. Это не заводская команда, но есть поддержка завода Honda Europe, на соревнованиях они поддерживают меня, приходит шеф, интересуется моими замечаниями. Началась подготовка к новому сезону, и они настроены, чтобы подготовить для меня мотоцикл как можно лучше.

В межсезонье ты будешь тренироваться с Хондой? По хондовской программе?

Не уверен. Работаем вместе, в Сардинии, скорее всего да, но программа физподготовки у меня своя, мой отец - биатлонист, мы работаем с ним, тренируемся по полной. Что-что, а в «физике» я силен и хорошо готов. Будем поддерживать, наращивать и наращивать темп, езду на мотоцикле совершенствовать количеством тренировок, подготовкой мотоцикла.

Для тебя сезон завершен?

В планах было выступление на суперкроссе в Италии в следующие выходные, туда приедут и американцы, меня позвали как представителя европейских сил. Но это будет ясно на тренировках, потому что я знаю, что такое ладьевидная, и как можно обезопасить себя, тем более, что ради удовольствия, а не на результат. Основное – подготовка зимняя, к следующему году. Будем совершенствовать мотоцикл, езду, ходовую - все. И надежды на следующий год – собрать как можно больше подиумов для команды и России на чемпионате Мира.

Важные новости
 
MotoGP 2026: Баньяя подтвердил превосходство Aprilia над Ducati, пытаясь догнать Беццекки
MotoGP 2026: Баньяя подтвердил превосходство Aprilia над Ducati, пытаясь догнать Беццекки

Падение Баньяи на Гран-При Франции в ходе преследования им Марко Беццекки является ничем иным, как очередным доказательством... которое Пекко очень хотел предоставить Ducati: «То, с чем мы сталкиваемся, исходит из нестабильности переднего колеса!» — еще раз хотел привлечь внимание инженеров из Борго-Панигале итальянец.
MiniGP на NRing: сезон открыт дуэлью юного Даниила Шитикова с чемпионом России Дмитрием Сединым
MiniGP на NRing: сезон открыт дуэлью юного Даниила Шитикова с чемпионом России Дмитрием Сединым

В понедельник на автодроме «Нижегородское кольцо» состоялся дебютный этап традиционного чемпионата по Супермото и минимотарду, в котором впервые были разыграны призы в новой категории «Спортбайк» (Sportbike), которую было решено объединить с заездом взрослого класса MiniGP 190. Эти гонки стали крайне необычными, прежде всего, из-за участия в них действующего чемпиона России в классе Supersport Дмитрия Седина. Может ли 190-кубовый Bucci на 12" колесах навезти круг 300-кубовому Yamaha R3? Запросто: все дело исключительно в пилоте!
Ducati заявила, что Маркес пропустит CatalanGP, но сам он хочет вернуться в MotoGP немедленно
Ducati заявила, что Маркес пропустит CatalanGP, но сам он хочет вернуться в MotoGP немедленно

Ducati Lenovo Team уже заявила, что не будет выставлять замену для Марка Маркеса на Гран-При Каталонии MotoGP 2026 в ближайшие выходные. Но сам Маркес, кажется, намерен повторить подвиг Хорхе Лоренцо — вернуться в строй сразу после двойной операции, которую он прошел в воскресенье вместо Гран-При Франции.
Yamaha вводит адаптивный круиз-контроль ARAS с понижением передач в мотоциклы для туринга
Yamaha вводит адаптивный круиз-контроль ARAS с понижением передач в мотоциклы для туринга

Японский производитель мотоциклов Yamaha запатентовал в США и Японии технологию полностью автоматизированного круиз-контроля с возможностью понижения передач в КПП для плавного замедления в потоке.
Aprilia впервые оккупирует подиум MotoGP: чемпионат по-настоящему стартовал в Ле-Мане!
Aprilia впервые оккупирует подиум MotoGP: чемпионат по-настоящему стартовал в Ле-Мане!

Свершилось! Гран-При Франции стало именно тем моментом сезона, которого так ждал босс Aprilia Racing Массимо Ривола: этап гонка MotoGP прошла вообще не так, как планировали стратеги из Ducati (по «сухому» сценарию), и не так, как надеялись в Honda (под дождем).
Технологии MotoGP: Телеметрия - от истории создания до установки на любой мотоцикл и пит-байк
Технологии MotoGP: Телеметрия - от истории создания до установки на любой мотоцикл и пит-байк

Цифра правит сегодняшним миром. Даже на простом мотоцикле давно есть свой "черный ящик". Не на каждом. Не у всех. Но есть. Называется он дата-логгер. Придумали это устройство в Мото Гран-При еще в середине 90-х. А сегодня такое можно поставить на любой мотоцикл. Буквально, на любой!
MotoGP Видео: Большая авария Марка Маркеса на спринте в Ле-Мане со всех ракурсов
MotoGP Видео: Большая авария Марка Маркеса на спринте в Ле-Мане со всех ракурсов

Большой и крайне опасный хайсайд в 14-м повороте Bugatti Circuit поставил точку в спринте Гран-При Франции для 9-кратного чемпиона мира, действующего чемпиона MotoGP из заводской команды Ducati Марка Маркеса. Видео аварии со всех ракурсов и первые последствия.
Новости технологий: Прощай, гидравлика! Тормоза по проводам Brembo Sensify - стандарт будущего
Новости технологий: Прощай, гидравлика! Тормоза по проводам Brembo Sensify - стандарт будущего

Итальянский производитель тормозных систем Brembo, буквально заполонивший весь рынок авто- и мотоспорта, а также поставляющий свои продукты на конвейер всех производителей мотоциклов, совершил грандиозный технологический скачок, представив первую в индустрии систему «тормозов по проводам», аналог электронного управления дросселем ride-by-wire. Как работает Brembo Sensify и когда будет внедряться повсеместно?
Чемпионат по Супермото и минимотарду 2026 открывает Нижегородское Кольцо: итоги и фото квалификационного дня
Чемпионат по Супермото и минимотарду 2026 открывает Нижегородское Кольцо: итоги и фото квалификационного дня

Солнечная погода и отличное настроение — на Нижегородском кольце (NRing) стартовал традиционный чемпионат по Супермото, Минимотарду и Минимото. В воскресенье, 10 мая состоялись квалификации первого этапа одной из самых популярных российских гоночных серий. Результаты и особенности, а также первые непредвиденные ситуации.
Чемпиону MotoGP Марку Маркесу сделали двойную операцию: все подробности от Ducati официально
Чемпиону MotoGP Марку Маркесу сделали двойную операцию: все подробности от Ducati официально

Падение на предпоследнем круге субботнего спринта Гран-При Франции MotoGP 2026 года привело к печальным последствиям для Марка Маркеса: его кампания по защите добытого в прошлом году титула MotoGP фактически завершена — новая травма в добавок к обнаруженной недавно проблеме с правым плечом! Но разрешилось всё очень быстро. Сегодня Маркесу уже сделана двойная операция. Все подробности.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 30 сентября 2014
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp