МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Мотокросс и Суперкросс
Лента новостей
»
Реклама
11350
21 августа 2014 в 20:45
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Отчет о работе Комиссии Мотокросса МФР

Отчет о работе Комиссии Мотокросса МФР за период с мая 2013 года по август 2014 года.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 21 августа 2014 - За указанный период Комиссия Мотокросса МФР провела 2 (два) заседания с голосованием за принятые решения и 4 (четыре) совещания с обсуждением оперативной ситуации и дальнейших направлений работы.

Вся работа Комиссии Мотокросса проходила в «открытом» режиме, с приглашением всех желающих принять участие в работе Комиссии.

Помимо оперативного решения текущих задач, Комиссия Мотокросса МФР работала над следующим:

1. Составление спортивного календаря 2014 года с увеличением количества официальных соревнований (Чемпионат и Молодежное Первенство России).
- календарный план был подготовлен и сдан на утверждение в Минспорта России в установленные сроки (впервые за последние годы).
- в результате переговоров удалось вернуть в календарь соревнований организаторов и трассы в Осташкове, Семигорье и Орленке.

Чемпионат России 2013 - 3 этапа
Чемпионат России 2014 - 4 этапа
Молодежное Первенство России 2013 - 4 этапа
Молодежное Первенство России 2014 - 5 этапов

Приняты решения по обеспечению массовости соревнований и равных условий для всех участников официальных соревнований (спортсменов и команд) с учетом интересов спортсменов, принимающих активное участие в международных соревнованиях.
Установлены ограничения по составу команд, переходу из класса в класс, с учетом возможного количества спортсменов и в соответствии с требованиями Минспорта подготовлены новый Регламент и Правила соревнований и т.д.

Количество заявленных спортсменов на соревнованиях 2014 года (ЧР, ПР, СК) – 795
В командном Чемпионате России заявлено 8 команд.

Количество выданных лицензий российских - 2014 год - 415 шт.

Необходимо заметить, что соревнования 2014 года еще продолжаются.

2. Составление предварительного спортивного календаря 2015 года.
- предварительный календарный план 2015 года был подготовлен и сдан на утверждение в Минспорта России в установленные сроки.
- к действующим организаторам соревнований в процессе подготовки окончательного календарного плана в 2015 году могут добавиться организаторы соревнований в Туле (стадион-кросс), Белгороде (Молодежное Первенство России и Чемпионат России) .
- вновь возвращается в строй организаторов Скопин – подана заявка на Молодежное Первенство России в 2015 году.

3. Формирование и утверждение в Минспорта России кандидатского состава сборной команды России по мотокроссу.

4. Проведение Учебно-Тренировочных Сборов для кандидатов в сборную – проведено 4 (четыре) УТС продолжительностью по 2 (две) недели каждый. В УТС приняло участие более 35 спортсменов, входящих в кандидатский список, в основном молодежный состав.

5. Обеспечение кандидатов в сборную команду мототехникой, с акцентом на молодежные классы мотоциклов.
Для этого на дотации Минспорта России были закуплены и выданы спортсменам из списка кандидатов в сборную 53 кроссовых мотоцикла, среди которых мотоциклы молодежных классов (65, 85 и 125 см.куб.) составляли более 70%.
В настоящий момент ведется работа по обеспечению сборной команды в 2015 году, причем не только мототехникой, но и запасными частями, а так же единой спортивной и повседневной формой для международных соревнований.

6. Подготовка и участие в Молодежном Чемпионате Мира 2013 года в Чешска Страконице - Чехия, в котором наша молодежная сборная команда в составе 11 человек выступила уверенно и достойно.

7. Подготовка и участие в Трофее Наций 2013 года в Тойчентале - Германия, в котором не только наша сборная команда показала лучший за последние годы результат, но и наша страна была представлена на достойном уровне в паддоке Трофея Наций.

8. Подготовка и участие в Молодежном Чемпионате Мира 2014 года в Бастоне - Бельгия, 10 августа 2014 года, в котором наша молодежная сборная команда будет представлена в составе 15 человек (максимальное количество от страны).
Подготовка в самом разгаре, состав сборной утвержден и спортсмены будут обеспечены, как и в Чехии в прошлом году, единой командной формой, лицензии спортсменам будут выданы за счет средств МФР.

9. Проведены и утверждены в Минспорта России изменения возрастных цензов для классов 85 см.куб. и 125 см.куб. 2Т в соответствии с требованиями FIM Europe и FIM к спортсменам этих классов.

10. В Чемпионат и Молодежное Первенство России введен новый класс мотоциклов – 125 см.куб 2Т, что продиктовано следующими основными соображениями:
- отсутствие данного класса мотоциклов не давало возможности молодежи целенаправленно готовиться к международным соревнованиям уровня Чемпионата Европы ЕМХ125, теперь данная подготовка возможна в полном объеме.
- отсутствие данного класса мотоциклов не оставляло выбора мототехники спортсменам, переходящим из класса 85 см.куб. в класс 125 – только 250 4Т, теперь этот выбор есть.

11. Подготовка новых Технических Требований для трасс супер-кросса.
Эта работа близка к завершению и принятие новых Технических Требований позволит проводить соревнования на трассах, реально соответствующих требованиям этому виду спорта.
Строительство трассы супер-кросса по новым Техническим Требованиям уже ведется в городах Каменск-Уральский и Тула.

12. Подготовка и утверждение в Минспорта России новых Правил Проведения Соревнований по Мотокроссу и Супер-Кроссу.
Ведется рабочая проработка данного документа для предоставления на утверждение в Минспорта России.

13. Подготовка и утверждение в Минспорта России изменение названий классов мотоциклов и технических требований к мотоциклам и возрастам спортсменов в соответствии с международной практикой, например:
- в Чемпионате России класс 125 переименовать в МХ2, класс 250 в МХ1.
- класс OPEN во всех соревнованиях переименовать в МХ3.
- класс OPEN2 во всех соревнованиях переименовать в OPEN.
- в Молодежном Первенстве России названия классов 65 и 85 остаются без изменений,
- в Молодежном Первенстве России класс 125 2Т переименовать в Юниор МХ125, а класс 250 4Т в Юниор МХ250.
Это позволит избежать путаницы и повторения классов в финальных протоколах соревнований.
Кроме того, для обеспечения ротации спортсменов и равных условиях в конкурентной борьбе ПРЕДЛАГАЕТСЯ ограничить возраст спортсменов в Молодежном Первенстве России в классе Юниор МХ250 21 годом, а в Чемпионате России в классе МХ2 23 годами.
Данная работа является долгосрочной, так как требует внесения изменений в основные регламентирующие документы Минспорта России.

14. Подготовка и утверждение новых нормативных требований для присвоения спортивных званий Кандидат в Мастера Спорта, Мастер Спорта и Мастер Спорта Международного Класса по дисциплине «мотоспорт-мотокросс».

Так как детально перечислить всю работу, которая выполнялась и выполняется всем составом Комиссии Мотокросса МФР, не представляется возможным, приведу основные, на мой взгляд, недостатки в нашей работе:

- Неудовлетворительная работа с некоторыми региональными отделениями МФР.
Необходимо наладить более плотный и полный контакт с регионами, что в 2014 году нам не вполне удалось.

- Опоздание с подготовкой некоторых важных документов, как то «Нормативы подготовки спортсменов по дисциплине «МОТОКРОСС», «Перспективная программа подготовки спортсменов по дисциплине «МОТОКРОСС» на период с 2013 по 2018 год».
В связи с особой важностью и объемом данных документов, эта работа требует много времени и точности в её выполнении, привлечения сторонних специалистов и т.д.

- Совпадение по срокам проведения российских соревнований и важнейших международных соревнований.
В связи с абсолютным цейтнотом (отсутствием времени) при подготовке календарного плана 2013 года мы не смогли развести по датам данные соревнования. При подготовке календарного плана 2015 года эта ошибка будет устранена.

- Упущения в работе с самым массовым классом – классом «ХОББИ».
На настоящий момент намечен план работы в этом направлении на вторую половину 2014 года – 2015 год, но в связи со спецификой данного класса работа это очень не простая.

Комиссия Мотокросса МФР готова рассмотреть и обсудить со всеми спортсменами и представителями команд и регионов любые конструктивные предложения по улучшению своей работы.

Председатель Комиссии Мотокросса
Мотоциклетной Федерации России
В.В. Виталин
МФР

Важные новости
 
Supermoto S1 на NRing: некоторые любят погорячее
Supermoto S1 на NRing: некоторые любят погорячее

Мы ждали от 3-го этапа Супермото на Нижегородском Кольце NRing особенной схватки — продолжения дуэли Алены Петришиной и Ивана Мосина, начавшейся в Рязани. Обновление трассы, перенос двух искусственных трамплинов на грунт лишь подлил масла в огонь: грунт — это же стезя Мосина!.. Плюс, хорошей "разминкой" для Ивана был этап ADAC Supermoto в чешском Чебе. Но некоторые явно любят погорячее.
KTM снова в плюсе! Былое величие компании восстанавливается под руководством Bajaj
KTM снова в плюсе! Былое величие компании восстанавливается под руководством Bajaj

Опубликованный финансовый отчет нового владельца KTM — Bajaj Mobility AG подтверждает стремительное восстановление уровня выручки и доходности австрийской компании: рост составляет по 20-22% в квартал, и уже сегодня на пути к докризисным показателям
Супермото и Минимотард: итоги квалификаций 3 этапа на NRing - сразу новый рекорд!
Супермото и Минимотард: итоги квалификаций 3 этапа на NRing - сразу новый рекорд!

На Нижегородском Кольце NRing после холодной недели вновь установилась превосходная летняя погода в ожидании гонок 3-го этапа традиционного чемпионата по Супермото и Минимотарду 2026 года. Результаты квалификаций и нюансы события: у нас новый рекорд конфигурации "картинг" для мотоциклов — угадайте, кто его сделал?
Супермото: битва до финишного флага - за боевой дух юных мотогонщиков можно не переживать!
Супермото: битва до финишного флага - за боевой дух юных мотогонщиков можно не переживать!

Мы снова возвращаемся на Нижегородское кольцо, где в мае и не при самой удачной погоде стартовал традиционный чемпионат по Супермото и Минимотарду от АвтоМотоАльянса 2026 года. Второй год подряд МОТОГОНКИ.РУ внимательно следит за ростом самого юного поколения мотогонщиков России, и вот что можно сказать: да, у нас есть сильная смена! Эти парни уже сейчас знают, что делают.
Тест-драйв мотоцикла Zontes 703T (2026) - Первое знакомство с Плюшевым киллером
Тест-драйв мотоцикла Zontes 703T (2026) - Первое знакомство с Плюшевым киллером

Не знаю, что такое «лабубу», но ухмылка этой куклы идеально подходит для описания сущности новейшего спорт-туриста Zontes 703T. Компания «Роллинг Мото» привезла сигнальный экземпляр мотоцикла на «МотоВесну», где мы его изучили в деталях. А теперь 703T на боевом тест-драйве МОТОГОНКИ.РУ! Весь прошлый сезон мы тестировали два флагманских «зонтика», спортбайк Zontes 703RR и турер 703F. Но 703T — другой: это не просто новая буква в названии, это — новая реальность
Карбоновый мотомонстр с сердцем Ducati V4 и уникальным шасси - Vyrus Alyen выпущен из клетки
Карбоновый мотомонстр с сердцем Ducati V4 и уникальным шасси - Vyrus Alyen выпущен из клетки

Итальянское мотоателье Vyrus уже пугало человечество разными необычными мотоциклетными формами, но ограниченная серия Vyrus Alyen с двигателем Ducati Panigale V4 на полностью консольном шасси способно произвести настоящий эффект!
Исан Гевара - кандидат Yamaha на переход в MotoGP: удивил завод и может подвинуть Турка
Исан Гевара - кандидат Yamaha на переход в MotoGP: удивил завод и может подвинуть Турка

Подопечный Джино Борсои и Pramac Racing Исан Гевара является наиболее вероятным претендентом на вступление в MotoGP со следующего сезона, он займет место Джека Миллера. Если контракт еще не анонсирован, то он уже точно оформлен, и все просто ждут подходящего повода. Борсои уверен, что Исан превосходный кандидат: что в нем особенного? и в чем уже сейчас преимущество перед Топраком Разгатлиоглу?
Вопреки всем мотоциклетным мифам: Пять круизеров с превосходной управляемостью
Вопреки всем мотоциклетным мифам: Пять круизеров с превосходной управляемостью

Мотоциклы класса «круизер» никогда не создавались для участия в гонках. Они не подходят для активной езды по извилистым дорожкам: из-за геометрии шасси, веса, огромной инерции тяжелых колес они комфортны на прямой, но когда дело доходит до поворотов, райдеру приходится прилагать массу физических сил, чтобы удержать «бегемота» на траектории. Но на рынке есть несколько круизеров, способных разрушить все мифы про «не тормозит, не рулится»! Вот пять из них, в самых разных ценовых категориях.
Взлет ракетой: Макс Килес - уже в Moto2 и планирует переход в MotoGP к 2028 году
Взлет ракетой: Макс Килес - уже в Moto2 и планирует переход в MotoGP к 2028 году

Согласно двум источникам из Испании и Италии, испанский вундеркинд Массимо "Макс" Килес, агентом которого является 9-кратный чемпион мира Марк Маркес, уже на финишной прямой в MotoGP: Aspar Team раскрыла план продвижения пилота на 2027-28 годы.
CFMoto и Brembo заключили соглашение о стратегическом партнерстве: все подробности
CFMoto и Brembo заключили соглашение о стратегическом партнерстве: все подробности

Опасения европейских производителей мотоциклов не беспочвенны: крупнейшие производители премиальных компонентов для мотоциклов действительно повернулись лицом к Китаю! Стали известны подробности стратегического сотрудничества китайского гиганта мотоиндустрии CFMOTO и итальянского флагмана премиальных компонентов Brembo Group.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 21 августа 2014
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp