МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Мотокросс и Суперкросс
Лента новостей
»
Реклама
14578
15 декабря 2011 в 16:10
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Артем Садилов в Adrenalin Arena CUP 2011

9-10 декабря в г.Сымерпалу (Эстония) прошёл открытый Кубок по суперкроссу - Adrenalin Arena CUP 2011. В соревновании приняли участие гонщики из Америки, Эстонии, Финляндии, Литвы, Латвии, Англии и России. Нельзя не отметить высокий уровень спортсменов. Многие из них участвуют в чемпионате мира по мотокроссу, а американец Джейсон Томас (Jason Thomas #47) входит в двадцатку прорайдеров AMA SUPERCROSS 2011.

МОТОГОНКИ.РУ, 15 декабря 2011 - При поддержке CTX CONTAINEX Россию представлял Артём Садилов, бронзовый призер чемпионата России 2011 года по мотокроссу в классе 125, чемпион России 2008г. На этот этап он поехал вместе с личным тренером Алексеем Титовым (mxnoproblems.ru).

Артем Садилов и Алексей Титов на суперкроссе в  Эстонии
"Раньше серьезной физической подготовкой Артём практически не занимался, не с кем было. И за два месяца, которые мы с ним занимаемся, получить супер-результат невозможно. Но учитывая, что он 1,5 месяца не сидел на мотоцикле и приехал в десятке... Поездка в Эстонию была внеплановая, но наши занятия сделали своё дело," - рассказал Мотогонки.ру Алексей.

За первый день соревнований Артём практически с лёту выучил трассу и в первом же квалификационном заезде ушёл со старта 3-м. Это позволило ему сразу пройти в полуфинал. В суперкроссе он участвовал впервые в своей спортивной карьере, поэтому экспериментировать с траекториями приходилось по ходу заезда.

Дополнительное изображение к новости Суперкросс: Садилов в Adrenalin Arena CUP 2011

В полуфинальном заезде Садилов выиграл старт и долго лидировал, но высокий темп, взвинченный американцем, эстонцем и латвийцем не позволил ему удержать лидерство. Благодаря хорошему старту, россиянин прошел в финал без дополнительных отборочных заездов.

В начале финальной гонки Садилов снова оказался в тройке лидеров, но высочайший темп не позволил удержать позиции. Артём финишировал 12-тым.

Артем финишировал 12-м

Второй день был для России намного интереснее. Благодаря чётко слаженным действиям по восстановлению во время и после гонки, на второй день Артём чувствовал себя намного лучше и уже в квалификации улучшил своё время круга на 2,5 секунды.
перед стартом

Титов Алексей: "Анализируя состояние Артёма в заезде, мне удалось подобрать для него нужный темп тренировки и упражнений для восстановления, как в первый день, так и во второй. Это помогло ему не только сохранить, но и улучшить свои результаты в гонке второго дня".
Алексей Титов - mx no problems!

В отборочной гонке для полуфинала Садилов снова выиграл старт и легко попал в полуфинал.
Старт полуфинального заезда наш гонщик снова выиграл и прошёл в финал.
Финальная гонка собрала всех сильнейших спортсменов этих соревнований. Садилов взял старт 3-м, долго держался на этой позиции, в итоге финишировал 8-м.
По сумме очков за обе гонки Артём Садилов занял 10-ое место. Отличное начало суперкросс-карьеры!

Артем Садилов: "Мне было в равной степени интересно и тяжело. Это мой первый суперкросс, к тому же я до последнего не знал, что буду в нем участвовать. С поездкой в Сымерпалу все определилось за считанные дни. У нас негде пока готовиться к таким гонкам, а уровень участников очень серьезный, поэтому было трудно, но опыт и результат того стоили! Огромное спасибо моему спонсору, компании CTX CONTAINEX."

еще одна победа Садилова на старте!

Заявленный организаторами приз в 2.000 евро за победу в финалах двух дней не выиграл никто.

Результаты всех заездов доступны на mylaps.com

Важные новости
 
Президент МФР поддержал Евгения Бобрышева: Не покупайте ребенку пит-байк! Сначала - школа мотокросса
Президент МФР поддержал Евгения Бобрышева: Не покупайте ребенку пит-байк! Сначала - школа мотокросса

Президент МФР Александр Джеус еще раз призвал родителей — не покупать детям в качестве «безобидной игрушки» мотоцикл, даже пит-байк или скутер, сравнив его по реальной опасности с огнестрельным оружием. Многократный чемпион России по мотокроссу, бронзовый призер чемпионата мира MXGP Евгений Бобрышев признал, что пока не доверяет своим детям «настоящий» мотоцикл, несмотря на то, что они под надежным присмотром.
Конец истории прототипа MotoGP Honda RC213V: гонщики видят в этом только позитив
Конец истории прототипа MotoGP Honda RC213V: гонщики видят в этом только позитив

