21034
МОТОГОНКИ.РУ, 28 января 2012 - Начиная с 1957 года, на трассе “Ширина гора” проводились легендарные зимние мотокроссы, посвященные Советской Армии и Военно-Морскому Флоту СССР. Ковровская трасса являлась ареной борьбы сильнейших мотокроссменов в классе мотоциклов 125 см3 , 175 см3 и 250 см3. Среди них были такие великие спортсмены как Арбеков Виктор Михайлович, Моисеев Геннадий Анатольевич, чемпионы мира, наш земляк Кавинов Владимир Иванович, вице-чемпион мира. На этой трассе соревновалась вся сборная СССР по мотокроссу, в которой были ковровские спортсмены. Сохранились даже выписки участников и победителей с 1957 до 1990 года из программ соревнований. Количество участников превышало отметку 60 гонщиков в каждом классе!
Победители традиционных зимних мотокроссов на приз ПО "Завод им. В.А.Дегтярева" 1957-1990гг:
Соревнования проводил Завод имени Дегтярева В.А. (ЗиД). Только благодаря поддержке мотокросс в Коврове развивался.
История (ЗиД) началась еще в начале прошлого века, когда в 1916-м году было принято решение о строительстве Ковровского пулеметного завода. Развитие завода напрямую связано с выдающимися конструкторами В.Федоровым и В.Дегтяревым, которые в 1918-м году были направлены на Ковровский завод с целью предотвратить его закрытие и возродить производство. Все последующие годы предприятие занималось выпуском автоматического стрелкового оружия, которое в годы Отечественной войны стало поступать на фронт. После окончания войны производство оружия не прекратилось, но одновременно завод получил задание начать выпуск гражданской продукции, в том числе - дорожных мотоциклов. С началом производства мотоциклов мотокросс получил новый виток развития в стране. С этого момента в Коврове началась страница истории мотоциклетного спорта, на века оставившая свой отпечаток.
Немногие из спортсменов знают, как появился стадион технических видов спорта в городе. Весь мотокросс в Коврове начался на первый взгляд банально - испытание той самой дорожной техники, которую производили. Испытывали её на качество и надежность.
Таким образом, трасса «Ширина гора» стала местом испытания железа и человеческих возможностей. Вот так первые испытатели пробили дорогу ковровской молодежи в захватывающий дух мир мотокросса.
Первый традиционный мотокросс состоялся 12 февраля 1957 года. Это была матчевая встреча мотокроссменов города Москвы и Коврова в виде соперничества спортивно-технических клубов и мотоциклетных заводов. Трудно представить, что трасса была длинной 54,6 километров и имела 8 контрольных пунктов!
В современном мире езда на такие расстояния называется эндуро. Конечно, взглянув на технику, на которой спортсмены преодолевали дистанцию, можно понять, что она не выдержит нагрузок современного мотокросса.
Вместе с техническим прогрессом поменялись и требования к трассам и соревнованиям. Трасса «Ширина гора» подходила только для проведения зимних соревнований. Но и летом нужен был новый, современный стадион для мотокросса. Руководство (ЗиД) решается построить спортивную площадку под названием «Мотодром» - полигон для всех технических видов спорта. Бахирев Вячеслав Васильевич, с 1968 года министр машиностроения СССР, а в то время директор (Зид) предложил Трофимцу Юрию Игнатьевичу стать тренером на мотозаводе в Коврове.
Да, это было отличное время, вспоминают сейчас ветераны, любители и поклонники спорта. Буквально весь город ездил на мотоциклах и даже на одном колесе, мечтая попасть в команду по мотокроссу.
Многие горожане через годы пронесли в душе тот самый гул моторов с праздника под названием «мотокросс», звучащий на весь город. Сегодня, цель, которая была поставлена 55-лет назад, близка к достижению вновь. Мотокросс в Коврове получил широкое развитие и становится самым популярным видом спорта за свою зрительскую эмоциональность, за высокий накал спортивной борьбы, за смелость, мужество и виртуозность спортсменов. Радует, что сейчас, при новой управляющей власти города, мы снова возрождаем традиции этого спорта.
Артем Садилов,
специально для интернет-портала motogonki.ru
1952445
139360
5355