МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Мотокросс и Суперкросс
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
64220
29 апреля 2018 в 17:46
 
Екатерина Чернышева, редактор, обозреватель © MOTOGONKI.RU

MXGP в деталях: BOS GP Suzuki RM-Z450 - особенный мотоцикл Евгения Бобрышева

Если у тебя хорошо настроена подвеска, можно справиться даже с нехваткой мотора - считает Евгений Бобрышев. Но согласитесь, что и в MXGP пора задуматься о выравнивании баланса сил между заводскими и частными командами! Интервью с российским пилотом BOS GP.

МОТОГОНКИ.РУ, 29 апреля 2018 -

MXGP of Russia - Гран-При России по мотокроссу 2018: Евгений Бобрышев и его команда
MXGP of Russia - Гран-При России по мотокроссу 2018: Евгений Бобрышев и его команда
перейти в фотогалерею

Мотогонки.ру: Женя, в этом году ты выступаешь за новую в MXGP команду - BOS GP. Расскажи о ней.

Евгений Бобрышев: BOS - это подвески, основной бизнес французской компании - чемпионат мира по ралли WRC, но также делает подвески для маунтинбайка и сейчас заходит на рынок мотокросса. Подвесками для MX они занимаются примерно год. Раньше шеф сам гонял в кроссе, но в двадцать лет получил травму колена и занялся подвесками. Любовь к спорту у него в крови и решение создать команду не спонтанное. Базируется компания и команда в Тулузе, на юге Франции, рядом с границей с Испанией. Как раз там мы проводили тесты. Подвеска создавалась буквально при мне. Трасс вокруг полно, но все они как бетон - жесткие.

Гран-При России по мотокроссу 2018: Механики BOS GP готовят Suzuki RM-Z450 Евгения Бобрышева к MXGP of Russia
Гран-При России по мотокроссу 2018: Механики BOS GP готовят Suzuki RM-Z450 Евгения Бобрышева к MXGP of Russia
перейти в фотогалерею


Графики, компьютер - все делается быстро. На тестах сразу было несколько комплектов и за короткий срок с января мы добились неплохих результатов по подвеске для моего комфорта, но все равно еще нужно как минимум 3-4 теста провести, попробовать другие подвески.

BOS GP Suzuki RM-Z450 Евгения Бобрышева - детали: подвески BOS - эксклюзивная тема в паддоке MXGP
BOS GP Suzuki RM-Z450 Евгения Бобрышева - детали: подвески BOS - эксклюзивная тема в паддоке MXGP
перейти в фотогалерею


Мотогонки.ру: Тебе нравится подвеска от BOS?

Евгений Бобрышев: Она хорошая, на самом деле. Когда я подписывал контракт с командой, было волнение на этот счет, но за это время мы многое сделали. И что нравится, хозяин команды мотивирован, постоянно хочет что-то новое сделать, улучшить и работает над этим. Конечно, много времени у него занимает WRC, поскольку он сам ездит в экипаже штурманом, чтобы видеть и знать, как работают его подвески в реальных условиях.

BOS GP Suzuki RM-Z450 Евгения Бобрышева - детали: подвески BOS - эксклюзивная тема в паддоке MXGP
BOS GP Suzuki RM-Z450 Евгения Бобрышева - детали: подвески BOS - эксклюзивная тема в паддоке MXGP
перейти в фотогалерею


Мотогонки.ру: Хорошо настроенная подвеска в мотокроссе имеет большое значение?

Евгений Бобрышев: Конечно. Наравне с двигателем. Но имея сумасшедший мотор, но из-за подвески через 30 минут будешь бороться с мотоциклом. Но если офигенная подвеска и мотора не хватает, то какие-то участки будешь проигрывать, но отыгрывать это на других участках, тем самым уравнивая. А если мотор под тебя подобран... потому что тоже такой нюанс. если подвеску настроили под тебя, а сейчас воткнем мощный мотор, то и подвеска будет по-другому себя вести и нужно будет опять ее настраивать.

BOS GP Suzuki RM-Z450 Евгения Бобрышева - детали: двигатель - стоковый
BOS GP Suzuki RM-Z450 Евгения Бобрышева - детали: двигатель - стоковый
перейти в фотогалерею


Мотогонки.ру: У тебя были финиши в ТОП-10. Правда ли, что у тебя практически стоковый мотоцикл? И что было доработано?

Евгений Бобрышев: Да, просто стоковый, купленный у дилера. Мотор дорабатывал немецкий тюнингер. Что удалось улучшить от стандартного - это середину: прием получше, но тяга не сильно отличается от стандартного. Где я на данный момент проигрываю - это старты, прямые, выезды из поворотов. Разница не большая от стандартного сейчас. Вот и все. Труба FMF может тоже чего-то придает немного верхушке. Остальное по-стандартному. Шасси стандартное на 100%: раму и маятник не меняли.

BOS GP Suzuki RM-Z450 Евгения Бобрышева - детали: эксклюзивный суппорт заднего тормоза, чтобы работал, как нравится Жене
BOS GP Suzuki RM-Z450 Евгения Бобрышева - детали: эксклюзивный суппорт заднего тормоза, чтобы работал, как нравится Жене
перейти в фотогалерею


Под меня делали тормоза, потому что люблю, когда схватывает по-резче. Ножки стоят острые и защита для тормоза, чтобы не зацеплялся ногой.

BOS GP Suzuki RM-Z450 Евгения Бобрышева - детали: более цепкие, острые подножки
BOS GP Suzuki RM-Z450 Евгения Бобрышева - детали: более цепкие, острые подножки
перейти в фотогалерею


Положение руля по сравнению со стандартным - больше вперед выдвинут.

BOS GP Suzuki RM-Z450 Евгения Бобрышева - детали: сиденье, сшитое на заказ
BOS GP Suzuki RM-Z450 Евгения Бобрышева - детали: сиденье, сшитое на заказ
перейти в фотогалерею


Сиденье специальное, чтобы обеспечивать лучший зацеп и не ёрзать во время езды.

BOS GP Suzuki RM-Z450 Евгения Бобрышева - детали: защита заднего тормозного цилиндра
BOS GP Suzuki RM-Z450 Евгения Бобрышева - детали: защита заднего тормозного цилиндра
перейти в фотогалерею


Мотогонки.ру: Расскажи, чья была идея с расцветкой Suzuki?

Евгений Бобрышев: У хозяина команды, француза все в этих цветах. Основные цвета в компании - белый с красным. Поскольку поддержки нет от Сузуки, сделал на свой вкус, и порой люди думают, что я еду на Хонде. Ну, надеемся, что с поддержкой Suzuki мы вернемся к красивому, оригинальному желтому. Потихоньку начинают нас поддерживать запчастями.

BOS GP Suzuki RM-Z450 Евгения Бобрышева - детали: подвески BOS - уникальные
BOS GP Suzuki RM-Z450 Евгения Бобрышева - детали: подвески BOS - уникальные
перейти в фотогалерею


Мотогонки.ру: На каких покрышках поедешь?

Евгений Бобрышев: На Dunlop. Это заводские покрышки.

Мотогонки.ру: Dunlop дает вам на испытания новые компаунды?

Евгений Бобрышев: Да, у нас поддержка заводская в плане покрышек. У нас проходят тесты, это бывает в среднем три резины разной - каркас другой, сама резина то жесткая, то мягкая. И мы выбираем по устойчивости, зацепу, комфорту при езде. Потом выбирает компания, на основании мнения спортсменов, с какой резиной дальше работают, а какой проект закрывают.

BOS GP Suzuki RM-Z450 Евгения Бобрышева: что к чему в деталях
BOS GP Suzuki RM-Z450 Евгения Бобрышева: что к чему в деталях
перейти в фотогалерею


Мотогонки.ру: Сколько комплектов резины у тебя на этот уикенд?

Евгений Бобрышев: 5 задних и 5 передних. Тренировки в субботу и утром в воскресенье на одной, а квалификации на время и все заезды на новых.

Гран-При России по мотокроссу 2018: Механики BOS GP готовят Suzuki RM-Z450 Евгения Бобрышева к MXGP of Russia
Гран-При России по мотокроссу 2018: Механики BOS GP готовят Suzuki RM-Z450 Евгения Бобрышева к MXGP of Russia
перейти в фотогалерею


Мотогонки.ру: В World Superbike и MotoGP стремятся уравнять шансы заводских и частных команд... и теперь даже частники едут достаточно быстро. Было бы это полезно и в MXGP?

Евгений Бобрышев: Я считаю это даже правильным, потому у частных команд будет возможность подтянуться и силы уровняются. Потому что есть сильные спортсмены, которым на стандарте бороться с заводскими очень сложно. Тем более, что сейчас очень много зависит от старта, трассы в одну дорогу, едут все с одной скоростью и выехать со старта очень сложно. Когда ты в десятке, выбраться вперед очень сложно.

BOS GP Suzuki RM-Z450 Евгения Бобрышева - детали: стандартный двигатель с небольшим тюнингом
BOS GP Suzuki RM-Z450 Евгения Бобрышева - детали: стандартный двигатель с небольшим тюнингом
перейти в фотогалерею


Мотогонки.ру: Как считаешь, может пора в MXGP вводить внутренний под зачет для незаводских команд?

Евгений Бобрышев: Было бы здорово. Силы уровнялись бы. Очень же печально, когда ты сам трудишься, работаешь, а выезжаешь на старт... и не понимаешь, что за хрень. Люди уезжают вперед, а ты борешься сзади, рискуешь, чтобы их нагнать. У меня такая ситуация в Португалии была, в некоторых моментах залетал так в повороты, сам не понимал как.

Фото: Кирилл Чернышев

Важные новости
 
Тест-драйв шлема-модуляра SMK Gullwing высшей степени защиты ECE22.06: написанному - верить?
Тест-драйв шлема-модуляра SMK Gullwing высшей степени защиты ECE22.06: написанному - верить?

Вы просто обязаны его испытать! - сказали мне и вручили новую модель мотошлема типа модуляр SMK Gullwing S01 модельного ряда 2025 года. Бренды, в которые не вкладывались маркетинговые миллионы, всегда вызывают недоверие. На коробке есть лейбл сертификации ECE22.06 - самого последнего, наивысшего требования безопасности, которому соответствуют все, кто имеет доступ на рынок Европы. Верить ли написанному и каков Gullwing при реальной езде по 6 часов в день?
Расписание, факты, история и трансляции 9 этапа MotoGP 2025 ItalianGP - Гран-При Италии
Расписание, факты, история и трансляции 9 этапа MotoGP 2025 ItalianGP - Гран-При Италии

Гран-При Италии может стать самым интригующим этапом сезона MotoGP 2025, но одновременно, и полным разочарованием. Какой козырь появился в рукаве у Пекко Баньяи после тестов в Арагоне? И не станет ли уикенд в Муджелло просто шоу Ducati, разыгранного по ранее написанному сценарию? Все важные факты, а также расписание трансляций #ItalianGP.
Четыре подиума – вдохновляющий старт чемпионата России для команды Сергея Петруковича
Четыре подиума – вдохновляющий старт чемпионата России для команды Сергея Петруковича

Старт чемпионата России по кольцевым мотогонкам для команды DC Motorsport by Petrukovich принес солидный результат на «Игора Драйв», где погодные условия менялись от солнечных до дождевых. Исход первого этапа – четверо пилотов команды взошли на пьедестал в разных классах.
Смена поколений: какие пилоты WSBK и MotoGP вошли в заводскую команду Yamaha на Suzuka 8 Hours 2025 и о чем это говорит
Смена поколений: какие пилоты WSBK и MotoGP вошли в заводскую команду Yamaha на Suzuka 8 Hours 2025 и о чем это говорит

Состав заводской команды Yamaha на ежегодной «гонке года» для японских производителей - Suzuka 8 Hours 2025 - определен: к объявленным ранее гонщикам из проекта MotoGP присоединится действующий флагман PATA Yamaha WorldSBK, но это не Джонатан Рэй.
Итоги WSBK в Мизано: Турок сделал новый хет-трик и заявил - с этим BMW можно бороться за титул!
Итоги WSBK в Мизано: Турок сделал новый хет-трик и заявил - с этим BMW можно бороться за титул!

wsbk, worldsbk, world superbike, мировой супербайк, чемпионат мира, 6 этап, италия, emiliaromagnaworldsbk, misano world circuit, результаты, топрак разгатлиоглу, николо булега
Мировой Супербайк 2025 - все гонки: воскресная гонка EmiliaRomagnaWorldSBK
Мировой Супербайк 2025 - все гонки: воскресная гонка EmiliaRomagnaWorldSBK

Воскресная гонка в Мизано, где Топрак Разгатлиоглу практически обнулил все достижения своего главного конкурента, Николо Булеги - схватка за титул World Superbike 2025 года начинается здесь! #EmiliaRomagnaWorldSBK от старта до финиша.
Пресс-конференция Паоло Павезио о подписании контракта Yamaha с Топраком Разгатлиоглу в MotoGP
Пресс-конференция Паоло Павезио о подписании контракта Yamaha с Топраком Разгатлиоглу в MotoGP

Директор Yamaha Motor Racing Паоло Павезио (Paolo Pavesio) дал пресс-конференцию в Мизано перед началом 6-го этапа World Superbike #EmiliaRomagnaWorldSBK, где откровенно ответил на вопросы о сделке года - операции по переводу чемпиона WSBK Топрака Разгатилоглу - в MotoGP: почему именно он? почему в Pramac? создает ли переход Турка угрозу для Ринса? кем пожертвует Pramac? как быть с конфликтом спонсоров? и многие другие темы.
Альваро Баутиста - о разрыве контракта с Ducati и планах на будущее в WorldSBK: Рано уходить!
Альваро Баутиста - о разрыве контракта с Ducati и планах на будущее в WorldSBK: Рано уходить!

Альваро Баутиста снова оказался на распутье: в Ducati решили с ним расстаться, поскольку вместе не достигнут нового титула - всё внимание завода переключилось на Николо Булегу. В то же время, есть предложения, но Баутиста пока не заключил ни одного соглашения в World Superbike на 2026 год.
Результаты субботней гонки World Superbike - EmiliaRomagnaWorldSBK в Мизано
Результаты субботней гонки World Superbike - EmiliaRomagnaWorldSBK в Мизано

Несмотря на ошибку и провал на первом круге, Топраку Разгатлиоглу удалось вернуть лидерство и одержать первую победу в рамках 6-го этапа World Superbike - EmiliaRomagnaWorldSBK на Misano World Circuit. Результаты субботней гонки.
Квалификация EmiliaRomagnaWorldSBK: Булега - лучший, но Superpole в Мизано достался Турку!
Квалификация EmiliaRomagnaWorldSBK: Булега - лучший, но Superpole в Мизано достался Турку!

На адриатическом побережье Италии стартовал 6-й этап чемпионата мира по Супербайку - EmiliaRomagnaWorldSBK. Все разговоры в четверг и пятницу были, преимущественно, о переходе Топрака Разгатлиоглу в MotoGP. Но сам Топрак прекрасно знает, что хочет уйти туда 3-кратным чемпионом мира по Супербайку с BWM. Но Николо Булега... сегодня был лучшим, правда, недолго - драматичный исход Superpole.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 29 апреля 2018
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


4.88 МЛН
годовая
аудитория
695466
посетителей
в месяц
40494
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island