Для одного из производителей MotoGP — для Honda Racing история развития прототипа RC213V с 1000-кубовым двигателем действительно завершилась 27 апреля 2026 года на Circuito de Jerez: на тестах после Гран-При Испании пилоты HRC получили последние апгрейды, и R&D полностью переключился на разработку Honda RC214V.
MotoGP упраздняет институт wildcard
MotoGP упраздняет институт wildcard

Глобальное изменение в правилах MotoGP произойдет с 2027 года: Международная Мотоциклетная Федерация (FIM) и Комиссия по Большим Призам подписала поправки к Регламенту Мото Гран-При, по которому институт «wildcard», то есть, выставления пилотов на замену кому-то, либо дополнительно, для имиджа или ради разработки новых прототипов — отменяется, возможно, навсегда. На самом деле, это решение уже действует.
История мотоиндустрии: ТОП-10 мотоциклов, изменивших мир
История мотоиндустрии: ТОП-10 мотоциклов, изменивших мир

Немеркнущая история!.. Кто хотя бы однажды был в Музее Хоккенхайма, понимает, какую коллекцию хранит эта сокровищница: в ней собраны образцы всех самых важных мотоциклов в истории индустрии. Вот 10 мотоциклов, с именами которых связана сама история мотоциклизма с 1885 года и до наших дней.
Идеальная пара: супербайк BMW M1000RR M2 Edition и спорткупе BMW M2 Coupé RR Edition
Идеальная пара: супербайк BMW M1000RR M2 Edition и спорткупе BMW M2 Coupé RR Edition

BMW M пополнила свое портфолио уникальным предложением для самых страстных фанатов баварского завода, объявив о запуске в лимитированную серию пары флагманских продуктов — супербайка BMW M1000RR M2 Edition и спорткупе BMW M2 Coupé RR Edition в едином стиле и с набором связующих элементов за совершенно нескромный ценник.
Как взаимная зависимость Вьетнама и Японии стала критической в 2026 году
Как взаимная зависимость Вьетнама и Японии стала критической в 2026 году

Япония теперь вынуждена экспортировать большие объемы сырой нефти во Вьетнам, который почти на 100% зависит от поставок с Ближнего Востока, ныне недоступных. В то же время, гиганты японского автопрома — Honda, Toyota, Mitsubishi и другие зависят от поставок изделий химической промышленности Вьетнама и не могут допустить коллапса производства.
Прототип MotoGP 2027 года Aprilia RS-GP 850 впервые вышел на тестовый трек: фото и видео
Прототип MotoGP 2027 года Aprilia RS-GP 850 впервые вышел на тестовый трек: фото и видео

Инсайдеры MotoGP долго ждали в Хересе, пока на трассе Гран-При Испании не стартуют частные тесты нескольких заводских команд! И вот — первое фото нового прототипа Aprilia RS-GP27 с 850-кубовым двигателем, который Aprilia Racing не хотела показывать массовой публике.
Ты же брат мне!.. Как живут Маркесы в условиях мирного договора и постоянной борьбы в MotoGP
Ты же брат мне!.. Как живут Маркесы в условиях мирного договора и постоянной борьбы в MotoGP

С 2019 года всех интересует один очень тонкий вопрос: как на самом деле уживаются братья Алекс и Марк Маркесы? Ведь однажды момент прямого противостояния должен был настать... и настал в 2025 году! В конце сезона MotoGP Марк рассказал, о чем они договорились. Как этот договор работает в сегодняшней реальности?
Разделяй и властвуй: Liberty Media нашла способ победить единство профсоюзов MotoGP
Разделяй и властвуй: Liberty Media нашла способ победить единство профсоюзов MotoGP

В рамках Гран-При Испании должен был состояться решающий раунд переговоров владельцев MotoGP с Ассоциацией производителей (MSMA). Договориться должны были еще в Остине, штат Техас, но 3 недели назад ничего не вышло — Ассоциация стояла на своем видении нового 5-летнего соглашения. Liberty Media изменила стратегию: на Гран-При Франции договор будет подписан только с теми, кто согласится его подписать
Полгода новой жизни: как KTM процветает в ежовых рукавицах BAJAJ
Полгода новой жизни: как KTM процветает в ежовых рукавицах BAJAJ

Прошло уже полгода с того момента, как холдинг PIERER MOBILITY AG перестал существовать и был поглощен индийским гигантом мотоиндустрии и перестроен в BAJAJ MOBILITY AG. Все бренды под контролем Маттигхофена — это KTM, Husqvarna, GASGAS, но также и KTM Factory Racing в MotoGP перешли в собственность новой компании. Как прожили они эти полгода? Какова стратегия спасения обанкротившейся в ноябре 2024 года австрийской компании?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 15 декабря 2011
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp