МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Мотокросс и Суперкросс
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
43679
18 января 2020 в 00:55
 
Екатерина Чернышева, редактор, обозреватель © MOTOGONKI.RU

Мотокросс MXGP: Евгений Бобрышев вернулся на байк - подготовка к сезону-2020 началась

В начале января, получив зеленый свет от доктора Клаеса, россиянин Евгений Бобрышев приступил к тренировкам на мотоцикле.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 18 января 2020 - Напомним, в 2020 году Евгений Бобрышев будет выступать в составе команды PAR Homes RFX Racing в чемпионате мира по мотокроссу MXGP и в чемпионате Великобритании, двукратным чемпионом которого является.

Местом зимних сборов с его новой командой стала Испания, порадовавшая отличной погодой для тренировок. А если конкретнее - тренировки проходят в окрестностях Валенсии и комплекса трасс RedSand.

Motogonki.ru: Женя, с возвращением на трек. Как проходят первые тренировки, с кем ездишь?

PAR HOMES RFX RACING HUSQVARNA полным составом в Испании
PAR HOMES RFX RACING HUSQVARNA полным составом в Испании

Евгений Бобрышев: Ездим веселой компанией с напарниками, также со мной тут Петрашин и Бочаров. Вместе тренируемся. Сейчас накатываемся потихонечку. Работаем над выносливостью и постепенно увеличиваем нагрузку. Сейчас нет смысла кого-то удивлять, потому что и ребята пару месяцев не ездили, и я после перерыва в 6 месяцев. Постепенно привыкаем.

Motogonki.ru: В окрестностях несколько трасс. С какой ты начинал в этом году?

Евгений Бобрышев: Конечно, с детской, 6+. Потом выехал на основную тренировочную трассу, но прыгал только некоторые трамплины с ровными приземлениями. А на следующий день мы уже поехали на жесткую трассу, где я уже по 20 минут заезды делал.

Motogonki.Ru: Расскажи о возвращении на трек, спустя шесть месяцев после восстановления.

Евгений Бобрышев: Я не знал, что ожидать... Нога до конца не зажила, и когда я 20 декабря был у доктора Клаеса, он сказал, что могу ездить с января, но аккуратно и не давать сильную нагрузку. Бегать до сих пор не могу, нога побаливает. Так что первый выезд на элементарную детскую трассу с двумя маленькими трамплинами был для того, чтобы почувствовать, как нога и какую нагрузку могу давать.

Многое компенсирую левой ногой - например, на приземлении. А правый поворот вообще прохожу аккуратненько, стараясь не прикасаться к земле.

Евгений Бобрышев: Левые повороты стараюсь отрабатывать нормально, а правые... пришлось немного технику поменять
Евгений Бобрышев: Левые повороты стараюсь отрабатывать нормально, а правые... пришлось немного технику поменять

Через полторы недели был первый объемный день - два заезда по 30 минут, но, опять же, не со своей скоростью. Сейчас важнее стабильность. Трамплины на приземлении компенсирую левой ногой. Так что сейчас адаптируюсь, накатываюсь, и стараюсь левые повороты отрабатывать нормально, а правые... пришлось немного технику поменять.

Много всего: нужно беречь ногу, и к новому мотоциклу привыкать, и шесть месяцев не ездил... Но все равно я благодарен, что снова на мотоцикле. Со временем я смогу нормально ехать, а пока нужно набить руки, мышцы, что я и делаю.

Motogonki.Ru: Ты прежде не выступал на Husqvarna. За полторы недели тренировок успел прочувствовать мотоцикл? Как он тебе?

Евгений Бобрышев: Прочувствовал. Мы уже над подвеской поработали немного. Сейчас близко к тому, что я хочу. Я никогда на Husqvarna не ездил, но поскольку это копия КТМ (а на КТМ я ездил 2 года назад, когда проходил тесты на мотоцикле Тиксье и тогда он мне не понравился), я был разочарован удобством и комфортом. Но эта Husqvarna мне понравилась. Характеристики мотора интересные. Сейчас стандартный мотор и мозги, но распределение мощности и тяги дает хорошее ощущение. Мотоцикл не широкий, не длинный, нормально управляется.

Motogonki.Ru: Над чем сейчас работаете?

Евгений Бобрышев: Работаем с подвеской. Как у меня скорость увеличивается, мы сразу чего-то меняем.

Motogonki.Ru: Какая-то поддержка от завода будет?

Евгений Бобрышев: Нет. У нас есть поддержка от Husqvarna Англии, а моторы... будем тестировать три разных мотора, которые готовят три разных тюнера. Потом определимся, в каком направлении идти. Потому что пока мне достаточно стандартного.

Евгений Бобрышев: Работаем над выносливостью и постепенно увеличиваем нагрузку
Евгений Бобрышев: Работаем над выносливостью и постепенно увеличиваем нагрузку


Motogonki.Ru: Кто еще тренируется сейчас в Испании из MXGP? Что интересного вокруг?

Евгений Бобрышев: Собираемся на мотокросс в Hawkstone Park, он будет 8-9 февраля. Тренируются многие тут, в Испании, основная часть KTM здесь. Остальные заводские - Yamaha, Honda, Husqvarna в Италии, у них скоро первый этап чемпионата Италии, поэтому они там. На прошлой неделе Херлингс сильно упал, отключился, его отвезли в Голландию на обследование, но все нормально, вернулся.

Motogonki.Ru: Как тебе работа с новой командой PAR Homes RFX Racing?

Евгений Бобрышев:Очень хорошие люди, с ними весело и комфортно. Доволен механиком, нашли общий язык, поработали над пониманием в работе с питбордом и деталями - что я люблю, что не люблю. Слушает и делает, сам как человек хороший. Так что я доволен.

Важные новости
 
Видео: Китайский супербайк CFMoto V4 SR-RR развил 316 км/ч на испытаниях в Шанграо
Видео: Китайский супербайк CFMoto V4 SR-RR развил 316 км/ч на испытаниях в Шанграо

CFMoto продолжает развивать прототип своего супербайка с 997-кубовым двигателем типа V4 мощностью более 210 л.с. На днях заводские испытатели устроили тесты на скорость на Шанграоском испытательном полигоне в Цзянси, где им удалось разогнаться почти до 316 км/ч. Смотрим видео.
50 стартов без Гран-При? Педро Акоста на пути к первой круглой дате в MotoGP
50 стартов без Гран-При? Педро Акоста на пути к первой круглой дате в MotoGP

Педро Акоста готовится провести свой 50-й старт в MotoGP. Однако, за те годы, что он бьется с лидерами чемпионата за подиум, Акуле из Массарона пока не удалось взять ни одной победы. Он был предельно близок к этому в Барселоне, а затем в Венгрии, но каждый раз находился кто-то, кто одергивал флагмана Red Bull KTM.
Мотоновости: Moto Guzzi готовит гибридный круизер с необычной силовой установкой на базе V-Twin
Мотоновости: Moto Guzzi готовит гибридный круизер с необычной силовой установкой на базе V-Twin

Согласно размещенным заявкам в патентном бюро США и Японии, итальянская компания PIAGGIO Group готовится к презентации принципиально нового мотоцикла с гибридной установкой, в которой ДВС и электромотор будут комбинированы в одном корпусе. Вот, как это должно выглядеть — и почему может произвести революцию в технологии моторостроения
В Москве появилась первая гоночная трасса международного стандарта Supermoto S1: фотографии
В Москве появилась первая гоночная трасса международного стандарта Supermoto S1: фотографии

Многофункциональная трасса ЦТВС «Москва» получила существенный апгрейд перед розыгрышем первого комплекта наград чемпионата Москвы по Супермото: специально для этого события к основному кольцу пристроили сложный грунтовый участок. Первые гонки показали, что теперь на ЦТВС есть полноценная трасса международного стандарта под титульный класс FIM Supermoto S1. И это не "песочница".
Инженер в кармане: как AI-агент Liza Studio читает телеметрию и не выдумывает
Инженер в кармане: как AI-агент Liza Studio читает телеметрию и не выдумывает

Новый сезон Российского Кольца стартовал на Moscow Raceway 12-14 июня для DC Motosport by Petrukovich необычным образом: первый уикенд команда посвятила большому исследованию по сбору и анализу данных телеметрии, обучая собственную нейросеть Liza Studio и ее нового AI-агента «Гонщика».
Флавио Бриаторе: Кими Антонелли - это юный Валентино Росси Формулы-1
Флавио Бриаторе: Кими Антонелли - это юный Валентино Росси Формулы-1

Ветеран-управленец Формулы-1, открывший миру таких мегазвезд как Михаэль Шумахер и Фернандо Алонсо, — Флавио Бриаторе в восторге от Андреа Кими Антонелли. Он провел параллели между юным итальянским автогонщиком и Легендой MotoGP, 9-кратным чемпионом мира Валентино Росси. Что между ними общего?
За горизонт: ТОП-3 мотоциклетных маршрута на лето
За горизонт: ТОП-3 мотоциклетных маршрута на лето

Мотосезон диктует свои правила: пора оставлять городскую суету позади и выбирать направление, которое подарит максимум эмоций и свежего ветра. В статье собраны три разных маршрута для летнего мотопутешествия — от классических маршрутов до бездорожья.
Инсайдер - новое компромиссное правило MotoGP 2027 года уже принято: но есть нюанс
Инсайдер - новое компромиссное правило MotoGP 2027 года уже принято: но есть нюанс

Долгий финансовый спор между командами, производителями и организаторами чемпионата MotoGP, наконец, улажен. Или нет? Инсайдеры сообщают, что найден ряд компромиссных решений, которые облегчают достижения Соглашения между MotoGP SEG, Liberty Media и Honda, Yamaha, Ducati, KTM и Aprilia на 2027 год. Одно важное новое правило радикально изменит облик командных боксов.
Итоги и фотографии 5 этапа чемпионата России по мотокроссу в Москве: схватка на тяжелом песке
Итоги и фотографии 5 этапа чемпионата России по мотокроссу в Москве: схватка на тяжелом песке

Тяжелая песчаная трасса на ЦТВС «Москва» в Печатниках стала испытанием для лучших российских кроссменов и их мотоциклов: за подиум в этот раз бились Тимур Петрашин, Артём Назаров и легенда российского мотокросса Евгений Бобрышев, который полноценно вернулся в строй после травмы. Результаты и фотографии 5 этапа чемпионата RGP MX.
После Брно: тесты реальных Pirelli и прототипов MotoGP 2027 произведут революцию на рынке
После Брно: тесты реальных Pirelli и прототипов MotoGP 2027 произведут революцию на рынке

Pirelli вступает в Большие Мотоциклетные Призы в роли единого разработчика и поставщика шин Moto3, Moto2 и MotoGP с 2027 года, сменяя Michelin. Это произведет полноценную технологическую революцию в Мото Гран-При, потому что никто из нынешних пилотов Королевского класса в своей карьере не имел дела с итальянской резиной.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 18 января 2020
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp