МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Миланский Мотосалон EICMA 2025

Ключевые новинки мотоиндустрии и живые фотографии

Мотокросс и Суперкросс
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
17318
18 января 2017 в 10:21
 
Екатерина Чернышева, редактор, обозреватель © MOTOGONKI.RU

Мотокросс: и очки влияют на результат - 100%

Твои очки - это твои глаза, и любая проблема с обзором может стоить победы. На что обращает внимание при выборе мотоочков чемпион России по суперкроссу Артем Назаров?
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 18 января 2017 - Артем, какие у тебя критерии при выборе мотоочков?

Мне важен максимально широкий обзор, чтобы лучше видеть, что происходит на трассе. Дизайн - как очки сделаны и какие расцветки есть у этого бренда. Есть потребность отводить пот, чтобы он не попадал в глаза, а значит нужен двойной поролон, без него вообще ловить нечего.. Резинка очков - жестокость и упругость. И, конечно, подходят ли очки к шлему и под моё лицо. Для солнечной погоды актуальны зеркальные фильтры, я предпочитаю темный.

Что предпочтительнее тебе, перемотка или отрывники?

Ламинированные отрывники, они тоньше обычных, склеены семь в один. В чемпионате мира пилоты крепят сразу 21 штуку на заезд. В них видно намного лучше, чем с обычной перемоткой. От перемотки только узкая полоска чистится, а тут - как новый фильтр вставляешь. Но при их отсутствии приходится пользоваться перемоткой. Кстати, у 100 % появилась новая система перемотки с шириной пленки 45мм, интересно будет попробовать, как покажет себя в деле, к моим очкам она подходит.

Ride 100% - система ForeCast для очков RaceCraft, Accuri, Strata
Ride 100% - система ForeCast для очков RaceCraft, Accuri, Strata


Использование очков с антигрязевой системой регулируется регламентами соревнований?

Во многих странах нет, но, например, когда мы гоняли в Голландии, ездить с отрывниками было запрещено из-за экологии - только с перемоткой. В Голландии нельзя мусорить, и если кто-то выезжал на старт с отрывниками, у них просто отбирали очки и выбрасывали в мусорку! Так было в 2013-м и сейчас вроде не изменилось.

До каких минусовых температур ты тренируешься и как решаешь вопрос запотевания линз зимой?

Для зимы лучше подходят специальные двойные линзы. Обычные все-таки не предназначены для русских морозов: под конец заезда, когда становится жарко, очки начинают сверху запотевать. Но в прошлом сезоне с обычной линзой отгонял, и все нормально было. Мы с братом ездим и при -25.

Сколько у тебя живут очки?

Есть и такие, которым уже четыре года и все нормально, меняю только фильтры, потому что они неизбежно изнашиваются, какие-то быстрее, какие-то медленнее.

В каких очках ты ездишь сейчас?

В 2012-м я попробовал RaceCraft от 100% - влюбился с первого взгляда, после этого из 100% ездил именно в этой модели. На данный момент лучшей линейки очков для меня не существует. Очень удобная форма, отлично прилегают к лицу и, следовательно, не пропускают песок.

Позднее появилась модель Accuri, более доступная в плане цены. Есть отличия в форме и креплении резинки, но бюджетность не ухудшила эксплуатационные качества. На мой взгляд, 100 % - лучшие очки, в которых я выступал и выступаю. В этом году планирую расширить свою коллекцию и опробую новую широкую перемотку ForeCast.

У тебя были случаи, когда проблемы с перемоткой сказывались на результате гонки?

Твои очки - это твои глаза, с ними нужно обращаться бережно. Из-за царапин будешь хуже видеть, да и отвлекают они. В моей практике был один случай, давно, у Progrip слетела крышка и пленка вылетела, пока снимал, финишировал уже вторым.

Артем, как проходит межсезонье?

Основное - физическая подготовка и тренировочные сборы. В данный момент мы с братом активно занимаемся в зале с нашим тренером. Занимаемся боксом, упражнениями на выносливость, скорость, скручивания и т.д. Повышаем физические и дыхательные возможности, ведь предстоит новый сезон, в котором будет очень непросто.Также выезжаем на тренировки на мотоцикле без шипов, чтобы поддерживать быструю езду. Готовимся к Чкаловскому мотокроссу, который пройдет 5 февраля в деревне Бородино Мытищинского района.

Важные новости
 
Прямая трансляция: презентация команды Gresini Racing MotoGP 2026
Прямая трансляция: презентация команды Gresini Racing MotoGP 2026

Травмированный Фермин Альдегер уже вылетел в Малайзию, и хотя он пропустит первые тесты IRTA MotoGP в Сепанге, примет участие в презентации новой референсной команды Ducati в MotoGP - Gresini Racing: прямой эфир во субботу, 31 января 2026 года в 15:00 по московскому времени.
Первые тесты MotoGP 2026 года в Сепанге: Shakedown - час за часом
Первые тесты MotoGP 2026 года в Сепанге: Shakedown - час за часом

Зима пролетела незаметно, и на Sepang International Circuit в Малайзии с минуты на минуту стартуют первые официальные тесты MotoGP 2026 года: Shakedown - фотографии, видео, комментарии, события, интересные факты час за часом на МОТОГОНКИ.РУ
Все презентации команд MotoGP 2026 года
Все презентации команд MotoGP 2026 года

Сезон Мото Гран-При 2026 года стартует с презентации Pramac Racing MotoGP 13 января, затем, нас ждет ежедневный шквал анонсов и трансляций до самого февраля. Расписание презентаций MotoGP 2026: со ссылками на видео - обновляется по мере поступления информации.
Педро Акоста - о напряжении в KTM: если бы мы были последовательными в 2025 году...
Педро Акоста - о напряжении в KTM: если бы мы были последовательными в 2025 году...

Никто не может называть всё своими именами, раскрыть пароли и явки до официального анонса. Но можно так намекнуть, что дальнейших объяснений и не требуется! Пилот MotoGP Педро Акоста дал интервью спонсору KTM Factory Racing - Pont Group, в котором объяснил предпосылки для смены команды в 2027 году.
Пьер Гасли - о MotoGP: нам в Формуле-1 не хватает этой зрелищности!
Пьер Гасли - о MotoGP: нам в Формуле-1 не хватает этой зрелищности!

Гонщик Формулы-1 Пьер Гасли (Pierre Gasly) оказался одним из главных инвесторов в сделке по приобретению команды MotoGP Tech3 Racing. Он объяснил, почему его привлекают мотогонки, в частности, Мото Гран-При, и почему он выбрал именно Tech3 как объект для покупки.
Легкий старт: 10 причин сменить АКБ на мотоцикле, квадроцикле и снегоходе на LiFePo4 аккумулятор
Легкий старт: 10 причин сменить АКБ на мотоцикле, квадроцикле и снегоходе на LiFePo4 аккумулятор

Возможно, что через 2-3 года авто- и мотоиндустрию ожидает революционный переход на твердотельные аккумуляторы. Но пока изобретатели пытаются обойти их слабые стороны (которые убивают все плюсы), есть только один тип АКБ, который решает абсолютно все проблемы - это LiFePo4 (литий-жезело-фосфатный). Пора перейти на новый уровень комфорта и навсегда забыть о проблемах с постоянной подзарядкой, перебоях с питанием в холодную погоду и шансом не уехать утром из гаража. Есть, как минимум, 10 причин перейти на LiFePo4.
Раскрыты детали покупки команды MotoGP: за сколько гонщик Формулы-1 Пьер Гасли и партнеры купили Tech3?
Раскрыты детали покупки команды MotoGP: за сколько гонщик Формулы-1 Пьер Гасли и партнеры купили Tech3?

IKON Capital и ее партнеры завершили официальную часть приобретения команды MotoGP Tech3 Racing и раскрыли интересантов сделки, среди которых оказался пилот Формулы-1 Пьер Гасли (Pierre Gasly) из Alpine. У него были свои планы, в итоге, он вошел в долю в сделке, организованной Гюнтером Штайнером.
Самый доступный новый харлей: Harley-Davidson Nightster - обзор, характеристики и конкуренты
Самый доступный новый харлей: Harley-Davidson Nightster - обзор, характеристики и конкуренты

Пока Harley-Davidson решила отложить ненадолго мировой дебют младшего брата Sportster - H-D Sprint, в качестве билета в «мир харлеев» Милуоки предлагает модель Harley-Davidson Nightster на базе двигателя Revolution Max 975T. Что он из себя представляет? Разберемся в деталях.
Рынок MotoGP посыпался? Новый слух: Пекко остался без работы - с Ducati расписался Акоста
Рынок MotoGP посыпался? Новый слух: Пекко остался без работы - с Ducati расписался Акоста

Испанская волна сливов продолжает трясти рынок MotoGP: по их мнению уже четыре топовых пилота Королевского класса подписали контракты с заводскими командами на 2027-28 год, а результате чего Пекко Баньяя в данный момент остался без работы. Итак, кого куда сосватали?
Купленный за 1 евро легендарный бренд Dainese уже обошелся новым владельцам в 30 миллионов
Купленный за 1 евро легендарный бренд Dainese уже обошелся новым владельцам в 30 миллионов

Еврокомиссия одобрила сделку по поглощению легендарного производителя мотоэкипировки Dainese SpA компаниями HPS и Arcmont. Летом 2025 года сообщалось, что сумма в контракте была всего 1 евро: итальянская компания просто перешла в руки инвесторов от прежнего владельца, Carlyle, поскольку ее долг превысил 220 миллионов евро. Теперь HPS и Arcmont начали выплачивать эти долги.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 18 января 2017
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


7.65 МЛН
годовая
аудитория
405341
посетителей
в месяц
38999
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp